Forum: MOTORI E TECNICA Topic: freno posterire beta techno 98 -------------------------------------- walzer: Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum
ho preso una beta techno 270 del 98
ha tutti i suoi annetti sulle spalle e qualche lavoretto da fare
il più urgente è la pinza del freno posteriore, che non funziona
ho visto che il ricambio originale costa una mazzata (115 euri) vorrei sapere se esiste qualche posto dove si trovino rigenerate o eventualmente cosa fare per sbloccarla
già che ci sono vi chiedo se avete suggerimenti o consigli sulla moto, cosa controllare o se è soggetta a rotture tipiche
grazie in anticipo gianga: Visto gli anni della moto e visto che non vuoi spendere soldi ti conviene fare un tentativo smontando i pistoncini e ingrassandoli. Ovviamente sostituisci l'olio e spurga accuratamente.
Vedi un pò se basta :wink: walzer: Grazie della risposta velocissima
visto che la moto l'ho appena presa dovrò far fare il lavoro a chi me l'ha venduta, se non dovesse riuscire cambierò la pinza. Il problema è che quando me l'ha consegnata era dal meccanico perchè aveva fatto (a detta sua ) lo spurgo ai freni, visto che quando l'avevo provata non frenava proprio. Mi ha detto che non frenava dietro perchè era otturato il tubo e cambiarlo era un lavoretto da 30 euro così l'ho portata a casa. Stavo smontando tutto e ho pensato, e se fosse una balla? Ho aperto la vaschetta dell'olio ed era vuota. Allora l'ho riempita e spurgata ma la pinza non si muove.
Per esclusione ho pensato non può essere la pompa perchè l'olio esce dallo sfiato, e neanche il tubo quindi non rimane che la pinza ... solo che dovrò riportarla dallo stesso meccanico che aveva detto che il tubo era otturato
quindi mi fido poco ploca94: Il tubo non si ottura...
Solitamente su queste moto si blocca il pistone della pompa freno ;quindi basta sostituire il pistoncino della pompa.Questo lo noti se la pedalina va a vuoto ,e il pistone resta nella pompa senza tornare in dietro immediatamente.
Facile che siano da sostituire anche i gommini pinza ,anche questi a ricambio.
Non è necessario sostituire la pinza completa !! walzer: non credo sia la pompa perchè l'olio usciva dallo spurgo ploca94: allora è la pinza Pedro_CH: Se vai su trialshop (sponsor del forum tra l'altro) e guardi sotto i ricambi originali troverai sicuramente il kit di revisione della pinza posteriore, costerà sui 20€, la smonti, la porti da un revisionista (Non so di dove sei ma a Varese c'è "freni e frizioni Rossi") e per 10€ ti sostituisce i pistoni e te la rivernicia anche con la vernicie apposita. ploca94: Lo fa anche il meccanico ...senza andare dal 'Revisionista':shock::shock::shock: walzer: Grazie mille se il meccanico non la sgrippa proverò su trial shop, anche se a dir la verità non ho visto il kit di revisione ma solo la pompa intera Pedro_CH: ploca94 ha scritto:Lo fa anche il meccanico ...senza andare dal 'Revisionista':shock::shock::shock:
Ovviamente, ma i meccanici normalmente non hanno la macchina per testare la tenuta delle pinze, le vernici resistenti all'olio dei freni, ecc
Comunque hai ragione, sull'esploso purtroppo non è segnato...sono delle ajp le pinze? ploca94: Non va provata la tenuta delle pinze ,vanno cambiati gli O-ring... come sempre ,è più semplice farlo che dirlo.. walzer: non saprei la moto è in montagna sabato la porto dal meccanici intanto ho scritto a trial shop per sentire se esiste il kit, a Milano non c'è nessuno che tratti Beta? ( a parte Vettori) Fra': E' un' operazione semplice e servono solo pazienza e volontà :-)
scriverti come revisionare la pompa è più difficile dirlo che farlo, qui trovi un' esempio ben fatto ma in rete ne trpvi altri
http://www.sporcoendurista.it/blog/tecnica/revisione-pinza-freno/
io l'ho fatto alla pompa post della evo in 2 ore circa
ciao lazzaro54: walzer ha scritto:non saprei la moto è in montagna sabato la porto dal meccanici intanto ho scritto a trial shop per sentire se esiste il kit, a Milano non c'è nessuno che tratti Beta? ( a parte Vettori)
ma lassa stà ........
io sono di Milano ma porto la Evo a Clusone ..... ti garantisco che il viaggio vale la spesa e il lavoro che viene fatto ..... walzer: il kit me lo procura ploca del forum (che ringrazio) credo che un meccanico non abbia molti problemi per montarlo, clusone è un po' fuori strada, in effetti vettori ha prezzi altini, grazie a tutti