Forum: MOTORI E TECNICA Topic: Ruota posteriore GasGas ------------------------------- SteTrial: Ciao a tutti, vorrei chidervi una cosa,ho una gasgas del 2007,e mettendola sul cavalletto, noto che la ruota gira proprio poco,è una questione di pastiglie da cambiare visto che non le ho mai cambiate? Oppure è una questione di disco che è storto? Oppure sono i cuscinetti del freno dove spingono le pastiglie quando freno che sono da tirare inidetro? oppure altro? :) Anche spingendola a mano faccio abbastanza fatica,mentre la routa della montesa,gira molto bene.. Grazie a tuttiiii!! gianga: Stacca la pinza (sono due viti) dal suo ancoraggio e pure la catena. Se continua a girare poco probabilmente sono i cuscinetti. Circus70: Fai come dice Gianga ....... e già che hai smontato la pinza guarda che i pistoncini non siano bloccati ........ cosa abbastanza probabile ....... adany: Staccre la pinza dietro sono un po + di 2 viti. devi togliere la ruota
ma la usi 2 volte all'anno la moto? come fai in 4 anni a non aver cambiato le pastiglie?? , cmque quellle difficile che siano . prova almeno levare catena , il motore e forse proprio la catena sul pignone ecc rallenta molto a volte . cota: A proposito di pistoncini,oggi,smontando la pinza posteriore (AJP-Montesa 315)perchè notavo usura anomala delle pastiglie, ho scoperto che un pistoncino ha lavorato direttamente sul disco,strano ma vero,la zona che spinge la pastiglia sembra limata(storta) con tanto di bava esterna.(Moto acquistata usata).
Si trovano in commercio,anche singoli? SteTrial: ok grazie raga,comunque le pastiglie hanno ancora un po di nero,ma voi ogni quanto le cambiate? La pinza sarebbe quale? cioè allora io smonto la catena,vedo se gira la ruota,poi tiro giu la ruota e sgancio tutto il pezzo del freno e tolgo le pastiglie e guardo che i pistoncini non siano tutti contro,esatto? e se è il pignone cosa si dovrebbe fare? adany: Non penso vendano pistoncini singoli , io sempre visto kit completo , pero chiedi ad un meccanico .
Ste , il pignone se è vecchio tende , come la corona a piegare o perdere denti , cosi la catena si allunga lavora male e diventa tuto + duro.
smonta che ti passa un po il tempo :) SteTrial: si quello della ruota non è un problema,ma il motore:? gianga: Vai per gradi, prima apri la catena dalla falsa maglia oppure falla deragliare dalla corona dopo aver allentato l'asse della ruota. A questo punto serra nuovamente l'asse, fai girare la ruota e aziona il freno più volte. La ruota offre ancora resistenza? Se si la catena non c'entra niente.
A questo punto stacca la pinza o smonta le pastiglie: la ruota fatica ancora a girare? Se si sono i cuscinetti della ruota, se no probabilmente si tratta della pinza da revisionare ---> meccanico.
P.s. la pinza è quella che "acchiappa" il disco...