Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL
Topic: Novizio assoluto
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Pindol83:
Salve ragazzi,
sono nuovo del forum, ho 23 anni e non sono mai andato in moto (neanche uno scooter monomarcia) ho la patente della macchina ma non sono mai salito in sella ad una moto.
A dire la verità mio zio mi ha fatto provare il suo trial scorpa 175, però l'ho provato per una mezzoretta non di più, cmq ho imparato le cose essenziali, anche se devo ancora acquisire la sicurezza necessaria...
Ora un mio amico vende il suo vecchio Fantic 50 e ho deciso di acquistarlo per affacciarmi al mondo della moto, così da essere sicuro ed imparare ad andare bene...
Mi ha sempre affascinato il motoalpinismo e il trial e penso che sia la moto giusta per iniziare, poi se vedo che mi piace, farò la patente A e passeremo a qlc di più serio...
Fatta questa premessa ho alcune domande da farvi, visto che sono un novizio assoluto:
1) il mio amico mi ha detto che la miscela và preparata al 2%, che olio devo usare? la percentuale è corretta?
2) Devo cambiare corona, pignone e catena, perchè sono praticamente finite... Attualmente mi sembra che monta una corona da 53 e un pignone da 13, li prendo uguali, o è meglio prendere un pignone più piccolo?
3) la modo non monta il contachilometri, ne posso montare uno da bici o ce ne sono di appositi?
4) altri consigli?
Pindol
betamax:
Pindol83 ha scritto:Salve ragazzi,
sono nuovo del forum, ho 23 anni e non sono mai andato in moto (neanche uno scooter monomarcia) ho la patente della macchina ma non sono mai salito in sella ad una moto.
A dire la verità mio zio mi ha fatto provare il suo trial scorpa 175, però l'ho provato per una mezzoretta non di più, cmq ho imparato le cose essenziali, anche se devo ancora acquisire la sicurezza necessaria...
Ora un mio amico vende il suo vecchio Fantic 50 e ho deciso di acquistarlo per affacciarmi al mondo della moto, così da essere sicuro ed imparare ad andare bene...
Mi ha sempre affascinato il motoalpinismo e il trial e penso che sia la moto giusta per iniziare, poi se vedo che mi piace, farò la patente A e passeremo a qlc di più serio...
Fatta questa premessa ho alcune domande da farvi, visto che sono un novizio assoluto:
1) il mio amico mi ha detto che la miscela và preparata al 2%, che olio devo usare? la percentuale è corretta?
2) Devo cambiare corona, pignone e catena, perchè sono praticamente finite... Attualmente mi sembra che monta una corona da 53 e un pignone da 13, li prendo uguali, o è meglio prendere un pignone più piccolo?
3) la modo non monta il contachilometri, ne posso montare uno da bici o ce ne sono di appositi?
4) altri consigli?
Pindolscusa..... penso che la moto che vuoi comprare non fa testo...anzi ti fa passare la voglia di praticare questo sport.......prendi altro....... ò§aò§aò§a
Mone:
quoto
BRUNO 69:
SOTTOSCRIVO TUTTO :shock:
Pindol83:
vabbè ma il mio scopo principale non è quello di fare trial.
Al momento il mio scopo principale è quello di imparare ad andare in moto, evisto che ho trovato questa moto a poco prezzo penso sia l'ideale per cominciare, poi se vedo che andare in moto mi piace, posso decidere di fare la patente A e scegliere quale disciplina mi si addice di più, (trial, cross, motard ecc ecc)
Ora come ora vorrei solo imparare ad andare... Poi qlc con un fantic 50 si potrà pure fare... poi se vedo che mi piace posso sempre prendere la scorpa 175 dello zio (che però ufficialmente non posso guidare perchè posso andare solo con i 125max)...
Pindol
marco:
ognuno ha le sue idee:D
io penso che
visto che non sei mai andato in moto e che la tua è una prova e che non hai la patente...la scelta del fantic 50 potrebbe anche essere giusta, tanto per prendere confidenza con equilibrio frizione acceleratore freni ecc. poi se ti piace prendi la patente e cambi, certo che un beta techno 50 sarebbe meglio ancorahttp://www.teampromotor.com/public/fotousato/DSCN1914.JPG
per la miscela devi comperare l'olio da miscela per moto senza miscelatore, il 2% penso vada bene ma non ho certezze, corona catena pignone comprali uguali, il contakm non serve
Pindol83:
si la mia diciamo che è una prova generale,
poi visto che questo mio amico me la vende per 300 euro ho pensato che sia un buon affare visto che è difficile trovare moto di questo tipo a meno di 700-800 euro e allora ho colto al volo l'occasione.
lo so che non è il massimo ma penso che per le mie esigenze sia giusta, almeno così posso fare un po' di pratica...
Cmq se volessi montare un contachilometri vanno bene quelli da bici o ce ne sono di appositi?
Pindol
marco:
no no contakm no, un trialista serio non ha contakm, la trialata si misura in ore non in km:mrgreen:
Pindol83:
ok, era solo per sapere a quanto andavo in strada:mrgreen:(anche se non penso che farà più dei 70)
che differenza c'è fra un pignone da 13 e uno da 11, con un 11 si arrampica molto di più?
Pindol
cassio:
fa' cosi' , risparmia i 300€ , usali per la patente,nel frattempo babba la moto a tuo zio ancora un paio di volte e nel frattempo risparmia un paio di mille eurini, poi prenditi una moto che rasenti la decenza che puoi far volare a destra e a manca(di li ci sono passati tutti) e vedrai che ti diverti
con un fantic 50 ci vai a malapena sulle mulattiere e rischi di restare a piedi ogni due per tre , oltre a non divertirti...
gia' con un 125 puoi divertirti
poi tutte le info che vuoi le trovi qui sul forum, pure troppe info, potresti confonderti...
bsa7mmrm:
Pindol83 ha scritto:ok, era solo per sapere a quanto andavo in strada:mrgreen:(anche se non penso che farà più dei 70)
che differenza c'è fra un pignone da 13 e uno da 11, con un 11 si arrampica molto di più?
Ma è uno scherzo o siamo su scherzi a parte?
Pindol
siriomania:
""""fa' cosi' , risparmia i 300€ , usali per la patente,nel frattempo babba la moto a tuo zio ancora un paio di volte e nel frattempo risparmia un paio di mille eurini, poi prenditi una moto che rasenti la decenza che puoi far volare a destra e a manca(di li ci sono passati tutti) e vedrai che ti diverti
con un fantic 50 ci vai a malapena sulle mulattiere e rischi di restare a piedi ogni due per tre , oltre a non divertirti...
gia' con un 125 puoi divertirti """"
Quoto il Cassio. Preparati per l'esame della patente A e nel mentre usi la scorpa di tuo zio per fare pratica (salvo consenso!!!). A 23 anni non dovresti avere molte difficoltà a prendere mano su una moto, per me voler imparare con un cinquantino e oltretutto vecchiotto è come voler imparare a nuotare in una vasca lunga 2 metri!!!! Forza e coraggio
Pindol83:
bsa7mmrm ha scritto:
Ma è uno scherzo o siamo su scherzi a parte?
beh ho detto di essere un novizio, volevo sapere semplicemente se la differenza è tanta, non ne ho la minima idea...
Pindol
bsa7mmrm:
Pindol83 ha scritto:bsa7mmrm ha scritto:
Ma è uno scherzo o siamo su scherzi a parte?
beh ho detto di essere un novizio, volevo sapere semplicemente se la differenza è tanta, non ne ho la minima idea...
Pindol
Non te la prendere qui ogni tanto qualcuno si intrufola e si pensa che scherzi.
Comunque a parte tutto ascolta i suggerimenti che ti hanno dato e credimi nessuno vuolfarti spenderedei soldi a vanvera ma ci siamo passati tutti e quando si danno dei consigli è solo perchè si cerca di non far commettere ad altrigli errori che noi abbiamo fatto. Fidati e non te ne pentirai . forza e coraggio il bello arriva adesso.
yughio:
anche io non ti consiglio il 50, come ho letto guardavi la velocità, se vuoi andare veloce comprati una morbidelli 50 e vai in pista, il trial è un'altra cosa, se vuoi fare pseudo-motoalpinismo, dovresti prendere almeno un 125, se vai solo su sterrato non farti problemi sulla patente (che sicuramente dovrai fare) nelle gare regionali, girano con i 125 se non 250 anche ragazzini non aventi diritto
filati lo zio, mostragli interesse, così lui ne compra una più grossa e tu gli "soffi" il 125, lavoratelo ai fianchi perche il "cinquantino" a fare le mulattiere gli tiri il collo oltre a non divertirti
Niki_Cott:
risparmia i soldi ne trarrà giovamento la tua salute.Ciao con un cinquantino vecchio e spompato non vai neanchein un prato :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
ploca94:
puoi benissimo imparare col 50,ci facevano il campionato italiano col Fantic 50.Come moto propedeutica a mio avviso va bene,e impari a lanciarti per riuscire ad andare dove con un 125/250 basterebbe accelerare.Il 50 per chi è alle prime armi è una buona scuola.Ti accorgerai da solo quando sarà ora di cambiarla con una più 'vera'..
I rapporti sono giusti per motoalpinismo,metti il pignone 12/11 se vuoi fare più Trial
Non spendere soldi per modifiche o altro,risparmiali per il prossimo acquisto...sempre che ti piaccia andare in moto
martejo:
Quando avevo 14 anni passavo la mattina ad aggiustare il mio fantic 50 e il pomeriggio a distruggerlo. Però pesavo 20 kg in meno, in estate non avevo altro da fare e comunque non avrei potuto guidare una moto più grande. Se ti trovi in queste condizioni fai pure, impari anche un pò di meccanica (ora so che si avvita in senso orario:lol: ).
franzp:
A 15 anni (pesavo 55kg e non 80) avevo il ciao..però spesso "rubavo" i fantic trial 50 (quello con i 2 ammortizzatori dietro) e, oltre ad imparare ad usare il cambio, giravo per i prati divertendomi come un pazzo.
ovviamente mi sembrava che il mezzo andasse parecchio.
Ora tra i miei desideri c'è quello di riaverne uno per "scendere" in paese, fare il giretto con la moglie (io sul mio GG e lei sul fantic)....
Chiaro che non ci farai del trial, ma l'uso e l'equilibrio lo imparerai (tieni presente che anche andare su una sterrata molto sassosa può richiedere un filo di assuefazione all'inizio)
Io per 300 € lo prendeei al volo.
ciao ciao
ploca94:
questi ricordi VINTAGE alla lunga vengono fuori.. :mrgreen::mrgreen:
Pindol83:
beh lo prendo di sicuro anche perchè ormai siamo in parola,
poi come detto il mio scopo principale ora come ora è quello di essere sicuro e imparare bene ad andare in moto, sono abituato con la macchina dove le mani praticamente non servono se non per sterzare, qui è una cosa diversa e visto che non l'ho mai fatta devo farci un po' di manetta...
Poi una volta imparato e vedendo che il fantic non mi dà più soddisfazioni ho decine di moto che i miei amici mi han già detto che posso provare, dal mitico Cr 125 competizione, al 175 di mio zio, al betaalp 200... così posso vedere su cosa orientarmi in futuro... il fantic, è una moto che esteticamente mi è sempre piaciuta, poi chissà che non riesco a rivenderla ricavandoci qlcosina...
cmq iniziamo col primo passo, imparare a guidare con le marce...
