Forum:	MOTORI E TECNICA
Topic:	BENZINA NEI 4T DANNI E RIMEDI
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MATI:
Mi è capitato per caso (perchè la moto andava perfettamente) di aprire la pompa della benzina della cota 4rt usata che ho preso ed ho avuto un amara sorpresa :
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la pompa era tutta ossidata, non solo la vaschetta in ferro sul fondo era praticamente arrugginita, responso : o hanno fatto benzina sporca senza filtrarla, o hanno girato molto sotto la pioggia
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difetti : potrebbe capitare (e qui va un po a culo) che la moto abbia problemi nell'accensionea caldo
<br />
rimedi : fare attenzione a dove fate benzina e se possibile filtrarla
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questo è solo un post per aggiornare i possessori di cota 4rt su quello che potrebbe succedere occhio perchè il gioco vale quasi 300 neuri!

mcmax1980:
MATI ha scritto:Mi è capitato per caso (perchè la moto andava perfettamente) di aprire la pompa della benzina della cota 4rt usata che ho preso ed ho avuto un amara sorpresa :
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la pompa era tutta ossidata, non solo la vaschetta in ferro sul fondo era praticamente arrugginita, responso : o hanno fatto benzina sporca senza filtrarla, o hanno girato molto sotto la pioggia
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difetti : potrebbe capitare (e qui va un po a culo) che la moto abbia problemi nell'accensionea caldo
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rimedi : fare attenzione a dove fate benzina e se possibile filtrarla
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questo è solo un post per aggiornare i possessori di cota 4rt su quello che potrebbe succedere occhio perchè il gioco vale quasi 300 neuri!
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Un possibile rimedio è montare il coperchio inferiore del serbatoio in ergal che commercializza la Future Trial.
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Anche per il problema dell'accensione a caldo c'è una modifica, economica, sempre da Future..

MATI:
infatti il coperchio in ergal evita il formarsi di ruggine nella vaschetta, anche se si potrebbe far anodizzare, la pompa rovinata crea problemi nell'accensione a caldo

cassio:
acqua nella benzina, o piu' semplicemente condensa

montesa68:
MATI ha scritto:Mi è capitato per caso (perchè la moto andava perfettamente) di aprire la pompa della benzina della cota 4rt usata che ho preso ed ho avuto un amara sorpresa :
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la pompa era tutta ossidata, non solo la vaschetta in ferro sul fondo era praticamente arrugginita, responso : o hanno fatto benzina sporca senza filtrarla, o hanno girato molto sotto la pioggia
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difetti : potrebbe capitare (e qui va un po a culo) che la moto abbia problemi nell'accensionea caldo
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rimedi : fare attenzione a dove fate benzina e se possibile filtrarla
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questo è solo un post per aggiornare i possessori di cota 4rt su quello che potrebbe succedere occhio perchè il gioco vale quasi 300 neuri!
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Ciao se usi un imbuto colorato quando versi la benz riesci a vedere delle piccole parti di acqua sul bordo cosi poi cambi distributore-io ho sempre lasciato il serbatoio pieno nei rimessaggi oltre a questo ogni tanto mettevo della miscela in aggiunta alla benz lubrifica la pompa e l'iniettore :wink: La vaschetta in estate col calore del motore prende delle belle scottate ti fa bollire la benz quando ce ne poca-per l'accensione a caldo potrebbe essere filtro aria o sporco o con troppo olio io non ho mai avuto probblemi al massimo puntavo un pelino il gas

pelliccia:
[quote=&quot;mcmax1980Un possibile rimedio è montare il coperchio inferiore del serbatoio in ergal che commercializza la Future Trial.
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Anche per il problema dell'accensione a caldo c'è una modifica, economica, sempre da Future..[/quote]
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fatte entrambe le cose.
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consiglio inoltre ogni tanto di smontare bene la pompa e dargli una pulita.

rockj:
io ho sempre usato l imbuto con la classica calza di nylon da donna ,,,l importante ,,se possibile ,,e molto importante,,, deve essere strappata di dosso con i denti ,,,, :mrgreen::mrgreen: maledetto maschilista :mrgreen::mrgreen:

Spezza:
Rockj . . .sei un grande . . . .