Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL
Topic: Informazioni camera d'aria
----------------------------------
katana:
Ciao a tutti,
Una cortesia, qualcuno di voi ha mai usato la camera d'aria all'anteriore michelin super rinforzata da 4 mm.
Perché avevo una mezza idea di montarla, per evitare le forature, però ho il dubbio che sia fin troppo robusta e pesante per il trial.
Fatemi sapere, se qualcuno l'ha gia' usata e con che risultati.
Grazie ciao :roll:
cassio:
pesa un kg in piu'...
pogopogo:
...e se al posto della camera rinforzata ci si mette la schiuma per montare le finestre?:roll:
rockj:
e perchè non montare una gomma piena come i muletti :?::lol:
Pedro_CH:
pogopogo ha scritto:...e se al posto della camera rinforzata ci si mette la schiuma per montare le finestre?:roll:
Non esistono delle bombolette con schiuma da portarsi dietro nel caso si buchi?
marco:
io ho il tubliss e funziona bene, anzi ne ho in garage uno anteriore di un amico che ha venduto la moto che a poco lo vende.
comunque se ti porti pezze e mastice sei tranquillo, oppure porti una camera da bici nello zaino.
lazzaro54:
marco ha scritto:io ho il tubliss e funziona bene, anzi ne ho in garage uno anteriore di un amico che ha venduto la moto che a poco lo vende.
comunque se ti porti pezze e mastice sei tranquillo, oppure porti una camera da bici nello zaino.
mi spieghi che ci fai con una camera da bici? grazie ...
Pedro... le bombolette esistono ma vannoi bene solo x buchi piccoli ... se strappi la camera nn fai nulla ....
Pedro_CH:
Io intendo qualcosa da spruzzare dentro e che diventi tipo la mousse che mettono sulle enduro, giusto per tornare a casa senza il cerchio a terra :D
cico:
Se fori davanti, in una mezz'ora l'aggiusti sul posto (le solite "pezze"). Qualche tempo fa, un mio amico ha "trasformato" la ruota ant (con Michelin)da "tube type" a "tubless". E diceva cha "stava su".
lazzaro54:
Pedro_CH ha scritto:Io intendo qualcosa da spruzzare dentro e che diventi tipo la mousse che mettono sulle enduro, giusto per tornare a casa senza il cerchio a terra :D
l'ultima volta un'amico ha bucato l'anteriore con la sua 4rt, eravamo senza Fast e senza camera di scorta... tempo addietro alcuni enduristi bergamaschi usavano mettere delle foglie, delle frasche, della paglia ..... abbiamo strappato alcuni ciuffi d'erba abbastanza alta (simile al grano) e le abbiamo inserite a forza nella gomma rimontandola poi sul cerchio ...... incredibilmente ha funzionato ed abbiamo completato il giro (circa 25 km), poi al ritorno la gomma ritendeva a stallonare, ma ormai eravamo a 2 km dal furgone ....
apprendistalinux:
lazzaro54 ha scritto:Pedro_CH ha scritto:Io intendo qualcosa da spruzzare dentro e che diventi tipo la mousse che mettono sulle enduro, giusto per tornare a casa senza il cerchio a terra :D
l'ultima volta un'amico ha bucato l'anteriore con la sua 4rt, eravamo senza Fast e senza camera di scorta... tempo addietro alcuni enduristi bergamaschi usavano mettere delle foglie, delle frasche, della paglia ..... abbiamo strappato alcuni ciuffi d'erba abbastanza alta (simile al grano) e le abbiamo inserite a forza nella gomma rimontandola poi sul cerchio ...... incredibilmente ha funzionato ed abbiamo completato il giro (circa 25 km), poi al ritorno la gomma ritendeva a stallonare, ma ormai eravamo a 2 km dal furgone ....
:shock::shock::shock:
Pedro_CH:
lazzaro54 ha scritto:
l'ultima volta un'amico ha bucato l'anteriore con la sua 4rt, eravamo senza Fast e senza camera di scorta... tempo addietro alcuni enduristi bergamaschi usavano mettere delle foglie, delle frasche, della paglia ..... abbiamo strappato alcuni ciuffi d'erba abbastanza alta (simile al grano) e le abbiamo inserite a forza nella gomma rimontandola poi sul cerchio ...... incredibilmente ha funzionato ed abbiamo completato il giro (circa 25 km), poi al ritorno la gomma ritendeva a stallonare, ma ormai eravamo a 2 km dal furgone ....
:lol::lol:
rockj:
Pedro_CH ha scritto:lazzaro54 ha scritto:
l'ultima volta un'amico ha bucato l'anteriore con la sua 4rt, eravamo senza Fast e senza camera di scorta... tempo addietro alcuni enduristi bergamaschi usavano mettere delle foglie, delle frasche, della paglia ..... abbiamo strappato alcuni ciuffi d'erba abbastanza alta (simile al grano) e le abbiamo inserite a forza nella gomma rimontandola poi sul cerchio ...... incredibilmente ha funzionato ed abbiamo completato il giro (circa 25 km), poi al ritorno la gomma ritendeva a stallonare, ma ormai eravamo a 2 km dal furgone ....
:lol::lol:
marco:
lazzaro54 ha scritto:
mi spieghi che ci fai con una camera da bici? grazie ...
....
se taglio di brutto metto la camera della bici, nei giri bastardi la porto sempre o se non la porto io qualcuno del gruppo la porta, poi a casa è da cambiare ma almeno si arriva tranquilli.
una normalissima camera da 26" tiene poco spazio e pesa poco.
kla77:
con il fast della dechatlon per le bici 9 su 10 risolvi,la bombola e' piccola e pesa poco...
cassio:
kla77 ha scritto:con il fast della dechatlon per le bici 9 su 10 risolvi,la bombola e' piccola e pesa poco...
a me è servita una volta su 5...
gonfiare a 0, 6 è piu' proficuo
casbah01:
Ho visto un tizio che al posto della camera d'aria ha messo una collana di palline da tennis:shock:
cico:
"Giravano tempo fa". Sono delle "palle"(diametro diverso, se per ant o post)da mettere al posto della camera. Più per cross/enduro che per trial. In base al numero delle "palle" variava la "durezza" della gomma.
EvoRace66:
la camera rinforzata da 4 mm. non va bene per il trial; se la gonfi al di sotto di 1,2 atm la camera non si espande e non fa tallonare la gomma, cioè gonfiata a 0,6 atm premendo sul tallone lateralmente questo si sposta facendo entrare terra erba foglie ecc ... per non parlare poi dell'usura del tallone e del cerchio che sfregano il solo modo per girarci è a 1-1,2 atm.8)
katana:
EvoRace66 ha scritto:la camera rinforzata da 4 mm. non va bene per il trial; se la gonfi al di sotto di 1,2 atm la camera non si espande e non fa tallonare la gomma, cioè gonfiata a 0,6 atm premendo sul tallone lateralmente questo si sposta facendo entrare terra erba foglie ecc ... per non parlare poi dell'usura del tallone e del cerchio che sfregano il solo modo per girarci è a 1-1,2 atm.8)
Ok grazie, ma difatti avevo il dubbio che fosse troppo spessa, probabilmente e' fatta solo per il cross o l'enduro che girano a pressioni piu' alte.
Grazie ancora ciao:D
pogopogo:
...ma la camera rinforzata è quella che vende Trialshop della Michelin?
http://www.trialshop.com/articolo.asp?codaltart=135666&cat=0015&id=0019
katana:
No quella di TrialShop è quella giusta, fatta apposta per il trial.
Quella da 4mm che non va bene per il trial, si chiama esattamente Michelin Ultra Heavy Duty (UHD) e riporta il logo giallo con scritto 4mm in grande.
Ciao