Forum: MOTORI E TECNICA Topic: problema di minimo BETA REV3 ------------------------------------ Mauro79: :) ciao sono nuovo del forum e lo trovo molto ben fatto.ho un problema con il mio BETA REV3 2005:usando la moto nei trasferimenti o lungo una strada normale,al momento in cui mi fermo il motore perde colpi come quando gli manca la benzina e si riprende lasciandolo girare un po o dopo che la moto e stata un po spenta.Facendo pero' salitoni non noto perdita di potenza e nemmeno facendo zone,solo al momento in cui tiro la frizione per fermarmi.ho gia controllato filtro aria,filtri benzina,carburatore-centralina(anche sostituiti con un mio amico cn ugual moto),sostituito regolatore di tensione,sostituito frizione,sostituito candela,regolato anticipo.non so piu cosa controllare ed il problema e' abbastanza fastidioso.PS:negli ultimi tempi lo stesso problema l' ha riscontrato anche il mio amico con la moto ugule alla mia dopo avergli sostituito la candela bruciata.spero che qualcuno di voi mi possa aiutare!!!grasie in anticipo a tutti ciao :? abraxas: Secondo mè potrebbe essere un problema di afflusso del carburante procurati un serbatoio mettilo all'altezza del manubrio e elimina filtri rubinettti etc insomma collegalo direttamente al carburatore fatti un giro e vedi come và.
Se non risolvi controlla il carburatore, galleggiante e spillo in prima battuta
Facci sapere Mauro79: grazie per il consiglio,provo a sostituitre lo spillo e a fare la prova del serbatoio poi ti faccio sapere. :) abraxas: Prima fai la prova del serbatoio Nicodeto: A me verrebbe da pensare anche ad una carburazione magra...Sto parlando del getto max...Che ne dite? abraxas: Lo farebbe sempre Mauro79: ciao,ho cambiato lo spillo,controllato i galleggianti,regolato le lamelle in modo ghe orizzontalmente chiudessero lo spillo.non è cambiato nulla.ho notato pero' che facendomi il difetto,la moto fuma molto.devo tenere sotto controolo il livello dell'acqua.potrebbe essere causato dalla guarnizione della testa che lascia trafilare acqua o aria?la prova del serbatoio devo ancora farla.grasie!!! abraxas: Ma come ti è finita??? saveen: A me invece su una rev del 2000 succede che alla fine di lunghi salitoni o dopo lunghe discese, se mi fermo, il minimo e' instabile, la moto sembra che si acceleri da sola a singhiozzo.....non so se mi sono spiegato bene!! la stessa cosa, ma molto piu' raramente, la fa al mio compagno di merende che posside una moto gemella.
PS. Speriamo di non stuzzicare la critica e le solite battute ironiche degli anti betisti. Bla##<à Niki_Cott: Ciao, potrebbe essere magra causa livello benzina insufficiente nella vaschetta del carburatore :idea::idea::idea: betomane: controlla la pompa dell'acqua e cambia gli oring di tenuta , pulisci il centrale della marmitta e risolvi il problema :!: Mauro79: :) quali sono gli oring di tenuta?allora smonto il centrale(per capirci la parte di marmitta che passa sotto la sella) e la pulisco con qualcosa internamente!devo anche pulire il collettore di scarico(che è di un colore blu,sembra abbia preso una calda) e il terminale
?spero sia solo quello che non ne posso piu!!!
