Forum: MOTORI E TECNICA Topic: frizione evo 11 ----------------------- teddy: ciao ragazzi ... ho la frizione della mia evo 11 che dalla 5 alla 6 slitta un pelo....
dite che me la cambiano in garanzia???? gianga: Non penso, ma a parte il lieve slittamento tra la quinta e la sesta ti da altri problemi? Se è solo quello fregatene... ploca94: C'è una modifica da fare ,che il Concessionario Beta deve richiedere alla Casa.
I dischi non sono in Garanzia ,in quanto Materiale d'usura ,come le pastiglie dei freni.
Anche perchè se è un 2011 ,non è nuovissima... :!::!: Ivano: Ha me slittava da Nuova e con la modifica si risolve il problema circa 20 euro. daghene: teddy ha scritto:ciao ragazzi ... ho la frizione della mia evo 11 che dalla 5 alla 6 slitta un pelo....
dite che me la cambiano in garanzia????Ciao teddy, ho avuto lo stesso problema con la evo 10, ho risolto cambiando l'olio: Motul Gear Box sae 80w90 Mineral funziona sia d'estate che adesso che è sottozzero, ricorda pero' che va cambiato spesso per avere delle buone prestazioni circa 20-25 ore......:wink: teddy: Ivano ha scritto:Ha me slittava da Nuova e con la modifica si risolve il problema circa 20 euro.
in che cosa consiste la modica da apportare??
la posso fare anche a casa senza portarla dal concessionario??? ploca94: teddy ha scritto:Ivano ha scritto:Ha me slittava da Nuova e con la modifica si risolve il problema circa 20 euro.
in che cosa consiste la modica da apportare??
la posso fare anche a casa senza portarla dal concessionario???
E' meglio che la veda il meccanico ,in quanto c'è un rasamento da sostituire ,e va fatta la misurazione... ploca94: daghene ha scritto:teddy ha scritto:ciao ragazzi ... ho la frizione della mia evo 11 che dalla 5 alla 6 slitta un pelo....
dite che me la cambiano in garanzia????Ciao teddy, ho avuto lo stesso problema con la evo 10, ho risolto cambiando l'olio: Motul Gear Box sae 80w90 Mineral funziona sia d'estate che adesso che è sottozzero, ricorda pero' che va cambiato spesso per avere delle buone prestazioni circa 20-25 ore......:wink:
sarebbe meglio il 75W ,il 80W90è specifico per ingranaggi / giunti cardanici , è troppo denso per il motore !! Giangi: a me capitava a motore freddo con un olio, con il Motul non me l'ha più fatto, e la frizione è più usurata.
A volte basta poco, senza smontare nulla, l'olio non e mai da sottovalutare...non sono tutti uguali
Ho mio malgrado avuto problemi con frizioni con il Climber, con il Montesa 315 (guai a non avere il suo Elf o similare), con Scorpa che con Motul va da Dio, e con Beta che ho risolto con Motul Transoil 10W-40 "Exter" (non sono sicuro dell'ultimo termine ma è qualcosa di simile)
Spero ti possa essere d'aiuto daghene: ploca94 ha scritto:daghene ha scritto:teddy ha scritto:ciao ragazzi ... ho la frizione della mia evo 11 che dalla 5 alla 6 slitta un pelo....
dite che me la cambiano in garanzia????Ciao teddy, ho avuto lo stesso problema con la evo 10, ho risolto cambiando l'olio: Motul Gear Box sae 80w90 Mineral funziona sia d'estate che adesso che è sottozzero, ricorda pero' che va cambiato spesso per avere delle buone prestazioni circa 20-25 ore......:wink:
sarebbe meglio il 75W ,il 80W90è specifico per ingranaggi / giunti cardanici , è troppo denso per il motore !!Gia' provato il 75w, ma a motore caldo mi creava quasi gli stessi problemi, ho risolto veramente con 80w90 minerale lo sto usando anche ora a basse temperature senza nessun problema.... (con motore in temperatura naturalmente) LeoS: Anch'io ho avuto questo problema con Evo 2010, ho risolto allentando il registro della leva frizione man mano il riscaldamento del motore.
Secondo me il problema é l'aumento centesimale dell'asta spingidisco dovuto alla dilatazione termica e per questo "correvo" dietro allo slittamento con il registro.
Ciao
Leo webmaster: si ma ragazzi... la frizione non deve essere puntata........
in teoria dovrebbe innestare appena la leva si stacca dalle dita LeoS: Ciao Web, dipende dal "mastro" meccanico che ci mette le mani.... io cambiato 2 pacchi frizione...
Ciao
Leo