Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: ossa e fango -------------------- CASSIOPEA: Buongiorno a tutti. Oggi pomeriggio sono andato a fare delle zone dove ci sono lunghe rampe in forte pendenza che con l'asciutto non sono
particolarmente difficoltose per un trialista medio ma quando tutto diventa un pantano c'è da divertirsi.
Ero con un mio amico di cui il livello più o meno si equivale al mio, io con la ossa factory 2012 e lui con un altra moto 2012 di cui non voglio citare la marca per correttezza essendo il mio solo un giudizio personale.
Fatto stà che con la ossa in qualche maniera si andava sù ma con l'altra moto era molto ma molto più difficile ( troppa erogazioneviolenta per quel tipo di terreno a mio parere ) .
La centralina della ossa tramite il sensore di umidità regola la curva della coppia adeguandola al terreno e poi anche il mono TTX fà la sua parte.
Dopo 6 mesi di utilizzo sono veramente soddisfatto. Anche l'accensione che all'inizio ,avendo prima una Beta , era un pò difficoltosa ora non si sbaglia un colpo, basta non toccare il gas.
Inoltre con l' accensione elettronica non hai più da impazzire con i carburatori che si sporcano, rese che cambiano con la temoperatura e via dicendo .
la concessionaria SRG dove l'ho acquistata poi è davvero molto disponibile e veloce anche per chiedere consigli.
Davvero un ottimo progetto a mio parere.
Buon divertimento ! rockj: di primo acchito ho pensato ostrega cassio ha comperato la ossa:lol:dopo mi sono accorto che è cassiopeacomunque a parte gli scherzila ossa ha + aderenzaperchè non ti sgomma quando apri io avevo lo stesso problema (al mio livello) con la beta2011 adesso con il modello nuovo(beta 2013)avendo dei bassi come il signore comanda mi sembra di guidare ossa non strappa quando apriil gasla ossa se non porti la centralina a mappature alte ha un motore giusto adatto x tuttopoi l iniezione è lineareil carburatore secondo me ha i suoi bei difetti e questo lo possono dire tutti i possessori di ossae moto ad iniezione SteTrial: Ma per caso sei un parente di Cassio??:mrgreen: cassio: è una volgare imitazione... :lol: cico: Lo conosco, ma quando ho visto "cassio..." non sapeva a chi andava contro. Scusalo CASSIO. cassio: cassio®..... :mrgreen: ploca94: La Ossa ha più trazione perchè ha meno motore.
Secondo la cilindrata top (con le altre case) è la 250 2t ,con i 280/300a volte si fà fatica a restarci 'appesi':mrgreen::mrgreen: cassio: ploca94 ha scritto:La Ossa ha più trazione perchè ha meno motore.
Secondo la cilindrata top (con le altre case) è la 250 2t ,con i 280/300a volte si fà fatica a restarci 'appesi':mrgreen::mrgreen:
:wink: emiliano: Ma non direi propio che la factory ha meno motore
Direi che ha un erogazione più dolce e un mono eccezionale,ma se apri un pelo di più spinge e anche troppo.
Sto parlando di FACTORY,felice possessore .
Cassio Appena ti vedo tifaccio provare la mia (se vuoi) completamente originale,:lol: ,basta che non te la tiri in testa, so' cosa stai pensando ciaoooooo!!!!! :D :?: cassio: .........................................................................................................................................................................................................................................................................................t'è fa l' afari............................................................................................................................................................................................... rockj: emiliano ha scritto:Ma non direi propio che la factory ha meno motore
Direi che ha un erogazione più dolce e un mono eccezionale,ma se apri un pelo di più spinge e anche troppo.
Sto parlando di FACTORY,felice possessore .
