Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: ..questo sarebbe? ------------------------- Giuseppe45: ...questo sarebbe "enduro" ?
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=cGNjVxLqO7s
g45 cassio: BEL VIDEO, MONTATO A REGOLA D'ARTE :lol: marco: una linea, sembra una linea:lol: Giuseppe45: cassio ha scritto:BEL VIDEO, MONTATO A REGOLA D'ARTE :lol:
..ne sai qualcosa... cassio: :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
stai sereno
:lol::lol::lol::lol::lol::lol:
chi fa i video mette anche i backstage se vuole che siano veritieri :wink:
questione di onesta' intellettuale:wink: Giuseppe45: cassio ha scritto::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
stai sereno
:lol::lol::lol::lol::lol::lol:
chi fa i video mette anche i backstage se vuole che siano veritieri :wink:
questione di onesta' intellettuale:wink:
..già..lo so che tu hai linea diretta con Toni,Adam,Jeroni...sei il grande architetto del trial :) cassio: :oops: ma no, io sono solo un topo di città che si da un po' da fare, non ambisco al gotha del trial , e comunque il mio unico problema è reperire carburante..
comunque bel video, ne spendono di soldi per far sembrare bello quel che impongono
ah già si chiama marketing:idea:
da' proprio l' idea di qualcosa di avvincente
ti va bene, tra un mesetto con poca strada li si può andare a vedere, andiamo assieme cosi mi fai la telecronaca live , i giudici pero' li insulti te che io li conosco... rockj: va bene,,pero dal video non si capisce come stanno guidando se col non stop o meno,,,vanno a manetta,,,,,, dalla fim non ci si poteva aspettare altro :mrgreen::mrgreen::mrgreen: Giuseppe45: cassio ha scritto::oops:
comunque bel video, ne spendono di soldi per far sembrare bello quel che impongono
ah già si chiama marketing
pochi giorni fa sul web girava un video che parlava di trial piu o meno con lo stesso spirito... :) l'hai visto? gianga: Non si capisce niente, non c'è una sola azione completa però tutti felici e contenti...immagino per il non stop! ri@ò cassio: Giuseppe45 ha scritto:cassio ha scritto::oops:
comunque bel video, ne spendono di soldi per far sembrare bello quel che impongono
ah già si chiama marketing
pochi giorni fa sul web girava un video che parlava di trial piu o meno con lo stesso spirito... :) l'hai visto?
certo, quello è reale, lorde comprese!
ben documentate
è un allenamento collettivo
niente di imposto...
niente da vendere
in un bosco qualsiasi..
:lol: riguardatelo, magari impari qualcosa Giuseppe45: cassio ha scritto:Giuseppe45 ha scritto:cassio ha scritto::oops:
comunque bel video, ne spendono di soldi per far sembrare bello quel che impongono
ah già si chiama marketing
pochi giorni fa sul web girava un video che parlava di trial piu o meno con lo stesso spirito... :) l'hai visto?
certo, quello è reale, lorde comprese!
ben documentate
è un allenamento collettivo
niente di imposto...
niente da vendere
in un bosco qualsiasi..
:lol: riguardatelo, magari impari qualcosa
La FIM ti ha imposto qualcosa? a te?Forse ai piloti...in ogni sport ci sono regole imposte...condivise o meno.Ps...permettimi...non c'è molto da imparare...in quel posto li poi..chiamo le pietre per nome win^^win^^win^^ cassio: potevi venire...
ti avrebbero pettinato :lol: Giuseppe45: cassio ha scritto:potevi venire...
ti avrebbero pettinato :lol:
forse uno...ma gli altri..."iscee de magian de pulenta"... win^^ cassio: fai due va' :mrgreen: ghegu68: Giuseppe45 ha scritto:...questo sarebbe "enduro" ?
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=cGNjVxLqO7s
g45
Non è enduro, è un video con degli spezzoni di trial , quelli che facevano più comodo ovviamente , finalizato a sostenere una certa linea di pensiero , mi sembra uno spot pubblicitario da campagna elettorale . Giuseppe45: cassio ha scritto:fai due va' :mrgreen:
Chi sarebbe il secondo? Ahahahahahahahah Circus70: Vedo con piacere che qualcuno si è dimenticato i video dello scorso anno .......dove venivano tagliati i momenti che i piloti stavano davanti all' ostacolo fermi .....eh eh eh quello era un bel vedere .....vero ? un Trial più moderno ...... ?
Forse i video promozionali si " confezzionavano " anche una volta ..... :lol: pongo: Bel video non c'e' che dire . Montato cosi' riuscirei a fare diventare entusiasmante anche una partita di curling. :D
Un video cosi puo' intortare chi non ha mai provato o vistoil non stop. ::teo::: pongo ha scritto:Bel video non c'e' che dire . Montato cosi' riuscirei a fare diventare entusiasmante anche una partita di curling. :D
Un video cosi puo' intortare chi non ha mai provato o vistoil non stop.
Già, hai proprio ragione roby.
Se metto mia nonna sulla sherco e gli faccio un paio di inquadrature giuste con qualche effetto strafico potrei far sembrare un ostacolo da mondiale il gradino del marciapiede:P
E poi dai... un video di 1minuti e 40 per raccontare due giorni di mondiale trial? Parliamone:lol: Giuseppe45: ::teo:: ha scritto:pongo ha scritto:Bel video non c'e' che dire . Montato cosi' riuscirei a fare diventare entusiasmante anche una partita di curling. :D
Un video cosi puo' intortare chi non ha mai provato o vistoil non stop.
Già, hai proprio ragione roby.
Se metto mia nonna sulla sherco e gli faccio un paio di inquadrature giuste con qualche effetto strafico potrei far sembrare un ostacolo da mondiale il gradino del marciapiede:P
E poi dai... un video di 1minuti e 40 per raccontare due giorni di mondiale trial? Parliamone:lol:
...si si..chiedi a Gratta se questi erano gradini da marciapiede... Trial: Non riesco a capire come mai questo Giuseppe45 spalleggia così fortemente la Fim? Eppure è palese a tutti che la Fim invece di aiutare i motoclub e i piloti interessa solo raccattare più soldi.... Giuseppe45: Trial ha scritto:Non riesco a capire come mai questo Giuseppe45 spalleggia così fortemente la FMI? Eppure è palese a tutti che la FMI invece di aiutare i motoclub e i piloti interessa solo raccattare più soldi....
