Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: interessato dai vostri commenti --------------------------------------- lippa69: Ciao, visto che non ne capisco una cippa, commentate (se vi và :D )
questa notizia messa in home page.
Grazie
http://www.mototrial.it/2008/varie2008/iniezione-batteryless/iniezione%20batteryless.htm hurricane: detto da uno che se ne capisce una cippa (io) credo che la scelta di montare un carburatore piuttosto che un'iniezione elettronica sia una scelta aziendale di tutto rispetto.
Se una moto và bene e non ha problemi con un carburatore, perchè montare per forza un'iniezione?
Per soddisfare e superare la "castrazione mentale" dell'acquirente che non ha una moto ad iniezione?
Da quando sono passato al 4t mi rimane solo il carburatore... non levatemelo, vi prego!... voglio continuare a smontarlo e a pulire i getti... in caso contrario mi rimarrebbero solo le gomme da gonfiare e sgonfiare, visto che la candela dura 2 anni e + :mrgreen:ppòòppòòppòò pantegana: concordo con Hurry.. con una sola pecca..alla mia il carburatore lo hanno già levato..... penso che comunque il passaggio all' iniezione sia una naturale evoluzione delle case costruttrici... e forse x apportare migliorie al settore gare...... hurricane: ERRATO, RATTO BRINAZOLO.
Alla tua il carburatore non l'hanno mai montato. :mrgreen: pantegana: hurricane ha scritto:ERRATO, RATTO BRINAZOLO.
Alla tua il carburatore non l'hanno mai montato. :mrgreen:
giusta osservazione...... uomo levantino... :lol::lol: hurricane: comunque credo che non sia poi così complesso per un'azienda motociclistica trovare un'iniezione da mettere su un motore di serie.
con le dovute modifiche e test è che mi sorprende veramente l'enormità della potenza HM che è partita decisa per la strada giusta, ma del resto i giapponesi fanno piani di studio energetici per i futuri 100 anni... che sarà mai eliminare un carburatore. lippa69: hurricane ha scritto:comunque credo che non sia poi così complesso per un'azienda motociclistica trovare un'iniezione da mettere su un motore di serie.
con le dovute modifiche e test è che mi sorprende veramente l'enormità della potenza HM che è partita decisa per la strada giusta, ma del resto i giapponesi fanno piani di studio energetici per i futuri 100 anni... che sarà mai eliminare un carburatore.

Ok, ma qui mi sempra di capire che non è la moto di serie che esce già con l'inezione,ma è un accrocchio a parte, visto che dicono "x tutti i trial"
o sbaglio?
è come tanti che mettono il KEIHIN, uno qui dice...va bè proviamo questo. cassio: bof hurricane: beh penso che comunque sia una figata per chi ci tiene a scialacquare potere mettere l'iGnezione
che iGnetta la benza. :mrgreen: yughio: inGhiorante :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: lippa69: Ok ho corretto :D:D ma okkio che da adesso non perdono :D:D:D.
Hurry eyughio avvisati. :D
Non capisco il "bof"cassio :D
Và bè, visto che era in home page mi sembrava interessante, mi sono sbagliato.
Ps:hurry nella tua firma cè un errore , pevion :D:D:D hurricane: azzz :evil::evil::evil::evil::evil::evil:
2 veramente :mrgreen: yughio: :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: cassio: questa potrebbe essere una di quelle discussioni infinite e prive di costrutto:se un carburatore funziona bene è:piu' economico,piu' pratico,piu' leggero , piu' facile da manutenzionare oltre ad essere piu' piccolo di :pompa benzina, centralina dedicata, volano statore piu' grosso e corpo farfallato
il tutto da far stare su un trial
tante montesa che non partono bene (repsol 06/07) è perche' la mappatura è andata a farsi benedire ed è da rifare dopo avere cambiato la candela
quindi

bof lippa69: cassio ha scritto:questa potrebbe essere una di quelle discussioni infinite e prive di costrutto:se un carburatore funziona bene è:piu' economico,piu' pratico,piu' leggero , piu' facile da manutenzionare oltre ad essere piu' piccolo di :pompa benzina, centralina dedicata, volano statore piu' grosso e corpo farfallato
il tutto da far stare su un trial
tante montesa che non partono bene (repsol 06/07) è perche' la mappatura è andata a farsi benedire ed è da rifare dopo avere cambiato la candela
quindi

bof

Grazie cassio, adesso il "bof" finale ha un senso, visto che prima, cè un tuo commento :D .
Però come esperimento e idea a me non sembrava male.
Ades o capii.

PS2: hurry ALCOL si scrive con una O...PEVION :D
Alcool è una forma meno corretta per alcol. cassio: aggiungo, l' esperimento che stanno provando è perche' alle spalle c'è il know how dell iveco e scusa se è poco, la moto funziona , per ora male , perche' il lavoro piu' grosso ed oneroso non è tanto mettere un iniezione, ma trovare la giusta mappatura
honda ha preso un pilota nei 10 al mondo e l' ha piazzato in giappone per due anni a testare
chi altro se lo puo' permettere hurricane: oh meno male che sei intervenuto † cassio, se no questa discussione rischiava di essere sterile e incostruttiva :mrgreen: hurricane: okazz...scusa
:roll: pantegana: ... ops... hurry..... ci sei ricascato ... :lol: Capitan Trinchetto: Belin Cassio ,certo che se non interessa a tè........................diventa subito sterile e poco costruttiva la conversazione......................MHA!? Luca: Io la moto in questione l'ho provata... il tipo gira con me! Ha solo un piccolo difetto in apertura del gas nel primo quarto ma solo se si apre bruscamente, un piccolo vuoto ma poi tutto gira regolarmente e le prestazioni sono maggiori che con il carburatore... il tutto senza kit vari per aumentare la cilindrata! L'ultima uscita l'ho portata su da un sentiero ripido pieno di roccette viscide e sporche di terra ed è salita meglio di un trattore!!! Dove con la mia moto avevo appena finito di spingere... gabbri: io lascerei volentieri il mio agricolo in mano ai quei tecnici.... per il progresso questo ed altro... abbasso il carburatore!!!!!!! ò§a cassio: enrico ha scritto:Belin Cassio ,certo che se non interessa a tè........................diventa subito sterile e poco costruttiva la conversazione......................MHA!?
io ho scritto cio' che penso , e mi fermo qui. hurricane: cartellini al trinchetto no eh? martejo: cassio ha scritto:questa potrebbe essere una di quelle discussioni infinite e prive di costrutto:se un carburatore funziona bene è:piu' economico,piu' pratico,piu' leggero , piu' facile da manutenzionare oltre ad essere piu' piccolo di :pompa benzina, centralina dedicata, volano statore piu' grosso e corpo farfallato
il tutto da far stare su un trial
tante montesa che non partono bene (repsol 06/07) è perche' la mappatura è andata a farsi benedire ed è da rifare dopo avere cambiato la candela
quindi
peccato che su 100 2T che girano 30 sono scarburate o si scarburano se cambi utilizzo, altitudine ecc..., su 100 montesa forse 1 ha un problema di mappatura. E poi l'evoluzione stimola nuove idee e soluzioni, se non volessimo mai cambiare e spingerci oltre saremmo ancora con il carro ed i buoi... Niki_Cott: hai ragione Martejo la tecnologia deve andare avanti e sicuramente si arriverà all'iniezione anche per il 2 tempi. ma l' importante è che a farne le spese non sia l'utente finale a fare da cavia e da tester :mrgreen::mrgreen:quando si va in moto uno si deve : primo divertire e secondo tornare a casa non a spinta :mrgreen::mrgreen: hurricane: parole saggissime :wink: