Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: xispa???????????????? ----------------------------- aragon: Ho letto su todotrial che uscirà una nuova moto da trial 250 e 280 della Xispa...voi ne sapete qualche cosa..?
A me sa tanto di cina style....anche se è made in spagna... zioriz: mmm non ho trovato nulla su internet.. però se è vero saprei chi suggerirgli come pilota/uomo immagine..
hahahahahahahahahahah
ò§a Lupo: io ho visto solo minimoto da trial... aragon: http://www.todotrial.com/ttactual/indexttactual.htm koki: si avavo letto l' articolo su todotrial...e se leggete c'è scritto che hanno l' omologazione sul 2 tempi euro 3 fino al 2012!!! (non so se solo in spagna)
ma non è possibile che si sono detti: ora le aziente "grosse" tipo gasgas montesa beta ecc ecc vanno tutte sul 4 tempi e magari tra un po non mettono neppure in produzioone i 2 tempi allora noi per chi non fa gare (visto che tra un po la federazione mettera l' obbligo dei 4t) noi mettiamo in produzione un bel 2 tempi magari economico??? :D:D cosi ci comperano questa?? betomane: se e' vero che costera' 30-40%meno di un Trial 'normale' con pezzi di ricambio altrettanto economici, potrebbe far crollare di molto il prezzo del nostro usato :cry: ....................anche se la parte piu difficile deve ancora arrivare ovvero costruire un TELAIO adatto e competitivo.
uno sforzo economico niente male quello di produrre un trial con queste aspettative di successo nella stessa citta' della Gasgas........e con ottimistiche omologazioni fino al 2012 e con una somiglianza marcata al motore Sherco.....
Secondo me dietro questa operazione (se va in porto) ci sono le spalle forti di un concorrente della Gas gas..........solo un Kamikaze lotterebbe senza i soldi in tasca con sto chiaro di luna..............a meno che non vogliano riesumaregli stampi e i telai di qualche anno fa un po' comesi muoveva la Seat quando riciclavai progetti Fiat e tirava fuori macchine robuste ma un po Vintage.... :mrgreen:
staremo a vedere!
(magari rimettono in commercio il mitico montesa 315 :!: ) aragon: betomane ha scritto:se e' vero che costera' 30-40%meno di un Trial 'normale' con pezzi di ricambio altrettanto economici, potrebbe far crollare di molto il prezzo del nostro usato :cry: ....................anche se la parte piu difficile deve ancora arrivare ovvero costruire un TELAIO adatto e competitivo.
uno sforzo economico niente male quello di produrre un trial con queste aspettative di successo nella stessa citta' della Gasgas........e con ottimistiche omologazioni fino al 2012 e con una somiglianza marcata al motore Sherco.....
Secondo me dietro questa operazione (se va in porto) ci sono le spalle forti di un concorrente della Gas gas..........solo un Kamikaze lotterebbe senza i soldi in tasca con sto chiaro di luna..............a meno che non vogliano riesumaregli stampi e i telai di qualche anno fa un po' comesi muoveva la Seat quando riciclavai progetti Fiat e tirava fuori macchine robuste ma un po Vintage.... :mrgreen:
staremo a vedere!
(magari rimettono in commercio il mitico montesa 315 :!: )