Mi danno un sacco si soldi.. Trial: Ah ecco bastava dirlo è :wink:non avevo capito. ghisa: Giuseppe ci crede, ha una fede incrollabile. Non saper cambiare idea non è un merito ma un limite. Circus70: Trial ha scritto:Non riesco a capire come mai questo Giuseppe45 spalleggia così fortemente la FMI? Eppure è palese a tutti che la FMI invece di aiutare i motoclub e i piloti interessa solo raccattare più soldi....
Metti il caso che la FMI ti dia un aiuto per riorganizzare a fine anno una prova del Centro Sud ..... quanti iscritti pensi di avere ?
Chi è che fa la tessera per tre gare .....qui in Toscana ..... escluso persone come tè che sono in un consiglio di un MC ..... ?
Inutile parlare di Mondiale ......quando dall' Italiano in giù è un disastro ....e in qualche Regione ancora peggio .........compresa la nostra .....
e qui mi domando come alcune persone anche qui del forum ....ignorano con decisione che se non si rilancia la disciplina portando nuove persone ......tra qualche anno si avrà solo una possibilità per gareggiare ....fare ilCampionato Italiano ....perché in molte Regioni .....ci sarà assenza totale del Regionale .....
meglio guardare dei video di qualche Regionale con 7/8 partenti ..... e chiedersi come mai gli iscritti sono in calo ......che guardare quello che fà Raga, Bou e company ......
se non si trova la formula per fare ritornare gli appassionati a gareggiare .....penso che sia tutto inutile..... webmaster: Una volta la moto era l'obiettivo del 90% dei ragazzi. Oggi purtroppo non lo è più, hanno ben altri obiettivi. La moto da fuoristrada fin da piccoli gli insegnano che è il "male" e poi ci sono tanti altri svaghi meno impegnativi. E anche i più grandi hanno altri interessi.
La moto non è più emozionante come un tempo..... per loro non per me.. Giuseppe45: ghisa ha scritto:Giuseppe ci crede, ha una fede incrollabile. Non saper cambiare idea non è un merito ma un limite.
potrei dire lo stesso di te...con la differenza che i tuoi limiti di conoscenza nel mondo trial sono nettamente superiori ai miei. cassio: gnegnegnegnegneò§aò§aò§aò§a

dai asilo Mariuccia!
piantatela Circus70: webmaster ha scritto:Una volta la moto era l'obiettivo del 90% dei ragazzi. Oggi purtroppo non lo è più, hanno ben altri obiettivi. La moto da fuoristrada fin da piccoli gli insegnano che è il "male" e poi ci sono tanti altri svaghi meno impegnativi. E anche i più grandi hanno altri interessi.
La moto non è più emozionante come un tempo..... per loro non per me..
Qui da mè Silvano si è creato un bel " vivaio " di sedicenni con l' enduro .....presto alcuni si affiancheranno ai vecchi alle gare .....
il Trial forse gli piacerebbe anche ....però che prospettive hanno.... ? due gare lontane .....e non facili per iniziare ......e la Mula più vicina a 160km ......praticamente niente in confronto a quello che possono avere con la moto da enduro tra FMI , AICS e UISP ......
qualcuno ha provato anche l' All Trial .....mà ha abbandonato subito .....non per incapacità ma solo perché ha lui piace andare in moto ..... e fare centinaia di km per 5 zone in 500 mt ....spalla e non poco ...... rockj: il va tutto bene è stato asserito dai votati al core lombardia poco tempo fa,,,probabilmente hanno altre idee di come fare x incitare i piloti a frequentare di nuovo le gare ,,uno dei problemi non è tanto trovare nuove leve è tenere le vecchie,,,fra non molto faranno tutti gli,,,,,,allenamenti sociali,,,,, o andranno a fare motoalpinismo ,,,,,meno rogne e divertimento assicurato,,,dopo non vado a finire sul all trial ,,,si sono gia incazzati l altra volta che ne ho parlato,,,,,per un pelo non andava eletto tognoli ,,,peccato ,,forse era un giovane + propenso ad ascoltare la gente e ad accogliere nuove idee,,, :lol::lol::lol::lol::lol::lol: aremy: Non hanno eletto Tognoli come la sinistra non ha eletto Renzi , una buona occasione di rinnovamento buttata al vento !saltando di palo in frasca faccio una proposta :per mitigare l'effetto penalizzante del punteggio non stop in funzione anche delle difficoltà oggettive che si creano nel "giudicare" lo stop direi , chi si ferma può farlo ma a quel punto non è 5 ma 3 ! Che dite ? gianga: Circus70 ha scritto:webmaster ha scritto:Una volta la moto era l'obiettivo del 90% dei ragazzi. Oggi purtroppo non lo è più, hanno ben altri obiettivi. La moto da fuoristrada fin da piccoli gli insegnano che è il "male" e poi ci sono tanti altri svaghi meno impegnativi. E anche i più grandi hanno altri interessi.
La moto non è più emozionante come un tempo..... per loro non per me..
Qui da mè Silvano si è creato un bel " vivaio " di sedicenni con l' enduro .....presto alcuni si affiancheranno ai vecchi alle gare .....
il Trial forse gli piacerebbe anche ....però che prospettive hanno.... ? due gare lontane .....e non facili per iniziare ......e la Mula più vicina a 160km ......praticamente niente in confronto a quello che possono avere con la moto da enduro tra FMI , AICS e UISP ......
qualcuno ha provato anche l' All Trial .....mà ha abbandonato subito .....non per incapacità ma solo perché ha lui piace andare in moto ..... e fare centinaia di km per 5 zone in 500 mt ....spalla e non poco ......