Pindol
ploca94:
..siamo proprio agli ALBORI... ò§a
yughio:
il trial non è indicato per imparare a mettere le marce, il motoalpinismo un pò di più
Prandix:
io quoto un po' tutti...ascoltali che fai bene...fossi in te ruberei la scorpetta a tuo zio e imparerei cn quella e i 300 euri li uso per la patente...poi per imparare a andare in moto il motoalpinismo è il max...ti trovi in tutte le situazioni senza avere macchine che ti investono
Billy:
Urka... penso di essere l'unico ad non avevre MAI avuto una moto da trial 50 o 125!! tutte 250c.c. o giù di lì.... :roll::roll:
ploca94:
non hai fatto la gavetta.. :oops::oops::oops:
Fulmine:
Con il Fantic 50 facevamo di tutto dal trial di zone al motoalpinismo, gli tiravi il collo (vero), era spompato (non è vero), ma andava ovunque e sempre.
Non ascoltare quelli che ti dicono che non va bene, per imparare ad andare in moto, a fare trial e motoalpinismo va benissimo, questi se non hanno l'adesivo del colore giusto dicono che la moto non sale sui muri e comprano (7000 euri fumati) l'ultimo modello, o forse gli intrufolati qui sono i venditori che incassano i 7000 euri per l'adesivo del colore giusto?:roll:
Prandix:
Io nn sono nè un venditore nè uno che cambia moto tutti gli anni...lo dimostra il fatto che ho comprato una SY04 (che anche esteticamente è la + bella) però gli sconsiglio il 50...perchè parlo sempre secondo la mia visione della realtà...porta a abbandonare il trial perchè quando vedi che quello col 250 nn apre neanche il gas e sale da dove tu devi prendere la rincorsa di 500m ti cadono le palline...per imparare a fare trial ci vuole almeno un 125 secondo me...col 50 impari a cadere e spingere la moto:mrgreen: ...poi ripeto...questo è quello che penso io se la vedete diversamente nn so che dirvi...
ploca94:
Prandix ha scritto:Io nn sono nè un venditore nè uno che cambia moto tutti gli anni...lo dimostra il fatto che ho comprato una SY04 (che anche esteticamente è la + bella) però gli sconsiglio il 50...perchè parlo sempre secondo la mia visione della realtà...porta a abbandonare il trial perchè quando vedi che quello col 250 nn apre neanche il gas e sale da dove tu devi prendere la rincorsa di 500m ti cadono le palline...per imparare a fare trial ci vuole almeno un 125 secondo me...col 50 impari a cadere e spingere la moto:mrgreen: ...poi ripeto...questo è quello che penso io se la vedete diversamente nn so che dirvi...
il problema è che 'pindol83' deve imparare a usare le marce...poi deciderà su che specialità buttarsi..non è un problema di TRIAL
Pindol83:
ploca94 ha scritto:Prandix ha scritto:Io nn sono nè un venditore nè uno che cambia moto tutti gli anni...lo dimostra il fatto che ho comprato una SY04 (che anche esteticamente è la + bella) però gli sconsiglio il 50...perchè parlo sempre secondo la mia visione della realtà...porta a abbandonare il trial perchè quando vedi che quello col 250 nn apre neanche il gas e sale da dove tu devi prendere la rincorsa di 500m ti cadono le palline...per imparare a fare trial ci vuole almeno un 125 secondo me...col 50 impari a cadere e spingere la moto:mrgreen: ...poi ripeto...questo è quello che penso io se la vedete diversamente nn so che dirvi...
il problema è che 'pindol83' deve imparare a usare le marce...poi deciderà su che specialità buttarsi..non è un problema di TRIAL
esatto ploca ha capito il punto...
il mio obbiettivo è imparare a guidare, poi se mi stuzzica il trial e vedo che col 50ino non ce la faccio, provo col 175 di mio zio e se mi piace, allora mi prenderò un trial vero... Oppure non mi piace e mio orienterò sul cross, o sul motard... ancora non lo so.
Il fatto è che volevo spendere il meno possibile per imparare ad andare in moto e mi sembra di aver fatto un buon affare, ovviamente so' di non avere un missile sotto al culo:lol:
Alcune domandone (tenete presente che non ho mai messo mano ad un motore):
E' difficile cambiare, corona, pignone e catena, o è meglio che mi rivolgo a un meccanico (se si qual'è una cifra onesta da spendere)?
Ci vogliono attrezzi particolari?
C'è un sito internet dove posso trovare questi pezzi di ricambio?
Pindol
betamax:
Pindol83 ha scritto:ploca94 ha scritto:Prandix ha scritto:Io nn sono nè un venditore nè uno che cambia moto tutti gli anni...lo dimostra il fatto che ho comprato una SY04 (che anche esteticamente è la + bella) però gli sconsiglio il 50...perchè parlo sempre secondo la mia visione della realtà...porta a abbandonare il trial perchè quando vedi che quello col 250 nn apre neanche il gas e sale da dove tu devi prendere la rincorsa di 500m ti cadono le palline...per imparare a fare trial ci vuole almeno un 125 secondo me...col 50 impari a cadere e spingere la moto:mrgreen: ...poi ripeto...questo è quello che penso io se la vedete diversamente nn so che dirvi...
il problema è che 'pindol83' deve imparare a usare le marce...poi deciderà su che specialità buttarsi..non è un problema di TRIAL
esatto ploca ha capito il punto...
il mio obbiettivo è imparare a guidare, poi se mi stuzzica il trial e vedo che col 50ino non ce la faccio, provo col 175 di mio zio e se mi piace, allora mi prenderò un trial vero... Oppure non mi piace e mio orienterò sul cross, o sul motard... ancora non lo so.
Il fatto è che volevo spendere il meno possibile per imparare ad andare in moto e mi sembra di aver fatto un buon affare, ovviamente so' di non avere un missile sotto al culo:lol:
Alcune domandone (tenete presente che non ho mai messo mano ad un motore):
E' difficile cambiare, corona, pignone e catena, o è meglio che mi rivolgo a un meccanico (se si qual'è una cifra onesta da spendere)?
Ci vogliono attrezzi particolari?
C'è un sito internet dove posso trovare questi pezzi di ricambio?
Pindolsei un osso duro ragazzo mio,spendiqualche migliaio di euro e ti compri un trial serio,se proprio il trial non fa x te la vendi e ti compri quello che ti interessa....se non vuoi spendere ti compri un pallone da calcio e un paio di scarpe e via.....punto........
robertone:
ploca94 ha scritto:questi ricordi VINTAGE alla lunga vengono fuori.. :mrgreen::mrgreen:
e cosa dovrei dire io che ho iniziato con un Fantic 50 ... il caballero 6V però...
correva l'anno 1972
che vecchiooooooo:cry::cry:
betamax:
pure io ho iniziato con un fantic 50,ma avevo 12 anni,visto che sto tizio ne ha 21 penso che un pò di vergogna gli possa venire..... wa^^^wa^^^wa^^^
cassio:
Citazione:
sei un osso duro ragazzo mio,spendi qualche migliaio di euro e ti compri un trial serio,se proprio il trial non fa x te la vendi e ti compri quello che ti interessa....se non vuoi spendere ti compri un pallone da calcio e un paio di scarpe e via.....punto........
quoto max alla grande
quando ho iniziato tanto per vedere se mi piaceva ho comprato per trecentomilalire un cota 123 , per fortuna che l' ho venduto dopo un mese:tempo perso ...
le marce le sai mettere se usi la moto di tuo zio
prenditene una decente e fatti le tue esperienze
Pindol83:
cassio ha scritto:Citazione:
sei un osso duro ragazzo mio,spendi qualche migliaio di euro e ti compri un trial serio,se proprio il trial non fa x te la vendi e ti compri quello che ti interessa....se non vuoi spendere ti compri un pallone da calcio e un paio di scarpe e via.....punto........
quoto max alla grande
quando ho iniziato tanto per vedere se mi piaceva ho comprato per trecentomilalire un cota 123 , per fortuna che l' ho venduto dopo un mese:tempo perso ...
le marce le sai mettere se usi la moto di tuo zio
prenditene una decente e fatti le tue esperienze
beh l'ho guidata solo per 20 min, ovvio che un po' ci so andare, infondo ho la patente della macchina... Però devo acquisire sicuramente un po' di manetta, non sono molto sicuro ancora...
Come ripeto il fantic sec me è buono per iniziare a imparare non solo ad andare in moto ma magari a mettere mano alle parti meccaniche (visto che non l'ho mai fatto) con una spesa abbastanza esigua...
Se poi non mi darà soddisfazioni come dite voi, non c'è prob. ho diverse moto che posso provare, ma visto che non sono mie, prima volevo imparare ad andare con una mia che anche se la distruggo, tutt'alpiù ho speso 300 euro, vi sembra un ragionamento così strano???
io capisco i vostri consigli, perchè cmq siete abituati ad andare in moto e confronto alle vostre il fantic 50 è quasi come na bicicletta.
E' come se uno mi viene a dire di volersi comprare una Duna, io che ho un Subaru gli rido in faccia, però è pur sempre na macchina e per imparare va benone...
Pindol
bsa7mmrm:
Pindol83 ha scritto:cassio ha scritto:Citazione:
sei un osso duro ragazzo mio,spendi qualche migliaio di euro e ti compri un trial serio,se proprio il trial non fa x te la vendi e ti compri quello che ti interessa....se non vuoi spendere ti compri un pallone da calcio e un paio di scarpe e via.....punto........
quoto max alla grande
quando ho iniziato tanto per vedere se mi piaceva ho comprato per trecentomilalire un cota 123 , per fortuna che l' ho venduto dopo un mese:tempo perso ...
le marce le sai mettere se usi la moto di tuo zio
prenditene una decente e fatti le tue esperienze
beh l'ho guidata solo per 20 min, ovvio che un po' ci so andare, infondo ho la patente della macchina... Però devo acquisire sicuramente un po' di manetta, non sono molto sicuro ancora...
Come ripeto il fantic sec me è buono per iniziare a imparare non solo ad andare in moto ma magari a mettere mano alle parti meccaniche (visto che non l'ho mai fatto) con una spesa abbastanza esigua...
Se poi non mi darà soddisfazioni come dite voi, non c'è prob. ho diverse moto che posso provare, ma visto che non sono mie, prima volevo imparare ad andare con una mia che anche se la distruggo, tutt'alpiù ho speso 300 euro, vi sembra un ragionamento così strano???
io capisco i vostri consigli, perchè cmq siete abituati ad andare in moto e confronto alle vostre il fantic 50 è quasi come na bicicletta.
E' come se uno mi viene a dire di volersi comprare una Duna, io che ho un Subaru gli rido in faccia, però è pur sempre na macchina e per imparare va benone...
Pindol
Tempo perso;
e mi spiego: Ti hanno consigliato quasi tutti il contrario di quello che intendi fare tu (me escluso , sto parlando di persone che praticano il trial anche da 30 anni ). Di tutti i consigli che ti hanno dato dovresti farne tesoro, e invece "tempo perso" magari avessi avuto ai miei tempi un gruppo di amici come questo che mi avessero potuto consigliare , sicuramente avrei risparmiato una barca di soldi , ma queste cose si capiscono quando ormai i soldi li hai buttati.
Pindol83:
Sono stato dal meccanico, mi ha detto che per cambiare pignone, corona, catena e fare due tre lavoretti come cambiare il premistoppa dell'ammortizzatore anteriore e pastiglie freno posteriore, mi chiede 150 euro è un buon prezzo?
Che olio è meglio usare per fare la miscela?
grazie Pindol
yughio:
catena, corona e pignone è una cazzata cambiarle, un seger il pignone, una falsa maglia la catena, 4/5 viti la corona, cambio olio, un'altra cazzata, c'è il tappo di scolo sotto il motore, c'è anche il buco nella piastra e sul laterale un pò alto del motore c'è il tappo per mettere l'olio nuovo, per il filtro ti fai spiegare da tuo zio o da un tuo conoscente che abbia una moto da trial, e anche quella è un'altra cazzata,le pastiglie idem come sopra, il carburatore è un'altra cazzata però ti consiglio come il motore a rivolgerti ad un meccanico di professione
martejo:
Pindol83 ha scritto:Sono stato dal meccanico, mi ha detto che per cambiare pignone, corona, catena e fare due tre lavoretti come cambiare il premistoppa dell'ammortizzatore anteriore e pastiglie freno posteriore, mi chiede 150 euro è un buon prezzo?
Sei già a 450 euro spesi... comunque se sei convinto fai pure, facci sapere come va a finire.
Secondo me, se ti piacerà dopo un mese la vendi e te ne compri un'altra!!!
Qua ci sono alcune foto mie e di miei amici col 50ino
Clicca Mi ricordo quanto sognavo le cilindrate maggiori!!! Però che divertimento!!!
davide-88:
lui sarà anke un osso duro da convincere...però anke voi non scherzate nulla..
sembra che per imparare ad andare in moto sia necessario spendere un paio di migliaia di euro... [bhoooo]
per imparare ad andare in moto il 50 va bene, poi vedrà lui , se gli piace fare trial e si accorge che il suo fantic è una sega allora ok, metterà da parte dei soldi e se la comprerà...
ma la ks basilare è ke impari a stare attaccato a un manubrio e cominci a capire come funziona con i pesi nel trial...
ricordatevi che stiamo parlando di un ragazzo di 23 anni e 2000€ sono sempre 4 milioni.....
se no potreste consigliargli di comprare una yamaha R1 e andare in pista così magari impara a mettere le marce su una moto con il cambio preciso..... :evil::evil::evil:
Pindol83:
si però potete risp al mio quesito sull'olio più adatto da usare per la miscela?
Pindol
kim:
Pindol83 ha scritto:si però potete risp al mio quesito sull'olio più adatto da usare per la miscela?
Pindol
Sintetico al 100%
Mone:
kim ha scritto:Pindol83 ha scritto:si però potete risp al mio quesito sull'olio più adatto da usare per la miscela?
Pindol
Sintetico al 100%
qualsiasi marca..... :|
ploca94:
Pindol83 ha scritto:si però potete risp al mio quesito sull'olio più adatto da usare per la miscela?
Pindol
il sintetico è 'eccessivo',ti consiglio un 'semisintetico' di buona marca. E' più che sufficiente.Io consiglioMotul 510 2t,costa il giusto ed è ottimo,non crea incrostazioni anche nell'utilizzo 'soft'
(e poi chiedi per favore.. :P:P )
gilleslalay:
ploca94 ha scritto:Pindol83 ha scritto:si però potete risp al mio quesito sull'olio più adatto da usare per la miscela?
Pindol
il sintetico è 'eccessivo',ti consiglio un 'semisintetico' di buona marca. E' più che sufficiente.Io consiglioMotul 510 2t,costa il giusto ed è ottimo,non crea incrostazioni anche nell'utilizzo 'soft'
(e poi chiedi per favore.. :P:P )
Infatti ho sentito anche io questa cosa, per motorispinti e che girano in alto un olio totalmente sintetico riesce a proteggere e brucia bene.
Se invece si tratta di un motore che grida e non scalda tanto meglio un semi-sintetico che fà meno incrostazioni.
Per l'enduro io uso il motul 800 (100% sint.)
Appena passerò al trial non so....
Qualche parere??
yughio:
castrol biolube sintetico 2t nautico autboard,
adatto a motori fuoribordo molto più delicati dei nostri
rispetta tutte le norme ambientali molto più severe
lubrifica meglio
non puzza
e non poco costa di meno, circa 8 euri
enricofantic:
Ciao Pindol, devo dire che siamo sulla stessa barca! Ho 26 anni e pure io cercavo una moto da trial per imparare, e ho trovato un fantic 50 presso un utente del forum. FANTASTICO! Secondo me non è vero che ti fa passare la voglia o che non ha motore, certo tutto dipende da cosa ci vuoi fare, ma se ti serve per imparare l'equilibrio e a saltare su e giu dalle pietre basta e avanza, io lo sto usando per questo e ne sono soddisfatto. Oltretutto l'immatricolazione di un 50 costa pochissimo e se ti stufi puoi rivenderlo anche subito che non ci hai perso nulla. Per il contaKm anche io ho pensato a quello da bici e sto studiando un attacco pulito, se ti interessa ti faccio sapere.
gilleslalay:
yughio ha scritto:castrol biolube sintetico 2t nautico autboard,
adatto a motori fuoribordo molto più delicati dei nostri
rispetta tutte le norme ambientali molto più severe
lubrifica meglio
non puzza
e non poco costa di meno, circa 8 euri
Il biolube è durissimo però, sembra grasso squagliato...., chi te lo ha consigliato?
Pindol83:
x enricofantic:
ohh menomale che non sono l'unico che vuole imparare ad andare in moto dopo i 20:lol::lol:
Che fantic 50 il tuo? Il mio è un 376 Clubman...
Su ebay ho trovato un contakm da moto che è uguale a quello della bici solo che tira fino a 300km/h (cosa utilissima per me:lol: ) cmq prima di prenderlo devo vedere se mi serve o meno, più che altro lo prenderei solo per curiosità, a me piace sapere a che velocità vado ecc, anche se lo so che su un trial non serve a na mazza...
Per fare la miscela tu che olio usi, sintentico o semisintetico? Qui ogniuno dice la sua e non è facile fare chiarezza, forse tu che hai una moto uguale alla mia puoi darmi indicazioni più precise...
grazie Pindol
enricofantic:
Ciao pindol, allora il mio è un progress 50 dell'87 quindi un pò anziano ma ha 6 marce e il motore tira bene. Per l'olio non saprei cosa consigliarti dato che è il mio primo due tempi e non ho esperienza. Io mi sono affidato alle etichette sulle confezioni e uso il castrol actevo che dicono protegga bene dalle incrostazioni (così c'è scritto). Visto che sei a secco di esperienza tecnica ti consiglio di leggerti bene gli articoli sulla manutenzione. Poi quando la ritiri cambi l'olio del cambio, pulisci filtro e candela e sei pronto. A proposito quando ti arriva?
Prandix:
Io uso Castrol TTS e devo dire che ho cambiato 6 moto tra me e mio fratello e nn ne ho mai grippata una...Miscela all'1.70% solitamente uso la v-power mentre per pulire la benzina verde della Esso che devo dire mi sembra veramente di ottima qualità :mrgreen:
Pindol83:
enricofantic ha scritto:Ciao pindol, allora il mio è un progress 50 dell'87 quindi un pò anziano ma ha 6 marce e il motore tira bene. Per l'olio non saprei cosa consigliarti dato che è il mio primo due tempi e non ho esperienza. Io mi sono affidato alle etichette sulle confezioni e uso il castrol actevo che dicono protegga bene dalle incrostazioni (così c'è scritto). Visto che sei a secco di esperienza tecnica ti consiglio di leggerti bene gli articoli sulla manutenzione. Poi quando la ritiri cambi l'olio del cambio, pulisci filtro e candela e sei pronto. A proposito quando ti arriva?
mi è già arrivata,
l'ho in garage ma non l'ho ancora provata perchè aspetto che mio cugino mi riporti la targa che gli avevo prestato. Poi cmq prima di provarla volevo fargli cambiare corona pignone e catena, volevo farlo io ma visto che non ho molto tempo e non sono tanto pratico e poi il meccanico mi ha chiesto 150 euro, tra pezzi, lavoro di montaggio e qlc lavoretto di minore entità penso che possa andare bene...
Cmq ora vedo, magari mi viene lo schizzo e prendo solo i pezzi e li monto io...
Pindol
yughio:
il castrol biolube lo consiglia mototekna