Forum: MOTORI E TECNICA Topic: rifare motore sherco ---------------------------- davidegallons: Ciao a tutti, ho una sherco del 2003, e incomincia perdere colpi, e mi sono posto di aprire la marmitta x stapparla, rifare frizione e un po di lavoretti....e mi chiedevo se è possibile far revisionare il motore.Qualcuno l'ha già fatto???...ovviamente cambiando le guarnizioni. webmaster: Ma certo che è possibile, mica è sigillata... certo che 2003 ha già 14 anni ormai.....
se i cuscinetti di banco non sono andati in malora ti conviene cambiare solo il pistone.
Poi valuta di cambiare anche moto con una più recente. davidegallons: hai ragione, ma ormai ci son affezionato e mi dispiace venderla, gli ho anche messo delle sospensioni come si deve che non è molto, e la moto va benissimo...ha solo perso un po di potenza. Magari allora vedo solo per il pistone...sai mica se c'è qualche marca da prendere o vado sull'originale? Billy: Chiedi a Mototekna!!!
:wink: webmaster: vero.. Mototekna , sono specializzati sulle sherco, però se vuoi trovi tra i sostenitori delle valide alternative magari più vicini a casa tua. marco: 4/5 anni fa abbiamo rifatto completamente una 2004, identica alla tua, cambiato banco, molla ritorno leva cambio, pistone ora gira alla perfezione è un gioiellino.
non ricordo la marca del pistone, dovresti smontare il tuo vedere che n. o lettera di pistone hai poi sentire magari i consigli di un buon meccanico per capire se sia il caso di montarne una di n. o lettera superiore.
se poi ti togli il motore dalla moto trovi anche chi ti te lo apre e chiude a prezzo modico, ricorda però che per togliere/mettere il telaio sulla moto faticherai non poco ci va ad incastro perfetto cassio: controlla la cromatura del cilindro... MARCOBULTACO1: webmaster ha scritto:Ma certo che è possibile, mica è sigillata... certo che 2003 ha già 14 anni ormai.....
se i cuscinetti di banco non sono andati in malora ti conviene cambiare solo il pistone.
Poi valuta di cambiare anche moto con una più recente.
siamo nel 2017? webmaster: si ho sbagliato il conto, che vuoi l'età è quello che è.... sono abbastanza rincoglionito, ma ciò non toglie che la moto è abbastanza datata e rifare completamente il motore è una spesa abbastanza sostenuta. io valuterei di cambiarla. snake69: Ma io al posto suo in primis sostituirei i cuscinetti di banco,visto che in quegli anni non dico che era un difetto ma poco ci manca,poi un bel pistone nuovo con relativa ricromatura del cilindro....tutto sommato attualmente è ancoraa una moto valida (non sono di parte):lol: cassio: 250€ cuscinetti 150 pistone 200ricromatura cilindro = 600€ su una moto che ne vale si e no 1300... più centrale da cambiare come minimo dopo 9 anni
(250€ )
ne vale la pena? malve: non capisco perchè bisogna convincere chi vuole spendere il necessario per divertirsi ancora con poco a impegnarsi con al meno il triplo e magari e avere gli stessi problemi8) Billy: rifacciamo il conto... cuscinetti €120,00 altri €100,00 per pistone...€ 100,00 rettifica cilindro, €200,00 teminale....tot € 520,00 ..... se hai un bravo meccanico, ma soprattutto onesto la cifra si lima ancora un pò... credo che con 400,00 eurozzi ti rifai la Sherco quasi nuova.... snake69: ragazzi ma allora cosa deve dire chi che per restaurare una moto di 30 anni ne ha spesi piu'di quello che in realta' l'ha pagata nuova e la usa si e no 2 volte all'anno? a sto punto io non lo so ma.....(se sono stato un co.....ne ditemelo pure) grazie :mrgreen::mrgreen::mrgreen: MARCOBULTACO1: se la metti a posto poi la hai come nuova, se invece prendi un usato chissà cosa trovi... se la prendi nuova spendi molto di più!
per divertirsi non bisogna sempre avere le ultime novità... webmaster: mettiamola così, uno chiede un consiglio su un forum e tutti possono rispondere la loro..... poi chi ha chiesto il consiglio è naturalmente libero di scegliere cosa fare. alberto_climber: sul climber mi si è esplosa la gabbia a rulli della testa di biella, ho cambiato quindi la biella, con una compatibile e i cuscinetti di banco: totale 250 euro (ho portato io l' albero motore alla rettifica, loro lo hanno aperto con la pressa e mi hanno anche trovato una biella compatibile)
Pero' lo smontaggio del motore dal telaio, l'apertura completa dello stesso, e il sucessivo rimontaggio li ho fatti io, certo che se doveva farlo il meccanico avendo comprato la moto a 200 euro....
quindi molto si pu' fare se lo sai fare e te lo fai, ma se incominci a cambiare biella, pistone, banco, frizione e pure il cilindro (che non si puo' piu' rettificare e ricromare da quando c'è il nicasil) forse un bell' usato te lo fai...
ho anche revisionato le forcelle e il mono...
mi sono fatto 2 conti tra quanto l'ho pagata, quanto ci ho speso e a quanto l' ho rivenduta e mi viene un brivido.... cassio: io mi diverto anche con un triciclo, ma se vado in montagna con la moto credo che sia meglio averla a posto almeno di motore e freni pogopogo: ...io delle moto che ho messo a nuovo ho fatto come alberto_climber: ho portato il motore dal meccanico... (non l'ho aperto io perchè ho un box senza luce, senza banco e, se c'è vento, polvere e foglie sono tutte mie...) diciamo che una buona parte della spesa si riduce, e il meccanico tribola di meno a metterci le mani... e non è nemmeno un casino da tirare giu' (e mentre mi faceva il motore facevo una revisione alla ciclistica...) :wink: marco: belin praticamente lo avrete quasi convinto a buttar via la moto.
per quanto riguarda il cilindro è difficile che sia rovinato e comunque si può ricromare
il centrale di scarico si può rigenerare, da qualche parte avevo anche messo delle foto con un minimo di spiegazione, certo poi bisogna portarlo a saldare, anzi magari va a vedere che è completamente ostruito ed è solo per quello che non va.
comunque Davide se te ne vuoi disfare io 200 euri te li offro così com'è.:mrgreen: