Forum:	MOTORI E TECNICA
Topic:	IL VOLANO
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Danyelle:
Mi hanno raccontato ,che aumentando la massa del volano e/o della campana frizione migliora l'erogazione del motore rendendolo + dolce con aumento della coppia a basso regime........ma quale potrebbe essere il comportamento in fase di decelerazione :?:
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 Maggiore o minor freno motore :?::?::?: 
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webmaster:
Hai un miglioramento generale. La campana frizione fa poco all'inerzia in quanto ha pochi giri rispetto all'albero motore dove è montato direttamente il volano.
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Se la moto è troppo cattiva come nel tuo caso, se riesci ad appesantire il volano ne trarrai solo vantaggi. 
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In decellerazione si sente ma pochissimo rispetto a quello che ci guadagni.
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Il problema è trovare chi ti fa il lavoro.
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mi ricordo che Beta sulle teckno forniva un peso aggiuntivo, si doveva cambiare il carter per poterlo montare ma con poca spesa.
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Ai tempi la Fantic 305 aveva addirittura 2 pesi diversi da montare, uno piccolo e uno più grosso quindi li potevi farti il motore come volevi

Danyelle:
Citazione:
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Il problema è trovare chi ti fa il lavoro. 
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 :mrgreen: Ecco.......hai detto la frase magica ! :mrgreen: 
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ma...fatto bene .....altrimenti meglio cambiare moto. :wink::!:

gianga:
L'erogazione diventa più &quot;inerte&quot; quindi il motore sarà più lento a prendere i giri, più lento a perderli e i picchi di potenza risulteranno attenuati dando l'impressione di una erogazione più dolce. Dovrebbe anche essere più facile metterla in moto...

hurricane:
Non si riesce a farsi tornire simile all'originale un pezzo di alluminio da un buon tornitore dandogli l'originale?

ploca94:
hurricane ha scritto:Non si riesce a farsi tornire simile all'originale un pezzo di alluminio da un buon tornitore dandogli l'originale?
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in alluminio però vai ad alleggerire:!::!:

Niki_Cott:
in effetti la moto con un volano aggiuntivo ha un erogazione più morbida ed in base al tipo di moto e lo stile di guida può sicuramente rappresentare un vantaggio.Sulla Raga che ho appena comprato per Niki Jr mi è stato montato subito dal buon Teobaldi :lol:

IlPiro513:
Argomento molto interessante.......è già da un pò di tempo che mi frulla per la testa questa modifica.1 quanto dovrebbe pesare il volano aggiuntivo?2 x il montesa 315 ci sono già dei fori predisposti e soprattutto c'è spazio sufficiente senza dover modificare il carter?Dato che sarò io ad eseguire il tutto, pensavo di realizzarlo in acciaio x contenere lo spessore.Che ne dite?(dilemma di ferragosto2008!!!!!!!!!!!!!!!)se qualcuno avesse già le quote del pezzo ben venga. :mrgreen: CIAO
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è vero che potrebbeincidere anche sulla carburazione??????????