Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: altezza e peso ---------------------- encitar: Son quasi riuscito a convincere mio cugino a comprarsi la moto, siccome e' orientato sul nuovo ed e' 190 cm x 100 kg circa mi chiedeva se c'e' qualche modello particolarmente adatto agli "oversize" (niente battute grazie!).
Se mi dite che la sherco va bene gli vendo la mia del 2006 appena presa e me ne compro una nuova io!
Grazie a tutti. combo: oversize... neanche fosse alto 2.20...
la sherco va benissimo.. albe58: Io sono 1.98, ho un beta al quale ho alzato il manubrio di 2 cm per soffrire di meno. Credo che tutte le marche richiedano un minimo di adattamento per i fuori misura come noi. Ci vuole anche un bel casco, perche becco in testa tutti i rami che quelli normali non sfiorano neanche.
Nessun paragone, ma anche Lampking è una buona pertica.
Ciao a tutti
Albe bezzo: :shock::shock:
guardate questo video!
il pilota, secondo me, passa i due metri abbondantemente
http://it.youtube.com/watch?v=y4cETM3EqCo Andy: Si può alzare il volante!!!:shock:
Come hai fatto ad alzarlo di 2 cm.?
Io ho appena comprato una Sherco nuova e mi trovo un pò basso con il manubrio, non sono altissimo 1,90 m ma mi trovo scomodo...
Come si fà ad alzare il manubrio?
Massimo di quanto? albe58: ho comperato una coppia di ponticelli di fissaggio del manubrio (quelli che bloccano il manubrio alla piastra della forcella), ho spianato con una fresa la faccia superiore in corrispondenza dei fori delle viti, li ho montati a testa in giù sotto al manubrio utilizzando delle viti di 15 mm più lunghe del normale.
Se non hai una fresa ti puoi far aiutare da un meccanico.
Ciao
Albe franzp: vai da un rottamaio, cerchi un pezzo di alluminio alto quanto ti serve (1-2 cm). Poi dai di seghetto alternativo (lubrifica bene la lama con olio o si impasta tutto dopo5mm di taglio) - lima e vetrata, fai i 2 fori e acquisti i "vitoni" di fissaggio più lunghi almeno dell'altezza del rialzino. Il gioco è fatto a costo pressochè nullo.
Se non vuoi rifinire troppo il pezzo puoi anche verniciarlo con la bomboletta (però è più bello bello lucidato con vetrata via via + fine)
ciao LOPA: non so se avete mai visto gli australiani che venivano a fare il campionato italiano qualche anno fa... avevano beta e il piu grande era 2.10 con un bel 50 di piede... impressionante cosa sapevano fare solo con la forza e la fiducia sopra gli ostacoli grazie all'altezza... franzp: credo fermamente che se alzo di 2 cm il manubrio nulla cambierà sull'handling del mezzo.Se invece aumenta il comfort ne guadagna alla grande la guida che diventa più rilassata.
se 1-2 cm sembra essere la risoluzione al mal di schiena io mi sento di consigliarlo.
Ciao ciao cassio: basta imparare a stare sulla moto, alzare di 2 cm oltreche' inutile è anche deleterio albe58: Per franzp: alzare 2 cm il manubrio cambia sicuramentel'handling della moto: siccome aumentano i bracci di leva rispetto al baricentro della moto, è sensibilmente più leggera l'inversione di traiettoria, per contro si perde un po' di sensibilità. C'è da dire che se metti uno spessore di 2 cm, essendo l'asse dello sterzo inclinato indietro, il manubrio si sposta di qualche mm indietro e quidi lo devi ruotare in avanti per recuperare la distanza giusta. Morale l'innalzamento effettivo è minore di 2 cm. Comunque, sulle 3 moto che ho avuto ho fatto sempre la stessa modifica: mi è sempre passato il mal di schiena e si fatica meno, spratutto nelle discese. Se si è sopra il metro e novanta,lo consiglio caldamente.
Ciao
Albe robertone: Anche io sono alto un buon metro e 90...
Ho provato 3 manubri diversi e posso confermare che anche un cm fa la differenza.
Cmq ora ho quello di Mototekna e mi trovo bene. Certo è che chi è alto come noi qualche problemuccio l'avrà sempre. gio: Pure io 1.90 di altezza ma non ho ancora alzato il manubrio .... di contro cambiando casco ed avendo ora un Airoh che ha la visiera corta rispetto all' NZI non soffro più il mal di collo nelle lunghe discese.
e non è poco