Non solo il motore anche il telaio e le grafiche hanno preso da sherco... webmaster: nelle news del sito.... mi hanno mandato il comunicato ufficiale. robertone: XISPA è l'anagramma di SHERCO:| saltamasso: NON potrebe essere una mossa commerciale ?
per fare abbassare le quotazioni del marchio Gasgas in vista (cosi' ho letto da qualche parte) di cambio gestione, visto i bilanci deficitari e la fuga dei piloti (tranne Raga,per adesso),le vendite azionarie dei partner paralleli,il calo delle venditee tutto quello che si sa'?
allora l'ago della bilancia a favore della GG lo potrebbe muovere solo il nuovo 4tempi,se ha un prezzo accettabile ,se e' affidabile gia dai primi modelli ,se piace e anche se risultase essere vittorioso come il montesa 4rt.
a quel punto MA SOLO A QUESTE CONDIZIONI, la scommessa xispa di fronte alla Gasgassarebbe a mio avviso .......persa. rob68: carburatore OKO ????????? :?Mmmmaaaah ... se queste sono le premesse:oops: :oops: :oops: cassio: se costa il 30% in meno cosa vuoi pretendere che ti montino?
il kehin?
a me preoccuperebbe di piu' l' accensione, il cambio, e le sospensioni, anche perche' con quel prezzo non possono farle in italia o in europa ma solo in cina rob68: stai calma8)
volevo dire che se monta quel carburatore figuriamoci il resto:?
p.s. si scrive Keihin cassio: sara' gia tanto se monta le michelin
poi 30% in meno vuol dire che dovrebbe costare al massimo 4200€
di cui ci devono guadagnare chi le importa e chi le rivende, fatevi due conti di quanto puo' costare ...
poi non credo che inventino nulla , il telaio mi sembra quello della txt di dieci anni fa franzp: Citazione:4200€
di cui ci devono guadagnare chi le importa e chi le rivende, fatevi due conti di quanto puo' costare ...

nessuno si chiede però quanto costino realmente le moto che tacitamente paghiamo 6000€......
secondo me una moto del genere, anche con tecnologie di qualche annetto fa (e affidabile), potrebbe tranquillamente sfondare nel mondo dei motoalpinisti.
Chiaro che nessuno si aspetta prestazioni da mondiale da questo mezzo...ma proprio in questa nuova nicchia di mercato (sempre che di nicchia si parli perche sinceramente a quanti serve REALMENTE una moto da gara?) potrebbe nascondersi un bel successo commerciale....
vedrem.... aragon: rob68 ha scritto:carburatore OKO ????????? :?Mmmmaaaah ... se queste sono le premesse:oops: :oops: :oops:

ragazzi non fatevi ingannare il carburatore OKO è la coppia sputata del Keihin, tanto è vero che sul sito todo trial circa un anno fa avevano fatto la prova comparativa e le prestazioni erano identiche....
Poi ragazzi non venite a raccontarmi che un telaio in ferro o in alluminio ugale da n anni e il motore che non cambia di molto di anno in anno giustifica un 6000 euro di moto....!secondo me se la moto va bene darà una bella ridimensionata a tutti, poi uscirà la versione racing 270.... Capitan Trinchetto: ma.....??? bo...più che sfondare nel mondo dei motoalpinisti........direi che si potrebbe .....sfondare!!!
:mrgreen: rob68: aragon ha scritto:rob68 ha scritto:carburatore OKO ????????? :?Mmmmaaaah ... se queste sono le premesse:oops: :oops: :oops:

