Forum:	MOTORI E TECNICA
Topic:	Aumento cilindrata e iniezione elettronica
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gianga:
Volendo aumentare la cilindrata di un 4t 250 i.e. portandola a 330, quali modifiche, regolazioni o sostituzioni andrebbero fatte al sistema di alimentazione?
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Scusate la domanda un pò vaga, ma è solo per cominciare a prendere le misure...:roll:

pogopogo:
..330?? un trial? :roll:

gianga:
Il 250 non mi basta più... :mrgreen:

mcmax1980:
Di sicuro iniettore più performante, corpo farfallato più grande e mappatura ad DOC.....per quel che riguarda il sistema di alimentazione. Ma é solo la punta dell'iceberg....Divertiti!

webmaster:
gianga va a cagà anche in Sicilia lo capiscono bene:mrgreen:iiiiééòòcaca^^^ces^^^

gianga:
Vabè allora lascio perdere...
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Ma scusate i vari kit per la 4rt 260, 280, 300 etc. etc. richiedono tutti questi adattamenti più il resto dell'iceberg?
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Comunque era per la KLXpeee()

montesa68:
gianga ha scritto:Vabè allora lascio perdere...
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Ma scusate i vari kit per la 4rt 260, 280, 300 etc. etc. richiedono tutti questi adattamenti più il resto dell'iceberg?
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Comunque era per la KLXpeee()
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260,280 entrano nel Carter motore così come nascono il 300 va ritoccato più adattamento iniezione da chi ci sa fare :wink:

mcmax1980:
montesa68 ha scritto:gianga ha scritto:Vabè allora lascio perdere...
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Ma scusate i vari kit per la 4rt 260, 280, 300 etc. etc. richiedono tutti questi adattamenti più il resto dell'iceberg?
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Comunque era per la KLXpeee()
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260,280 entrano nel Carter motore così come nascono il 300 va ritoccato più adattamento iniezione da chi ci sa fare :wink:
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Aggiungerei, per il 300, anche lavorazione della testata per aumentare il diametro delle valvole, albero a camme con diverso profilo e l'imbiellaggio un po' più robusto e meglio bilanciato dell'originale.....se si vuole fare un 300 con i fiocchi che frulla come deve!

pelliccia:
Tranquillo a te basterebbe anche il 125 4t che aveva fatto la future.:):)

gianga:
mcmax1980 ha scritto:e l'imbiellaggio un po' più robusto e meglio bilanciato dell'originale.....
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Vuoi dire che l'imbiellaggio originale della 4rt non è abbastanza robusto e non è nemmeno perfettamente bilanciato???:shock::shock::shock::mrgreen:

mcmax1980:
gianga ha scritto:mcmax1980 ha scritto:e l'imbiellaggio un po' più robusto e meglio bilanciato dell'originale.....
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Vuoi dire che l'imbiellaggio originale della 4rt non è abbastanza robusto e non è nemmeno perfettamente bilanciato???:shock::shock::shock::mrgreen:
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Ovviamente il piede di Biella è concepito per reggere con margine 15 cv, con un 300 fatto bene se ne tiran fuori più di 20.....
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Il bilanciamento dell'imbiellaggio é pur sempre un bilanciamento da linea di montaggio, non sarà mai curato come quello che fa un preparatore!&#128521;