Forum:	MOTORI E TECNICA
Topic:	additivo benzina
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IlPiro513:
Ciao a tutti,mi è stato consigliato di usare Octane Booster della Putoline.Qualcuno di voi usa questo tipo di prodotto?Cosa ne pensate?

montesa68:
IlPiro513 ha scritto:Ciao a tutti,mi è stato consigliato di usare Octane Booster della Putoline.Qualcuno di voi usa questo tipo di prodotto?Cosa ne pensate?
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Ciao meglio una benz 100 ottani se abiti vicino al confine vai in svizzera che la sei sicuro di quello che vendono :P

camos71:
Io l'ho usato all'1-1,5 % e la differenza l'ho sentita, più che altro in termini di &quot;pulizia&quot; del motore, nel senso che rimane meno ingolfato. Lo stesso effetto però l'ho avuto mettendo la benzina ip a 100 ottani. La differenza si sente maggiormente quando fa caldo, infatti in inverno metto benzina normale senza additivi.

pogopogo:
...qualcuno ha usato gli additivi per tenere puliti gli iniettori? Oppure con le benzine da 100 ottani non è necessario?

montesa68:
pogopogo ha scritto:...qualcuno ha usato gli additivi per tenere puliti gli iniettori? Oppure con le benzine da 100 ottani non è necessario?
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Lascia perdere è piu importante filtrare la benz dalle impurita :wink:

chefmax:
gli additivi per benzina sono nati e si sono resi necessari con l'abbandono degli additivi (presenti nella vecchi benzina rossa) a base di piombo che funzionavano da lubrificante in fase di detonazione. Quindi la verde è più secca e per evitare dannose asciugature delle canne cilindro si agg additivi. Le benzine verdi prima della loro commercializzazione venivano usate in fase di test-stress dei gruppi termici proprio per causare forzati grippaggi. 
<br />
Quindi utilizzarli significa miglior lubrificazione e miglior detonazione.
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Le benzine a 100 ottani non sono la stessa cosa. Anche se vanno benissimo hanno funzione di miglior detonazione e quindi miglior pulizia. ma non lubrificano come gli additivi.
<br />
Leggere su Google può aiutare a chiarirsi le idee, io qui l'ho spegato un po' di fretta.

pogopogo:
...mi chiedevo solo se potevano contribuire a non fare sporcare l'iniettore, al posto di metterci dei pulitori specifici..

montesa68:
chefmax ha scritto:gli additivi per benzina sono nati e si sono resi necessari con l'abbandono degli additivi (presenti nella vecchi benzina rossa) a base di piombo che funzionavano da lubrificante in fase di detonazione. Quindi la verde è più secca e per evitare dannose asciugature delle canne cilindro si agg additivi. Le benzine verdi prima della loro commercializzazione venivano usate in fase di test-stress dei gruppi termici proprio per causare forzati grippaggi. 
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Quindi utilizzarli significa miglior lubrificazione e miglior detonazione.
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Le benzine a 100 ottani non sono la stessa cosa. Anche se vanno benissimo hanno funzione di miglior detonazione e quindi miglior pulizia. ma non lubrificano come gli additivi.
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Leggere su Google può aiutare a chiarirsi le idee, io qui l'ho spegato un po' di fretta.
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Si pero il libretto della sua moto riporta che puo funzionare con una verde di 92 RON o superiore, quindi a mio avviso mi sembra inutile usare un additivo- la benz del distributore basta e avanza :wink:

Niki_Cott:
l'ho usato,in effetti se guardi la candela hai una carburazione migliore ò§a