Diciamo che il problema della mancanza di gare e manifestazioni viene dopo, a stroncare chi "arditamente" ha preso la decisione di acquistare una moto da trial...
La dura realtà è che non piacciono le moto, troppo striminzite, troppo "a senso unico", troppo scomode. Gli enduro o i cross sono indubbiamente molto più stuzzicanti per un giovane che vuole fare fuoristrada.
La regola del non stop di sicuro non serve ad attirare nuovi adepti, anzi forse toglie spettacolarità...
Mi domando, non sarebbe stato meglio semplicemente ridurre il tempo in zona adeguando la tracciatura? Trial: Circus ma infatti quest'anno sarebbero ancora meno, ti sei chiesto quante Tessere Sport in meno sono state fatte? Guarda solo nelle nostre zone, e la colpa di chi è? FMI punto. Per il resto io come molti altri dalla FMI non voglio certo gente che mi viene a sramicciare o a dirmi li si la no etc etc, vogliamo meno burocrazia nell'organizzare EVENTI. Ci dovrebbero pensare loro a sbattersi le palle tra permessi e altro. Invece no.... gli piace intascare i soldini delle tessere motoclub e basta il resto ARRANGIARSI troppo comoda la vita così. rockj: Trial ha scritto:Circus ma infatti quest'anno sarebbero ancora meno, ti sei chiesto quante Tessere Sport in meno sono state fatte? Guarda solo nelle nostre zone, e la colpa di chi è? FMI punto. Per il resto io come molti altri dalla FMI non voglio certo gente che mi viene a sramicciare o a dirmi li si la no etc etc, vogliamo meno burocrazia nell'organizzare EVENTI. Ci dovrebbero pensare loro a sbattersi le palle tra permessi e altro. Invece no.... gli piace intascare i soldini delle tessere motoclub e basta il resto ARRANGIARSI troppo comoda la vita così.:lol::lol::lol::lol: koki: http://www.youtube.com/watch?v=AD3Y6zlPHXk
Stessa gara ;-)...vista meglio :wink: ghisa: Pura follia, il pilota ripreso si è fermato almeno 4 o 5 volte. In conclusione è ammessa la fermata breve.....quale sarà il discrimine tra fermata breve e lunga? :lol: cassio: koki ha scritto:http://www.youtube.com/watch?v=AD3Y6zlPHXk
Stessa gara ;-)...vista meglio :wink:
cazzo! ma il regista ha dato l'ok per il backstage?
tutto questo non fa spettacolo!
e i giudici americani vivono per lo spettacolo, si saranno assopiti! specie al passaggio di un X volte campione del mondo
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: koki: Visto che è bello sto regolamento (scrivo per l'ennesima volta che forse con delle modifiche potrebbe funzionare ma non cosi) sarei stra felice di vedere uno di questo forum fare il giudice in una zone del mondiale.... :lol::lol:, e vedere che punteggi dà hahaha cassio: ce n'è ce n'è rockj: il toni in questo video ha fatto 5 minimo 4 volte,,,,se proprio ci deve stare ste non stop del cavolo ,,lo dovranno alleggerire,,, :lol::lol::lol: webmaster: http://www.youtube.com/watch?v=ZAvMsao4e0A
Raga koki: rockj ha scritto:il toni in questo video ha fatto 5 minimo 4 volte,,,,se proprio ci deve stare ste non stop del cavolo ,,lo dovranno alleggerire,,, :lol::lol::lol:
Devono cambiarte modo di tracciare....devono applicare le regole!...e trovare un modo perche questa regola sia giudicabile...che è la cosa che non sono ancora riusciti a fare! VALCHISUN: Nel video con le slow motion di Raga ci sono decine e decine di fermi e qualche dozzina di arretramenti, visto che per i giudici continua ad essere zero, direi proprio che e' ENDURO, dove non c'e' nessuna penalizzazione per fermi ed arretramenti!
Quindi il futuro del trial si riduce tutto ad una farsa, ad un teatrino? gianga: Che angoscia la moto che non deve fermarsi mai!
Regola veramente brutta... :?:?:? Giuseppe45: cassio ha scritto:koki ha scritto:http://www.youtube.com/watch?v=AD3Y6zlPHXk
Stessa gara ;-)...vista meglio :wink:
ca*****o! ma il regista ha dato l'ok per il backstage?
tutto questo non fa spettacolo!
e i giudici americani vivono per lo spettacolo, si saranno assopiti! specie al passaggio di un X volte campione del mondo
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
..quello di prima era così spettacoloso che in tutto il mondo parlano di trial... VALCHISUN: Ma almeno era trial non una farsa nelle mani dei giudici di zona, ma poi chi se ne frega se il trial rimane uno sport di nicchia per pochi, e' da cinquant'anni che e' cosi', pensate che cambiera' proprio adesso? Siete sicuri, sicuri? :mrgreen:
Ha gia', adesso va' un po' meglio perche' hanno tolto i divieti per circolare liberamente in fuoristrada, mi stavo dimenticando.... rockj: pero giuseppe ,,permetterai che aldila del favorevole o contrario ,,,,non è tanto digeribile vedere x i piu uno spettacolo del genere,,,,abituati ad un trial forse lento ma calcolato ad un trial veloce dove quasi non spostano x paura di prendere un 5,,,,,e vanno a manetta x prendere la rincorsa ,,,,è troppo diverso :lol::lol::lol::lol: VALCHISUN: E' evidentissimo che il problema del trial attuale era che non si adottava il regolamento No Stop, il resto sono quisquiglie e sono gia' state "prontamente" risolte, possibile che non lo capite? koki: Ma il problemi qui non è come diventa il trial, a me personalmente ho visto alcuni passaggi di raga che erano uno spettacolo!!...e idem di altri. Ma si deve trovare un modo per dare ste penalità in modo giusto...dopo 2 gare si sono visti arretramenti...fermate ecc ecc senza vedere 5penalità...o in casi rari. Allora non è piu buono cosi. cassio: mi comprerò una corazza tipo IRONMAN e andrò a fare il giudice ! :mrgreen: rockj: cassio ha scritto:mi comprerò una corazza tipo IRONMAN e andrò a fare il giudice ! :mrgreen: ti faccio da spalla come aiuto,, :lol::lol::lol::lol: Pedro_CH: Raga si lamenta e la gara dopo Raga vince!
