Forum:	MOTORI E TECNICA
Topic:	FRIZIONE GAS GAS RAGA 2007
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Tito:
volevo sapere se vi ha mai dato problemi la frizione della raga, ovvero, se quando si scalda va a vuoto e non stacca più....come se ci fosse aria nella pompa.....dato che un mio amico ha cambiato 3 raga fin ora,ovvero 2005, 2006, 2007 ed ha avuto problemi di frizione non tutte e 3, volevo sapere se qualcuno sà qualche cosa a riguardo.....

franzp:
in generale con tutte le GG (trial e enduro) i problemi di frizione sono al 90% dovuti da una non corretta regolazione della vite di registro che dalla leva frizione fa perno sul pistoncino idraulico della pompa.
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Su parecchie moto che mi è capitato di vedere o provare la vitina è sempre troppo avvitata...così facendo si PEGGIORA la situazione perchè il pistoncino non riesce a ritornare completamente a riposo (deve andare completamente a battuta quando rilascio la leva frizione). Se il pistone non torna a riposo non si apre il condottino che porta dal tubo al serbatioi della frizione quindi si usa solo il liquido presente nel tubo senza riuscire a ripescare olio dal serbatoio.
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Prima di fare altro prova a SVITARE il registro, fai un bel giro, poi se il problema persiste o è la molla o hai usurato i dischi.
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bye

Nicodeto:
Un mio amico aveva lo stesso problema, e lo ha risolto cambiando l'olio motore.... Ma non so cosa abbia messo...

Tito:
ANCHE IO HO PENSATO CHE POSSA ESSERE L'OLIO MOTORE, PUOI CHIEDERGLI CHE OLIO HA MESSO?

roro:
Su una rev3 un meccanico mi ha consigliato un 10/40 per evitare che si incollino i dischi. Non so se ti possa esser utile come info ..... io l'ho sparata. Ciao.

hurricane:
okkio ma mi sa che nella gas gas non ci và un qualsiasi olio 10/40
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se nn erro il TTS castrol e basta.

roro:
Hai ragione: castrol è quello che mi ha suggerito ....... scusa per la non completa informazione.

Fede (Po):
e il GRO o Elf no ?!?

Dan:
&quot;per forza&quot; 
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 ELF HTX 740

Lupo:
di solito nelle GG va messo il GRO

CrazyLife:
se vuoi far durare la frizione della gas gas ( ne ho avute 2,e ne possiedo un'altra, oltre al trattorino montesa ) è soluzione è una sola ELF HTX740 e vai alla grande.. non girarci un intera stagione ogni 25ore di lavoro cambialo e vedrai che va tutto bene... :)

marco:
hurricane ha scritto:se nn erro il TTS castrol e basta.
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ciao Hurri:D 
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...ma il TTS non è da miscela?
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io direi che sulle gas dalla 2005 in poi si possa mettere un tranquillissimo olio minerale 10-40 da 10 euri al litro, l'Htx era d'obbligo metterlo sulla 2003

hurricane:
...ma il TTS non è da miscela?
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 :shock::shock::shock: 
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mah!!! vai sul sito della castrol e guarda cosa consigliano per il GG 300..
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...oh magari sono tanto stordito che mi sbaglio io. :shock:

Nicodeto:
Esatto, il Castrol TTS è da miscela, infatti sul sito Castrol, alla riga &quot;Cambio&quot; non c'è scritto niente....
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P.S.: Il Castrol da cambio è l' MTX.....Ed è quello che mi soddisfa di più, ma sulle gasgas bisogna stare attenti ed usare il suo specifico....

hurricane:
Chiedo venia detta grossa caxxata :| volevo dire castrol ATF

marco:
:lol::lol::lol: 
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il castrol ATF dovrebbe essere quello rosso per idroguide, lo usano quelli che gareggiano perchè da' una frizione più precisa nello stacco
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comunque io sulla gas gas 2005 uso il castrol MTX e mi trovo bene con la frizione

hurricane:
marco ha scritto::lol::lol::lol: 
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il castrol ATF dovrebbe essere quello rosso per idroguide
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esatto :wink:

mircop89:
nella mia gg la frizione andava a vuoto xkè si era allentato leggermente lo spurgo...quindi ho dovuto rimettere l olio ma nn ho rifatto l aria

koki:
hurricane ha scritto:Chiedo venia detta grossa caxxata :| volevo dire castrol ATF
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Ma castrol atf non è un olio idraulico!!!??? perche se è cosi è meglio farlo stare il piu lontano possibile dai dischi frizione della gas gas...

Andygas:
koki ha scritto:Ma castrol atf non è un olio idraulico!!!??? perche se è cosi è meglio farlo stare il piu lontano possibile dai dischi frizione della gas gas...
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Si infatti, quell'olio va nel circuito idraulico della pompa frizione e deve stare ben lontano dai dischi..