ragazzi non fatevi ingannare il carburatore OKO è la coppia sputata del Keihin, tanto è vero che sul sito todo trial circa un anno fa avevano fatto la prova comparativa e le prestazioni erano identiche....
Poi ragazzi non venite a raccontarmi che un telaio in ferro o in alluminio ugale da n anni e il motore che non cambia di molto di anno in anno giustifica un 6000 euro di moto....!secondo me se la moto va bene darà una bella ridimensionata a tutti, poi uscirà la versione racing 270....
posso essere d'accordo :? ma su una cosa devo contraddirti , ovvero sul carburatore OKO .
Lo conosco bene perchè ho il disPiacere di praticare un'altra disciplina (pit bike) dove sono molto diffusi come alternativa a quelli "costosi" ... credimi , sono decisamente inferiori .
Ne ho presi un paio pure io ma li ho venduti appena sono riuscito per riprendermi Keihin PE e Mikuni VM ... ora una volta carburati non ho più problemi di nessun tipo:wink: cassio: Citazione:
ragazzi non fatevi ingannare il carburatore OKO
UNA VALVOLA DEL KEHIHN dura anni, di un oko ho qualche dubbio e quella è il particolare fondamentale
poi tutte le moto anno per anno ricevono evoluzione che son frutto di studi che costano, poi, se non lo sapete gli importatori si devono accollare le spese per far correre i piloti che non sono poche, poche invece sono le moto che si vendono, da qui i prezzi alti, certo che se fai costruire una moto in cina dove un operaio lo paghi con un pugno di riso e usi i materiali piu' scadenti che si possano trovare , e non fai correre nessuno i costi si abbattono,ma fai ricco solo chi del trial non gli e ne fotte nulla, ma fa' solo una mera speculazione industriale copiando bellamente il lavoro altrui
esistono gli scooter cinesi da 690€ voi li comprereste? aragon: cassio ha scritto:Citazione:
ragazzi non fatevi ingannare il carburatore OKO
UNA VALVOLA DEL KEHIHN dura anni, di un oko ho qualche dubbio e quella è il particolare fondamentale
poi tutte le moto anno per anno ricevono evoluzione che son frutto di studi che costano, poi, se non lo sapete gli importatori si devono accollare le spese per far correre i piloti che non sono poche, poche invece sono le moto che si vendono, da qui i prezzi alti, certo che se fai costruire una moto in cina dove un operaio lo paghi con un pugno di riso e usi i materiali piu' scadenti che si possano trovare , e non fai correre nessuno i costi si abbattono,ma fai ricco solo chi del trial non gli e ne fotte nulla, ma fa' solo una mera speculazione industriale copiando bellamente il lavoro altrui
esistono gli scooter cinesi da 690€ voi li comprereste?

Io non sono pienamente daccordo sul fatto dei poveri importatori...io ho visto quanto costa ad un importatore una moto....quindi non patiscono di sicuro a vendere le moto un 400 euro in meno....poi hanno il ritorno di sponsor.... barkyo: Minchia ,neanche l' abbiamo vista e gli abbiamo gia fatto il funerale !!!!

Si sono scritti fiumi di inchiostro sul argomento costo moto e la conclusione è sempre stata che costano troppo. Ora qualcuno ha il coraggio di fare dei prezzi inferiori montando componentistica di seconda scelta, e questo è tutto da vedere, e li stiamo criticando a priori. Bho!Strano il mondo !

:?:? marco: le moto da trial non costano molto......di più, comunque è il mercato che fà il prezzo, tutte sono più o meno allineate e tutti consideriamo la moto di due anni vecchia e possibilmente la cambiamo quindi le case più o meno si accordano sul prezzo e noi anche se costa tanto la cambiamo....
i cinesi copiano tutto, perchè non copiare il trial cassio: Citazione:
Io non sono pienamente daccordo sul fatto dei poveri importatori...io ho visto quanto costa ad un importatore una moto....quindi non patiscono di sicuro a vendere le moto un 400 euro in meno....poi hanno il ritorno di sponsor....
daniele, sono i costi che sono esagerati, di tutto,uno che ha un azienda deve avere dei profitti se no andrebbe a guidare la corriera tutta la vita portandosi a casa 1000€ al mese senza problemi,gli sponsor son "poca cosa",ti coprono parzialmente delle spese nella gestione di un team, ti danno del materiale di consumo,tecnico a prezzo,ma il grosso lo tira fuori l' importatore
poi oh se a uno va bene sta moto se l' acchiappi e amen
se io avessi da spendere 4300€ per una moto di sicuro mi cercherei un bell' usato rob68: barkyo ha scritto:Minchia ,neanche l' abbiamo vista e gli abbiamo gia fatto il funerale !!!!

Si sono scritti fiumi di inchiostro sul argomento costo moto e la conclusione è sempre stata che costano troppo. Ora qualcuno ha il coraggio di fare dei prezzi inferiori montando componentistica di seconda scelta, e questo è tutto da vedere, e li stiamo criticando a priori. Bho!Strano il mondo !