Cassio Appena ti vedo tifaccio provare la mia (se vuoi) completamente originale,:lol: ,basta che non te la tiri in testa, so' cosa stai pensando ciaoooooo!!!!! :D :?:hai ragionela ossa ha un erogazione diversa dalle altre 2 tempiha + bassi ma quando apri cè non perde il fiatocerto uno che è abituato alla moto che schizza sicuramente appena la prova puo avere dei dubbi ma è tutto all incontrario:lol::lol: Lele: cassio ha scritto:.........................................................................................................................................................................................................................................................................................t'è fa l' afari...............................................................................................................................................................................................
:lol::lol::lol::lol: lazzaro54: ploca94 ha scritto:La Ossa ha più trazione perchè ha meno motore.
Secondo la cilindrata top (con le altre case) è la 250 2t ,con i 280/300a volte si fà fatica a restarci 'appesi':mrgreen::mrgreen:
non è così ... la Ossa ha una partenza più dolce, ma se apri ce n'è fin troppo ... il mono fa il resto ...... ploca94: Esatto ,inizialmente ha meno motore e poi allunga.
Proprio come le 250 di altre case.
Se hai meno motore le sospensioni non vanno in crisi ,come per tutte le moto ,siano esse trial o enduro ,perciò lavorano meglio.
:D:D lazzaro54: Flavio, lo so .... inizialmente però io intendo il primo 10° di gas .... al campetto faccio cose che con qualsiasi altra moto mi sognavo, basta tenere un pochino accelerato, mollare la frizione e ti ritrovi in cima all'ostacolo ..... branks: lazzaro54 ha scritto:.... al campetto faccio cose che con qualsiasi altra moto mi sognavo.....
Con tutte le ore che passi in moto, magari hai migliorato anche la tua tecnica, quindi potrebbe essere non solo merito della moto.
Qualche settimana fa sono risalito sulla mia dopo 3 mesi che non la toccavo e mi sono ritrovato ad essere la schiappa che ero due anni orsono, ma la moto è sempre la stessa.... quindi se non salgo più dove salivo tre mesi fa è solo colpa mia che ho perso in tecnica e feeling. Potrebbe essere lo stesso per te, anche se al contrario.
Poi, parere personale, anche a me la Ossa piace molto.... lazzaro54: branks ha scritto:lazzaro54 ha scritto:.... al campetto faccio cose che con qualsiasi altra moto mi sognavo.....
Con tutte le ore che passi in moto, magari hai migliorato anche la tua tecnica, quindi potrebbe essere non solo merito della moto.
Qualche settimana fa sono risalito sulla mia dopo 3 mesi che non la toccavo e mi sono ritrovato ad essere la schiappa che ero due anni orsono, ma la moto è sempre la stessa.... quindi se non salgo più dove salivo tre mesi fa è solo colpa mia che ho perso in tecnica e feeling. Potrebbe essere lo stesso per te, anche se al contrario.
Poi, parere personale, anche a me la Ossa piace molto....
con tutte le ore che passi in moto ....chi? io? ma se ho un'Ossa che tutti dicono essere sempre rotta ed avere un sacco di problemi, come faccio a fare tutte quelle ore che dici tu? no no, ti sbagli .....:shock::lol::lol:8)8)
comunque ti ringrazio della stima, ma ti garantisco che come spinge l'Ohlins TTX..... enrico: lazzaro54 ha scritto:branks ha scritto:lazzaro54 ha scritto:.... al campetto faccio cose che con qualsiasi altra moto mi sognavo.....
Con tutte le ore che passi in moto, magari hai migliorato anche la tua tecnica, quindi potrebbe essere non solo merito della moto.
Qualche settimana fa sono risalito sulla mia dopo 3 mesi che non la toccavo e mi sono ritrovato ad essere la schiappa che ero due anni orsono, ma la moto è sempre la stessa.... quindi se non salgo più dove salivo tre mesi fa è solo colpa mia che ho perso in tecnica e feeling. Potrebbe essere lo stesso per te, anche se al contrario.
