Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: Regionale....argghhh!!! ------------------------------- Lele: Sono un po' amareggiato...
Ho stampato il calendario Regionale e guardando le date delle gare ho notato che sono molte in concomitanza con dei week end pre festivi o festivi e .....per quelli che come me hanno famiglia efanno questo sportper divertirsi o per passione...si trovano spesso a fare delle scelte dificili......a casa, o in giro a cazzeggiare?
Mi domando....ma con più di 50 fine settimana che ci sono in un anno....si può??
Dopotutto è chiaro che non riuscirò a fare tutte le 10 gare....ma togliermene già tre in partenza.....e dovendo pagare fior di euri!!!
Che incazz@tura!!! Non vi dico poi la Simona!!!
Ciao a tutti! Niki_Cott: ciao lele certo che non hai tutti i torti.Soprattutto la prima il lunedi' di pasquetta è il massimo :mrgreen::mrgreen: Billy: Ringraziate il Campionato Italiano!!!! :evil::evil: yughio: il campionato italiano avrà un nome, chi è? Billy: E20... o Parodi...o FMI.... o Lunardini.... ecc.ecc.
Ma il problem è che non si è voluto accavallare nessun campionato.. e perchè??!!
Perchè se c'è il Mondiale e non ci deve essere l'Italiano altrimenti i nostri piloti(????) non possono partecipare... se c'è l'italiano non ci può essere il regionale...altrimenti i nostri piloti non vengono al regionale.... e così via, e siccome noi siamo l'ultima ruota del carro, bisogna aspettare che tutti vari tipi di campionati occupino e incastrino a dovere le loro date, e poi noi piccoli pezzenti prendiamo quello che rimane cercando di accontentare quegli sfigati che fanno il regionale, si quegli sfigati che fanno vivere e rimpinguano le casse fmi con le licenze... :roll::roll::roll: Mone: Pensa il trofeo trialario che deve aspettare anche le date del regionale per inserire le sue...... Billy: ...visto??? c'è chi sta peggio :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: yughio: bella soddisfazione :evil::evil::evil::evil::evil: Niki_Cott: poi capisci perchè compreso il prezzo della licenza tanti non fanno piu' le gare regionali :oops::oops::oops::oops::oops: massi 78: Certo però che tre gare in una settimana mi sembrano un pò troppo....
3^prova 27 aprileBaceno (VB)
4^prova1 maggioRoure
5^prova 4 maggioCourgne
Piuttosto era meglio fare una gara a Novembre.
Comunque non dobbiamo lamentarci troppo visto che abbiamo 10 gare e un'ottima organizzazione, c'è chi sta molto peggio..... pensate che in Liguria fanno solo 4 gare di regionale!!!!!!
Ciao Prandix: fondate una federazione di mototrial... VALCHISUN: I' maggio a Roure si puo' fare una gara di discesa libera o di slalom non di trial! Niki_Cott: VALCHISUN ha scritto:I' maggio a Roure si puo' fare una gara di discesa libera o di slalom non di trial!ha parlato il grande picconatore :lol: roure se vuoi divertirti la puoi fare al contrario in salita :lol::lol::lol: VALCHISUN: Gia' fatta l'altr'anno in estate, ma mi sa che adesso e' un po' presto per fare tutti il giro, in alto c'e' ancora neve..... Lunardini: Billy ha scritto:E20... o Parodi...o FMI.... o Lunardini.... ecc.ecc.
Ma il problem è che non si è voluto accavallare nessun campionato.. e perchè??!!
Perchè se c'è il Mondiale e non ci deve essere l'Italiano altrimenti i nostri piloti(????) non possono partecipare... se c'è l'italiano non ci può essere il regionale...altrimenti i nostri piloti non vengono al regionale.... e così via, e siccome noi siamo l'ultima ruota del carro, bisogna aspettare che tutti vari tipi di campionati occupino e incastrino a dovere le loro date, e poi noi piccoli pezzenti prendiamo quello che rimane cercando di accontentare quegli sfigati che fanno il regionale, si quegli sfigati che fanno vivere e rimpinguano le casse fmi con le licenze... :roll::roll::roll:
Il calendario Trial viene stabilito dalla
FIM Federazione Internazionale per il Mondiale
UEM per il Campionato Europeo
FMI Comitato Trial Nazionale per l’Italiano e gare nazionali
FMI Comitato Trial Regionale per il regionale
La scelta delle date è a “cascata” per ovviare alle concomitanze.