ò§a
Come la formula 1ò§a ghisa: Da ex giudice, grazie al nuovo regolamento, porgo i miei più cordiali ed affettuosi auguri ai miei ex colleghi che dovranno interpretare il nuovo regolamento! Per dare un 5 in arretramento di quanto deve tornare indietro la moto. Un fermo per essere valutato 5 quanto tempo deve durare? pongo: Lo ripeto alla noia.........grande cagata il non stop in tutte le
Sue possibili formule .... Che sia un. 5 un 3 o un 1 svilisce e mortifica un bellissimo sport. Preferisco che sia di nicchia e per pochi intenditori piuttosto di vederlo ridotto così gianga: Meglio una zona con il non stop o con sella e serbatoio? :roll::roll: ghisa: Sella e serbatoio su unamoto da trial è come montare le borse laterali su una moto gp. mcmax1980: gianga ha scritto:Meglio una zona con il non stop o con sella e serbatoio? :roll::roll:
Ne l'una ne l'altra, fan cagare entrambe! rockj: mcmax1980 ha scritto:gianga ha scritto:Meglio una zona con il non stop o con sella e serbatoio? :roll::roll:
Ne l'una ne l'altra, fan cagare entrambe! esatto:lol::lol::lol: gianga: Non devete mica fare la passerella o la sfilata di moda...
Visto che innegabilmente non potersi fermare comporta l'impossibilità di fare certe azioni, mi chiedevo se dia più impedimento la regola del non stop oppure una sella e serbatoio, ovviamente di dimensioni e disegno trialistico...
La domanda è posta a chi non ha paraocchi e preclusioni mentali.
Ma soprattutto è posta a chi ha esperienza di guida anche con moto attrezzate con kit sella/serbatoio:wink: pongo: Se la domanda è posta a chi non ha preclusioni mentali o il paraocchi molti di noi non possono risponderti.
A noi il trial va bene così come è oggi. Moto e regolamento.
Non ce ne frega nulla se è uno sport di nicchia in fondo lo è sempre stato.
Chiedere una scelta fra sella e serbatoio e non stop è come chiedere una scelta fra un calcio negli stinchi o una martellata su un dito.
In ogni caso nessuna delle due cose porterebbe più utenti a praticare il trial. mcmax1980: pongo ha scritto:Se la domanda è posta a chi non ha preclusioni mentali o il paraocchi molti di noi non possono risponderti.
A noi il trial va bene così come è oggi. Moto e regolamento.
Non ce ne frega nulla se è uno sport di nicchia in fondo lo è sempre stato.
Chiedere una scelta fra sella e serbatoio e non stop è come chiedere una scelta fra un calcio negli stinchi o una martellata su un dito.
In ogni caso nessuna delle due cose porterebbe più utenti a praticare il trial.
Assolutamente d'accordo!! Circus70: gianga ha scritto:Circus70 ha scritto:webmaster ha scritto:Una volta la moto era l'obiettivo del 90% dei ragazzi. Oggi purtroppo non lo è più, hanno ben altri obiettivi. La moto da fuoristrada fin da piccoli gli insegnano che è il "male" e poi ci sono tanti altri svaghi meno impegnativi. E anche i più grandi hanno altri interessi.
La moto non è più emozionante come un tempo..... per loro non per me..
Qui da mè Silvano si è creato un bel " vivaio " di sedicenni con l' enduro .....presto alcuni si affiancheranno ai vecchi alle gare .....
il Trial forse gli piacerebbe anche ....però che prospettive hanno.... ? due gare lontane .....e non facili per iniziare ......e la Mula più vicina a 160km ......praticamente niente in confronto a quello che possono avere con la moto da enduro tra FMI , AICS e UISP ......
qualcuno ha provato anche l' All Trial .....mà ha abbandonato subito .....non per incapacità ma solo perché ha lui piace andare in moto ..... e fare centinaia di km per 5 zone in 500 mt ....spalla e non poco ......
Diciamo che il problema della mancanza di gare e manifestazioni viene dopo, a stroncare chi "arditamente" ha preso la decisione di acquistare una moto da trial...
La dura realtà è che non piacciono le moto, troppo striminzite, troppo "a senso unico", troppo scomode. Gli enduro o i cross sono indubbiamente molto più stuzzicanti per un giovane che vuole fare fuoristrada.
La regola del non stop di sicuro non serve ad attirare nuovi adepti, anzi forse toglie spettacolarità...
Mi domando, non sarebbe stato meglio semplicemente ridurre il tempo in zona adeguando la tracciatura?
O omesso volutamente nel post la parte delle moto troppo " estreme " visto chè ne è stato ampiamente parlato .....e sono d'accordo con te .....come anche altri .....
purtroppo ad oggi non riusciamo sembra a fare a meno di questo tipo di moto ........
forse il Non Stop ..... non avvicinerà più persone al Trial .....però con qualche modifica e magari vedendola in azione a qualche Regionale potremmo trarre delle conclusioni un attimo più reali ....... Circus70: Trial ha scritto:Circus ma infatti quest'anno sarebbero ancora meno, ti sei chiesto quante Tessere Sport in meno sono state fatte? Guarda solo nelle nostre zone, e la colpa di chi è? FMI punto. Per il resto io come molti altri dalla FMI non voglio certo gente che mi viene a sramicciare o a dirmi li si la no etc etc, vogliamo meno burocrazia nell'organizzare EVENTI. Ci dovrebbero pensare loro a sbattersi le palle tra permessi e altro. Invece no.... gli piace intascare i soldini delle tessere motoclub e basta il resto ARRANGIARSI troppo comoda la vita così.
