Forum: MOTORI E TECNICA Topic: spostamenti laterali ---------------------------- IlPiro513: ciao ragazzi,è da molto tempo che ci penso (e che provo!!!!!!!!!) a far saltellare la ruota ant. e post. pretendendo di spostare la moto a dx o sx a mio piacimento con risultati a dir poco mortificanti!Eppure vederlo fare sembra quasi naturale!OK è questione di tecnica,qualcuno di VOI avrebbe voglia di spiegarmela????Dipende anche dalle sospensioni?Ho una montesa 315(Showa).Grazie a tutti coloro mi saranno d'aiuto.CIAO Lupo: devi schiacciare le sospensione e accompagnare la moto nel ritorno... nn è facile , io riesco meglio ad alzarle tt e 2 anche se nn sono cmq il mio forte gli spostamenti... (proprio per niente):mrgreen: aremy: inutile spiegare nel forum; devi avere qualcuno che te lo mostra o almeno una scuola in video! IlPiro513: IMMAGINAVO.VOI CONOSCETE QUALCHE VIDEO A RIGUARDO? Ivan992: Ciao!
Un video molto utile è questo che lo trovi anche nel sito di mototrial.
http://www.youtube.com/watch?v=TzSTUzjXrZk
Io non ho ancora imparato bene come si deve fare, ma con la pratica e il tempo imparerò!!
Ciao!!! IlPiro513: SEI UN GRANDE! grazie!! CIAO Ivan992: Figurati :wink::wink::!: Ivan992: Ho trovato altri video che spiegano ancora meglio come fare in generale il trial, dagli spostamenti agli ostacoli di ogni tipo.
Non sono in italiano, ma molto intuitivi:
http://www.youtube.com/watch?v=grOE5YwTeVU
http://www.youtube.com/watch?v=ut02uM-ERZk
http://www.youtube.com/watch?v=tTJicF_No_I
http://www.youtube.com/watch?v=_pGDumFJQtk
Ciao! IlPiro513: GETILISSIMO!GRAZIE.AGGIORNAMI SULLE TUE EVOLUZIONI. CIAO combo: da fermo la ruota davanti la muovo quanto voglio... qquella dietro neanche a pregarla Cobra3: Muoverla non è difficile, il difficile è rimanere in equilibrio dopo. Sto parlando da fermo a moto spenta, in movimento è più facile. Già che ci siamo qualcuno mi spiega se per spostare il posteriore è necessario spingere lo stivale sul telaio o bisogna usare solo lo spostamento del corpo ? yughio: se ci riuscissi avrei risolto la metà dei miei problemi,
l'altra metà è che SUN NEN BUN (non sono capace, x chi non parla tricolore) azzit^^^azz^^oazzit^^^azz^^oazzit^^^azz^^o martejo: Cobra3 ha scritto:Già che ci siamo qualcuno mi spiega se per spostare il posteriore è necessario spingere lo stivale sul telaio o bisogna usare solo lo spostamento del corpo ?
A grandi linee: usi le gambe per comprimere il mono in modo da aiutare ad alzare il culo, poi il corpo e le braccia ti servono per completare il movimento e dar la rotazione. Lo stivale sul telaio può essere una conseguenza ma non la tecnica.
Comunque è difficile spiegare. Bisogna essere di persona con qualcuno che ti spiega e ti corregge dove sbagli, magari fai giusto determinate cose e ne sbagli altre ma come si fa a sapere quali se non ci si vede di persona?
Consiglio per mantenere l'equilibrio dopo lo spostamento, quando il dietro si posa nuovamente per terra dopo lo spostamento è necessario frenare dietro, inoltre dopo l'atterraggio è consigliato tirare un po il manubrio facedo eventualmente un leggero spostamento davanti per correggere l'equilibrio che potrebbe essere fuori centro.
Martejo (tra il dire e il fare c'è di mezzo... tante ore di allenamento) IlPiro513: proposta;aspettiamo ancora qualche "socio" con questo genere di "problema",ci troviamo,cerchiamo un istruttore(bravo e soprattutto volontario)e organizziamo un bel corso FULL-TIME.La sede sarà preferibilmente adicente ad una baita o trattoria dove integreremo le nostre fatiche a base di BRASATO.STINCO,POLENTA,FORMAGGI STAGIONATI E UNA BELLA DAMIGIANA DI VINO ROSSO!(secondo me in due giorni potremmo farcela;dipenderà tutto dal vino!)CIAO BAGAI!!!!!!!!!!!
BAGAI (per chi fosse AUSTRO- UNGARICO....scherzo.....)=RAGAZZI :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: Niki_Cott: IlPiro513 ha scritto:proposta;aspettiamo ancora qualche "socio" con questo genere di "problema",ci troviamo,cerchiamo un istruttore(bravo e soprattutto volontario)e organizziamo un bel corso FULL-TIME.La sede sarà preferibilmente adicente ad una baita o trattoria dove integreremo le nostre fatiche a base di BRASATO.STINCO,POLENTA,FORMAGGI STAGIONATI E UNA BELLA DAMIGIANA DI VINO ROSSO!(secondo me in due giorni potremmo farcela;dipenderà tutto dal vino!)CIAO BAGAI!!!!!!!!!!!
BAGAI (per chi fosse AUSTRO- UNGARICO....scherzo.....)=RAGAZZI :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:Non sono piu' un ragazzo ma per la compagnia mi sacrifico :lol::lol::lol::lol: roro: IlPiro513 ha scritto:proposta;aspettiamo ancora qualche "socio" con questo genere di "problema",ci troviamo,cerchiamo un istruttore(bravo e soprattutto volontario)e organizziamo un bel corso FULL-TIME.La sede sarà preferibilmente adicente ad una baita o trattoria dove integreremo le nostre fatiche a base di BRASATO.STINCO,POLENTA,FORMAGGI STAGIONATI E UNA BELLA DAMIGIANA DI VINO ROSSO!(secondo me in due giorni potremmo farcela;dipenderà tutto dal vino!)CIAO BAGAI!!!!!!!!!!!
BAGAI (per chi fosse AUSTRO- UNGARICO....scherzo.....)=RAGAZZI :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
La proposta è mooooolto interessante. Un piccolo dubbio: le lezioni sono da farsi prima e solo in seguito si integrerà con .... tutto quel che hai descritto. In caso contrario per far spostare la moto ...... ci serve una gruh??^ IlPiro513: prima il dovere poi il piacere :lol: gianga: La rotazione del manubrio mentre si alza la ruota posteriore è fondamentale. Lo scrive anche Donato Miglio su Motosprint (scuola guida 22 gennaio 2008). Oggi ho provato a concentrarmi sulla rotazione del manubrio e all'improvviso il retrotreno è decollato portandomi a fare una rotazione di forse 90°.
Il miracolo si è poi ripetuto diverse volte anche se a intermittenza...
Non sono sicuro da che parte vada girato il manubrio, ma sul fatto che vada girato non ci piove! Altra certezza raggiunta, non si sposta spingendo sul telaio con lo stivale :idea: Luca91: è ovvio che bisogna girare il manubrio per spostare il posteriore di un po'. per spostamenti corti invece non penso sia necessario, lì conta tutto il movimento del corpo. poi il manubrio girato aiuta anche a trovare l'equilibrio una vlta finito di spostare ghegu68: Ivan992 ha scritto:Ho trovato altri video che spiegano ancora meglio come fare in generale il trial, dagli spostamenti agli ostacoli di ogni tipo.
Non sono in italiano, ma molto intuitivi:
http://www.youtube.com/watch?v=grOE5YwTeVU
http://www.youtube.com/watch?v=ut02uM-ERZk
http://www.youtube.com/watch?v=tTJicF_No_I
http://www.youtube.com/watch?v=_pGDumFJQtk
Ciao!
Su Youtube ci sono video che insegnano la tecnica base in Inglese , Francese , Spagnolo , ma noi Italiani siamo proprio gli ultimi . Non c'e' un pilota - istruttore (della federazione ) che ha voglia di mettere un video su Youtube . I ns.soldi delle tessere non sono sufficenti per fare 1 video su Youtube fatto bene ? IlPiro513: Citazione:
Su Youtube ci sono video che insegnano la tecnica base in Inglese , Francese , Spagnolo , ma noi Italiani siamo proprio gli ultimi . Non c'e' un pilota - istruttore (della federazione ) che ha voglia di mettere un video su Youtube . I ns.soldi delle tessere non sono sufficenti per fare 1 video su Youtube fatto bene ?
quoto lazzaro54: io ne ho trovato uno in inglese fatto da un pilota Sherco (scusate l'ignoranza ma nn so chi è...)
ripete gli esercizi + volte e guardando le immagini intuisci i movimenti da fare ..... solo che spiega anche come dosare gas, freni e frizione ma essendo in inglese veloce a masticato nn ci capisco una mazza .....
se fosse tradotto in italiano sarebbe perfetto .........