Forum:	VARI ARGOMENTI SUL TRIAL
Topic:	Trazione "integrale"
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VALCHISUN:
L'altra giorno che bestemmiavo su ghiaccio vivo con il trial (vabbe' che
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il Montesa e' pesante e quindi il ghiaccio lo spacca) mi e' venuto in mente
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che anni fa avevo visto una Swm 320 con la trazione integrale:aveva un 
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tubo flessibile che prendeva il moto dal pignone e lo portava ad un altro pignone collegato alla ruota davanti, mi sembra che fosse Piero Kucukian
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l'ideatore della cosa (Kuciukian era il direttore sportivo della Swm di
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quando ci correva Tosco, Galeazzi e Gilles Burgat e scriveva anche su
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Motociclismo, soprattutto sul mototurismo).Riuscite voi, maghi dei video
<br />
a recuperare qualcosa, almeno delle foto a riguardo?

Fulmine:
http://membres.lycos.fr/moto2x2/

Mone:
SWM
<br />
Sherco
<br />


hurricane:
ma che fikata.... la mia moto ò§a

VALCHISUN:
Quelle da trial non lo so, ma le moto enduro con la trazione integrale non
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e' che funzionassero molto bene, la Yamaha due o tre anni fa, in collaborazione con la Holins di cui e' proprietaria, avevano tirato fuori
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una tt600 (quella raffreddata ad aria) con la trazione integrale che si metteva in funzione appena la ruota posteriore perdeva aderenza, ma
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chi l'aveva usata diceva che nei sentieri tipo trial la trazione anteriore dava una specie di effetto rimbalzo e quindi sugli scalini di pietra invece
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di salire faceva tornare indietro la ruota, l'unico vantaggio (molto minimo)
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era nel fango, ma anche li' la ruota davanti in trazione faceva allargare
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la curva. In definitiva vantaggi zero, complicazioni meccaniche tante.
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Due anni fa alla Dakar avevano fatto correre una Yamaha ufficiale con
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un campione di enduro francese (mi sembra Charbonelle) ma la trazione
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integrale era sempre disinserita. Sarebbe bello sentire qualcuno che avesse usato le moto da trial a trazione integrale!