Forum: MOTORI E TECNICA Topic: VITE ROTTA DISCO ANTERIORE MONTESA 4RT ---------------------------------------------- carloica: Ovviamente dopo che sono riuscito a girare quasi tutta la valle d'aosta a vela, posto che ho deciso di nn farla partire, ho picchiato su un bel sassolino appuntito la testa di uno dei bulloni che assicurano il disco ant al cerchio ed ovviamente, vista la fortuna, si è spezzata la testa con il bel filettone occupato dal resto del bullone.
Devo buttare la moto o sapete darmi dei consigli migliori?
Grazie carloica: aggiungerei anche se mai riuscissi ad estrarla dove trovo la vite per rimpiazzarla? ;) Capitan Trinchetto: Belin......... hai una sfiga atomica......
Se proprio non riesci, buca con una punta buona la parte che rimane, prendi un maschio da filiera e rifilettalo, avvitaci una vite mettendoci del frenafiletti tosto,fallo asciugare, e poi prova a svitare il tutto............
Io non sono un drago in meccanica però mi è riuscito.........."magari di culo"
Buona fortuna :wink::wink:
P.S il foro che farai , dev'essere ben più piccolo.... combo: togli il disco, e se riesci e se hai spazio salda sopra al bullone rotto un altro bullone con cui sviterai poi il tutto.... è la soluzione più semplice. CrazyLife: si concordo pienamente usa la saldatrice. Ti posso suggerire di andare magari da un carrozziere, in genere hanno delle saldatrici per punti e riesci ad entrare perfettamente dentro al foto della vite spanata vai tranquillo ;) martejo: Smonta il cerchio e vai da un meccanico di fiducia e ti fai estrarre il filetto, altrimenti mi chiami che in qualche modo sistemiamo.
C...o ma c'hai un bel pò di sfiga. giugolo: A me è successa la stessa cosa.
Ho fatto più o meno come Enrico.
Smontato ruota e disco ho forato centralmente quel che rimaneva del bullonecon una punta sottile; poi sono entrato con un maschio per quasi un cm e svitandolo in reverse con il trapano a batteria ho fatto girare il pezzo rotto.
E' andata di culo!!!
Il bullone dovrebbe essere un M6 X 15 testa flangiata e lo trovi presso un qualunque rivendita di viti e bulloni.
Buon lavoro. carloica: ce l'ho fatta ;) ;) rimane che però il disco ha un pochino di gioco in senso trasversale (perpendicolarmente al senso di marcia) però ho visto che ce l'ha su tutti e 3 i bulloni quindi non credo ci siano grossi problemi...... Niki_Cott: carloica ha scritto:ce l'ho fatta ;) ;) rimane che però il disco ha un pochino di gioco in senso trasversale (perpendicolarmente al senso di marcia) però ho visto che ce l'ha su tutti e 3 i bulloni quindi non credo ci siano grossi problemi......il gioco è normale perchè il disco è flottante :lol:
[ combo: carloica ha scritto:ce l'ho fatta ;) ;) rimane che però il disco ha un pochino di gioco in senso trasversale (perpendicolarmente al senso di marcia) però ho visto che ce l'ha su tutti e 3 i bulloni quindi non credo ci siano grossi problemi......
