Forum: MOTORI E TECNICA Topic: ma sti trial immatricolatio o no??? ------------------------------------------- stonerciccio: chiedo un cosa, nn so nemmeno se è la sezione giusta, da semplice profano, ma i trial che avete sono immatricolati o no'''??? nel senso, boh gli annunci che vedo , almeno la metà sono nn immatricolate!!! Si l so che si circola anche su strada e che devono esserlo, e così anche nelle mulatrial, ma sinceramente voi come siete messi??? Se la prendesi nn immatricolata farei una cagata??? Consigliatemi voi!!! webmaster: se vai solo nei campi trial non serve, se vai in strada serve l'immatricolazione. vincens: Sempre e solo immatricolata , gia' siamo equiparati a dei fuorilegge quando le moto sono in regola , figurati se non lo sono , chiaramente ognuno poi , decide per se' . kla77: dalle mie parti sono tutte immatricolate,e quasi tutte assicurate..... marco: stonerciccio ha scritto:almeno la metà sono nn immatricolate!!! !
se parli di moto attuali non credo davvero che sia così, solo una minima parte non sono immatricolate, anche perchè una non immatricolata vale davvero poco
se parli di moto d'epoca può essere che ce ne siano una buona percentuale mick70: la mia è targata ,assicurata ecc ecc Niki_Cott: targata ed assicurata,voglio dormire tranquillo...ma sono ancora tanti quelli che non immatricolano il trial.. matey: targata, assicurata, bollata e chi più ne ha più ne metta!!
...non immatricolati ne vedo proprio pochi....
Se devi comprare ti consiglio è di prenderla targata e a posto con tutto.
Ciao lazzaro54: se ti fermano per un controllo e nn hai la moto immatricolata te la sequestrano e ti danno una multa che te la ricordi per parecchio ....
non parliamo se malauguratamente fai un'incidente -..... pelliccia: la mia rigorosamente immatricolata, assicurata e bollata. Daniele: Per quel che costa bollo e assicurazione poi... roro: Bollo e assicurazione. Se la usi l'assicurazione costa un poco ma il bollo non incide molto ..... e sicuramente almeno immatricolata. lelebypass: Assolutamente targata , bollata e assicurata.
Se ti fermano senza ti becchi la confisca del mezzo "non è più tuo" , multona e te la tieni in garage ferma a vita . Poi cominci a vendere forcelle , plastiche e pezzi vari. Non il telaio.
Così la dico come me l'anno raccontata.
Chi sa di preciso come stanno le cose magari faccia chiarezza.
Comunque sia spera di non toccare mai qualcuno, magari anche trialista come te ma piantagrane o che abbia bisogno di denari..... alberto_climber: senza contare, nessuno purtroppo te lo ha detto, cheè un reato PENALE, quindi avvocati, tribunale, ecc, ne vale la pena ? SteTrial: La mia è soltanto immatricolata senza aver mai fatto assicurazione e senza patente,ora a ottobre faccio la pratica per l'A2 e l'anno prossimo credo sia meglio fare l'assicurazione,anche perché ho rischiato già molto in questi ultimi 5 anni ma ho rischiato ancora di più quest'estate e quindi non voglio che mi accada mai più questo episodio :shock: cico: E se si compra qualcosa di non immatricolato, e si volesse immatricolarlo, occhio a che EURO è. Si rischia di non poterlo più immatricolare e "rimanere" con un mucchio di ferro (e forse qualche bel problema).Non ne vale la pena. Bollo e assicurazione costano poco,per fortuna. SteTrial: Si infatti un amico che aveva una Montesa 315 del 2003 è riuscito ad immatricolarla solamente per il motivo che ha trovato il libretto della moto per mandare alla Montesa ma non so di cosa si tratti.. Pedro_CH: Sicuramente immatricolata con assicurazione RC a terzi (Se fai male ad altri).
ps: Io non le immatricolo, sto in Svizzera, le cose sono più complicate per certi versi, ma avendo la targa professionale (Detta anche "di garage", "Di prova" mi sembra si chiami da voi) utilizzo quella:) cico: La targa PROVA è solo per proffesionisti (officine,saloni moto/auto). Ma è tutto un altra cosa.