Forum:	VARI ARGOMENTI SUL TRIAL
Topic:	Gomme Michelin?!
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pancho:
Ho visto delle gomme Michelin senza la dicitura X11 e senza la scritta Radial.
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Qualcuno sa dirmi di che gomma si tratta.Anche perche' il prezzo della posteriore e' molto vantaggioso Euro 65.00!!

cassio:
sono le vecchie competition e se tutto va bene le puoi montare solo con la camera d'aria

Billy:
cassio ha scritto:sono le vecchie competition e se tutto va bene le puoi montare solo con la camera d'aria
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ESATTO, sono proprio loro, e montano esclusivamente con camera d'aria... ho appena avuto una storia con una di quelle gomme, nessuno si era accorto che non erano tubless..... non vi dico le madonne che sono partite.... naturalmente me la hanno cambiata con una X11 con le scuse, cose che capitano...

cassio:
rispetto alla x11 ha la carcassa piu' morbida :shock:

pancho:
GRAZIE PER L'INFORMAZIONE !

Ago:
tutte le gomme non tubeless hanno la carcassa più morbida delle corrispondenti tubeless e credo sia il motivo, chiedo conferma, per il quale la gomma anteriore non è tubeless; in questo modo la sensibilità è maggiore e credo pure l'aderenza. In effetti esiste od è esistita la 21 tubeless che forse, per il motoalpinismo, non sarebbe male..
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Cosa ne dici Cassio, ho detto una c...ta?

Niki_Cott:
la ruota anteriore Michelinanteriore tubeless è esistita e l'ho pure comprata ad un mondialein cima al lago di Garda quando l'hanno presentata molti anni fa.Sarà stata in commercio al max 2 anni.poi hanno smesso di produrla ma il motivo non lo so,forse all'anteriore quando pinzi di freno stallonava??? gius 45 che è sparito dal forum potrebbedarci qualche informazione. :idea::idea:

cassio:
Ago ha scritto:tutte le gomme non tubeless hanno la carcassa più morbida delle corrispondenti tubeless e credo sia il motivo, chiedo conferma, per il quale la gomma anteriore non è tubeless; in questo modo la sensibilità è maggiore e credo pure l'aderenza. In effetti esiste od è esistita la 21 tubeless che forse, per il motoalpinismo, non sarebbe male..
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Cosa ne dici Cassio, ho detto una c...ta?
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per il motoalpinismo è meglio lasciare la gomma un pelo piu' gonfia e in caso montare una camera d'aria rinforzata, è un pelo piu' pesante ma ne vale la pena se si viaggia su pietraie

Ago:
nel listino Michelin esiste ancora la X11 TL, cioè tubeless. Chissà se qualcuno avrà voglia di approntare un cerchio per tubeless in modo da montare questa gomma che darebbe indubbi vantaggi nel motoalpinismo?
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A fronte, forse, di una diminuita sensibilità, ci sarebbe il vantaggio del peso (la camera) e la possibilità di una riparazione alla portata di tutti.
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Esistono 2 metodi accertati, se qualcuno è interessato ne riferirò..