Posso capire il concetto del tuo discorso .....perché ero presente anche io sul posto ......e ti do ragione in tutto ..... ma sai bene anche tè che se non si riesce a riportare i " vecchi" e coinvolgere gente nuova ....le gare ce le possiamo anche dimenticare ......
al nostro delegato Regionale .....se non mi sbaglio eri presente anche te o Fabio non ricordo bene ..... avevo proposto una cosa .....prima di fissare le date del Regionale .....coinvolgendo magari anche qualche concessionario di zona fare qualche evento promozionale per fare conoscere la disciplina e le moto ......
magari non un evento unico .....ma più eventi sparsi andando a toccare tutta la Regione .... Circus70: pongo ha scritto:
Non ce ne frega nulla se è uno sport di nicchia in fondo lo è sempre stato.

Se ti posso contraddire ...... a qualcuno può anche fregare .....se invece di 8/10 iscritti alle gare qui nella mia Regione ....ce ne fossero 30/50 ....come alcuni anni fà ......forse potremmo avere qualche evento in più ...... e più " voce " quando si và in comune a chiedere i permessi ...... gianga: Circus70 ha scritto:pongo ha scritto:
Non ce ne frega nulla se è uno sport di nicchia in fondo lo è sempre stato.

Se ti posso contraddire ...... a qualcuno può anche fregare .....se invece di 8/10 iscritti alle gare qui nella mia Regione ....ce ne fossero 30/50 ....come alcuni anni fà ......forse potremmo avere qualche evento in più ...... e più " voce " quando si và in comune a chiedere i permessi ......
Ho l'impressione che oggi le nicchie non vadano più tanto...voi finirete con il costruirvi le moto in garage e noi a comprarci delle schifosissime (con rispetto parlando...) Beta Alp. pongo: Citazione:
voi finirete con il costruirvi le moto in garage e noi a comprarci delle schifosissime (con rispetto parlando...) Beta Alp.
ECCO .... BRAVI ... ANDATECI ANCHE IN FERIE CON LA MAGGIOLINA MONTATA SOPRA :mrgreen: Pedro_CH: Secondo me esagerate tutti, i cambiamenti richiedono momenti di stasi che quasi sicuramente non sono più belli di ciò che si aveva prima, però se si crede nel cambiamento, si otterrà qualcosa di meglio. Se così non è, non ci vuole molto a tornare a ciò che si aveva prima, visto che si sa già com'era organizzato e come funzionava.
Dicendo ciò non dico che i cambiamenti possano essere sempre giusti e migliori.
Però bisogna credere nelle cose che si vogliono.
Stare dietro ad un computer a scrivere e lamentarsi sulle cose che non vanno bene non dimostra vero interesse, al contrario dimostra l'apatia generale della gente verso le cose comuni (che sia la politica, che sia il bordello che c'è all'ufficio postale, ecc). Circus70: pongo ha scritto:Citazione:
voi finirete con il costruirvi le moto in garage e noi a comprarci delle schifosissime (con rispetto parlando...) Beta Alp.
ECCO .... BRAVI ... ANDATECI ANCHE IN FERIE CON LA MAGGIOLINA MONTATA SOPRA :mrgreen:
perché no ......... :lol::lol::lol: balance: Salve a tutti a me questa polemica piace maledettamente.
Piace perchè da una parte vedo il trial no stop con regole molto semplici (non ti devi fermare, non devi arretrare, basta!) che si rifanno alle origini della specialità, dall'altra un trial sofisticato dove serve un cronometro (che il pilota non può tenere sotto controllo) un minder a disposizione e ostacoli pericolosi, se non irragionevoli, per i più.
Da che parte stare? Non ho dubbi a riguardo e voto per il no stop. Perchè, perchè mi piace usare il motore per fare le zone altrimenti se sono costretto a partire da fermo uso la bici trial che tra l'altro arriva anche più in alto rispetto alla moto. Provate a pensare quale potrebbe essere l'evoluzione delle regole con lo stop: Bou applica alla perfezione la tecnica del monoruota derivata dalla bici e ha dimostrato in alcuni video che per lui l'utilizzo del motore è superfluo. Bravo anzi bravissimo lui ma a me non riesce e non riuscirà mai. Allora anzichè continuare a fare un sport diverso dai big, sono attratto dal fatto che le zone sono fattibili anche per coloro che non sono dei mostri. L'ideache sforzandomi forse esco da una zona titolata mi dà la forza di impegnarmi maggiormente.
Forse è questo che la FIM intravede, un trial affrontabile da tutti senza esasperazioni, guidando la moto come una moto e non come un attrezzo da palestra.
Saluti.
Balance yughio: balance ha scritto:Salve a tutti a me questa polemica piace maledettamente.
Piace perchè da una parte vedo il trial no stop con regole molto semplici (non ti devi fermare, non devi arretrare, basta!) che si rifanno alle origini della specialità, dall'altra un trial sofisticato dove serve un cronometro (che il pilota non può tenere sotto controllo) un minder a disposizione e ostacoli pericolosi, se non irragionevoli, per i più.
Da che parte stare? Non ho dubbi a riguardo e voto per il no stop. Perchè, perchè mi piace usare il motore per fare le zone altrimenti se sono costretto a partire da fermo uso la bici trial che tra l'altro arriva anche più in alto rispetto alla moto. Provate a pensare quale potrebbe essere l'evoluzione delle regole con lo stop: Bou applica alla perfezione la tecnica del monoruota derivata dalla bici e ha dimostrato in alcuni video che per lui l'utilizzo del motore è superfluo. Bravo anzi bravissimo lui ma a me non riesce e non riuscirà mai. Allora anzichè continuare a fare un sport diverso dai big, sono attratto dal fatto che le zone sono fattibili anche per coloro che non sono dei mostri. L'ideache sforzandomi forse esco da una zona titolata mi dà la forza di impegnarmi maggiormente.
Forse è questo che la FIM intravede, un trial affrontabile da tutti senza esasperazioni, guidando la moto come una moto e non come un attrezzo da palestra.
Saluti.
Balance
....quoto.... Trial: Personalmente visto che non sono una cima sul Trial preferisco fermarmi davanti ad un ostacolo posizionandomi il meglio possibile per affrontarlo in SICUREZZA, non avanzando di continuo e spalancando il gas sperando di superare l'ostacolo senza farmi male! Poi fate vobis io continuo a cercare di imparare a fermarmi e a spostare per meglio posizionarmi. pelliccia: Pedro_CH ha scritto:...Stare dietro ad un computer a scrivere e lamentarsi sulle cose che non vanno bene non dimostra vero interesse, al contrario dimostra l'apatia generale della gente verso le cose comuni (che sia la politica, che sia il bordello che c'è all'ufficio postale, ecc).
senti da che pulpito...ieri hai scritto quanto sotto ed ora vieni a scrivere cosi'?!scusa ma non ti capisco...o meglio non capisco la tua apatia. ;)

Pedro_CH ha scritto:Raga si lamenta e la gara dopo Raga vince!
ò§a
Come la formula 1ò§a Pedro_CH: Io ho la gas gas e tifo Raga:lol:
Un conto è discutere, dire la propria, ecc. (Come fanno la maggior parte)
Ma qua c'è chi dice che è tutto sbagliato, ecc. Non va mai bene niente in poche parole (apparte quello che c'è già). cassio: pretendere di emulare un pluricampione del mondo a 50 anni.. ma anche 40, ma anche 30 credo sia un pelino presuntuoso......
lasciatelo fare ai ragazzini, e dategli una mano se serve, apprendono piu' di quanto pensiate! gianga: Un'idea potrebbe anche essere quella di permettere lo stop ma vietare gli spostamenti mentre si è fermi :idea:
In questo modo non cambierebbe la filosofia del no stop e si permetterebbe al pilota di riordinare le idee prima di affrontare l'ostacolo...
Per i giudici sarebbe molto più facile decidere, infatti se una fermata può essere opinabile, uno spostamento mentre si è fermi è molto facile da rilevare. :wink: MARCOBULTACO1: balance ha scritto:Salve a tutti a me questa polemica piace maledettamente.
Piace perchè da una parte vedo il trial no stop con regole molto semplici (non ti devi fermare, non devi arretrare, basta!) che si rifanno alle origini della specialità, dall'altra un trial sofisticato dove serve un cronometro (che il pilota non può tenere sotto controllo) un minder a disposizione e ostacoli pericolosi, se non irragionevoli, per i più.
Da che parte stare? Non ho dubbi a riguardo e voto per il no stop. Perchè, perchè mi piace usare il motore per fare le zone altrimenti se sono costretto a partire da fermo uso la bici trial che tra l'altro arriva anche più in alto rispetto alla moto. Provate a pensare quale potrebbe essere l'evoluzione delle regole con lo stop: Bou applica alla perfezione la tecnica del monoruota derivata dalla bici e ha dimostrato in alcuni video che per lui l'utilizzo del motore è superfluo. Bravo anzi bravissimo lui ma a me non riesce e non riuscirà mai. Allora anzichè continuare a fare un sport diverso dai big, sono attratto dal fatto che le zone sono fattibili anche per coloro che non sono dei mostri. L'ideache sforzandomi forse esco da una zona titolata mi dà la forza di impegnarmi maggiormente.
Forse è questo che la FIM intravede, un trial affrontabile da tutti senza esasperazioni, guidando la moto come una moto e non come un attrezzo da palestra.
Saluti.
Balance
condivido pienamente il concetto..., comunque effettivamente controllare lo "stop" è effetivamente molto difficile, secondo me bisognerebbe invececambiare il sistema di tracciare le zone, evitando ostacoli tipo "indoor" privilegiando zone con difficoltà di aderenza, dove fermarsi creerebbe solo problemi... e consiglio a qualcuno di levarsi i paraocchi e vedere come è la realtà del l'utilizzatore "medio" della moto da trial cassio: Citazione:
secondo me bisognerebbe invececambiare il sistema di tracciare le zone, evitando ostacoli tipo "indoor" privilegiando zone con difficoltà di aderenza, dove fermarsi creerebbe solo problemi... e consiglio a qualcuno di levarsi i paraocchi e vedere come è la realtà del l'utilizzatore "medio" della moto da trial
quoto! Giuseppe45: balance ha scritto:Salve a tutti a me questa polemica piace maledettamente.
Piace perchè da una parte vedo il trial no stop con regole molto semplici (non ti devi fermare, non devi arretrare, basta!) che si rifanno alle origini della specialità, dall'altra un trial sofisticato dove serve un cronometro (che il pilota non può tenere sotto controllo) un minder a disposizione e ostacoli pericolosi, se non irragionevoli, per i più.
Da che parte stare? Non ho dubbi a riguardo e voto per il no stop. Perchè, perchè mi piace usare il motore per fare le zone altrimenti se sono costretto a partire da fermo uso la bici trial che tra l'altro arriva anche più in alto rispetto alla moto. Provate a pensare quale potrebbe essere l'evoluzione delle regole con lo stop: Bou applica alla perfezione la tecnica del monoruota derivata dalla bici e ha dimostrato in alcuni video che per lui l'utilizzo del motore è superfluo. Bravo anzi bravissimo lui ma a me non riesce e non riuscirà mai. Allora anzichè continuare a fare un sport diverso dai big, sono attratto dal fatto che le zone sono fattibili anche per coloro che non sono dei mostri. L'ideache sforzandomi forse esco da una zona titolata mi dà la forza di impegnarmi maggiormente.
Forse è questo che la FIM intravede, un trial affrontabile da tutti senza esasperazioni, guidando la moto come una moto e non come un attrezzo da palestra.
Saluti.
Balance
...come non quotarti. Luke90: I piloti sono molto contenti, guardate fujinami come è felice.Ha preso un 5 perche gli si è spenta la moto l ha riaccesa ma essendosi fermato ha pagato caro questo spegnimento...
http://www.youtube.com/embed/BkIDwnZIKbw Pedro_CH: Un Giapponese che bestemmia in Spagnolo:lol: cassio: Luke90 ha scritto:I piloti sono molto contenti, guardate fujinami come è felice.Ha preso un 5 perche gli si è spenta la moto l ha riaccesa ma essendosi fermato ha pagato caro questo spegnimento...
http://www.youtube.com/embed/BkIDwnZIKbw
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: rockj: cassio ha scritto:Citazione:
secondo me bisognerebbe invececambiare il sistema di tracciare le zone, evitando ostacoli tipo "indoor" privilegiando zone con difficoltà di aderenza, dove fermarsi creerebbe solo problemi... e consiglio a qualcuno di levarsi i paraocchi e vedere come è la realtà del l'utilizzatore "medio" della moto da trial
quoto! in effetti è vero ,,,si è arrivati ad ostacoli che sono da 5 piloti ,,non tanto di piu ,,,,pero se dovessero abbassarli o creare zone piu semplici ,, in quanti andrebbero a guardarle??? siamo abituati a vedere passaggi esagerati ,,e forse è questo che attrae il nostro pubblico,,,,se si dovessero abbassare le zone mi piacerebbe vedere alla fine gara cosa ne pensano gli spettatori,,,:lol::lol: cassio: non devi per forza abbassarle, puoi renderle più lunghe puoi mettere piu' guidato, piu' contropendenze, più rampe
hanno la discriminante del tempo in zona , basta e avanza quella Giuseppe45: cassio ha scritto:non devi per forza abbassarle, puoi renderle più lunghe puoi mettere piu' guidato, piu' contropendenze, più rampe
hanno la discriminante del tempo in zona , basta e avanza quella

questa si che è competenza...altro che balle! Fai una gara di curve e contropendenze e vedrai quanta gente viene a vedere le gare...poi ci metti una rampa una radice viscida(in caso di siccità metti uno spruzzino).Quella della FIM non capiscono proprio una mazza...
no comment. VALCHISUN: Vedo che il fatto che nel Nord Italia il fuoristrada sia vietato da almeno una ventina di anni, lo si consideri un problema marginale e comunque di minore importanza rispetto al tipo di regolamento da adottare in gara, quindi viva il No Stop, la soluzione di tutti i mali, anche il C.A.I. come ente sportivo, credo che sia d'accordo nell'adozione del No Stop! malve: gianga ha scritto:Un'idea potrebbe anche essere quella di permettere lo stop ma vietare gli spostamenti mentre si è fermi :idea:
In questo modo non cambierebbe la filosofia del no stop e si permetterebbe al pilota di riordinare le idee prima di affrontare l'ostacolo...
Per i giudici sarebbe molto più facile decidere, infatti se una fermata può essere opinabile, uno spostamento mentre si è fermi è molto facile da rilevare. :wink:
:idea: questa potrebbe essere un 'ipotesi sensata applicata correttamente cassio: Citazione:
questa si che è competenza...altro che balle! Fai una gara di curve e contropendenze e vedrai quanta gente viene a vedere le gare...poi ci metti una rampa una radice viscida(in caso di siccità metti uno spruzzino).Quella della FIM non capiscono proprio una mazza...
no comment.
ok, allora fa una gara di stacchi da fermo cosi riempi Wembley :wink:
perché è a questo che si sono ridotte le tracciature mcmax1980: Ma perché continuate ad usare termini come "ridotte a" ecc?
Il trial non è solo quello a livello mondiale!
Possibile che tutti i 93 piloti che hanno partecipato ad ognuna delle gare del trialario siano tutti fuori dal mondo?
Io riguardo al no stop ho sentito solo gente dire:"Se dall'anno prossimo passa, o smetto di gareggiare o faccio solo il trialario!"
Possibile che per attirare circa 30 piloti in più a gara basti una differenza di 10€ di iscrizione gara? Possibile che basti permettere di arretrare senza mettere piedi senza penalità?
Possibile che basti vedere investire i soldi delle iscrizioni per avere un sistema informatizzato in gara e mettere una moto in palio a fine stagione, oltre a gadgets degli sponsor?
Possibile che basti organizzare gare in location di interesse turistico che permetta anche a chi arriva sul posto per altri motivi di vedere casualmente una gara di trial e conoscere la disciplina? (Domenica al Pian dei Resinelli c'era molto pubblico per essere un semplice regionale uisp!)
Alla fine i piloti erano tutti contenti e divertiti, il pubblico anche, gli esercenti del posto pure! webmaster: E malgrado ci fossero tanti turisti, nessuno ha avuto da ridire per le moto, anzi erano interessati e compiaciuti. Tutti ma proprio tutti i concorrenti sulle strade del trasferimento sono stati molto educati e prudenti.
Quando si fa bene bisogna dirlo, non solo quando si sbaglia.
Bravi ai concorrenti. ò§a pongo: Citazione:
Ma perché continuate ad usare termini come "ridotte a" ecc?
Il trial non è solo quello a livello mondiale!
Possibile che tutti i 93 piloti che hanno partecipato ad ognuna delle gare del trialario siano tutti fuori dal mondo?
Io riguardo al no stop ho sentito solo gente dire:"Se dall'anno prossimo passa, o smetto di gareggiare o faccio solo il trialario!"
Possibile che per attirare circa 30 piloti in più a gara basti una differenza di 10€ di iscrizione gara? Possibile che basti permettere di arretrare senza mettere piedi senza penalità?
Possibile che basti vedere investire i soldi delle iscrizioni per avere un sistema informatizzato in gara e mettere una moto in palio a fine stagione, oltre a gadgets degli sponsor?
Possibile che basti organizzare gare in location di interesse turistico che permetta anche a chi arriva sul posto per altri motivi di vedere casualmente una gara di trial e conoscere la disciplina? (Domenica al Pian dei Resinelli c'era molto pubblico per essere un semplice regionale uisp!)
Alla fine i piloti erano tutti contenti e divertiti, il pubblico anche, gli esercenti del posto pure!
STRA STRA STRA QUOTO rockj: quoto anche io ,,,,talvolta vanno a cercare i casini dove non ci sono,,,,il trialario funziona perchè probabilmente offre una formula semplice dove il pilota è contento di gareggiare senza dolori di testa,,,e difatti i numeri lo testimoniano,,,, :lol::lol::lol: gianga: Ma figurarsi, 10 euro in meno, moto in palio e altre cazzate possono servire solo, forse, a spostare qualche partecipante da un organizzatore all'altro...
Di certo non cambiano i problemi di disaffezione che il trial sta vivendo, non solo nelle gare (anzi, chi se ne frega delle gare!) ma soprattutto tra gli appassionati della domenica che alla fine comprano l'enduro. mcmax1980: gianga ha scritto:Ma figurarsi, 10 euro in meno, moto in palio e altre cazzate possono servire solo, forse, a spostare qualche partecipante da un organizzatore all'altro...
Di certo non cambiano i problemi di disaffezione che il trial sta vivendo, non solo nelle gare (anzi, chi se ne frega delle gare!) ma soprattutto tra gli appassionati della domenica che alla fine comprano l'enduro.
Possono servire a mantenere in piedi un campionato, che porta in giro per la regione la specialità, facendola conoscere e facendo incuriosire potenziali nuovi trialisti.
Voi continuate pure a vederla come volete, il trial é uno sport, e non c'è sport che possa esistere senza un risvolto agonistico, che vi piaccia o no! pongo: Parole sprecate mcmax1980! mcmax1980: pongo ha scritto:Parole sprecate mcmax1980!
Purtroppo me ne sto rendendo sempre più conto....😔 gianga: mcmax1980 ha scritto:gianga ha scritto:Ma figurarsi, 10 euro in meno, moto in palio e altre cazzate possono servire solo, forse, a spostare qualche partecipante da un organizzatore all'altro...
Di certo non cambiano i problemi di disaffezione che il trial sta vivendo, non solo nelle gare (anzi, chi se ne frega delle gare!) ma soprattutto tra gli appassionati della domenica che alla fine comprano l'enduro.
Possono servire a mantenere in piedi un campionato, che porta in giro per la regione la specialità, facendola conoscere e facendo incuriosire potenziali nuovi trialisti.
Voi continuate pure a vederla come volete, il trial é uno sport, e non c'è sport che possa esistere senza un risvolto agonistico, che vi piaccia o no!
E a chi non piace???
Te lo dico io a chi, a tutti quelli che hanno bisogno del regalino di fine gara o della moto a sorteggio per degnarsi di partecipare...non è questo quello che serve!
Ma purtroppo sono veramente parole sprecate... mcmax1980: gianga ha scritto:mcmax1980 ha scritto:gianga ha scritto:Ma figurarsi, 10 euro in meno, moto in palio e altre cazzate possono servire solo, forse, a spostare qualche partecipante da un organizzatore all'altro...
Di certo non cambiano i problemi di disaffezione che il trial sta vivendo, non solo nelle gare (anzi, chi se ne frega delle gare!) ma soprattutto tra gli appassionati della domenica che alla fine comprano l'enduro.
Possono servire a mantenere in piedi un campionato, che porta in giro per la regione la specialità, facendola conoscere e facendo incuriosire potenziali nuovi trialisti.
Voi continuate pure a vederla come volete, il trial é uno sport, e non c'è sport che possa esistere senza un risvolto agonistico, che vi piaccia o no!
E a chi non piace???
Te lo dico io a chi, a tutti quelli che hanno bisogno del regalino di fine gara o della moto a sorteggio per degnarsi di partecipare...non è questo quello che serve!
Ma purtroppo sono veramente parole sprecate...
Invece ti posso assicurare che ad ogni gara dove ci sono premi a sorteggio tutti si fermano per vedere se si portano a casa un gadgets, quando l'estrazione non c'è quasi non si fermano neanche per le premiazioni, se non sono sul podio!
Poi ho fatto una lista di considerazioni che portano circa 30 iscritti in più rispetto al regionale, ovviamente non sono solo i gadgets!
Se ogni gruppetto di trialisti della propria zona, invece di pensare solo a farsi un giro, organizzasse degli eventi locali anche piccoli e modesti, alla lunga qualcosa si muoverebbe! Ma siete tutti troppo impegnati a prender su la moto e fare delle Marathon di minimo 15 ore con mangiata di almeno 6 ore per pensare a promuovere il nostro sport! Giuseppe45: gianga ha scritto:Ma figurarsi, 10 euro in meno, moto in palio e altre cazzate possono servire solo, forse, a spostare qualche partecipante da un organizzatore all'altro...
Di certo non cambiano i problemi di disaffezione che il trial sta vivendo, non solo nelle gare (anzi, chi se ne frega delle gare!) ma soprattutto tra gli appassionati della domenica che alla fine comprano l'enduro.
Due pagine avanti...non una...due! malve: :evil::evil: mi rifiuto di scrivere è un dialogo tra sordi mcmax1980: malve ha scritto::evil::evil: mi rifiuto di scrivere è un dialogo tra sordi
Sono d'accordo!
Mi asterró dal commentare, finché riuscirò di nuovo a trattenermi leggendo il nulla che viene continuamente scritto! ::teo::: gianga ha scritto:Ma figurarsi, 10 euro in meno, moto in palio e altre cazzate possono servire solo, forse, a spostare qualche partecipante da un organizzatore all'altro...
Di certo non cambiano i problemi di disaffezione che il trial sta vivendo, non solo nelle gare (anzi, chi se ne frega delle gare!) ma soprattutto tra gli appassionati della domenica che alla fine comprano l'enduro.

Non so te, ma io non faccio regionale e/o qualunque gara di federazione principalmente per i costi. 10 euro in meno a gara? In 6 anni di trialario ho risparmiato SOLO di gare, 500 euro..solo per questa "piccola" differenza. Senza contare le spese per licenze ecc.. :|
Se a questo si aggiungono i vari gadgets, la NON burocrazia stressante e il regolamento più flessibile è una differenza non da poco.
Dovendo consigliare a chiunque se fare il regionale fmi O il trialario uisp.. beh non avrei il minimo, minimo dubbio.