Forum:	VARI ARGOMENTI SUL TRIAL
Topic:	gomme t ride
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VALCHISUN:
Ho visto che la T-ride monta di serie le Vee-Rubber da trial che hanno una scritta in italiano:"benissimo" che di siglia fanno wr308 mi sembra,
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dato che so perfettamente che le Vee-Rubber sono gomme in vera
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plastica, che gomme mi consigliate di mettere? E' meglio un trial Michelin
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magari non l'x11 ma l'altro trial oppure passare ad una gomma da enduro?

marco:
VALCHISUN ha scritto: .....monta di serie le Vee-Rubber .....
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ma sei sicuro che sono gomme e non wurstel

VALCHISUN:
Meglio i wurstel, come gomme!

cassio:
se monti le x11 michelin con la potenza che ha la moto le sbrana in un quarto d'ora
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le vee rubber sono (dovrebbero) unn compromesso per durare oltre che fornire il loro servizio
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comunque se tutto va bene lunedi facciamo la prova

VALCHISUN:
Mi hanno spiegato che le X11 oltre ad essere morbide di mescola non hanno
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sufficente rigidita' sulla spalla per sopportare l'uso da enduro, e' vero?

cassio:
facile, poi conta che minimo minimo vanno tenute a 0,6 bar

VALCHISUN:
Domani decido se prenderla oppure no, mi piacerebbe comunque provarla, non
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comprare a scatola chiusa!

decored:
Dato che sono un endurista / novello trialista, sarei anche io veramente interessato a sapere come va. Potrebbe forse sostituire le due moto che attualmente ho : Honda CFR250X e Sherco 290 ??????
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Valchisun, siamo vicini (io sono di Orbassano): mi fai sapere cosa decidi?
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Ciao e grazie:wink:

ploca94:
anch'io sono endurista/trialista (un pò meno..) e secondo me non sotituisce le due specialità,così estreme e diverse fra loro.Diciamo sarà un'ottimo compromesso tra i due; trial leggero/enduro leggero.Vedremo di provarla al più presto

VALCHISUN:
Per adesso temporeggio, aspetto che arrivi quella in prova che, mi ha detto il concessionario locale, che una volta finite le prove dei giornali
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Motocross, Motociclismo Fuoristrada ed anche Mototrial arrivera' anche a
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lui per una prova un po' piu'approfondita del classico giro nel cortile!
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L'impressione e' buona, la moto e' leggerissima, pesera' si e no una decina
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di chili in piu' del trial 4 tempi, si tocca bene con tutti e due i piedi per terra (per uno che non e' un watusso e' fondamentale) da' l'idea di essere
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piu' vicina ad un trial che ad una enduro, e' ben rifinita, si parla di una
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trentina di Cv &quot;veri&quot; alla ruota, il carburatore, rispetto al Wr Yamaha da
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cui deriva e' piu' piccolo, la forcella e una Marzocchi e sembra lavorare
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molto bene, nel senso che &quot;parte&quot; bene anche se e' nuova, l'estetica e'
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molto estrema, sembra un'enduro in miniatura e come tutte le cose innovative, bisogna farci un attimo l'occhio.

hurricane:
cucciolo, guarda che la T-RIDE passa i cento chili :mrgreen:

VALCHISUN:
La danno per 95 kg. senza benza. Vedremo se sono reali! Comunque quello che conta e' l'impressione di leggerezza che trasmette, ovviamente bisogna provarla,
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rispetto ad un enduro tipo Ktm Exc e' &quot;enormemente&quot; piu' leggera. Anche la
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Beta 4 tempi pur essendo la piu' pesante dei trial 4 tempi sempra che pesi almeno
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una decina di kg. in meno delle altre, conta, come si e' sempre detto, la distribuzione dei pesi sulle due ruote e se il peso e' disposto in alto, in basso o verso il centro della moto!

combo:
Citazione:
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una decina di kg. in meno delle altre
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beh adesso non esageriamo

koki:
VALCHISUN ha scritto:Ho visto che la T-ride monta di serie le Vee-Rubber da trial che hanno una scritta in italiano:&quot;benissimo&quot; che di siglia fanno wr308 mi sembra,
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dato che so perfettamente che le Vee-Rubber sono gomme in vera
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plastica, che gomme mi consigliate di mettere? E' meglio un trial Michelin
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magari non l'x11 ma l'altro trial oppure passare ad una gomma da enduro?
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Secondo me le vecchie pirelli da trial non andrebbero bale carcassa piu dura e pure la mescola...da provare

VALCHISUN:
Mi sbaglio o esiste anche una Michelin da trial non x11?

cassio:
se non erro è omologata per tre tipi di gomme :trial,enduro, e un altra

VALCHISUN:
Bisognerebbe leggere il libretto di circolazione se c'e' l'omologazione in pollici e
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in centimetri se no bisogna rischiare o non farsi fermare!

VALCHISUN:
Lunedi' la provate o no?

cassio:
si,martedi o mercole al massimo pubblichiamo la prova

Walter:
Vorrei sbagliarmi, ma alcuni amici stati in fiera a Milano, hanno inteso da quelli della Scorpa che la T-Ride sarà omologata solo con le misure da trial in pollici. Sarebbe un peccato perché una moto del genere, se un giorno dovessi comprarmela, mi piacerebbe configurarla così:
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Ovvero trazione del pneumatico trial e, date le caratteristiche più velocistiche della moto, direzionalità dell'enduro..

Scalatore:
comunque la gomma da trial non la stacchetti, un mio amico l'ha montato su un Ktm 250 del 2000, e non si è fatta niente e può essere gonfiata tranquillamente ad 1 bar

cassio:
purtroppo stamattina non siamo riusciti a fare la prova: la moto che dovevamo testare era alla fiera di padova doove peraltro ha corso, e (causa cadute ) era malconcia
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la prova la faremo piu' avanti :|
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