Nel caso dell’Italiano, vengonotenuti in considerazione i seguenti parametri:
1) evitare il Mondiale
2) evitare l’Europeo
3) organizzare una gara al mese per meglio distribuirlo nell’arco della stagione agonistica, con due gare a inizio stagione Marzo
4) se possibile lasciare libero Agosto
5) evitare la concomitanza con il Trial delle Nazioni (ultima domenica di settembre)
6) se possibile evitare la concomitanza della Sei giorni di Scozia (prima settimana di maggio)
7) avere le richieste dei moto club per quelle date (tutti vorrebbero la gara a maggio o giugno)
A questo punto il calendario viene fuori in automatico, non ci sono altre scelte.
Senza contare poi, le pressioni dei vari operatori (promotore, ecc ecc)
E non crediate sia semplicenemmeno per il mondiale, o per l’europeo. Un esempio, negli ultimi tre anni la UEM ha in calendario una prova della Coppa Giovani (12-16 anni) il giorno di Pasqua, (nel 2008 in Francia, 2007 in Spagna, e ancora in Francia nel 2006)
Unica data libera dall’intricato calendario internazionale.
Per non parlare poi degli spostamenti di data, difficilissimi da gestire.
Qualcuno dice: abbiamo troppe gare, è forse vero?
Facciamo un calendario con meno gare nazionali e diamo più spazio ai regionali con tutti i pro e i contro
Altri….. hanno proposto di aumentare il numero delle gare in particolare per i cadetti e i mini.
Dove stà la verità?
A voi la risposta. Prandix: 2° me bisognerebbe dividere le cose in scompartimenti stagni...ossia un pilota che si impegna nell'italiano fa solo quello...tipo le serie del calcio...che brutto esempio...però tipo se uno gioca in serie b(paragoniamolo all'italiano) nn può pretendere di giocare anche in serie c(regionale)...così facendo secondo me ci sarebbe anche + spazio per tutti ^^ poi ditemi se ho ragionato bene :mrgreen: Niki_Cott: Prandix ha scritto:2° me bisognerebbe dividere le cose in scompartimenti stagni...ossia un pilota che si impegna nell'italiano fa solo quello...tipo le serie del calcio...che brutto esempio...però tipo se uno gioca in serie b(paragoniamolo all'italiano) nn può pretendere di giocare anche in serie c(regionale)...così facendo secondo me ci sarebbe anche + spazio per tutti ^ poi ditemi se ho ragionato bene :mrgreen:trovo la tua proposta molto interessante. da valutare seriamente koki: Niki_Cott ha scritto:Prandix ha scritto:2° me bisognerebbe dividere le cose in scompartimenti stagni...ossia un pilota che si impegna nell'italiano fa solo quello...tipo le serie del calcio...che brutto esempio...però tipo se uno gioca in serie b(paragoniamolo all'italiano) nn può pretendere di giocare anche in serie c(regionale)...così facendo secondo me ci sarebbe anche + spazio per tutti ^ poi ditemi se ho ragionato bene :mrgreen:trovo la tua proposta molto interessante. da valutare seriamente
il calcio è in serie a b c c1 ecc sport proffesionistico...il trial all italiano solo 6o 7 ( :D e non faccio commenti) piloti sono proffesionisti..si parla di italiano...ma ora si vuole fare solo numero di piloti pure li e magari la qualiita a parte quei 6 o 7 in effetti è la stessa di un regionale e non so se questo è un bene o un male, pero ci sono molti piloti bravini di andare che per problemi di lavoro o di costi esagerati non possono fare un italiano completo. Sta di fatto che l' anno scorso nel campionato triveneto erano 12 gare!!!!..esagerate... Lele: Proviamo a proporre un campionato a livello Regionaledove le categorie di quelli come me, che non sono in grado di partecipare a una gara di Nazionale e tanto meno di Europeo, possano esprimersi....potrebbe essere un modo per avvicinare a questo sport tanta gente neofita, ma con tanta voglia di partecipare a una gara per mettersi alla prova...
D'altronde dove sono finite le gare sociali dei Motoclub?
Come sarebbe bello....
Saluti e grazie a tutti.....
Ciao Niki Prandix: ma va che secondo me 12 gare sono anche poche!!! vannigo: ma Lele nn volevi fare i ROSSI qust'anno al regionale? Lele: Prrrrrr!!!!! (pernacchia)
Magari!!! Lo sai Vanni che io giro con quelli che si stampano contro gli unici alberi presenti su un sentiero largo 10 metri.... :mrgreen::mrgreen: