Forum:	VARI ARGOMENTI SUL TRIAL
Topic:	soluzione neve?
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hurricane:
che ne pensate?
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sembra una figata :)

martejo:
La fantic produceva queste modifiche negli anni 80 credo. Qualcosa si trova ancora in giro qui da me, non di questo livello però... Questa è veramente interessante... :o

lippa69:
anche questa
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e questa per problemi de PANZA ri@òri@òri@òri@ò 
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combo:

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yughio:
assolutamente da provare

marco:
quelle postate da combo se non sbaglio sono ktm e sul loro sito avevo anche visto i filmati.......confermo assolutamente da provare

combo:
puoi dirlo forte... mi divertirei di più con quelle che con un cross normale

Nicodeto:
Beh, io posso darvi le mie opinioni al riguardo....
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Io e un mio amico avevamo costruito l'anno scorso una cosa molto simile...
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Praticamente era telaio e motore di un suzuki da enduro 600 4t....
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Avevamo adattato il kit per il fantic, che è praticamente quasi uguale a quello dell'immagine.
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Ci sono i pro e i contro, perchè sulla neve fresca (tipo 50 cm) il pattino davanti è molto stabile e in curva si gestisce come si vuole...
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Però in neve fresca il cingolo affonda, quindi sei praticamente a chiodo con il cingolo che gira a 50 all'ora ma la tua velocità è di si e no 10 km/h (si rischia di ribaltare dalla poca velocità...
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Tutto il contratio nelle piste da sci, dove il pattino è incontrollabile (ci vorrebbe un ammortizzatore di sterzo), è proprio inguidabile. mentre il cingolo dietro ha una presa ottima, che te lo fa impennare anche se lungo più di due metri. 
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la perfezione si ha quando si ha la neve battuta con sopra 15 cm di neve fresca, dove il pattino davanti galleggia ed è molto gestibile, e il cingolo affonda la neve e trova la neve sotto dura, dove fa presa.
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Se qualcuno volesse mai provare uno di questi mostri si ricordi di tenere a riposo le braccia perchè si fa una fatica impressionante!!! Secondo me 10 volte maggiore che guidare un enduro!!!Veramente mi dovevo fermare ogni 500 metri perchè non riuscivo a tenerla!!! 
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c'è solo un trucco per divertirsi.. se si va a neve fresca, bisogna buttarsi moltissimo in curva, quasi a toccare col manubrio!!! non sto scherzando!
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Purtroppo non ho foto del nostro mezzo, ed ora lo abbiamo distrutto per costruire qualcosa di nuovo......

Nicodeto:
Ho trovato la foto....
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VALCHISUN:
Mordeva? L'avete fatto abbattere?

i_mezz:
Ciao,
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 Io ce l'ho la soluzione, e' un po difficile da guidare ma dopo un po' ci fai l'abitudine e ti posso garantire che non esiste niente di meglio sulla neve fresca!!!!
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i_mezz:
Dimenticavo!
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In questi link Qui trovate molti filmati molto interssanti !!
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http://www.snow-hawk.com/snow-hawk_video.aspx
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http://www.snow-hawk.com/community_map.aspx
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marco:
i_mezz ha scritto:Ciao,
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 Io ce l'ho la soluzione, e' un po difficile da guidare ma dopo un po' ci fai l'abitudine e ti posso garantire che non esiste niente di meglio sulla neve fresca!!!!
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.azzo che bestia.... per il trasporto usi un bilico?

i_mezz:
E' un po scomoda da trasportare e' vero, devi avere x forza un carrello x motoslitte. 
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Quando cadi x sollevarla sono .azzi!!!!180 kg
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Pero fai delle pieghe pazzesche da moto da strada!!! con gomiti e ginocchia sulla neve. 
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C'e un filmato sui link di una ragazza che lo guida come un giocattolo!
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Ho visto chi produce la modifica x cross, non e' molto costosa addirittura puoi chiedere oggi di acquistarla x il prossimo anno a meta' prezzo ( 500 dollari). non so se hai visto i filmati?
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2moto.com
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Ciao

i_mezz:
:roll:rettifico il prezzo 500 dollari credo sia l'acconto!!!!!!!!
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Rogue 650's are $12,499, and RadiX kits are $4,249. All of the following E-start bikes require an $89 battery tray relocation kit:
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KTM - all e-start versions
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KLX 450R
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05-06 WR 450F
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Ciao
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I_mezz
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