Forum:	TARATURE E REGOLAZIONI
Topic:	Consumi REV3
--------------------

stax:
ciao a tutti
<br />
ma voi come state messi con i consumi' quante ore girate mediamente con un pieno di benzina. Lo chiedo perchè esco con due amici uno con il techno '96 l'altro con il rev3 270 del '93 e io con il rev 250 '04 e ogni volta si torna a casa perchè la mia va in riserva?!?!?! :evil::evil: 
<br />
ma com'è possibile? l'ho comprata usata da poco possibile che siano stati cambiati i getti? ho provato a fare qualche regolazione sulla carburazione come suggerisce il manuale (non teneva il minimo)... però sui consumi non è cambiato nulla :roll::roll:

saveen:
Dipende tantissimo dal tipo di guida, io e il mio compagno di alpeggio abbiamo moto gemelle, solo che lui va molto prima in riserva poichè ha una guida per così dire &quot;sportiva&quot;, io che mi muovo tipo tram, riesco a risparmiare molto più carburante.

hurricane:
saveen ha scritto:Dipende tantissimo dal tipo di guida, io e il mio compagno di alpeggio abbiamo moto gemelle, solo che lui va molto prima in riserva poichè ha una guida per così dire &quot;sportiva&quot;, io che mi muovo tipo tram, riesco a risparmiare molto più carburante.
<br />
quoto saveen
<br />
Anche la mia benza finisce presto sulla sherco; sempre prima del mio compagno di merende, su 5 lt ne consumo quasi 1 + di lui... tengo i giri + alti.

stax:
grazie ragazzi! allora mi devo rasserenare:o 
<br />
anche se vi devo confessare che la mia sensazione, ma è solo una sensazione, di essere quello meno scalmanato! però effettivamente potrebbe essere che senza accorgemene tento l'accelaratore più smodato
<br />
avrei un'altra domandina..:oops: 
<br />
mi sono accorto che il carburatore ha una cannetta di spurgo del carburatore sul lato della marmitta.. siccome ha poco spazio per curvare verso il basso appoggia sulla marmitta e ovviamente si è fuso. E' normale, ce lo avete anche voi?

saveen:
Si certo, e la maggior parte di quelli che ho visto sono fusi, potresti metterci:
<br />
- una molla curvata che trovi in ferramenta, che fa curvare subito il tubicino non facendolo arrivare alla marmitta;
<br />
- puoi rivestireil tubicino (appena parte dal carburatore fino a quando rischia il contatto con lo scarico) con del nastro adesivo in alluminio, ti permette di modellare la curva del tubicino e inoltre funziona da isolante evitando il contatto diretto con lo scarico.
<br />
Ps. Io ho provato la seconda e funge alla grande, unico accorgimento è quello di dover fare il lavoro a carburatore smontato, altrimenti non hai spazio di manovra.

stax:
saveen ha scritto:Si certo, e la maggior parte di quelli che ho visto sono fusi, potresti metterci:
<br />
- una molla curvata che trovi in ferramenta, che fa curvare subito il tubicino non facendolo arrivare alla marmitta;
<br />
- puoi rivestireil tubicino (appena parte dal carburatore fino a quando rischia il contatto con lo scarico) con del nastro adesivo in alluminio, ti permette di modellare la curva del tubicino e inoltre funziona da isolante evitando il contatto diretto con lo scarico.
<br />
Ps. Io ho provato la seconda e funge alla grande, unico accorgimento è quello di dover fare il lavoro a carburatore smontato, altrimenti non hai spazio di manovra.
<br />
GRAZIE! anche se non faccio nulla non dovrebbe essere un problema.. forse ci potrebbe essere una fuoriuscita di benzina maggiore in caso di caduta ma nulla di preoccupante, vero?

cassio:
stax ha scritto:ciao a tutti
<br />
ma voi come state messi con i consumi' quante ore girate mediamente con un pieno di benzina. Lo chiedo perchè esco con due amici uno con il techno '96 l'altro con il rev3 270 del '93 e io con il rev 250 '04 e ogni volta si torna a casa perchè la mia va in riserva?!?!?! :evil::evil: 
<br />
ma com'è possibile? l'ho comprata usata da poco possibile che siano stati cambiati i getti? ho provato a fare qualche regolazione sulla carburazione come suggerisce il manuale (non teneva il minimo)... però sui consumi non è cambiato nulla :roll::roll:
<br />
la tua va prima in riserva anche perche' rispetto alla rev 03 ha 1/2 lt in + di riserva...
<br />
mentre quello con il techno ha 1/2 lt in + di serbatoio

stax:
cassio ha scritto:stax ha scritto:ciao a tutti
<br />
ma voi come state messi con i consumi' quante ore girate mediamente con un pieno di benzina. Lo chiedo perchè esco con due amici uno con il techno '96 l'altro con il rev3 270 del '93 e io con il rev 250 '04 e ogni volta si torna a casa perchè la mia va in riserva?!?!?! :evil::evil: 
<br />
ma com'è possibile? l'ho comprata usata da poco possibile che siano stati cambiati i getti? ho provato a fare qualche regolazione sulla carburazione come suggerisce il manuale (non teneva il minimo)... però sui consumi non è cambiato nulla :roll::roll:
<br />
la tua va prima in riserva anche perche' rispetto alla rev 03 ha 1/2 lt in + di riserva...
<br />
mentre quello con il techno ha 1/2 lt in + di serbatoio
<br />
GRANDE! questa è una bella dritta!!! GRAZIE

stax:
oggi con il pieno sono riuscito a girare 3 ore, fatto prevalentemente alpinismo con qualche sosta per provare a fare un po' di tecnica.
<br />
che ve ne pare sono in linea con i consumi?

::teo:::
Io faccio i 3/4 litro all'ora circa, anche oggi sono andato 2 ore e ho usato circa mezzo serbatoio.solo zone...moto alpinismo consumera molto meno suppongo,visto che nn fai sfrizionate esagerate...
<br />

<br />
t
<br />
e
<br />
o

cassio:
::teo:: ha scritto:Io faccio i 3/4 litro all'ora circa, anche oggi sono andato 2 ore e ho usato circa mezzo serbatoio.solo zone...moto alpinismo consumera molto meno suppongo,visto che nn fai sfrizionate esagerate...
<br />

<br />
t
<br />
e
<br />
o
<br />
teo tu hai un 125...... non un 250
<br />
peserai 60 kg 
<br />
e a fare zone ... quanto tempo la tieni accesa?
<br />
motoalpinismo è quasi sempre accesa

::teo:::
Sono 1.83 e peso 70kg....
<br />
La moto nn la spengo quasi mai....

stax:
alla fine l'ho portata a fare una revisione completa
<br />
era il getto della vaschetta andato... sputava troppa benzina:( 
<br />
adesso che è carburata è troppo meglio:D