ps:la prova del serbatoio la devo ancora sempre fare perchè siamo in pausa invernale! yaky: ...PROPRIETARIO di un rev3 2003...ho risolto ogni problema sostituendo centralina mod.2006....e poi ho grippato!!!! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:ppòò betomane: gli oring di tenuta della pompa acqua... :shock: lo scarico piu' suscettibile di intasamenti e' quello centrale....quello finale basta tirargli fuori la lana di vetro e controllarla ma e' difficile che si tappi Mauro79: Come posso fare a pulire il centrale della marmitta?bruciandola potrebbe andare berne o ci sono alternative migliori! webmaster: nella sezione motori e tecnica c'è un bel servizio di Mone sulla pulitura del centrale, si tratta di scorpa ma è lo stesso. scarpone: Io ho svuotato il centrale della mia beta aprendo 2 finestrelle richiudibili,e cosi ripeto il lavoro ogni 3/5 mesi,ti posso assicurare che la situazione cambia molto,se ti interessa posso inviarti delle foto
ciao cico: Se la curva è blu,è troppo "magra" di carburazione. Controlla,anche,che il tubo di sfiato del serbatoio sia libero. Come tutti i vari sfiati del carburatore. Pulisci il tutto (compreso il filtro aria,ma che sia oliato poi)e ricomincia con la carburazione. Vai sul sito della Dellorto e cerca il manuale del carburatore,capirai cosa "fanno"e dove "lavorano" i vari "pezzi" del carburatore. Mauro79: Ok grasie 1000 ora vado vedere e vi faccio sapere!Comunque anche qualche foto mi farebbe comodo!grasie ancora! :) Mauro79: NON RIESCO AD APRIRE LA SPIEGAZIONE DI MONE RIGUARDO LA RIGENERAZIONE DELLA MARMITTA.QUALCUNO MELA POTREBBE ALLEGARE?PENSO CI SIANO DEI PROBLEMI SUL SITO!
AUGURO BUONE FESTE A TUTTI!!! :D webmaster: Non ci sono problemi sul sito...... :evil:forse non hai installato acrobat reader sul tuo pc, ho provato e va benissimo..... :D
http://www.mototrial.it/phpBB2/download.php?id=209
E' un PDF da 2,5 mega quindi ci vuole un attimo...di pazienza.
ciao Mone: Oppure guarda qui
http://www.mototrial.it/tecnica/rigenerare-scarico/rigenerare-scarico.htm Mauro79: :lol: Vi ringrazio moltisssimo ora ho capito come devo procedere.siete stati gentilisssimi,appena faccio il lavoro vi dico come è andata.ancora tanti auguri a tutti a presto. Mauro79: ciao,ho smontato e tagliato il centrale della marmitta come indicato dall'allegato che mi avete mandatoe svuotato il terminale. nessuno dei due era pero' sporco,leggermente il terminale (lana di vetro) mentre il centrale era praticamente pulito. ho ripristinato il tutto e fatto saldare il centrale a filo. ora rimontero' il tutto al piu' presto per provarlo pero' temo che il problema non sia ancora risolto,mi sa che aspiri aria da qualche parte.avete qualche altro consiglio?guarnizione testa e cortecco lato frizione non li ho ancora cambiati!!!
grasie ciao:(:(:( Mauro79: ho rimontato tutto,ho provato la moto sabato ed il risultato non e' cambiato.ho notato che ogni tanto fuma bianco,il minimo diventa altalenante.ho smontato la candela ede' nera e leggermente bagnata. :( Mone: Paraolio del carter..... salutalo, se n'è andato :!: Mauro79: quello lato volano l'ho gia' fatto cambiare,dici quello lato frizione?non potra' essere la guarnizione della testa anche??? Mone: Sì, quello lato frizione, non penso sia la guarnizione della testa, però
per sicurezza cambia entrambi! Stai già smontando......... Mauro79: lo porto a afre in settimana prche' non ho la chiave dinamometrica pr i bulloni della testa!spero di risorverla con questo! Mone: Citazione:
chiave dinamometrica
mai usata....
basta tirarli in croce e non tirare come un forsennato Mauro79: allora provo a farlo io!spero di poterla provare per sabato poi ti faccio sapere!grasie! :) Mauro79: HO PORTATO LA MOTO DALL'ENNESIMO MECCANICO,L' HA PROVATA E DICE DI NON AVER RISCONTRATO IL PROBLEMA.ORA MI CAMBIA GUARNIZIONE TESTA E CORTECO LATO FRIZIONE.NE HO LE P...E PIENE.SPERO VIVAMENTE CHE IL PROBLEMA DERIVI DA UNO DEI DUE ALTRIMENTI NON SO PROPIO PIU DOVE GUARDARE! :cry:
HO PURE TELEFONATO AL CENTRO BETA PERO' NON PARLANO CON I PRIVATI,TRISTESA!!! Mauro79: ho cambiato guernizione testa e corteco lato frizione,l'ho provata e sembra andare(non canto ancora vittoria,devo provarla bene). :)