Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL
Topic: " EVO 2010 " Quali difetti? "
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"fede":
ciao a tutti:) ,ho bisogno di sapere i difetti di una Beta Evo 290 2010,tutti quelli riscontrati da voi super-utenti!!! grazie in anticipo... visto che vorrei ritornare a razzolare proprio con questa moto!:wink:
lazzaro54:
qualche vite tende a svitarsi, quindi meglio mettere del frenafiletti (specie sulle viti della leva di avviamento, quelle che reggono il telaietto posteriore e la cassa filtro)
le viti che reggono il parafango posteriore si fissano ai filetti nel telaio di alluminio che a lungo andare si spannano ... in qualche caso o si allargano i fori (da 4 a 6 mm) oppure è necessario mettere degli Helicoil.... per accedere al filtro aria devi smontare il parafango, non c'è lo sportellino della Rev ...
la moto ha uno scatto brusco dpo il 1° quarto di gas, alcune volte è fastidioso e ti mette in difficoltà sul viscido, Mototekna sa come intervenire; la 2012 è molto più morbida ...
devi togliere il carter volano per far defluire l'acqua accumulata dopo lavaggio e pecorsi in torrenti, pena rovinare cuscinetti di banco ....
montare il contrappeso del volano è inutile e non serve, Beta ha già un controvolano .................
questi sno difetti èperandare a crcare il pelo nell'uovo, x il resto la moto è robusta e va bene ....... ò§a
VALCHISUN:
Beta Evo, grandissima modulabilita' della frizione...... :mrgreen:
adany:
Cambio morbido e preciso ..... :mrgreen:
"fede":
vabbeh,pensavo peggio il rev aveva molti più problemi!!!
la mia paura è quella di rimanere in cima ad un monte perchè non parte più causa centralina o statore volano (già successo con tutti i miei rev precedenti) senza contare il carter che si buca e l'acqua ti va nell'olio (già successo anche quello) o che ne sò...il telaio che si piega/vena dal canotto o la forcella che si vena e si storge(già successo sul rev) :-) allora vado tranquillo?
:roll:
marco:
ciao ciao, si si vai tranquillo, non è la moto che mi piace ma va bene, fatti sentire quando l'hai presa:mrgreen:
gianga:
"fede" ha scritto:vabbeh,pensavo peggio il rev aveva molti più problemi!!!
la mia paura è quella di rimanere in cima ad un monte perchè non parte più causa centralina o statore volano (già successo con tutti i miei rev precedenti) senza contare il carter che si buca e l'acqua ti va nell'olio (già successo anche quello) o che ne sò...il telaio che si piega/vena dal canotto o la forcella che si vena e si storge(già successo sul rev) :-) allora vado tranquillo?
:roll:
Boh sarò stato fortunato mai io in 4 anni di REV problemi pressochè ZERO, frizione, cambio, carter, forcelle, telaio, centralina, statore, cuscinetti, biella, pistonesempre perfetti. Solo grande baccano dallo scarico e qualche problemuccio a cascata derivante proprio dai tentativi di renderla meno rumorosa :roll:
"fede":
gianga ha scritto:"fede" ha scritto:vabbeh,pensavo peggio il rev aveva molti più problemi!!!
la mia paura è quella di rimanere in cima ad un monte perchè non parte più causa centralina o statore volano (già successo con tutti i miei rev precedenti) senza contare il carter che si buca e l'acqua ti va nell'olio (già successo anche quello) o che ne sò...il telaio che si piega/vena dal canotto o la forcella che si vena e si storge(già successo sul rev) :-) allora vado tranquillo?
:roll:
Boh sarò stato fortunato mai io in 4 anni di REV problemi pressochè ZERO, frizione, cambio, carter, forcelle, telaio, centralina, statore, cuscinetti, biella, pistonesempre perfetti. Solo grande baccano dallo scarico e qualche problemuccio a cascata derivante proprio dai tentativi di renderla meno rumorosa :roll:
nella vita tutto ruota intorno al fondoschiena... c'è chi ce n'ha e chi no...:lol:
"fede":
marco ha scritto:ciao ciao, si si vai tranquillo, non è la moto che mi piace ma va bene, fatti sentire quando l'hai presa:mrgreen:
ciao Marchino!!! non è che mi garbi tanto nemmeno a me,ma ne ho trovata una a 3500 euro prat nuova e l'idea mi è venuta!!! per quello che chiedo a voi masticatori di trial!!! io sono rimasto ai tempi del rev...e prat negli anni avevo tolto tutti i difetti!!! :wink:
cmq appena mi rimetto "in piedi" ci si sente!!!
ferro76:
La mia cambio duro e frizione che trascinava....Luca della Beta mi ha messo un olio che va bene e la frizione ora va benissimo! a me le viti non si smollano, succedeva spesso su alcune 2009 , dicevano che dipendeva da serie telai.Per il resto nessun difetto particolare.La mia!!
daghene:
Ciao fede, la frizione ed il cambio fanno abbastanza schifo, ma con l'olio giusto si sistema abbastanza e diventano accettabili, gran gran motore molto potente e io francamente sul motore nessun problema, nemmeno sui cuscinetti di banco, meglio se ripassi le viti con frenafiletti medio così sei sicuro che non le perdi, quando la lavi togli il carter volano e dacci una bella spruzzata di VD-40 per il resto tutto ok:wink:
ghegu68:
adany ha scritto:Cambio morbido e preciso ..... :mrgreen:
Quoto , a parte le prime ore di utilizzo poi è diventato perfetto
mauri4rt:
Io l'ho avuta, il difetto più grosso era il cambio durissimo (prima-seconda spesso cambiavo con la mano), poi ho risolto facendo togliere la prima ed è diventato perfetto, Riguardo frizione ed erogazione ci è voluto il lavoro di Mototekna.
E' comunque una bella moto, si guida bene anche se non è stabilissima all'anteriore ed è troppo leggera di avantreno.
A parte il cambio problemi di motore mai avuti.
diegog:
mauri4rt ha scritto:Io l'ho avuta, il difetto più grosso era il cambio durissimo (prima-seconda spesso cambiavo con la mano), poi ho risolto facendo togliere la prima ed è diventato perfetto, Riguardo frizione ed erogazione ci è voluto il lavoro di Mototekna.
E' comunque una bella moto, si guida bene anche se non è stabilissima all'anteriore ed è troppo leggera di avantreno.
A parte il cambio problemi di motore mai avuti.
da come la descrivi sidirebbe un vero cesso....:lol:
Giangi:
Io la possiedo tuttora,
i problemi che molti lamentano al cambio in realtà sono legati al difetto della frizione (che se stacca male le marce 1 e 2 fanno fatica a passare).
Io in effetti seguendo il consiglio di ploca, ho sostituito i dischi della frizione, per intenderci quelli di ferro senza il materiale di attrito, con altri originali dello STESSO MATERIALE (quindi dalla modica spesa), ed ho risolto il problema del trascinamento e conseguentemente quello della durezza del cambio.
Per il resto non vedo altri difetti, se non quelli comuni a tutte le moto (le viti senza frenafiletti si svitano per le vibrazioni...)
lazzaro54:
la mia aveva una frizione morbidissima e modulabile e un cambio secondo solo a quello della Scorpa 2T motore Yamaha come morbidezza e precisione ......
forse perchè la manutenevo bene, facevo i tagliandi correttie il meccanico mi metteva l'olio giusto per far funzionare il tutto a dovere (Ploca94) ......
Fede, accertati che sia una vera 2010 e non una 2009 spacciata per 2010 ....... tappo radiatore sotto il canotto e non laterale, plastiche rosse-bianche ( e non rosso nere, anche se si possono cambiare ...)
Trial:
Accertati che sia una 2010 perchè altrimenti guarda il telaio se è crepato di solito lo cambiavano in garanzia come è successo a me, il telaio lo vedi dal tappo del serbatoio se è centrale è una 2010 senno l'hai presa nel fiottone XDDD
"fede":
grazie ragazzi!!! non vedo tutti sti difetti!!! il rev ne aveva altrettanti,perciò va bene cosi!!! il tappo del radiatore è avanti in posizione centrale e le plastiche bianche-rosse... cmq se volete dare un'occhiata,sarei molto contento:
http://www.moto.it/moto-usate/betamotor/evo/evo-290-2t--2010-11/index.html?msg=3730251
Cobra3:
Sembra in ordine, a quel prezzo è da prendere io ho tenuto 1 anno e mezzo una 2010 senza mai avere problemi e mi ci sono trovato bene (e l'ho venduta a 4000)
lazzaro54:
sembra bella e a prezzo ottimo!!!!
daghene:
Sembra bella, se pensi non te la far scappare a quel prezzo....
marbon60:
Comprala di corsa a quel prezzo, per il cambio e la frizione usa il motul 70/80
vedrai che andrà benissimo.
scoppio:
su alcuni modelli la ruota posteriore era irreversibilmene sempre....sgonfia :evil:
marco:
visto il prezzo e le condizioni vai a prenderla prima che te la freghino..........
zugligeti:
adany ha scritto:Cambio morbido e preciso ..... :mrgreen:
Bella moto, ma sinceramente il cambio non mi piace , troppo impreciso .....prossimo acquisto GG e chi lo sa' ....... cmq passera' talmente tempo che facile esca il modello a gas:lol:
scoppio:
zugligeti ha scritto:adany ha scritto:Cambio morbido e preciso ..... :mrgreen:
Bella moto, ma sinceramente il cambio non mi piace , troppo impreciso .....prossimo acquisto GG e chi lo sa' ....... cmq passera' talmente tempo che facile esca il modello a gas:lol:
Se prendi Gg per la precisione del cambio stai fuoristrada :lol::lol: e' il peggiore della storia del motociclismo degli ultimi 40 anni 8)
SteTrial:
Un amico che ha una evo 2011, in questi giorni gli si sono staccate le vite che tengono insieme la marmitta della sua beta dopo aver fatto tentavi con un muretto battendo la coppa..
FistaEvo:
SteTrial ha scritto:Un amico che ha una evo 2011, in questi giorni gli si sono staccate le vite che tengono insieme la marmitta della sua beta dopo aver fatto tentavi con un muretto battendo la coppa..
Un amico mi cuggino ha provato a salire su una rampa impossibile e la moto è caduta da 15 metri di altezza e ha rotto tutto!
Dai ma che risposte sono queste!
FistaEvo:
marbon60 ha scritto:Comprala di corsa a quel prezzo, per il cambio e la frizione usa il motul 70/80
vedrai che andrà benissimo.
Voleva dire Motul gear box 80/90.
marbon60:
Fista, ma pensi che qualcuno guardi ciò che scrivo?
Il più delle volte sanno già cosa fare alla propria moto, ma si divertono a vedere i commenti.....
zugligeti:
scoppio ha scritto:zugligeti ha scritto:adany ha scritto:Cambio morbido e preciso ..... :mrgreen:
Bella moto, ma sinceramente il cambio non mi piace , troppo impreciso .....prossimo acquisto GG e chi lo sa' ....... cmq passera' talmente tempo che facile esca il modello a gas:lol:
Se prendi Gg per la precisione del cambio stai fuoristrada :lol::lol: e' il peggiore della storia del motociclismo degli ultimi 40 anni 8)
....no, non per il cambio, so che lavora4 su 6e cio' mi ha un po' frenatosull'acquisto(dicono molto delicato), allora ho preso la evoma per la moto in generale molto bella ..cmqse ne parlera' tra svariati anniesto cambio sara' migliorato nel frattempo ..