:?:?
IO non mi sono mai lamentato dei costi eccessivi:shock:del Trial , personalmente non ho nulla di cui lamentarmi , tra gli sport motoristici che ho praticato è in assoluto il più economico e sostenibile :wink:
Io che sono un malato del tuning:lol:degli acquisti ad ogni costo:lol: :lol:nel trial non trovo alcuna valvola di sfogo , non c'è quasi nulla rispetto alle altre discipline , le moto costano meno di tutte le altre , modifiche ce ne sono pochissime (tanto non servono a nulla se non sei capace) , ...come dice il Cassietto "pulisci il filtro/ungi la catena e vai8)
...l'unica nota stonata è Honda/Montesa che come nelle altre discipline sposta i parametri portando gli utenti a spendere sempre più soldi .
Per quanto mi riguarda ...una moto "economica" non ha senso di esistere nel nostro settore .
Rob68pensiero ! cassio: anche a me piacerebbe prendere una pitbike, ce ne sono che costano 300€, ma dopo avere provato la polini aspettero' di trovarne una usata, piuttosto che sfasciarne una nuovadopo due ore che la uso saltamasso: NON sara' forseche ci rode a tutti vedere che potevamo risparmiare 2000 euro sull'acquisto di un trial nuovo?
NATURALMENTE SCHERZO,preferisco (come ho fatto)spendere 5000 eurozzi ad un Beta 270 che 3500 euro ad un xpis....SPIXA...SPISSA...
XXPISA.....................INSOMMA QUELLA MOTO LA'

:lol: rob68: cassio ha scritto:anche a me piacerebbe prendere una pitbike, ce ne sono che costano 300€, ma dopo avere provato la polini aspettero' di trovarne una usata, piuttosto che sfasciarne una nuovadopo due ore che la uso
...non farlo !!! quelle motine sono una spesa infinita:cry:e fisicamente ti devastano:cry: :cry: :cry: franzp: ma sbaglio o Xispa è spagnola???
..no, perchè anch'io non darei 20 cent per una cagata cinese (evito tutto(sinchè possibile) quanto arriva da quelle parti perchè è fatto col c...)
ma qui stiamo parlando di una moto spagnola.
Per il carburatore non so, non sono così esperto, però non vedo l'ora di leggere il test del mezzo.
ciao webmaster: Uè..... ma siete peggio delle checche isteriche....
ui@# abraxas: Bhe anche io sono dell'idea che se fai un'acquisto è meglio spendere qualche euro in più su un prodotto di qualita che trovarsi con una cagata di moto...
Ma se sta benedetta xispa o come m.....a si chiama riuscirà a calmierare i prezzi benvenuta.
Magari qualcuno che vuole provare questa disciplina senza svenarsi con una alternativa economica sarà invogliato.
Poi deciderà lui cosa comperare.
Cmq penso che le nostre moto sono tutto tranne che economiche rob68: abraxas ha scritto:Bhe anche io sono dell'idea che se fai un'acquisto è meglio spendere qualche euro in più su un prodotto di qualita che trovarsi con una cagata di moto...
Ma se sta benedetta xispa o come m.....a si chiama riuscirà a calmierare i prezzi benvenuta.
Magari qualcuno che vuole provare questa disciplina senza svenarsi con una alternativa economica sarà invogliato.
Poi deciderà lui cosa acquistare.
Cmq penso che le nostre moto sono tutto tranne che economiche, come acquisto intendo.
giusto !!! ...magari può invogliare qualcuno a cominciare per poi prendere qualche altra moto in seguito , giusta affermazione abraxas .. ti quoto:wink: abraxas: Fattelo dire da un siciliano.... credo di essere il solo qui ad avere una moto da trial! rob68: abraxas ha scritto:Fattelo dire da un siciliano.... credo di essere il solo qui ad avere una moto da trial!
beh anche noi non è che siamo tantissimi:cry:quei pochi che avrebbero avuto voglia ... dopo aver visto me e Karlino andare in moto ... :shock:non si sono più visti:mrgreen: Lele: Ricordate.....i vecchi.....
CHI PIU' SPENDE MENO SPENDE..... franzp: Se sta cazz... (scusate) di Xispa avesse annunciato la stessa moto che ha annunciato...ma a 6000 euro giurerei che chi adesso spara a zero starebbe bello bello in attesa di provarla.
6000 euro per un trial su cui non c'è attaccato nulla è un furto (come 10000 per una enduro): ma finchè l'idea è che pagare 6000 € è l'unica via per avere la moto a posto fanno bene i costruttori a salassarci.
pensavo sinceramente che l'idea fosse: faccio trial perchè mi piace ma mi lamento di quanto costano i mezzi, invece mi sembra "faccio trial e sono figo perchè spendo 6000 euro ogni 2 anni".
scusate lo sfogo ma io sulle pietre non trovo i dollari. barkyo: franzp ha scritto:Se sta cazz... (scusate) di Xispa avesse annunciato la stessa moto che ha annunciato...ma a 6000 euro giurerei che chi adesso spara a zero starebbe bello bello in attesa di provarla.
6000 euro per un trial su cui non c'è attaccato nulla è un furto (come 10000 per una enduro): ma finchè l'idea è che pagare 6000 € è l'unica via per avere la moto a posto fanno bene i costruttori a salassarci.
pensavo sinceramente che l'idea fosse: faccio trial perchè mi piace ma mi lamento di quanto costano i mezzi, invece mi sembra "faccio trial e sono figo perchè spendo 6000 euro ogni 2 anni".
scusate lo sfogo ma io sulle pietre non trovo i dollari.

Tiamo tttòò Billy: quoto pure ioGIUSTO!!!!!! Bla##<à abraxas: In fondo quanti di noi traggono vantaggio dalle piastre forcelle ricavate dal pieno?
Poi che faccia piacere guardarle è un'altro discorso ste75: Comunque aspetterei finche' non esce a listino per vedere tutto sto risparmio, anche la nuova fiat panda dicevano che sarebbe costata poco... te la tirano a dietro infatti per soli 11/13 mila euro! rob68: Lele ha scritto:Ricordate.....i vecchi.....
CHI PIU' SPENDE MENO SPENDE.....
è sempre stata la mia filosofia di vita:wink:
però questa nuova moto può servire ad attirare (se è vero che costerà così poco) pure quelli che la pensano al contrario ... che sono tanti .
Io in negozio vendo più vernice economica che vernice "di qualità" ... anche se i primi devono dare minimo 3 mani:shock:i secondi vanno in copertura con la prima:wink:... i primi son convinti di essere più furbi perchè hanno preso una latta che costa poco (ma ne hanno prese 3 e durando il triplo di fatica) contro i pochi altri che ne hanno prese solo una:lol:
...ma come dice il karlino : la matematica non è un pignone:shock: Lele: Ok..... ma provate a chiedere quanti soldi hanno speso sulla moto quelli che hanno comprato PER ESEMPIO montesa negli ultimi 3- 4 anni!!!!
E vai di polemica!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! cassio: te un mutuo, e non replicare o faccio una telefonata anonima a chi di dovere e passi il resto della vita ad appaiare i calzini a casa :mrgreen::mrgreen::mrgreen: rob68: Lele ha scritto:Ok..... ma provate a chiedere quanti soldi hanno speso sulla moto quelli che hanno comprato PER ESEMPIO montesa negli ultimi 3- 4 anni!!!!
E vai di polemica!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Montesa (honda) effettivamente sembrerebbe un eccezione ...diciamo che sono molto bravi "commercialmente"
usando sempre come esempio la mia attività , c'è un azienda (3m) specializzata nel trovare novità , articoli rivoluzionari e pseudorivoluzionari , sforna articoli nuovi in continuazione non sempre indispensabili ...ma il suo blasone porta tutte le aziende ad andargli dietro facendo diventare "vecchio" tutto il materiale precedente senza dei benefici particolari ... ma i carrozzieri (purtroppo è con loro che lavoro maggiormente) vedono questa azienda come riferimento:cry:ed io mi sveno per fare il magazzino di sta roba:cry: :cry:
Ecco , io vedo la Honda come la 3m:lol:l'eccezione che conferma la regola... Lele: Ma andatevene a Fan....lo,in sostanza..
mi piaceva cambiare spesso gli adesivi.... :mrgreen: da 2005 a 2006 a repsol 2006 a repsol 2007.... E ALLORA???? :mrgreen: rob68: AAHH ...per l' estetica è vero , si spende pochissimo:wink:per le prestazioni ... qualcosina in più:mrgreen::mrgreen::mrgreen: abraxas: Illuminatemi cosa hanno le montesa che non vanno? Si rompono spesso??? Lele: abraxas ha scritto:Illuminatemi cosa hanno le montesa che non vanno? Si rompono spesso???

Direi proprio esattamente il contrario!!!! rob68: Lele ha scritto:abraxas ha scritto:Illuminatemi cosa hanno le montesa che non vanno? Si rompono spesso???

Direi proprio esattamente il contrario!!!!
con quello che costano ... falle anche rompere:lol: cassio: Lele ha scritto:abraxas ha scritto:Illuminatemi cosa hanno le montesa che non vanno? Si rompono spesso???

Direi proprio esattamente il contrario!!!!
mi mandi la tua ventola come ricordo, ti mando in pvt il mio indirizzo Niki_Cott: Xispa =Sherco???? Vedi www.trial-club.com ò§a Lele: Ho scperto caro il mio Cassius...che con molte probabilità la ventola è rimasta incastrata da un ramo :evil: ...tenendola ferma, con il calore del collettore e dell'acqua stessa, la plastica si è sciolta e il motorino girava a vuoto...
la cosa importante è che me ne sono accorto in tempo...anzi praticamente subito..e questoè tutto......
piuttosto, hai messo a posto la tua????ui@#
P.S. lo sai che ti voglio bene!!! saveen: La solita guerra tribale.
La differenza di qualità tra le moto esiste come per le macchine, anche se nell'ultimo decennio le differenze si sono livellate, c'è da dire però, che spesso una leggera superiorità qualitativa non giustifica una consistente differenza di costo d'acquisto. 8)8)8) Billy: ....e tu non hai visto i post che ha cancellato a me....anche se sono un moderatore, e pure più anziano!!!! ..ma si, nella vita bisogna fare sempre del bene, scrivo un'anticassiata e lui la fa sparire....e poi sta bene, è contento....
meno 5......4.........3........2.....1............ foru^^si Lele: TUTTI ADDOSSO AI MODERATORI !!!!!! cassio: Citazione:
Ho scperto caro il mio Cassius...che con molte probabilità la ventola è rimasta incastrata da un ramo...tenendola ferma, con il calore del collettore e dell'acqua stessa, la plastica si è sciolta e il motorino girava a vuoto...
sfighe che succedono... rob68: Lele ha scritto:TUTTI ADDOSSO AI MODERATORI !!!!!!
tutti DIETRO ai moderatorisexòòèè...vorrai dire ??!!!:lol: Lele: Grande Rob 68!!!!! ò§a rob68: Lele ha scritto:Grande Rob 68!!!!! ò§a
mi è costato il sesto cartellino giallo ... fa niente:lol: Billy: Guardate che a cassia piace se.....gli date dietro :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: saveen: Lele ha scritto:...che con molte probabilità la ventola è rimasta incastrata da un ramo :evil: ...tenendola ferma, con il calore del collettore e dell'acqua stessa, la plastica si è sciolta e il motorino girava a vuoto...
Scusami Lele, ma la stessa cosa è successa ad un ecclesiastico mio compagno di gite, con una montesa 4rt del 2006, mica i legni ce l'avranno con voi montesisti???' :roll::roll:
Non sto dicendo una minchi@ta, alla prima uscita o giu di lì, la moto che fumava e la ventola rimaneva ferma, ha tra l'altro dovuto aspettare un mese per il ricambio :cry::cry::cry: Lele: Che sfiga......ma dopo 4 montese 4rt, è la prima volta....tra l'altro la riparazione l'ho fatta in giornata dal rivenditore....ma non me l'ha fatta passare in garanzia...prezzo motorino + ventola + manodopera+ liquido refrigerante....110 euruzzi.
tra l'altro ragazzi bel casino smontare la ventola... rob68: W LA GARANZIA !!!!!!!!!!h??^ armagora: Comunque a parte gli scherzi pure a me è successa sta roba, mi è entrato un ramo nella ventola e il motorino molto potente non si è bruciato ma ha colato la ventola... Comunque in 1 giorno mi hanno spedito la ventola e me la sono sostituita tranquillamente anche se devo dire che è un bel baccano... mircop89: www.todotrial.com abraxas: Nessuna novità????
Ma qualcuno la ha vista almeno???? yughio: al salone, ma sembrava di plastica Prandix: qualche test? cassio: http://www.xispa.it/n/giovedi-08-maggio-2008-pronto-il-telaio-definitivo-4-n.htm aremy: ...e magari il prezzo subirà un "leggero ritocco"????.... iniziano ad "alleggerire"... a capire che il telaio di prima costava poco ma aveva problemi.... o no ? cassio: io non condivido la politica commerciale che porta a presentare un prodotto un anno prima della sua reale uscita:è come accendere un fiammifero e aspettare che ti scotti le dita
per quanto ne so chi gli fa' il telaio è lo stesso di altre trial
tanto vale che escano con tutto definitivo e cambino gli adesivi per i prossimi tre anni aremy: cassio ha scritto:io non condivido la politica commerciale che porta a presentare un prodotto un anno prima della sua reale uscita:è come accendere un fiammifero e aspettare che ti scotti le dita
per quanto ne so chi gli fa' il telaio è lo stesso di altre trial
tanto vale che escano con tutto definitivo e cambino gli adesivi per i prossimi tre anni

