Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: Situazione frenante.. imbarazzante ------------------------------------------ ::teo::: Ciao a tutti,
la mia sherco 2012 ad ogni uscita va peggio. Il freno dietro è praticamente inutilizzabile. Per farvi capire: stando con la moto puntata contro un sasso il freno posteriore non riesce nemmeno a bloccare il mio peso. La pompa davanti fa le bizze e ogni tanto inchioda e ogni tanto va quasi a vuoto. Non parliamo poi se entro in acqua. Un disastro.

L'ho portata recentemente da grossi ma le componenti dal punto di vista meccanico a detta sua erano ok, mi ha fatto uno spurgo e le cose sono leggermente migliorate per poi tornare a peggiorare nuovamente.
Contando che questa moto non ha mai frenato decentemente, e non ho intenzione di spendere un solo centesimo oltre ai 6 sacchi che ho lasciato giù meno di un anno fa.. Come mi posso comportare? Chiamo l'importatore?
Avete qualche riferimento/consiglio?
Grazie pelliccia: monti freni formula vero? ::teo::: Si Luke90: Se monti i formula te li dovrebbero cambiare in garanzia e darti i modelli nuovi (cosi è stato detto ad un mio amico)....poi che questi ultimi frenino decentemente non lo so...
Se invece vuoi mettere i braktech o ajp devi aprire il portafoglio ::teo::: Luke90 ha scritto:Se monti i formula te li dovrebbero cambiare in garanzia e darti i modelli nuovi (cosi è stato detto ad un mio amico)..
E' quello che voglio fare. Ma chi devo contattare? Luke90: Il concessionario dove hai preso la moto che a sua volta si rivolgera all' importatore per procedere con la garanzia... Fede (Po): Teo, se il concessionari facesse le "bizze"puoi chiamare direttamente in Formula.
Se ci fossero problemi fammi sapere. Mone: ::teo:: ha scritto:Ciao a tutti,
la mia sherco 2012 ad ogni uscita va peggio. Il freno dietro è praticamente inutilizzabile. Per farvi capire: stando con la moto puntata contro un sasso il freno posteriore non riesce nemmeno a bloccare il mio peso. La pompa davanti fa le bizze e ogni tanto inchioda e ogni tanto va quasi a vuoto. Non parliamo poi se entro in acqua. Un disastro.

L'ho portata recentemente da grossi ma le componenti dal punto di vista meccanico a detta sua erano ok, mi ha fatto uno spurgo e le cose sono leggermente migliorate per poi tornare a peggiorare nuovamente.
Contando che questa moto non ha mai frenato decentemente, e non ho intenzione di spendere un solo centesimo oltre ai 6 sacchi che ho lasciato giù meno di un anno fa.. Come mi posso comportare? Chiamo l'importatore?
Avete qualche riferimento/consiglio?
Grazie
Il problema è sulla pinza, non sulla pompa, la pompa non entra in acqua...
te lo dico per esperienza, mi è appena successo anche a me, stessa identica situazione, ho risolto aprendo la pinza e togliendo i pistoncini per pulirli e lubrificare gli o-ring che con il tempo e le scaldate che prendono tendono a seccare.
Ma ora attendiamo la parola dell'Oracolo di Versasio che ci dirà la vera causa del tuo problema.


:lol: ::teo::: Mone ha scritto:
Ma ora attendiamo la parola dell'Oracolo di Versasio che ci dirà la vera causa del tuo problema.


:lol:
:lol::lol::lol::lol:
Grazie per la risposta mone. Piu che altro viste le mie altissime conoscenze meccanichenon penso di NON essere in grado di aprire la pinza. E' complicato? cassio: @ teo , lascia stare... per cambiare le manopole compri un altra moto di solito...
@ mone non svegliare il can che dorme, che poi arriva imbufalito lassel a sta' Mone: @::teo:: No, stacchi il tubo, togli la pinza dalla forcella, sviti le due viti e la apri, con l'aria compressa fai saltare fuori i pistoncini, pulisci ingrassi e reinserisci i pistoncini( occhio a non forzare se puntano storti), chiudi la pinza e fai lo spurgo. Semplice no?
@cassio:lol: ::teo::: Mone ha scritto:@::teo:: No, stacchi il tubo, togli la pinza dalla forcella, sviti le due viti e la apri, con l'aria compressa fai saltare fuori i pistoncini, pulisci ingrassi e reinserisci i pistoncini( occhio a non forzare se puntano storti), chiudi la pinza e fai lo spurgo. Semplice no?
@cassio:lol:

Piccolo aggiornamento:
Ho chiamato l'importatore che ha storto il naso, e mi ha detto che secondo lui è un problema di pastiglie. Io abbastanza convinto di averle cambiate recentemente sono rimasto perplesso ma non capendo un cazzo me la sono fatta andare bene così. Mi porterà un paio di pastiglie da provare a barzio sto weekend.
Nel frattempo ho fatto come suggerito da mone (senza però smontare il tubo e pinza visto che non avevo dot4 per poi rabboccare..)
I pistoncini mi sono sembrati in ottimo stato e ben scorrevoli.. Ho comunque librificato con spray al silicone per star tranquillo. Le pastiglie erano in buono stato.. Consumate per 1/4 ad occhio ma c'è comunque molto materiale. Allego foto purtroppo a pinza montate, mi sono scordato di farla prima:cry:


Ho notato che la leva prima effettivamente di iniziare a fare quel minimo di pressione passano almeno 2 cm di escursione. E' un range corretto o sarebbe meglio fare uno spurgo? (peraltro fatto 2 mesi fa da meccanico capace....)
Ultima cosa è il livello dell'olio. A parte che il serbatoio è in una posizione così di merda che si fa quasi fatica a vederlo, immagino per rabboccare che incubo sarà.
Il livello è effettivamente bassino, potrebbe essere lui la causa del problema?

Grazie! cico: Il livello non è il problema (anche se l'olio ,dalla foto, sembra "troppo" scuro). E' nel resto dell'impianto il problema. Se vai a Barzio, cerca il camion Sherco e "chiedi aiuto" a loro. A quattr'occhi è molto meglio. lazzaro54: e pensare che avevo una Sherco con una frenata da riferimento ...... Mone: potresti anche provare a togliere il sieger della pompa per fare uscire un pò d'olio, magari c'è una piccola bolla d'aria... Skipper: @teo
Bhe, magari ti puo proporre anche a te di sostituire il pezzo che andrebbe sostituito in garanzia pagandolo la metà....azz^^o:evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil:
e qui è meglio che mi fermo altrimenti faccio un disastro!
Tutti capaci di vendere e basta! ::teo::: Nel frattempo le pastiglie le ho cambiate ma la situazione non è migliorata, come temevo. Ho fatto un tentativo di spurgo e la potenza frenante è aumentata di cento volte, ma tenendo conto che prima non frenava niente... non frena un cazzo comunque.
A sto punto non so che fare:| Skipper: teo ma se continui a spurgare ed escono sempre bolle non è che tira aria da qualche raccordo? ::teo::: No in realtà me l'ha spurgato il grossi 3 mesi fa. Infatti mi ha stupito il fatto che dopo averlo fatto la situazione sia migliorata.. Ho avuto il tuo stesso dubbio ma non saprei dove guardare sinceramente:roll: Mone: controlla il tubetto di gomma che va dal serbatoio alla pompa, se è sano allora devi sostituire il pistoncino della pompa. Mone: Skipper ha scritto:@teo
Bhe, magari ti puo proporre anche a te di sostituire il pezzo che andrebbe sostituito in garanzia pagandolo la metà....azz^^o:evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil:
e qui è meglio che mi fermo altrimenti faccio un disastro!
Tutti capaci di vendere e basta!
Aia..... Skipper: Controlla come dice mone il tubetto che va dal serbatoietto alla pompa.
controlla anche la pipetta di plastica dove si collega il tubetto e relativa guarnizione, e il pistoncino.
Potresti provare a prendere il kit revisione pompa che ti danno tutto per metterla a nuovo.
Comunque prima di spendere soldi prova a vedere se tira ancora aria. malve: :?::?: pompa freno ant pompa frizione sostituite in garanzia con le 2013 c'è voluta un pò di pazienza ma sono arrivate ,comunque il tuo problema sembra essere dovuto ai gommini delle pompe visto che si riformano bolle d'aria dopo poco tempo, non capisco la difficoltà nel farsi riconoscere un 'evidentedifettosità se poi vuoi fare da solo i kit revisione pompa costano dai 15 ai 20 euro 8)8):!::!: attento ai diametri delle pompe se li vuoi comprare poi te li cambio io prima che ti faccia del male con qualche tombolone :roll: ::teo::: Malve ne abbiamo già parlato. Io ho esposto il mio problema: "La moto non frena." Mi è stato detto che è impossibile che non freni che saranno le pastiglie bla bla quando le pastiglie erano tutt'altro che finite e il resto della pinza appare in buono stato senza aver preso colpi o altro. Io non voglio spendere 1 euro per mettere a posto una moto uscita già difettata. Richiamerò l'importatore e chiederò il kit pompa nuovo, mi sembra l'unica. Anche se dubito mi verrà detto "ok". Luke90: Scusa ma non puoi rivolgerti al concessionario al quale hai comprato la moto?Ci pensera lui a contattare chi di dovere...
Comunque anche io insisterei per farmi cambiare l' impianto in garanzia con il modello 2013 dato che difficilmente riuscirai a risolvere per sempre i problemi sul tuo impianto...
Ho appena avuto un problema con gli stivali e dopo aver contattato la Gaerne mi hanno detto di rivolgermi al rivenditore per risolvere il problema, non ho speso un euro... ::teo::: Luke90 ha scritto:Scusa ma non puoi rivolgerti al concessionario al quale hai comprato la moto?Ci pensera lui a contattare chi di dovere...

L'ho già fatto.. ma silenzio di tomba... alberto_climber: ::teo:: ha scritto:Luke90 ha scritto:Scusa ma non puoi rivolgerti al concessionario al quale hai comprato la moto?Ci pensera lui a contattare chi di dovere...

L'ho già fatto.. ma silenzio di tomba...
scrivi alla casa madre, trattandosi di un componente di sicurezza, impianto frenante non dovrebbero fare i furbi, semmai ricordaglielo.... 8) Skipper: malve ha scritto: sostituite in garanzia con le 2013 c'è voluta un pò di pazienza ma sono arrivate
oooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooééoooéé:evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil::evil: ::teo::: Skipper ha scritto:malve ha scritto: sostituite in garanzia con le 2013 c'è voluta un pò di pazienza ma sono arrivate

Se avesse qualche anomalia e ogni tanto perdesse mordente in frenata riuscirei anche a portare pazienza.. Ma allo stato attuale la moto non frena, cioè vado dritto. malve: ::teo:: ha scritto:Malve ne abbiamo già parlato. Io ho esposto il mio problema: "La moto non frena." Mi è stato detto che è impossibile che non freni che saranno le pastiglie bla bla quando le pastiglie erano tutt'altro che finite e il resto della pinza appare in buono stato senza aver preso colpi o altro. Io non voglio spendere 1 euro per mettere a posto una moto uscita già difettata. Richiamerò l'importatore e chiederò il kit pompa nuovo, mi sembra l'unica. Anche se dubito mi verrà detto "ok".
riprova con l'importatore non penso proprio possa o voglia eludere la garanzia con me è sempre stato disponibile è pure un ottimo trialistasa cosa vuol dire non frenare insisti con CORTESE fermezza :roll: ::teo::: Ho contattato il RIVENDITORE con CORTESE (nsomma...) fermezza e forse settimana prossima mi mette la 2013.. forse:|