Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: (Mono)albero di Natale! ------------------------------- VALCHISUN: Si mormora, si sussurra, voci di radiotrial che la Honda Montesa abbia
pronto un vero euro 3 per il 2009 (sarebbe la prima volta che si fanno
radicali cambiamenti dopo pochi anni), anche perche' sembra che arrivi
un nuovo motore Crf da cross-enduro e che il motore da trial arrivera
da li'.Staremo a vedere! Mone: Per me sono solo palle, sono riusciti a finire di vendere la produzione 2005 quest'anno, hanno dovuto fare le repsol per incrementare le vendite, hanno rifatto la produzione per il 2008 in avanti, chissà quante sono..... per altri 4 anni siete a posto. armagora: Dai Mone non essere così cattivo... infondo è natale anche a Erba... cassio: Mone ha scritto:Per me sono solo palle, sono riusciti a finire di vendere la produzione 2005 quest'anno, hanno dovuto fare le repsol per incrementare le vendite, hanno rifatto la produzione per il 2008 in avanti, chissà quante sono..... per altri 4 anni siete a posto.
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: quoto :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
anzi no, magari l' anno prossimo gli cambiano l' inclinazione del manubrio e qualcuno saltera' fuori dicendo che l' assetto è stato stravolto e ORAè una gran moto :lol::lol::lol:


anche se hai bisogno di un esorcista per farla partire :lol::lol: Niki_Cott: cassio ha scritto:Mone ha scritto:Per me sono solo palle, sono riusciti a finire di vendere la produzione 2005 quest'anno, hanno dovuto fare le repsol per incrementare le vendite, hanno rifatto la produzione per il 2008 in avanti, chissà quante sono..... per altri 4 anni siete a posto.
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: quoto :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
anzi no, magari l' anno prossimo gli cambiano l' inclinazione del manubrio e qualcuno saltera' fuori dicendo che l' assetto è stato stravolto e ORAè una gran moto :lol::lol::lol:


anche se hai bisogno di un esorcista per farla partire :lol::lol:Ieri il mio amico Barretta per farla partire ha dato 15 pedalate :mrgreen::mrgreen::mrgreen: VALCHISUN: Il problema e' sempre il solito che e' gia' stato ripetuto fino alla nausea:il minimo
va alzato specie in quota:almeno a 900 giri min.Ovviamente non disponendo
di un contagiri elettronico si fa a orecchio. Abbiamo provato a metterlo
al regime che da' il libretto di manutenzione ma non ha nessun senso: a 1.800 giri al min. la moto sembra che decolli! non ti entrerebbe nemmeno la marcia da tanto
che e' su di giri!
e poi la pedalata deve essere dolce e costante, MAI la scalciata nervosa da due tempi. Gli altri riti da sciamano (l'accelerata a motore spento per resettare la
centralina seconda me sono leggende) sul libro di uso e manutanzione non ne
parla assolutamente:provate a cercare! koki: VALCHISUN ha scritto:Il problema e' sempre il solito che e' gia' stato ripetuto fino alla nausea:il minimo
va alzato specie in quota:almeno a 900 giri min.Ovviamente non disponendo
di un contagiri elettronico si fa a orecchio. Abbiamo provato a metterlo
al regime che da' il libretto di manutenzione ma non ha nessun senso: a 1.800 giri al min. la moto sembra che decolli! non ti entrerebbe nemmeno la marcia da tanto
che e' su di giri!
e poi la pedalata deve essere dolce e costante, MAI la scalciata nervosa da due tempi. Gli altri riti da sciamano (l'accelerata a motore spento per resettare la
centralina seconda me sono leggende) sul libro di uso e manutanzione non ne
parla assolutamente:provate a cercare!
Ragazzi non diciamo cazz..e...è da una vita che nelle altre specialita di moto fuoristrada si stanno scervellando per mettere l' avviamento elettrico perche si sono rotti le balle di spedalare come dei schiavi egiziani..specialmente quando la moto è calda :D:D e dire che negli ultimi anni la situazione è migliorata parecchio!!...l' unica che stranamente :D:D vedo partire sempre bene è la scorpa (almeno quello :D:D ) ma gli altri li vedo in certe situazioni spedalare parecchio.
Scusami valchisun ma hai scritto 900 giri!!!??? volevi dire 1900 giusto?? perche a 900 credo (non ho mai provato) su una 4rt ci vuole un esorcista mago per farla partire. :D:D ste75: Non capisco perche' sulla Montesa 4rt non mettano la vite del minimo + a portata di mano! come sul buon vecchio carburatore tanto per capirci. La Scorpa 4t effettivamente parte bene sia da freddo che da calda ( pure dopo vari cappottamenti ) pero' anche lei patisce l'abbassamento del minimo andando parecchio in quota, e i 4t tempi non partono + col minimo basso, a differenza die 2t. VALCHISUN: Novecento giri e' stato fatto ad occhio o ad orecchio. Una volta dal mio conces.
che disponeva di un contagiri elettronico (salvo che quest'ultimo non funzionasse)
abbiamo provato a mettere il regime di minimo a 1.800 giri come da libretto e
la moto rimaneva praticamente accellerata come un jet al decollo, non aveva
nessun senso, mi sembra che il regime giusto fosse piu' o meno sui 900 giri.
Una cosa che ritengo fondamentale e' la pulizia del filtro anche ogni due volte
che si gira. Avrete notato che il filto in spugna e' microscopico e i buchi sotto
la sella attirano tutte le foglie del bosco, rametti, piume, una volta ho trovato
anche un geometra del catasto addormentato dentro la scatola filtro!!!!! Mone: Citazione:
una volta ho trovato
anche un geometra del catasto addormentato dentro la scatola filtro!!!!!
ri@òri@òri@ò martejo: VALCHISUN ha scritto:
abbiamo provato a mettere il regime di minimo a 1.800 giri come da libretto e
la moto rimaneva praticamente accellerata come un jet al decollo, non aveva
nessun senso
Attenzione che se il contagiri elettronico si basa sulla rilevazione del passaggio di corrente, 1800 scintille nel 4 tempi corrispondono a 3600 salite del pistone, invece 900 scintille corrispondono a 1800 salite del pistone. Dunque, quando ti sembra di aver regolato a 900 giri, in effetti sono 1800 giri. cassio: a foppolo avevo detto a uno che sudato, in ritardo e bestemmiante stava cercando di mettere in moto quel frigoriferoche stando alla rivista piu' autorevole parte al primo o al secondo colpo
vuoi la mia?
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credo mistia ancorta cercando gio: VERO..... oggi solo Beta e Scorpa partono facilmente ..... ma non rompete qualche pedalata non ha mai fatto male a nessuno:mrgreen: VALCHISUN: C'e' un sistema per non avere problemi sull'avviamento: basta non spegnerla! BRUNO 69: Quoto Valchisun sul fatto di pulire spesso il filtro , io altro che rametti ho trovato dentro!!!! per non parlare di quando anche se a una certa distanza senza andarci direttamente si lava con l'idropulitrice!!!Per quanto riguarda l'avviamento a freddo mi e' sempre partita al primo colpo :lol: , a caldo le cose cambiano mi e' capitato di provare anche per 5 volte :evil: come partira' invece la T RIDE :?::?: Cassio a te larga sentenza :D . A quando sta benedetta prova :?::?::?::?::?::?: VALCHISUN: La T-ride ha l'avviamento elettrico! BRUNO 69: Lo saccio..... :wink::wink::wink::wink:lo saccio!!!! :wink::wink::wink: armagora: Certo che siete dei pettegoli eh... Cioè non mi arrabbio mica però non è che tutti dicono che la beta piscia, che ha poco motore o quantaltro, che la scherco non ha nemmeno le forcelle regolabili così tanto per citare 2 moto... Tutti qua a dire che sta montesa non prende alla prima pedalata... bah mi sorge spontaneo pensare che siate solo invidiosi dei possessori montesa... marco: VALCHISUN ha scritto: una volta ho trovato
anche un geometra del catasto addormentato dentro la scatola filtro!!!!!
:D:D:Dscommetto che ne conosci molti:D:D:D