Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: sherco 4 t fuori listino ?? ------------------------------------ ettoman56: Ben ritrovati a tutti.... sul sito sherco non trovo piu' la 4T a listino .Non la producono piu?..............se e' cosi' e' un vero peccato.Gran motore .... vorra' dire che mi tengo la mia... marco: credo che già negli scorsi anni fosse prodotta solo su richiesta.......
comunque l'ho usata per una mulatrial e ne ho un ricordo bellissimo, un 4t che sembra un 2t, poi è stata sempre criticata e forse in effetti un pò di problemi li dava, ad esempio si dice che non parte ma quella che avevo usato non aveva quel problema SteTrial: Io invece ricordo quando correva Bosis con la Sherco 4t a Branzi,mi ricordo anche il punto dove non riusciva a farla partire,che bei ricordi raga!:( Luca91: cmq anche lui si era pentito di aver corso con quel 4t... e cabestany pure... pelliccia: ...ed anche 2 miei amici che avevano acquistato insieme 2 sherco 4T si son trovati pentiti di averla presa.
in 2 hanno rotto 3 pedaline di avviamento... snake69: sulla rivista Motocross c'e'ancora in listino...forse hanno pensato bene di non dimenticarsi di questo modello che ha fatto scalpore :mrgreen:
e' stata sempre criticata e forse in effetti un pò di problemi li dava, ad esempio si dice che non parte ma quella che avevo usato non aveva quel problema
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a parte che anche le altre 4T se le capotti voglio poi vedere se partono subito :roll: comunque secondo me non e'poi cosi grave come spesso si dice...il fatto e'che il motore di questa moto e'molto scorbutico,non ha niente a che vedere a beta o montesa che hanno un erogazione decisamente piu'"dolce" certamente per zona e'molto sconsigliata,ma per alpinismo va piu'che bene,anche se aime'non e'cosi poi parca nei consumi :D ettoman56: Ciao snake,
sul sito sherco ufficiale non c'e' piu'....il mio uso e' prettamente "turistico": vivo in pianura, vicino al greto di un fiume e percorro le camionali lungo il greto e gli argini finche' la provinciale o la forestale non mi sequestrano.La mia e' datata . I primi tempi faticavo a farla partire, poi chiaberto mi ha "ricordato" che e' un 4t quindi basta trovare la fase corretta , un colpetto leggero e parte. Se qualcuno ha avuto una 2CV o una dyane ed ha provato ad avviarle con la manovella puo' capire. Ha poi mgliorato notevolmente con una candela montata in emergenza. Una champion normalissima. Ora e' uno spettacolo.... altro che ngk . snake69: Citazione:
Se qualcuno ha avuto una 2CV o una dyane ed ha provato ad avviarle con la manovella puo' capire.
si ma chi non ha mai avuto in mano questa moto,non potra mai capire....le parole non bastano a spiegare:lol: anche con la candela migliore di sto mondo questa moto fara'sempre scalpore :mrgreen: pogopogo: ettoman56 ha scritto:Ciao snake,
sul sito sherco ufficiale non c'e' piu'....il mio uso e' prettamente "turistico": vivo in pianura, vicino al greto di un fiume e percorro le camionali lungo il greto e gli argini finche' la provinciale o la forestale non mi sequestrano.La mia e' datata . I primi tempi faticavo a farla partire, poi chiaberto mi ha "ricordato" che e' un 4t quindi basta trovare la fase corretta , un colpetto leggero e parte. Se qualcuno ha avuto una 2CV o una dyane ed ha provato ad avviarle con la manovella puo' capire. Ha poi mgliorato notevolmente con una candela montata in emergenza. Una champion normalissima. Ora e' uno spettacolo.... altro che ngk .
concordo per la bontà delle candele Champion (il Rotax non le digeriva un granchè) e, conoscendo bene l'avviamento a manovella delle 2cv/dyane (mia sorella le ha avute tutte e due e si faceva il "numero" da circo quando la batteria era alla frutta :lol:) concordo sul fatto che devi cercare il punto giusto per farla partire senza casini, a differenza dei 2 tempi... snake69: Citazione:
concordo sul fatto che devi cercare il punto giusto per farla partire senza casini
ma io ricordo bene semmai volta in una garetta sociale che, per togliermi tutti i casini,tra una zona e l'altra l'appoggiavo ad una pianta e non la spegnevo mai...il problema semmai era se si spegneva in zona,li si che cominciavano i casini e le lamentele da parte di qualche pilota che attendeva impaziente, perche'ritardavo l'uscita :mrgreen: