Forum:	TARATURE E REGOLAZIONI
Topic:	Carburatore si, ma quale?
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Nicodeto:
Per favore non fucilatemi, ma faccio l'ennesima domanda su quale carburatore prendere.....Lo so che ci sono altri thread aperti, ma la mia domanda è un'altra:
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Cosa ne dite del dell'orto a valvola piatta???Costa meno del keihin, ma qui sul sito nessuno ne ha parlato, a me invece lo hanno consigliato perchè si trovano i getti molto facilmente... Che ne dite? Qualcuno ce l'ha?

Niki_Cott:
Provato e svenduto.L' unico carburatore che mi ha lasciato a piedi e aveva pure lapompetta di ripresa.Autentica minc............... :oops::oops::oops:

rob68:
Niki_Cott ha scritto:Provato e svenduto.L' unico carburatore che mi ha lasciato a piedi e aveva pure lapompetta di ripresa.Autentica minc............... :oops::oops::oops:
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...idem !!! sul GG mi ha lasciato a piedi 3 volte , cambiato con Keihin mai avuto più problemi di nessun tipo !!!!!!!!!!!:wink:

Fede (Po):
Citazione:
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Keihin
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<br />
una garanzia

Nicodeto:
Beh, che dire...Sinceramente mi aspettavo dei commenti positivi...
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Ora penso di avere tutte le informazioni che bastino per decidermi a fare l'acquisto: KEIHIN
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Grazie a tutti
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Quando lo prendo farò saper come va.....
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Ciao
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Nicola

cassio:
Niki_Cott ha scritto:Provato e svenduto.L' unico carburatore che mi ha lasciato a piedi e aveva pure lapompetta di ripresa.Autentica minc............... :oops::oops::oops:
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niki, sei sicuro che fosse con la pompetta di ripresa e non con la pompa benzina che è quella scatola grigia messa sulle sherco con una fascetta ,quello con la pompa di ripresa va benissimo sulle 4t, mentre la pompa della benzina che servirebbe a regolarizzare il livello nella vaschetta è un orpello inutile e peraltro poco affidabile dato che si inchioda,
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ad ogni modo io con i dell' orto mi son sempre trovato benone , costano un bel pezzo meno,sicuramente son piu' difficili da tarare rispetto al kehin e bisogna avvalersi di qualcuno capace , ma una volta a posto vanno bene

giugolo:
cassio ha scritto:
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ad ogni modo io con i dell' orto mi son sempre trovato benone , costano un bel pezzo meno,sicuramente son piu' difficili da tarare rispetto al kehin e bisogna avvalersi di qualcuno capace , ma una volta a posto vanno bene
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Non voglio sputarci sopra ma la differenza di prezzo (100 euro??) è una cosa molto marginale per quelli che vogliono il meglio con poche noie e per altri è il contrario.
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Personalmente ritengo il Keihin un gran carburatore per il 2T, prontissimo; magari rende la moto più difficile da gestire in certe condizioni però per chi ha del manico (mi tiro fuori) è uno spasso ed un bel vantaggio!
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Sarebbe interessante vederlo a confronto anche nel 4T Scorpa o Sherco; sarà mai possibile l'intercambiabilità?

Nicodeto:
Beh, quello che voglio io è proprio un moto che sia sempre pronta, e cattiva appena dai un filo di gas.... Quindi mi semba di capire che con il keihin vado tranquillo.... certo, sono 80 euro in più, ma se dite che vale la pena, allora li posso anche spendere... il carburatore si cambia una volta sola!

rob68:
Nicodeto ha scritto:Beh, quello che voglio io è proprio un moto che sia sempre pronta, e cattiva appena dai un filo di gas.... Quindi mi semba di capire che con il keihin vado tranquillo.... certo, sono 80 euro in più, ma se dite che vale la pena, allora li posso anche spendere... il carburatore si cambia una volta sola!
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quoto ! sono soldi spesi benissimo e quando cambi moto fai come me ... portatelo dietro !:wink:

Niki_Cott:
Ok Cassio era il carburatore che dici tu si bloccava la pompa e stavi a piedi. :mrgreen: Viva il KEIHIN ò§a