Forum: TARATURE E REGOLAZIONI
Topic: Cambio gomma posteriore Evo 2011
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Ciccio:
Scusate la mia ignoranza, ho smontato la gomma posteriore tubeless della mia Evo 2011.....e dentro non c'è il flap..ma è tutto regolare ?? Ho rimontato la gomma nuova ma non so come fare per gonfiarla, la gomma non resta aderente al cerchio.....e ovviamente non si gonfia
Scusate ancora ma è il mio primo cambio gomma...........
FistaEvo:
Allora,
il tuo cerchio non ha il flap giustamente perchè avendo la costa non ha bisogno del flap per sigillare i raggi.
Effettivamente non è facile gonfiarla una volta messa, prova però ad usare una cinghia che usi per stringere il più possibile la gomma sul cerchio (come la catena sulla corona del tuo avatar per farti capire).
Devi comunque avere un compressore abbastanza potente.
Oppure se proprio non riesci puoi usare questo trick (trucchetto) che mi ha insegnato il gommista: prendi due camere d'aria da bicicletta e le sistemi a lato della spalla del copertone tra questo e il cerchio in modo da creare una specie di sigillo. Gonfi le camere. Poi gonfi la gomma da trial finchè non sputa fuori le due camere della bicicletta ( attento:potresti romperle)
Ciao!
enrico:
http://www.youtube.com/watch?v=WLCTGRWO8rQ&feature=related
vedi questo
Ciao
pogopogo:
enrico ha scritto:http://www.youtube.com/watch?v=WLCTGRWO8rQ&feature=related
vedi questo
Ciao
:shock::shock::shock:
ghegu68:
Ciccio ha scritto:Scusate la mia ignoranza, ho smontato la gomma posteriore tubeless della mia Evo 2011.....e dentro non c'è il flap..ma è tutto regolare ?? Ho rimontato la gomma nuova ma non so come fare per gonfiarla, la gomma non resta aderente al cerchio.....e ovviamente non si gonfia
Scusate ancora ma è il mio primo cambio gomma...........
Usa la mousse per montaggio pneumatico , la trovi per circa 25 € dagli sponsor del sito.
montesa68:
Ciccio ha scritto:Scusate la mia ignoranza, ho smontato la gomma posteriore tubeless della mia Evo 2011.....e dentro non c'è il flap..ma è tutto regolare ?? Ho rimontato la gomma nuova ma non so come fare per gonfiarla, la gomma non resta aderente al cerchio.....e ovviamente non si gonfia
Scusate ancora ma è il mio primo cambio gomma...........
Devi togliere la valvola con il suo attrezzo in modo che l'aria passi liberamente poi prendi una cinghia con il cricchetto la metti attorno alla gomma e tiri facendo aderire le le spalle-quando tallona la devi allentare buon lavoro ciao
pogopogo:
..scherzi a parte, se non hai urgenza di montarla, lasciala per una quindicina di giorni con degli spessori per tenere larghe le spalle (o una camera d'aria bella gonfia)... oppure come ti han detto ghegu68 e fistaevo... :wink:
pogopogo:
..scherzi a parte, se non hai urgenza di montarla, lasciala per una quindicina di giorni con degli spessori per tenere larghe le spalle (o una camera d'aria bella gonfia)... oppure come ti han detto ghegu68 e fistaevo... :wink:
adany:
Passa dal gommista in 3 secondi ti sitema ... che menate stai a fare ? :).. o hai il gommista a 300km? :mrgreen::mrgreen:
snake69:
Citazione:
Scusate ancora ma è il mio primo cambio gomma...........
difficilmente ci si dimentica di un bel primo cambio gomma di una moto da trial moderna.....e'una bella esperienza, la consiglio vivamente :mrgreen:
daghene:
enrico ha scritto:http://www.youtube.com/watch?v=WLCTGRWO8rQ&feature=related
vedi questo
CiaoTroppo forte, cosa sara' mai quel prodotto? :shock:
pelliccia:
Dopo aver svitato e tolto la valvola dalla sua sede, prendi una cinghia (quelle da legare la moto vanno piu'che bene) e la stringi lungo la circonferenza della gomma in modo da schiacciarla verso il cerchio.
Gonfi con il compressore e in 10 secondi e'bella che tallonata.
Piu'difficile a spiegarsi che a farsi.
lazzaro54:
adany ha scritto:Passa dal gommista in 3 secondi ti sitema ... che menate stai a fare ? :).. o hai il gommista a 300km? :mrgreen::mrgreen:
la soluzione più semplice ......8)
roro:
pogopogo ha scritto:..scherzi a parte, se non hai urgenza di montarla, lasciala per una quindicina di giorni con degli spessori per tenere larghe le spalle (o una camera d'aria bella gonfia)... oppure come ti han detto ghegu68 e fistaevo... :wink:
Bastano una dozzina di ore con una camera o con spessori sulle spalle della gomma per tenerla aperta.
snake69:
si ma mica tutti lo sanno,questo e'il problema :D
Ciccio:
Grazie, risolto. Compressore di potenza limitata.....se si ha un compressore potente, si può fare a meno anche delle cinghie ,camere d'aria o spessori vari. Lo dico tanto per dovere di cronaca
FistaEvo:
l'avevo detto anche io eh...
Daniele:
difficilmente ci si dimentica di un bel primo cambio gomma di una moto da trial moderna.....e'una bella esperienza, la consiglio vivamente :mrgreen:[/quote]
Concordo..
pelliccia:
provate a cambiare quella di una moto da enduro allora. ;)
Ciccio:
Si Fista confermo, volevo però sottolineare il fatto che non importa usare niente, (cinghie, camere e robe varie) una volta che la gomma è nel cerchio, togli lo spillo valvola e giù di compressore (potente).