zio PIERERNESTINO KANAZAWUAl'ha sempre detto e fatto! :D Billy: Probabilmente sto per scrivere una gran c@zzata, ma a me sembra una presa per i fondelli GALATTICA, questo è il telaio della Sherco...ma dove sta la novità, tutti sti studi per il telaio sono una granda bufala...è la FOTOCOPIA di una moto esistente, fatta con materiali riciclati...
...ho sempre detto che non si poteva criticare un prodotto nuovo non conoscendone l'affidabilità, ma questi prendono proprio per il culo, magari a fine progetto metteranno le scritte Stherco sul telaio.. :mrgreen: Prandix: ma la xispa è la sherco!! Niki_Cott: cassio ha scritto:io non condivido la politica commerciale che porta a presentare un prodotto un anno prima della sua reale uscita:è come accendere un fiammifero e aspettare che ti scotti le dita
per quanto ne so chi gli fa' il telaio è lo stesso di altre trial
tanto vale che escano con tutto definitivo e cambino gli adesivi per i prossimi tre anniprime foto con Cobos alla guida..... http://www.trial-club.com/
Fulmine: se salta giù da lì e il telaio non si storta non mi sembra che sia fatto con materiali ricircolati e poi cosa vuol dire? non ditemi che credete che il telaio delle altre sia fatto con metalli vergini di prima estrazione da miniera? ci sono foto del telaio prima e dopo il salto? armagora: guarda che fanno vedere che salta, non che ha saltato, magari quando è arrivato giu si è piegato come una verza... :D:D:D:D marco: beh.... comunque è una bella sherco, niente da dire:mrgreen: Niki_Cott: marco ha scritto:beh.... comunque è una bella sherco, niente da dire:mrgreen:speriamo per renato che non vada meglio della Sherco :oops::oops::oops::oops:
cassio: maaaaa la sherco non aveva mica fatto lo stesso dieci anni fa? Billy: ...se la SRG me ne da una da testare come motoalpinismo.....bhè potrei tradire la sherco.... :roll::roll::roll::mrgreen::mrgreen::mrgreen: Niki_Cott: Billy ha scritto:...se la SRG me ne da una da testare come motoalpinismo.....bhè potrei tradire la sherco.... :roll::roll::roll::mrgreen::mrgreen::mrgreen:se vai come Iolitta te la danno di sicuro :lol::lol::lol: