Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: ?? pirelli? ------------------- lucignolo: ho trovato una pirelli tubles nuova a 47€ più ivae sono tentato a provarla qualcuno di voi ha avuto l'onore di testarla o è veramente dura come si dice in giro? non credo posa esee peggio di una made in china
voi che ne dite adany: ottima .. prendila:mrgreen: gianga: Effettivamente non è un gran che, però considerando che arriva l'estate potresti anche prenderla, visto il prezzo. Poi a fine anno la cambi:D marbon60: Se, in Agosto, vai a fare trial sui monti dell'Atlas in Marocco, ma in una giornata calda mi raccomando, forse avrai un po' di aderenza......... ronnyß: pensa che l'anno scorso al Trialfest di Castel d'Aiano abbiamo trovato un ragazzo che aveva le pirelli sulla sua moto, ebbene alla fine del secondo giorno le gomme non avevano ancora perso i "pirulini"... dev'essere realizzata con una mescola fatta di marmo, acciaio, adamantio e granito :D koki: Ma siete tutti cosi certi che và cosi male? lazzaro54: io l'ho avuta su una Beta Alp 200 e non si consumava neanche lì ......:shock: ronnyß: koki ha scritto:Ma siete tutti cosi certi che và cosi male?
dopo 2 giorni di sentieri la gomma era ancora nuova, ed il tipo si lamentava che non avesse un minimo di trazione... diegog: quasi quasi ne provo una sul motard.... :mrgreen: lucignolo: io l'ho provata....
viene fornita, come dovrebbe per tutti tubles trial, con distanziali in cartone per preformare la gomma.
il tallonamento con stallonatore manuale è stato semplce e non ha richiesto particolari sforzi, la gomma ha sicuramente la spalla più rigida di una michelin e la sua forma è più arrotondata simile ad una dunlop.
i tasselli sono scolpiti con una forma meno definita delle concorrenti forse il made in brazil ne è la causa del controllo qualità.
ero un po schettico e mi aspettavo una gomma ingestibile ... ma in realtà non è cosi.
la pressione deve stare sotto 0.35 altrimenti è dura davvero non credo sia una gomma da zona e tanto meno per chi gareggia ma sicuramente può essere un prodotto con un buon prezzo per utenti che prediligono alpinismo e trasferimenti. sul bagnato sarà sicuramente peggio ma fino a quando non cambierà il tempo non ve lo so dire.
cedo che per una stagione come questa sia stata la scelta migliore in inverno si montera una gomma per basse temperature e terreni bagnati.
spero di essere stato chiaro
saluti cassio: provala un giorno che trovi bagnato , poi ce la racconti 8) cico: Se è l' MT 43 non guardarla neanche. Se è l' MT 73 (per quel prezzo) è utile quando si vende la moto per dichiarare una gomma post al 100%. marco: in alternativa puoi provare queste, hanno un sacco di trazione e sono risuolabili
diegog: una domanda:
quandoasserite che la gomma non èbuona perfar zone ma buona per motoalpinismo, cosa intendete per motoalpinismo,motopasseggiate per le vigne e mulattiere?
in questo caso posso anche darvi ragione, ma in caso contrario ricordo che è proprio facendo motoalpinismo che sovente esistono le situazioni limite,e critiche,dove la possibilità di passaggio è determinata dalla qualità di una gomma, dove l' errore può costare molto caro in terminidi punti...chirurgici! :mrgreen:nonservirà fare salti,ma l' aderenza deve essere eccezionale, come la rigidità della spalla, d' altronde.
pensate sto poveruomo se avesse avuto unagomma con poca aderenza... lo avremmo ritrovato a valle a pescar trote!
:shock::lol::lol:
zugligeti: le Pirelli le ho avute solo sul fantic trial 50 dell 84:lol: , le michelin nonle potevo montare perchè toccavano il forcellone . allora le tenevo basse di pressione ,andavn bene giusto sulle mulattiere , ma per far triallascia stare :lol: snake69: Citazione:
provala un giorno che trovi bagnato , poi ce la racconti
quante volte sei sceso dalla moto per spingerla :mrgreen: