Forum: VIDEO TRIAL Topic: Video Gas 4T -------------------- Niki_Cott: Su www.trial-club.com guardate Tarres con la Gas4T.Ciao VALCHISUN: E' la prima volta che vedo fare del trial con la rincorsa! Il rumore da
macchina da cucire non e' dei piu' rassicuranti, a me sembra che piu'
che 10.000 giri come dicono ne faccia 10...! Speriamo che siano solo
agli inizi dello sviluppo! cassio: http://www.youtube.com/watch?v=XpjChIQvSXY armagora: capperi, fa un rumore parecchio strano..... Niki_Cott: Quoto Valchisun :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: Cobra3: Vedere il "vecchio" leone all'opera è sempre un godimento:wink: FabioF: Grande Tarres, la moto però mi sembra piuttosto rumorosa, ho paura che di questo passo, per i boschi non si possa più girare ...
Per ricercare le prestazioni nel 4t, preferirei aumentare la cilindrata, ma tenere sotto stretto controllo il rumore .... Lupo: devo ammettere che nel video nn si vede un'ostacolo dove nn abbia almeno un metro di rincorsa... il 4t è sempre il 4t, però mi lascia alquanto perplesso... CrazyLife: concordo con tutti a) il rumore sembra una singer b) gli ostacoli da fermo tanto amati da Tarres che fine hanno fatto ? dissento sul dire che è un 4T e ci vuole la rincorsa ;)
aloha aragon: Sì è strano il rumore di motore che fa...secondo me è difficile dire così...aspettiamo e vediamo....
La cosa spettacolare è sempre lo stile di guida di jt...la classe non è proprio acqua... VALCHISUN: Tarres non avesse problemi di ernia del disco direbbe la sua ancora oggi,
forse anche nel mondiale, lasciando perdere i primi due che sono extraterrestri, vedremo quest'anno anche il Dougie se con il due tempi
riuscira' a salire sulpodio qualche volta, ho i miei dubbi che riesca pero'
ad arrivare alla sua centesima vittoria nei gran premi anche se glielo auguro! ploca94: Il rumore non è un problema,è dovuto alla configurazione del motore,appunto con distribuzione a valvole laterali/rovesciate.Se dovesse fare quel rumore per un qualsiasi motivo,la fermerebbero subito,non andrebbe usata.Quindi è normale così,e poi l'acustica di questi video non è mai 'sincera'...aspettiamo di vederla dal vivo prima di 'bombardarla' come è stato fatto con la REV-4t prima ancora che qualcuno la vedesse e la provasse... ò§a Niki_Cott: EL mund, aspettiamo un tuo intervento. ò§a Ciao Alex koki: nesco ha scritto:Grande Tarres, la moto però mi sembra piuttosto rumorosa, ho paura che di questo passo, per i boschi non si possa più girare ...
Per ricercare le prestazioni nel 4t, preferirei aumentare la cilindrata, ma tenere sotto stretto controllo il rumore ....

Purtroppo secondo me (spero di non dire cose errate) piu la cilindrata è grossa piu il motore scalda...e piu di conseguenza serve un scarico aperto per non aumentare ancora le temperature (vedi sherco). cassio: Citazione:
Purtroppo secondo me (spero di non dire cose errate) piu la cilindrata è grossa piu il motore scalda...e piu di conseguenza serve un scarico aperto per non aumentare ancora le temperature (vedi sherco).
hai detto giusto!
credo sia la ragione per la quale montesa beta e scorpa usano 250!
gg usando il sistema a valvole laterali è vincolata ad avere una cilindrata maggiore per una minore efficenza della camera di combustione vedremo come va,ma nel video per quanto si puo' sentire il rumore è di meccanica piu' che di scarico Billy: ...scusate, ma non mi sembra di sentire tutto questo casino, mi sembra un rumore pieno ma non fastidioso...al contrario di montesa o sherco con marmitta racing..... Tarres è da sempre il mio idolo ma mi piacerebbe vederla in mano a Raga per capire la potenzialità del mezzo in zone toste, quello che si vede fare a Tarres non è altro che un pò di riscaldamento, Jordy fa ancora numeri da paura... li va a spasso...ma la guida sua non è quella dei big del mondiale. cassio: bill, io mi riferivo al rumore di punterie, di meccanica , non di scarico happytrial: Non so quanto cambi ma la moto del video è il primo "vecchio" prototipo..che centra ben poco con il sempre prototipo chela gas gas ha presentato.
Magari per quanto riguarda il rumore le cose sono cambiate visto anche che lo scarico fa un giro diverso e con un diametro diverso..se guardate bene foto e video le differenze si vedono e penso si sentano.Intendiamoci io credo che la gas gas debba ancora fare dei bei passi prima di essere competitiva e personalmente non la comprerei al primo modello o forse mai per la solita mia convinzione che il difetto della gas gas non è la moto ma i materiali.
Ciaoo :D:D:D koki: cassio ha scritto:Citazione:
Purtroppo secondo me (spero di non dire cose errate) piu la cilindrata è grossa piu il motore scalda...e piu di conseguenza serve un scarico aperto per non aumentare ancora le temperature (vedi sherco).
hai detto giusto!
credo sia la ragione per la quale montesa beta e scorpa usano 250!
gg usando il sistema a valvole laterali è vincolata ad avere una cilindrata maggiore per una minore efficenza della camera di combustione vedremo come va,ma nel video per quanto si puo' sentire il rumore è di meccanica piu' che di scarico
Sando ai "si dice" quello del video è il primo motore che hanno provato e quel rumore di meccanica è notevolmente diminuito (hanno provato varie cilindrate e vari tipi di valvole )...il rumore di scarico...c'è (come in altre marche gia in vendita) anche dovuto alla cilindrata, e comunque dobbiamo attendere ancora un pochino e poi tutti potranno dire la sua. Fulmine: mamma se scampanella! ma siete sicuri che il pistone è nuovo? christian: :shock::shock::shock::shock::shock:scampanella di più della mia spero che sia solo in prova e che debbano modoficarla altrimenti la gas gas viene sotterrata Niki_Cott: christian ha scritto::shock::shock::shock::shock::shock:scampanella di più della mia spero che sia solo in prova e che debbano modoficarla altrimenti la gas gas viene sotterrataGuarda che è concepita apposta cosi' per tenere sveglio il pilota perchè se no si addormenta :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: