Forum: TARATURE E REGOLAZIONI Topic: Nuovo problema frizione Evo 2011 ---------------------------------------- Ciccio: Della serie non si finisce mai di "riparare" o ancora dei problemi alla frizione/cambio, dopo aver sostituito anche il cambio in garanzia....
Allora vi elenco i problemi riscontrati:
1) con qualsiasi marcia quando sono in movimento e tiro la frizione la moto non stacca subito ma dopo qualche secondo..perchè ??Le altre Evo provate interrompono immediatamente il movimento.
2) moto sul cavalletto, inserisco la marcia, tiro la frizione, la ruota gira che è un bellezza.....ovviamente la solita cosa se sono in surplace (sono costretto a usare i freni)
3)innesti cambio abbastanza difficoltosi, cambiato olio ma nessun miglioramento.(nonostante ripeto sia stato sostituito già una volta il cambio...)

Ora da ignorante assoluto quale sono, probabilmente i problemi possono essere collegati tra loro, ma è possibile che uno compra una moto del 2011, e non riesce ad averla perfettamente funzionante ?!? Luke90: Anche un mio amico ha piu o meno gli stessi problemi e l ha gia portata piu volte dal meccanico senza risultati soddisfacenti....probabilmente sara il primo e ultimo anno in sella alla beta...con la sherco 2006 che ha avuto fino a quest anno non ha mai avuto problemi.... hugo: ciao, ho un beta evo anke io... dopo aver portato la moto dal conce 5 volte(presa usata ma è in garanzia) lamentando il cambio duro e la frizione che trascina,nn mi ha risolto il problema....poi mi sono arrangiato.. ho provato un olio che avevo già provato in altre moto con buoni risultati...
shell donax tx
poi lo ho aditivato al 5% con x1r (temevo potesse slittare la frizione invece è ok)
ora nn è perfetto, ma diciamo che siamo al 90% :D ploca94: Controllare che i dischi frizione 'conduttori' in metallo siano perfettamente piani ,se sono imbarcati anche poco ,la moto trascina in modo 'vistoso'.
Trovato qualcuno anche su moto nuove !! Ciccio: Grazie per i suggerimenti ma più che portarla dal concessionario cosa devo fare ?!?...... adesso cercherò di portargliela per l'ultima volta (tra l'altro ogni volta che la porto spendo quasi 50 Euro tra benzina e autostrada) se la cosa non migliora o il concessionario fa brutto viso accorcerò il tragitto e suonerò in quel di Rignano.
x Ploca: è un lavoro che posso fare anche da solo ? (mai aperta una frizione..) ploca94: NO !! marinots: Guarda avevo anch'io sto problema,il cambio e la frizione da nuova andavano alla perfezione,al primo cambio d'olio dopo una decina di ore ho messo un olio sintetico dopodichè la frizione trascinava ed il cambio era duro,poi sono stato a fare il masterBeta in liguria ed ho posto il problema al meccanico della Beta che fà assistenza durante le gare del master,lui mi ha detto che bisogna mettere un olio minerale e assolutamente non sintetico.....me l'ha sostituito subito e difatti il problema si è risolto. snake69: Citazione:
ma è possibile che uno compra una moto del 2011, e non riesce ad averla perfettamente funzionante ?!?
certo,io sono ottimista....vediamo di sistemarle per bene ste moto,non voglio trovarmi tra le mani un usato non funzionante. :mrgreen: lazzaro54: Ciccio ha scritto:Grazie per i suggerimenti ma più che portarla dal concessionario cosa devo fare ?!?...... adesso cercherò di portargliela per l'ultima volta (tra l'altro ogni volta che la porto spendo quasi 50 Euro tra benzina e autostrada) se la cosa non migliora o il concessionario fa brutto viso accorcerò il tragitto e suonerò in quel di Rignano.
x Ploca: è un lavoro che posso fare anche da solo ? (mai aperta una frizione..)
ma di dove sei ? perchè c'è concessionario e concessionario .... anch'io faccio molta strada, ma so che è bravo e sopratutto competente ....
mentre ho visto cose di altri conce Beta che è meglio lasciar perdere ... adany: tutti sti betisti ne devono fare di strada per i meccanici .. chissa come mai:mrgreen::mrgreen: lazzaro54: adany ha scritto:tutti sti betisti ne devono fare di strada per i meccanici .. chissa come mai:mrgreen::mrgreen:
perchè l'unico concessionario trial a Milano è meglio perderlo che trovarlo, e anche in provincia non è che si stia meglio ...... ghegu68: ploca94 ha scritto:Controllare che i dischi frizione 'conduttori' in metallo siano perfettamente piani ,se sono imbarcati anche poco ,la moto trascina in modo 'vistoso'.
Trovato qualcuno anche su moto nuove !!
Questo problemaè risovibile mettendo i dischi in Ergal ?
Ad esempio quelli che vende la Mototekna .
Oppure ci sono delle controindicazioni ? snake69: Citazione:
tutti sti betisti ne devono fare di strada per i meccanici .. chissa come mai
hanno in mano moto troppo potenti :mrgreen: Giangi: snake69 ha scritto:Citazione:
tutti sti betisti ne devono fare di strada per i meccanici .. chissa come mai
hanno in mano moto troppo potenti :mrgreen:
Gelosoni.... :wink: snake69: gelosoni? :mrgreen: branks: Mode "Pubblicità occulta" ON:wink:
Stessa moto, stesso problema, stesso avanti-indietro dal concessionario finchè un amico mi ha consigliato di portare la moto dal buon PLOCA94 che mi ha risolto brillantemente il problema e con una spesa veramente irrisoria. :)
L' avessi fatto prima, mi sarei evitato almeno 3 cadute da "Paperissima":oops:
Grazie Flavio!
Mode "Pubblicità occulta" OFF lazzaro54: branks ha scritto:Mode "Pubblicità occulta" ON:wink:
Stessa moto, stesso problema, stesso avanti-indietro dal concessionario finchè un amico mi ha consigliato di portare la moto dal buon PLOCA94 che mi ha risolto brillantemente il problema e con una spesa veramente irrisoria. :)
L' avessi fatto prima, mi sarei evitato almeno 3 cadute da "Paperissima":oops:
Grazie Flavio!
Mode "Pubblicità occulta" OFF
come detto in un mio pot più sopra, ci sono concessionari e concessionari, chi vende solo le moto e chi è competente e ci sa mettere le mani ....... Ciccio: Ciao Branks,
per spesa irrisoria cosa intendi ?? e soprattutto quale era il problema ?? branks: I problemi erano gli stessi tuoi, identici in tutto e per tutto e la spesa è stata di qualche decina di euro. Ciccio: Azz......direi più che ottimo !!!!! Sono un po troppo lontano ma se capitassi in zona....
Perà la moto dovrebbe andare, è nuova, non dovrei essere io ha risolvere privatamente il problema... Ciccio: Siamo sicuri che con un olio minierale invece che sintetico si riesca a migliorare la frizione ?!? Purtroppo i problemi persistono, la moto a frizione tirata continua a muoversi, moooolto difficile da guidare.......
Comunque tanto per tenervi informati:
la moto è stata portata alla casa madre dove è stata controllata. Mi hanno più volte assicurato (sia a voce che con mail) che la frizione era perfetta. Il loro collaudatore (ex pilota) dice che va bene, che non deve staccare completamente.........Per risolvere secondo loro basta dare 2 o 3 sgassate decise per far girare l'olio in maniera maggiore......Ho fatto presente che altre Evo 2011 non hanno il mio problema, ma le mie parole sembrano volare leggere nel vento.....
Detto questo lascio ai posteri l'ardua sentenza................nel frattempo i giri delle mie balls hanno raggiunto il limitatore, siamo al livello critico. branks: Mi spiace per il tuo problema, io fortunatamente dopo l' intervento di un paio di mesi fa, non ho più avuto il minimo problema di frizione e ho fatto un'estate alla grande!:wink: Fulmine: ma hai regolato bene l'astina interna che spinge i dischi? evo4t: Ciccio, prova a togliere la rondella tra cuscinetto reggispinta e coperchio dischi (dove vanno le molle) e poi recupera il gioco in più sul manubrio a me è andata meglio però il mio problema era lo slittamento, il tuo caso al 90% sono i dischi metallici non perfettamente piani bisognerebbe cambiarli ma non è detto che i nuovi siano diritti sei stato sfortunato..........