Forum: MOTORI E TECNICA
Topic: cambio bloccato gasgaspro280
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gasgaspro:
ciao raga,l'altro giorno mi si è bloccato il cambio della GG 280 del 2002cioè prima da un podi tempo la 2marcia faceva un po fatica ad entrare,poi domenica girato un po,e facendo una zona in 1 e poi in 2 per una mezzoreta,mi accingo ad ritornare a case,risultato più della terza non entrava.mi fermo spengo la moto scalo tutte le marcie scalando in prima gigottandolaavanti in dietro,risultato tornatoa casa tutta in prima.cosa può essere successo chi mi da una mano,devo aprire per forza il motore per verificare il selettore del cambio cosa che io sospetto di più.se telefono ad un meccanico mi da qualche dritta per capirci qualcosa vi ringrazzio raga ,siete sempre cosi disponibili con gli utenti.a dimenticavo l'olio che ho messo non è quello che raccomanda la casa,ma un pelino piu fluido per far andare meglio la frizzione. :cry:
cassio:
devi aprire il motore , incrociare le ditae stringere il culo!
forse ti è andata + di culo di quanto pensi
saveen:
Non è il primo caso di rottura cambio in una Gas, in un precedente caso che avevo già riportato qui sul forum, lo sfortunato proprietario aveva aspettato 6 mesi per l'arrivo dei pezzi di ricambio e sborsato la non certo irrisoria cifra di 600€ per poter salire di nuovo sulla sua Gas....ti auguro che questo non sia il tuo caso :|
rob68:
è accaduto qui da me ad un gg 125 enduro ed era solo sganciata la forchetta del selettore .... speriamo:wink:
certo il fatto che si tratti di una pro 2002 non promette nulla di buono !
Fede (Po):
E' il modello del cambio difettoso, prima o poi parte !Il pezzo se non mi sbaglio dovrebbe essere cambiato ancora in garanzia, prova comunque ha chiamare gasgas e chiedi.
Gas gas 280 pro 2002.......più che una moto una cambiale a vita !!!!!!
ste75:
Non aprite quel motore :shock:se apri il cambio della Gasgas hai molte possibilita' di far dei casini, si puo' paragonare ai meccanismi di un orologio... ci sono pochi in giro che riescono a sistemarlo a dovere. Bisogna stare attenti a certi rullini di un cuscinetto che facilmente si smarriscono nel cambio dopo smontaggi poco esperti... gira gira e poi qualcosa si macina.
gasgaspro:
ciao ragazzi,ho smontato il lato frizzione sotto la campana speravo di trovare di piu,invece ce solo la fine del alberino del cambio con molletta di ritorno leva,ho tolto la molla quindi la leva del cambio poteva fare tutto il giro a vuoto.morale della favola lo sbloccato,ma le marcie entrano come vogliono.secondo voi cosa gli è successo,visto che si è sbloccato.ciao raga a prestoò§aò§aò§aò§aò§aui@#
cassio:
portala da un meccanico :shock:
gasgaspro:
ho smontato il motore,da chi lo porto,io sono zona tra cantu e saronno,vettori e in gamba?oppure ne vale la stradada grossi? :idea:consigli su specialisti GG ben acceti.ciao grazie raga. :roll::idea:
cassio:
scarica la mail ,non è carino parlare bene o non bene in pubblico
golia:
E' successo anche a me di recente. Si rompe la molletta del desmodromico (quella interna). Il ricambio viene fornito tutto l'alberino... Ma il problema è che bisogna smontare il motore... :shock:
gasgaspro:
hai ragione golia è propio cosi si è rotta la rolletta dentro al cesmo quelle 2 a forma di forcina le ho ordinate ,a chi interessasse il concessionario di Tradate va. ducati kawasakiecc,è diventato anche gas gas da poco si chiama MATH MOTO,ed è molto disponibile e gentile .se siete della zona non esitate ad andarci.AH,il motore lo aperto io tutto OK :roll::lol:
gerolion:
Salve ragazzi, io nella mia gas gas presa da pochissimo, ho notato che il cambio è durissimo, pensavo fosse la frizione ma da quanto leggo credo sia qualcosa di simile al tuo problema gasgaspro!
speriamo bene....cia cia
golia:
rettifico : forniscono anche solo le mollette. NON è vero che ci vanno 6 mesi e se il meccanico non è un ladro (come il mio) assolutamente 600€ sono decismaente troppi.
Sconsiglio di farlo in modo "casalingo" poichè servono alcuni attrezzi "particolari" , anche se non è difficilissimo...
Bisogna comunque cambiare anche le guarnizioni fi basamento e frizione...
saveen:
golia ha scritto:rettifico : forniscono anche solo le mollette. NON è vero che ci vanno 6 mesi e se il meccanico non è un ladro (come il mio) assolutamente 600€ sono decismaente troppi.
Sconsiglio di farlo in modo "casalingo" poichè servono alcuni attrezzi "particolari" , anche se non è difficilissimo...
Bisogna comunque cambiare anche le guarnizioni fi basamento e frizione...
Dipende dal posto dove si abita, dalle Vs parti può darsi che essendo il trial abbastanza diffuso e di conseguenza circolano molte moto, i meccanici siano più specializzati e meno esosi nei prezzi, dalle mie parti, come credo in molte altre, quando parli di moto da trial spesso ti guardano in modo strano, l'unico meccanico che si occupa di trial dista da me 35km, non certo un tiro di schioppo, se non hai un carrello farseli con una moto da trial è duro, poi, quando vai lì sembra Christian Barnard colui che effettuo il primo trapianto di cuore, ci manca la segretaria che prende gli appuntamenti, ricambi che online trovi a 20 euro lui li vende a 35.......ti ho detto tutto. :|:|Quindi la reperibilità dei pezzi di ricambio è fondamentale se vuoi andare in moto e non fare una buca fuori dall'officina del meccanico aspettando che arrivino dall'estero. :wink:
hurricane:
potrebbe essere la molla del selettore