come l'hai tolto? mm-barabba: Tecnicamente saldare va bene ma non con delle viti inferiori a M8
ho visto maialini saldare il tutto insieme
se la vite non è stata montata con liquido frenafiletti
basta eseguire un foro da 3 o + mm ( dipende dal Diametro della vite)
poi esistono degli articoli che io chiamo
maschi rovesci
ovvero hanno il passo in senso contrario
e hanno la forma conica
li inserisci nel foro fatto in precedenza e da li togli il tutto
basta girare in senso antiorario e mentre lui penetra e si blocca
la vite si estrae
se per la vite era stato usato liquido frenafiletti occorre scaldare prima il pezzo con un cannello
qui occorre stare attenti a quel che si fa e al tipo di pezzo
se il particolare con la vite rotta è asportabile ed è possibile metterlo in morsa
a volte lo metto anche sulla fresa e con una fresa a candela asporto la vite
scusate ma di viti rotte ne ho tolte parecchie in diversi punti e in diverse moto
e non ne ho mai sbagliata una
saràfortuna ?:D
per maggiori info se volete vi posto le foto dei maschi rovesci combo: ma teoricamente visto che è saltata via la testa del bullone, una volta toloto il disco dovrebbe essere rimasto fuori una parte più che sufficiente del corpo filettato, e si dovrebbe aver tranquillamente la possibilità di saldare. mm-barabba: Teoricamente nella valutazione generale
occorre tener conto anche
e sopratutto
dell'abilità del saldatore
come in qualsiasi altra operazione la considerazione da fare
è valutare l'abilità dell'operatore
se non si è in grado di farlo conviene lasciar perdere
sinceramente , non so quanti hanno una saldatrice nel garage
mentre sti maschi rovesci incidono molto meno nelle spese
e possono sempre venir utili
per cui preferisco la mia opzione
considera che occorre:
1 bulino
1 martello
1 trapano con alcune punte da 3 in sù
1 kit maschi rovesci (circa 3/5 elementi)
inizialmente eseguo la bulinaturasulla parte della virte da forare
prima in modo leggero
poi cerco di accentuarla con colpi successivi
cercando di farla il più in centro possibile
a volte può succedere che il primo colpo non sia in centro:lol:
questa fase è la più importante per cui il centro va segnato bene
dopo eseguo il primo foro di 3 mm nel punto scelto
cercando di lavorare con il trapano perpendicolare alla vite
in base al Diam. della vite da estrarre
scelgo la dimensione del maschio rovescio
e di conseguenza il diam. del foro da eseguire
nel preforo già fatto
inserisco il maschio rovescio
con una chiave inglese ho un giramaschi
ruoto il tutto in senso antiorario
per svitare la vite
agendo in tal modo il nostro utensile pentrerà
all'interno della vite incastrandosi
e se tutto fila liscio in pochi secondi estrarremo la vite rotta
mediamente per un'operazione così ci vogliono da 10 a 15 minuti

Dove lavoro io
questa operazione viene fatta spesso
sopratutto nella riparazione di macchinari vecchi
e dato che lo faccio da anni , è uno dei miei compiti.
tra le ultime viti estratte metto in conto anche
la vite che tiene ferma la pedivella della messa in moto
della gasgas di Belforte
la parte di vite rimasta si trovava circa 3 mm sotto il piano.
Così lavori più pulito
e tecnicamente meglio
tra le chicche che ho provato ultimamente
c'è pure un kit per ricostruire filetti spannati
in punti dove non è possibile maggiorare il foro
se siete interessato vi fo 2 foto carloica: così ho operato con la mano di un amico meccanico ascensorista (d'altra parte i trial sono fatti per salire). Piccolo foro coassiale al bullone rotto in cui abbiamo incastrato un cacciavite della black and decker con una punta particolare (simile ad un tronco di piramide a base quadrata). Una volta incastrato, e previa inondazione di svitol, siamo riusciti a svitare sfruttando la temporanea adesione solidale dei due mezzi.
Forse siamo stati fortunati..... :lol: mm-barabba: è quasi l'operazione che compio io
la parte iniziale è la stessa
poi tu ti sei affidato al cacciavite della black and decker con una punta particolare
mentre io uso altri articoli che hanno la forma conica e in superfice una filettature in senso contrario per aumetare la presa
sembra quasi la stessa operazione
solo che gli utensili che uso io hanno diverse domensioni
e una presa con giramaschi più efficace della presa mauale del cacciavite
io ci tolgo viti da M6 a M20 ( 8.8 a 12.9 ) con o senza frenafiletti
comunque vedo che ti è riuscita bene
e questo è l'importanteò§a giugolo: Ohi Ettore... sei quasi un trattato dimeccanica applicata!! :):)
Ci si vede presto. mm-barabba: Ciao bello........
diciamo che estrarre viti rotte
lo faccio per lavoro da diversi anni ( oltre aaltro)
per cui è una cosa di cui posso parlare con cognizionedi causa
per quel che riguarda il trial
resto con il mio polso da maialino
e faccio quel che posso , per cui parlo poco
hahaha
OTuu@@ se ci sei sto weekend sono su
probabileincontro con belforte uu@@ Capitan Trinchetto: ooooo quando chiedo una cosa io..........non trovo mai una spiegazione così dettagliata
Belin che culo.......... :mrgreen: mm-barabba: beh tienila buona per la prima vite a cui perdi la testa
se non ti è ancora successoui@# .........................