Poi, parere personale, anche a me la Ossa piace molto....
con tutte le ore che passi in moto ....chi? io? ma se ho un'Ossa che tutti dicono essere sempre rotta ed avere un sacco di problemi, come faccio a fare tutte quelle ore che dici tu? no no, ti sbagli .....:shock::lol::lol:8)8)
comunque ti ringrazio della stima, ma ti garantisco che come spinge l'Ohlins TTX.....
Io, spesso, spingo mooooolto di più dll'Ohlins TTX
Ciao a tutti ploca94: E' proprio così 'positiva' tutta 'sta spinta ?
Io il mono lo preferisco piuttosto frenato ,che almeno resto attaccato al terreno:wink::wink::wink: lazzaro54: ploca94 ha scritto:E' proprio così 'positiva' tutta 'sta spinta ?
Io il mono lo preferisco piuttosto frenato ,che almeno resto attaccato al terreno:wink::wink::wink:
sembra incredibile, ma dà aderenza in motoalpinismo e resta attaccato al terreno ma se lo comprimi ti butta su ..... nn ho nemmeno bisogno di regolarlo tra campetto e sentieri .....
Enrico, nonostante l'età spingo ancora .....:lol:8) rockj: beati voi che avete solo problemi di mono , :lol::lol::lol:comunque avendoprovato la nuova ossa 2013 (l ho anche avuta)le differenze sono==lebeta 2011 2012sono 290300 ma missilia fare motoalpinismo ti snervano , la ossa è 280 ma ti da l impressione di un 250 x l erogazionemolto +dolce difattiflavio non ha torto il 250 è la moto giusta è + gestibile specialmente x i pollastri come me , fortunatamentela beta 2013 è dolce perchè altrimenti avrei dovuto abbassargli i toni comunque secondo me tra le moto che ho provato negli ultimi 3 anni la ossa è la miglioreha un motore perfetto in tutte le situazioniil telaio non è rigido , aderenza perfetta :lol::lol::lol: gianga: Bella moto la Ossa, quando sarò certo della sua affidabilità un bel pensiero ce lo faccio! :D mauri4rt: gianga ha scritto:Bella moto la Ossa, quando sarò certo della sua affidabilità un bel pensiero ce lo faccio! :D
Ossa 2012: 200 ore e zero problemi! :D lazzaro54: Ossa 2011, presa usata a Maggio con sole 23 ore, ad oggi siamo a 178 .....
3 uscite a settimana, ad Agosto ho fatto tutta una settimana in moto, tutti i giorni dalle 9 del mattino alle 6 di sera, consumati 43 litri di miscela .....
problemi? ah sì, devo cambiare la gomma posteriore perchè si è consumata ......ò§a:mrgreen: cico: Non è durata troppo ? La gomma, intendo. adany: lazzaro54 ha scritto:ploca94 ha scritto:E' proprio così 'positiva' tutta 'sta spinta ?
Io il mono lo preferisco piuttosto frenato ,che almeno resto attaccato al terreno:wink::wink::wink:
sembra incredibile, ma dà aderenza in motoalpinismo e resta attaccato al terreno ma se lo comprimi ti butta su ..... nn ho nemmeno bisogno di regolarlo tra campetto e sentieri .....
Enrico, nonostante l'età spingo ancora .....:lol:8)
è una delle cose + belle di sta moto , averte un mono che glia altri sognano .. altre moto o le tieni come dice ploca , scariche per avere aderenza e poi hai problemi a saltar su neglio ostacoli o fai il contrario .. qui se lo tari un minimo hai le 2 cose assieme.. ha un aderenzaincredibile e ti ritrovi sugli ostacoli facendo la metà della fatica e con + precisione ..
Solo provandola bene si puo capire questa cosa che con altri mono è impossibile da ottenere . forse anche questo fa capire che la ossa costa qualcosa in + ma vale molto d+ ..:wink: adany: Per quanto riguarda l'affidabilità è ormai una favoletta che viene ostentata da chi non ha sistemato le cosine da sistemare , in garanzia dalla casa, che ossa ha sbagliato con i primi modelli.
