Forum:	MOTORI E TECNICA
Topic:	Modifica livello olio Ossa tr
-------------------------------------

adany:
Visto che la nuova 2014 ha una modifica molto utile, io l'ho fatta .... specialmente per chi usa la moto e la strattona ben bene consiglio di farla.
<br />
consiste nel cambiare posizione dello sfiato olio cambio . cosi da poter metterne invece di 350 quasi il doppio .. di certo scalda meno e ne risente molto meno anche la frizione:wink: 
<br />
poca spesa ... tanta resa ...

Luke90:
Quindi devi semplicemente tappare lo sfiato, forare il carter in un altra posizione ed inserire un nuovo sfiato?
<br />
Da come era descritto sulla presentazione della moto sembrava avessero cambiato completamente il basamento...

adany:
Penso abbaino cambiato solamente l'interno . ovvero gruppo cambio, cuscinetti ecc... ma se alzi il troppopieno l'olio ci sta.... domani la ritiro da Niko e ti dico che ha fatto ...

Luke90:
Ok grazie!

montesa68:
Dall albero secondario si passa al perno della pedivella acc per poter mettere 100cc in piu altrimentilo sbatte fuori-praticamente hanno notato che in sesta marcia a chi fa molta strada si centrifugava l'olio e gli ingranaggi venivano poco lubrificati cosi mi e stato detto:wink:

renato:
Sulla mia 2013 ho lascito la posizione dello sfiato nella posizione originale ma ho modificalo il tubo portandolonella parte superiore vicino alla ventola.hoportato la capacita a 400 gr

renato:
Sulla mia 2013 ho lascito la posizione dello sfiato nella posizione originale ma ho modificalo il tubo portandolonella parte superiore vicino alla ventola.hoportato la capacita a 400 gr

montesa68:
renato ha scritto:Sulla mia 2013 ho lascito la posizione dello sfiato nella posizione originale ma ho modificalo il tubo portandolonella parte superiore vicino alla ventola.hoportato la capacita a 400 gr
<br />
Non so di solito lo sfiato deve stare sopra il livello olio

adany:
Secondo miei calcoli da ingeGnere ci dovrebbero stare + di 500comodi ..ne mettono 450 o poco + per non perderlo nelle forti salite o fermi in pendenza ... ma penso quello sia il meno ... cmque un quantità maggiore penso sia sempre meglio .. male non fà e certamente scalda meno:wink: 
<br />
cmque vedremo .. domani controllo e valuto:mrgreen:

lazzaro54:
Luca, è una modifica che si può fare anche su una 2011 o solo dalla 13 in poi?
<br />
mi faresti vedere una foto del lavoro (quando hai la moto) che la prima volta che passo da chi ben sai gliela faccio fare ......:mrgreen: 
<br />
grassie

adany:
Può essere fatta su tutte, se hai marmitta normale è un po + macchinoso da smontare per via delle guarnizioni e cmque va aperto il cambio (10 minuti) per essere sicuri non vadano trucioli all'interno quando buchi dove si mette nuovo tubicino.... quando fai tgliando lo fai fare ... ;)

montesa68:
lazzaro54 ha scritto:Luca, è una modifica che si può fare anche su una 2011 o solo dalla 13 in poi?
<br />
mi faresti vedere una foto del lavoro (quando hai la moto) che la prima volta che passo da chi ben sai gliela faccio fare ......:mrgreen: 
<br />
grassie
<br />
Praticamente viene messa una vite che tappa dove ce lo sfiato ora è questo viene montato dietro il pedale avv