Forum:	MOTORI E TECNICA
Topic:	GG 250
--------------

riknight:
ciao a tutti
<br />
è da un pò che la mia moto mi sta facendo :evil: 
<br />
ora ho una domanda da farvi:possono centrale e silenziatore
<br />
essere già kaput dopo 8 mesi di vita ed influire sul rendimento
<br />
del motore,rendendolo regolare al minimo ma in 
<br />
accelerazione batte in testa facendo rumore metallico
<br />
o il problema può essere altro?
<br />
dimenticavo:carburatore dell'orto con carburazione std ossia
<br />
getto minimo 35
<br />
getto max 118
<br />
spillo sulla terza tacca partendo dall'alto
<br />
vite aria aperta 2,5 giri
<br />
olio miscela 1,5% agip racing 2t(full sinthetic+castor oil) :shock: 
<br />
Vi ringrazio anticipatamente per i consigli
<br />
saluti riccardo

Mone:
Si, lo scarico può rienpirsi in otto mesi e compromettere il buon funzionamento della moto
<br />
Mi è appena successo anche a me sulla scorpa 2t, stessi sintomi, in pratica se lo scarico è finito il motore non respira più, i gas escono più velocemente con il conseguente alzamento della temperatura smagrendo la così carburazione che provoca il battito in testa.
<br />
Se ti piace il fai da te guarda Qui :wink:

riknight:
grazie mone bir@

riknight:
ma porca :evil: ci risiamo
<br />
problema risolto cambiando centrale e silenziatore
<br />
ma a distanza di 4 mesi il problema
<br />
si ripresenta :evil: ora mi chiedo e vi chiedo
<br />
può essere l'olio della miscela che uso
<br />
(agip 2t racing full sinthetyc+castor oil)
<br />
la causa o il problema è un altro :evil:
<br />
grazie riccardo :D

Mone:
Dipende da come guidi, io non sono uno smanettone, guido molto a bassi giri, riempivo lo scarico con una velocità impressionante, poi conta anche il fattore sfiga, conosco gente che ha la moto da tre e ripeto tre anni e gli ha pulito una sola volta il carburatore e basta, il filtro aria lo pulisce ogni 6 mesi,a fatto forse un cambio olio e la usa spesso anche lui, bello o brutto tempo, io devo pulire il carburatore ogni 3-4 settimane max.....
<br />
C'è una soluzione per non riempire più lo scarico.... 4T :mrgreen:

riknight:
grazie mone bir@ 
<br />
cosa devo dire sara il fattore sfiga :D come dici tu
<br />
proverò comunque a cambiare olio
<br />
grazie ancora
<br />
se vedemmù riccardo :D

koki:
riknight ha scritto:ma porca :evil: ci risiamo
<br />
problema risolto cambiando centrale e silenziatore
<br />
ma a distanza di 4 mesi il problema
<br />
si ripresenta :evil: ora mi chiedo e vi chiedo
<br />
può essere l'olio della miscela che uso
<br />
(agip 2t racing full sinthetyc+castor oil)
<br />
la causa o il problema è un altro :evil:
<br />
grazie riccardo :D
<br />
Non ti dico quanti ne cambio io...!!...secondo me è la benzina che negli ultimi anni fa schifo...beata la super. sette otto anni fa giravo uguale ma i tubi non mi si intasavano cosi!!...qualcosa è cambiato..

riknight:
come dice koki
<br />
potrebbe essere anche la benzina schifosa perchè no!
<br />
sono anni che uso lo stesso olio ma non ho mai
<br />
avuto questi problemi di riempimento così frequenti
<br />
se vedemmù riccardo :D

sassolino:
Ciao io ho fatto come illustrato da monese ti piace arrangiarti è bello e è anche semplice,e ti accorgi subito della differenza di prestazione,cmq la tempistica dipende da che olio usi,da che guida hai,cmq è molto più economico tagliare pulire e sostituire il fonoassorbente che cambiare tutto,un grazie a mone e alla sua bella idea di far vedere questo lavoro ,chi come me che è da poco nel trial non pensa a fare un lavoro cosi,grazie ciauuuuuuuuu