Le 2011 e molte delle prime 2012 avevano il problema della forcellina del cambio .. l'ho rotta ancher io con la mia prima 2012 ... quando è uscita la factory questo difetto è stato corretto su tutte , inoltre ch'è da dire che le prime 2011 avevano anche molti prtob di elettronica .. solo però perchè le mappature erano ancora da testare bene e sistemare .. cambiata quella anche le + vecchie ora girano come orologi...
dopo soli 2 anni di moto c'è solo da dire che han lavorato un gran bene e sistemato bene le magagne .,. cn la 2013 ora le cose migliorano ancora ,. anche per via della noia del controllo e pulizia filtro che era veramente fastidiosa .. ora è veramente ok ... Montesa_78: cassio ha scritto:.........................................................................................................................................................................................................................................................................................t'è fa l' afari...............................................................................................................................................................................................
:lol::lol::lol::lol:
Sei un mito :lol: Montesa_78: ploca94 ha scritto:E' proprio così 'positiva' tutta 'sta spinta ?
Io il mono lo preferisco piuttosto frenato ,che almeno resto attaccato al terreno:wink::wink::wink:
Spingere bisogna spingere con le gambe, altro che ttx :mrgreen:
Domenica ho provato una sherco con il famoso "olle" , e se la schiacci la butti su dappertutto pure quella...... :D Giangi: adany ha scritto:lazzaro54 ha scritto:ploca94 ha scritto:E' proprio così 'positiva' tutta 'sta spinta ?
Io il mono lo preferisco piuttosto frenato ,che almeno resto attaccato al terreno:wink::wink::wink:
sembra incredibile, ma dà aderenza in motoalpinismo e resta attaccato al terreno ma se lo comprimi ti butta su ..... nn ho nemmeno bisogno di regolarlo tra campetto e sentieri .....
Enrico, nonostante l'età spingo ancora .....:lol:8)
è una delle cose + belle di sta moto , averte un mono che glia altri sognano .. altre moto o le tieni come dice ploca , scariche per avere aderenza e poi hai problemi a saltar su neglio ostacoli o fai il contrario .. qui se lo tari un minimo hai le 2 cose assieme.. ha un aderenzaincredibile e ti ritrovi sugli ostacoli facendo la metà della fatica e con + precisione ..
Solo provandola bene si puo capire questa cosa che con altri mono è impossibile da ottenere . forse anche questo fa capire che la ossa costa qualcosa in + ma vale molto d+ ..:wink:
...balle
bisogna saper guidare..
i mono ben regolati e tarati per peso e capacità, van tutti bene... ploca94: Q8 adany: Giangi ha scritto:adany ha scritto:lazzaro54 ha scritto:ploca94 ha scritto:E' proprio così 'positiva' tutta 'sta spinta ?
Io il mono lo preferisco piuttosto frenato ,che almeno resto attaccato al terreno:wink::wink::wink:
sembra incredibile, ma dà aderenza in motoalpinismo e resta attaccato al terreno ma se lo comprimi ti butta su ..... nn ho nemmeno bisogno di regolarlo tra campetto e sentieri .....
Enrico, nonostante l'età spingo ancora .....:lol:8)
è una delle cose + belle di sta moto , averte un mono che glia altri sognano .. altre moto o le tieni come dice ploca , scariche per avere aderenza e poi hai problemi a saltar su neglio ostacoli o fai il contrario .. qui se lo tari un minimo hai le 2 cose assieme.. ha un aderenzaincredibile e ti ritrovi sugli ostacoli facendo la metà della fatica e con + precisione ..
Solo provandola bene si puo capire questa cosa che con altri mono è impossibile da ottenere . forse anche questo fa capire che la ossa costa qualcosa in + ma vale molto d+ ..:wink:
...balle
bisogna saper guidare..
i mono ben regolati e tarati per peso e capacità, van tutti bene...
La solita stronzata .. ovvio perdio..
anche se faccio una cronoscalata con una panda ed una ferrari bisogna saper guidare .. ma forse qualcosa cambia ... e per tutti
a parità di persona la mto fa tanto ,, ma tanto ,, ma tanto .. .. ma tanto che nn ci rendiamo conto ..
Prova a prenderti una volta una buona moto e usala un anno .. poi capisci le differenze .... provare una moto un'ora serve a poco .. forse li non ti rendi conto . Montesa_78: La moto conta, secondo me, un 20% scarso:|Ma per fortuna non tutti lo capiscono, almeno gli accessori si vendono :mrgreen: Montesa_78: Adany, se uno un ostacolo lo sa fare, con una Evo, o una Sherco o Ossa che si dica lo fa e basta. Se non lo sa fare, può comprare quello che vuole ma non ce la fa. l'esempio della cronoscalata non calza, il trial non è questione di prestazioni motoristiche o di velocità, ma di puro gesto atletico... quindi principalmente conta il pilota. Poi uno può trovarsi meglio con una moto piuttosto che l'altra, come posizione, forma del telaio o dir si voglia, ma dire che tra una e l'altra cambia molto, mah........ mi sembra esagerato :!: capirei tra una Evo ed una Techno... ma tra moto 2012 non credo proprio....... :!: Giangi: Leggi bene le cose, CASSIPEA sta parlando di due modelli 2012 al TOP di gamma,
non di una Panda e una Ferrari,
che sia uno dei migliori mono, non lo metto in dubbio, che faccia tutta sta differenza.......... Boh
Anche io sulla mia moto ho cambiato il mono, ho messo un Ohlins, che va meglio dell'originale, migliora sia in aderenza che in spinta, e si regola con più precisione.
Ma ripeto un mono ben regolato e tarato si comporta in modo similare cassio: secondo me siete dei fenomeni!
c'è gente in tr1 che corre con il mono di serie... snake69: cassio questa te la potevi anche risparmiare,va che poi ci credono :mrgreen: adany: cassio ha scritto:secondo me siete dei fenomeni!
c'è gente in tr1 che corre con il mono di serie...
hai detto bene .. non essendo fenomeni se la moto viene in aiuto serve eccome .. ho visto gente crescere il livello e faticare la metà dopo essere passati a ossa prprio perchè del fenomeno avevano ben poco .. spingevano e spingevano .. la moto aiuta molto anche quelli scarsi. forse + degli altri che si sanno adattare di + alla moto e non viceversa. cassio: l'importante è crederci!
prodigi del marketing! gianga: Si vede che la Ossa è una moto facile e quindi viene in aiuto ai piloti amatori. D'altra parte pare che non sia ugualmente efficace per i piloti più bravi... severino: gianga ha scritto:Si vede che la Ossa è una moto facile e quindi viene in aiuto ai piloti amatori. D'altra parte pare che non sia ugualmente efficace per i piloti più bravi...ne sei convinto!!!!! gianga: severino ha scritto:gianga ha scritto:Si vede che la Ossa è una moto facile e quindi viene in aiuto ai piloti amatori. D'altra parte pare che non sia ugualmente efficace per i piloti più bravi...ne sei convinto!!!!!
Convinto no, figurarsi... Mi pare sia il giudizio che emerge dalle prove delle riviste specializzate, che per me hanno un certo valore.
D'altra parte non credo che una moto possa adattarsi ugualmente bene al pilota amatore come al professionista, unica meccanica e stili di guida totalmente differenti :wink: adany: Per andare a livelli alti ha bisogno di essere pompata di motore e questo non si può discutere . vedi la moto che usa Poli .. una bomba ad orologeria. e come è stato dimostrato su certi ostacoli èquella cn + potenza esplosiva. vedi filmati di piazza brembana. se si stupisce grattarola tutto è detto.
penso che tutte abbiano bisogno di modifiche per fare certe cose , ma non tutte di base sono cosi avanti ;) .. pelliccia: Allora il prossimo anno poli vincerà la expert a mani basse con la ossa . :) snake69: Citazione:
ho visto gente crescere il livello e faticare la metà dopo essere passati a ossa proprio perchè del fenomeno avevano ben poco .. spingevano e spingevano
ma per favore :mrgreen: adany: pelliccia ha scritto:Allora il prossimo anno poli vincerà la expert a mani basse con la ossa . :)
Purtroppo no ... mettono uno stile di guida diverso .. tornano alle old .. niente + ostacoli alti:lol::lol: adany: snake69 ha scritto:Citazione:
ho visto gente crescere il livello e faticare la metà dopo essere passati a ossa proprio perchè del fenomeno avevano ben poco .. spingevano e spingevano
ma per favore :mrgreen:
Provala 3-4 mesi.. per te sarebbe la moto ideale win^^win^^ééùùéé:mrgreen::mrgreen: pelliccia: adany ha scritto:pelliccia ha scritto:Allora il prossimo anno poli vincerà la expert a mani basse con la ossa . :)
Purtroppo no ... mettono uno stile di guida diverso .. tornano alle old .. niente + ostacoli alti:lol::lol:
Azz e' vero non ci avevo pensato al nuovo regolamento no stop.
...ma allora vince chi guidera'montesa :):) VALCHISUN: Penso piu' Ktm..... :mrgreen: rockj: comunque oggi alla gara di regionale a darfo di moto ne giravanoe visto che facendo il giudice ho tempo x valutare( pioveva da matti) come prime in classifica ci metto ossa e montesa i piloti certo fanno la differenza ma lo vedi come reagisce la moto specialmente sul viscido:) mauri4rt: gianga ha scritto:Si vede che la Ossa è una moto facile e quindi viene in aiuto ai piloti amatori. D'altra parte pare che non sia ugualmente efficace per i piloti più bravi...
Mi sembra che al campionato Italiano a parte la Expert dove comunque Maurino è arrivato secondo diverse altre categorie sono stata vinte da piloti con moto Ossa e stiamo parlando di piloto più bravi... mauri4rt: pelliccia ha scritto:adany ha scritto:pelliccia ha scritto:Allora il prossimo anno poli vincerà la expert a mani basse con la ossa . :)
Purtroppo no ... mettono uno stile di guida diverso .. tornano alle old .. niente + ostacoli alti:lol::lol:
Azz e' vero non ci avevo pensato al nuovo regolamento no stop.
...ma allora vince chi guidera'montesa :):)
Sempre che ce ne sia una...... pelliccia: mauri4rt ha scritto:pelliccia ha scritto:adany ha scritto:pelliccia ha scritto:Allora il prossimo anno poli vincerà la expert a mani basse con la ossa . :)
Purtroppo no ... mettono uno stile di guida diverso .. tornano alle old .. niente + ostacoli alti:lol::lol:
Azz e' vero non ci avevo pensato al nuovo regolamento no stop.
...ma allora vince chi guidera'montesa :):)
Sempre che ce ne sia una......
Io credo di si...se invece il pilota deciderà di cambiare moto penso che il podio l,anno prossimo lo vedrà con il binocolo. ;) snake69: Citazione:
Provala 3-4 mesi.. per te sarebbe la moto ideale
non mi piacciono le moto d'elite,troppo facile.....a me piace tribolare :mrgreen: rockj: snake69 ha scritto:Citazione:
Provala 3-4 mesi.. per te sarebbe la moto ideale
non mi piacciono le moto d'elite,troppo facile.....a me piace tribolare :mrgreen: ò§ache catenaccio hai? :lol::lol: mauri4rt: pelliccia ha scritto:mauri4rt ha scritto:pelliccia ha scritto:adany ha scritto:pelliccia ha scritto:Allora il prossimo anno poli vincerà la expert a mani basse con la ossa . :)
Purtroppo no ... mettono uno stile di guida diverso .. tornano alle old .. niente + ostacoli alti:lol::lol:
Azz e' vero non ci avevo pensato al nuovo regolamento no stop.
...ma allora vince chi guidera'montesa :):)
Sempre che ce ne sia una......
Io credo di si...se invece il pilota deciderà di cambiare moto penso che il podio l,anno prossimo lo vedrà con il binocolo. ;)
Se bastasse una Montesa per andare a podio la prenderebbero tutti!
Non penso dipenda dalla moto, è il pilota che fa la differenza. mcmax1980: Io su ossa non mi esprimo, in quanto non l'ho mai ne avuta ne provata, ma a chi diceva che la moto non conta...beh, dico che non ti fa' diventare un campione se sei un brocco, ma aiuta a esaltare o mortificare le proprie doti di guida.
Esempio, uno che guida palleggiando sul posteriore andrà meglio con una gas gas o con sherco, uno che guida guidando andrà meglio con una montesa, ossa, beta ecc.
Questo è il mio pensiero, ad un livello mediocre tutto aiuta se affatto alle proprie attitudini mcmax1980: mauri4rt ha scritto:pelliccia ha scritto:mauri4rt ha scritto:pelliccia ha scritto:adany ha scritto:pelliccia ha scritto:Allora il prossimo anno poli vincerà la expert a mani basse con la ossa . :)
Purtroppo no ... mettono uno stile di guida diverso .. tornano alle old .. niente + ostacoli alti:lol::lol:
Azz e' vero non ci avevo pensato al nuovo regolamento no stop.
...ma allora vince chi guidera'montesa :):)
Sempre che ce ne sia una......
Io credo di si...se invece il pilota deciderà di cambiare moto penso che il podio l,anno prossimo lo vedrà con il binocolo. ;)
Se bastasse una Montesa per andare a podio la prenderebbero tutti!
Non penso dipenda dalla moto, è il pilota che fa la differenza.
La montesa ti porta a podio!!😜 peppe schwantz: Per me, se il livello di guida è piuttosto tendente al basso, come il mio, avere una moto a posto aiuta molto, eccome se aiuta...lo stesso pezzo di torrente con sassi e ghiaia difficile da digerire, diventa semplice se affrontato con una buona moto anzichè con un catenaccio
Poi è ovvio che il pilota bravo riesca a guidare tutto è un dato di fatto....Toni addirittura spegne il motore e fa comunque alcuni ostacoli...... chefmax: ragazzi...mi sono letto tutti i commenti e in ordine di importanza per l'aderenza metto, ovviamente il pilota che resta la parte più importante:
pesi portati dove servono, e quandiìo servono
Uso del gas e dellla frizione inpartenza e poi dosare il gas
per la moto:
erogazione ai bassi (ottima la valvola carburatore di mototekna)
regolazione buona del mono che per il viscido dovrebbe essere leggermente più frenato, un sag statico più ampio e precarico molla da risultare morbida a scendere.
Il mono e la forca preparati vanno meglio degli originali ma non fanno il miracolo.
Ma la cosa più importante è, e sempre sarà: "la testa"8)
Se uno è convinto fa meglio qualsiasi cosa:shock::shock::shock: branks: rockj ha scritto:comunque oggi alla gara di regionale a darfo di moto ne giravanoe visto che facendo il giudice ho tempo x valutare( pioveva da matti) come prime in classifica ci metto ossa e montesa i piloti certo fanno la differenza ma lo vedi come reagisce la moto specialmente sul viscido:)
almeno tu che l'hai visto... cosa mi dici di Fistolera che con la Italjet del 32 A.C. ha fatto le zone verdi ?? cassio: AHAHAHAHHAHAHAAHAHAHHHAHHAHHAHAHAh basta pittare la moto di verde e diventi bravo :shock::shock::shock::lol::lol::lol::lol: branks: ... e viste le penalità si sarebbe classificato ben lontano dall'ultimo posto, alla faccia di ergal, magnesio, carbonio, ohlins, iniezione e pedane arretrate. yughio: .....c'è tanta gente....che basterebbe cancellare la marca della moto per aver giudizi differenti da prima....
...e ne conosco tanti tanti tanti....