Forum:	MOTORI E TECNICA
Topic:	manuale aprilia climber e consigli
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Max37:
non riesco a trovare i manuali di officina dell'aprilia climber 280 dell'89.
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volevo avere per lo meno gli esplosi del motore e sapere se c'è una messa in fase del disco rotante.
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da quando ho preso la moto ha un buco di carburazione a metà giri ( sembra che si ingolfi simile a quando si tenta di tirare con il motore freddo ) mentre in basso e in alto il motore funziona regolarmente.
<br />
ho controllato la carburazione rispetto le tabelle aprilia e risulta tutto corretto tranne la valvola del gas che è una 50 al posto della 55.
<br />
ho provato ad aprire al massimo l'aria e ad abbassare lo spillo al massimo e sembra migliorare leggermente.
<br />
non so più cosa fare
<br />
aiutatemiiiiiiiiiiiiiiii

TX:
ciao bello o collega come dire.....
<br />
ho il manuale del climber 93 la moto ha delle differenze ma ti ci puoi basare tranquillamente
<br />
il tuo problema non e la carburazione ma bensi la centralina
<br />
fammi sapere

TX:
ciao sempre io
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ti volevo ragguagliare sul messagio scritto di fretta:
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La centralina se andata fa un buco di potenza prorpio a meta giri,puoi cambiare i cicleri ma...niente.la rirpova puo essere solo avere un altra perosna che ti presti la centralina ,se e la carburazione smanettando e controllando la carburazione puoi arriuvare alla giusta carburazione.LA valvola dovrebbe avere una un putnto obligato ma cmq la fase e semplice a PMS la valvola deve essere con la parte arrotondata verso l alto perpendicolare a piombo mi raccomando.!!!!!
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Ne ho 2 di climber da poco restaurata la seconda giacche e il miom mestiere e sono un fanatico delle moto da trial aprilia quindi 
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Se hai un contatto Messanger potremmo parlarne a quattrochi cosi ti spiego meglio ppòò

Max37:
purtroppo non ho messenger.
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la mto è di un mio amico e fa un buco proprio nel mezzo.
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ho provato a farne di tutti i colori ma non migliora quasi di niente.
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il fatto è che la centralina l'ha già cambiata.
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non se ne potrebbe adattare una di un'altra moto?
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queste non si trovano e non conosciamo nessuno per fare una prova.
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fin dalla prima volta che l'ho provata ho sentito che non andava bene ma lui mi diceva che è peggiorata nel tempo.

alberto_climber:
ciao,
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anch' io ho restaurato un climber e smontando il motore (completamente) ho trovato una situazione della valvola rotante in posizione PMS (ho messo una chiave a brugola nel foro del carter motore che si infila direttamente in una delle due &quot;mannaie&quot; dell' albero motore) diversa da come hai descritto tu.
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ho una foto ma non so come fartela vedere
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Tale posizione l' hai letta da qualche manuale di officina ?
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Se si ne possiamo parlare ?
<br />
ciao
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W il climber che come dice il cassio &quot;e la moto da trial più vicina al cross che io abbia visto...&quot;
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.LA valvola dovrebbe avere una un putnto obligato ma cmq la fase e semplice a PMS la valvola deve essere con la parte arrotondata verso l alto perpendicolare a piombo mi raccomando.!!!!!

TX:
vi lascio il mio contatto msn cosi possiamo discuternemeglio da l vivo
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lanciahf@libero.it ciao ò§a

Max37:
TX ha scritto:ciao bello o collega come dire.....
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ho il manuale del climber 93 la moto ha delle differenze ma ti ci puoi basare tranquillamente
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il tuo problema non e la carburazione ma bensi la centralina
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fammi sapere
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ce l'hai in versione cartacea o digitale ?
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nel secondo caso me lo potresti inviare qui?
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superenduro@alice.it
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grazie
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per la centralina, dove se ne può trovare un'altra visto che i ricambi sono irreperibili?

TX:
ok max37 dammi qualcke giorno ke sono fuorio x lavoro e nn sono
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al mio pc
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cmq un opttimo ricambuista e cr1 moto 055 666423 ha di tutto x goni moto
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ciao ui@#

Max37:
grazie mille

pogopogo:
Max37 ha scritto:non riesco a trovare i manuali di officina dell'aprilia climber 280 dell'89.
<br />
volevo avere per lo meno gli esplosi del motore e sapere se c'è una messa in fase del disco rotante.
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da quando ho preso la moto ha un buco di carburazione a metà giri ( sembra che si ingolfi simile a quando si tenta di tirare con il motore freddo ) mentre in basso e in alto il motore funziona regolarmente.
<br />
ho controllato la carburazione rispetto le tabelle aprilia e risulta tutto corretto tranne la valvola del gas che è una 50 al posto della 55.
<br />
ho provato ad aprire al massimo l'aria e ad abbassare lo spillo al massimo e sembra migliorare leggermente.
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non so più cosa fare
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aiutatemiiiiiiiiiiiiiiii
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il climber 89 aveva quel problema, i piloti ufficiali tiravano come dei disperati e non se ne accorgevano, gli sfigati come me in trasferimento, a meta' regime, se ne accorgevano... la soluzione ai tempi era variare l'anticipo e alzare di una tacca lo spillo dalla 2.a alla 1.a dall'alto (si abbassa lo spillo) i valori dell'anticipo li sapeva il mio meccanico, che li aveva avutii dal reparto corse aprilia...pero' un minimo di vuoto rimane...

TX:
ragazzonon ti oglio scoraggiare
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ma con la mia climber 94 hgo avutoil tuo problma non era la carburazione
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ma bensi era saltata la centralina dell accensione.
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che non è un bel dire! i sintomi cmq sono quelli!