Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL
Topic: gas gas 280 o 300??
---------------------------
ale87:
ciao. doveste comprare un gas gas nuovo cosa prendereste?? nel 2004 il 300 (quello con plastiche grigie) era più morbido.
è ancora cosi' oppure ora è più cattivo del 280??
Montesa_78:
Non ho mai avuto Gasgas ma da quel che vedo in giro la 280 va per la maggiore...
per non sbagliare prendi qualcos'altro:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
bsa7mmrm:
Montesa_78 ha scritto:Non ho mai avuto Gasgas ma da quel che vedo in giro la 280 va per la maggiore...
per non sbagliare prendi qualcos'altro:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Ecco fai così!!! :mrgreen:
adany:
Io ho avuto 3 gas di cui un 300 del 04 e un 280 del 07 , a parte il jtx del 1999 le altre sono delle signore a cui va dedicato molto tempo e danaro , se fossi in te cambierei marca , le pro sono troppo delicate , se le usi 10 volte l'anno e con cura va bene ma se ti piace fare alpinismo e divertirti con la moto vai su altro, bellissime moto come telaistica e guida ma troppo delicate sia di motore che di tutto il resto , lima lima ormai sono 2 ruote con un motore , vanno bene per chi fa gare e fa il meccanico lui a tempo perso , cosi la tieni a puntino ogni volta ,cmque , se sei deciso opta per la 280 , + performante e + pronta , al limite impari ad usare il gas , ma se prendi la 300 e vuoi + cattiveria poi sei fermo li.
Il futuro è 4t , se hai soldini buttali li che vai sul sicuro , Montesa o Scorpa in primisuu@@tttòò
Montesa_78:
Pare proprio che su alcuni argomenti si va tutti (o quasi) d'accordo... :mrgreen:
gason:
Io non sono concorde con voi...ho avuto tre GG e di tutte e tre sono sempre stato contento e non credo di essere stato solo fortunato. L'ultima è la Raga '06 ed è una moto molto performante e ripeto, ad oggi ( con tutti gli scongiuri del caso ) niente meccanico e quindi solo gioie....Tornando alla cilindrata, io mi trovo benissimo col 300, la moto è sempre pronta e ne ha da vendere. Ci vuole solo "esperienza" per aprire ma il polso è il mio e quindi basta regolarsi con la consapevolezza che in caso di bisogno basta girare la manopola per farsi tirare via dai guai...Grande moto!
Niki_Cott:
allora è da poco che ho aquistato una Raga 08 280.che sta usando Niki Jr. come ciclistica la moto diventa eccezzionalese fai forcelle e mono.ti permette cose incredibili se hai pelo e abilità.Il motore non si discute per me il migliore in circolazione su una moto di serie.sull'affidabilità al momento non posso darvi indicazioni,vedremo andando avanti di sicuro è un bel giocattolino :lol::lol:
rob68:
secondo me non ci sono differenze tra una moto e l'altra a livello di affidabilità , dipende da come si usano e se ne fa la manutenzione . Personalmente ho avuto una Pro per 2 anni e non ho mai avuto un problema (faccio sempre una buona manutenzione) ... per contro , il Karlino ne ha una dal 2005 , non la lava mai , non fa mai manutenzione ... e non hai mai avuto grossi problemi salvo le ordinarie sostituzioni !
La Pro che si rompe sempre è solo una Leggenda messa in giro da chi non ne ha una .......:wink:
Stefy92_Gass-BG:
scusate se mi intrometto,non so se centre molto, comunque, ho sentito che la GG del 2007 ha il telaio fragile,è vero oppure è come la GG degli anni 02-03-04-05-06 ??La mia domanda è se il telaio della GG 2007 è molto più fragile che quella degli anni passati.
combo:
sul cavalletto non si rompe, stai tranquillo :|
Montesa_78:
E' ormai risaputo che la Gasgas e' imbattibile in zona e che la versione di serie e' gia' praticamente il top, sopratutto se si tratta della versione Raga...ma averla e' tutt'altra cosa. In trasferimento ne ho viste di tutti i colori, liquido di raffreddamento in ebollizione, cambio rotto, pompa acqua fusa, ecc.ecc. quindi bisogna fare attenzione (sopratutto all'usato) e tenere conto che la manutenzione periodica deve essere molto PUNTUALE :mrgreen:
ale87:
bhe per me è la migliore e quindi prenderò una gasgas. niente 4t per ora.
ho gia un 2006 e quindi so che moto sto comprando. chiedevo solo se 280 o 300 perchè la preferisco cattiva.
non mi sembra nulla di inguidabile a me e se la si tiene bene rimane un'ottima moto. certo ha più manutenzionedel montesa...ma secondo me è anche un'altra moto..
gason:
Citazione:
chiedevo solo se 280 o 300 perchè la preferisco cattiva.
Se scrivi così non ho dubbi, prendi la 300!
yughio:
300
GG92:
sherco 290.... :mrgreen::mrgreen:
ale87:
allora 300o 280?? sento pareri diversi...qual'è la piu cattiva???
ale87:
allora 300o 280?? sento pareri diversi...qual'è la piu cattiva???
combo:
300!
rob68:
300 !
adany:
Io avevo la 280 /07con keihin 28 ed amico la 300 normale , nemmeno paragonabile , a me pare + morbida la 300 , 280 + grinta , provale prima se puoi , sono molto diverse come erogazione.
Niki_Cott:
adany ha scritto:Io avevo la 280 /07con keihin 28 ed amico la 300 normale , nemmeno paragonabile , a me pare + morbida la 300 , 280 + grinta , provale prima se puoi , sono molto diverse come erogazione. hai detto bene la 280 è più cattiva :lol::lol:
marco:
io ho avuto 2 280 e mai 300 ma da quello che so la 280 è più pronta, comunque sono gran moto tutte e due, per l'affidabilità.....sono come tutti i trial, basta un minimo di manutenzione e vanno benissimo, montare il keihin è consigliabile sempre
il rapporto tra 2t e 4t è come quello tra aereo e treno:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
renegas:
non comprare un 4t, spendi di più e hai di meno.
15 giorni fa ho restituito la montesa REPSOL del 2008 e sono tornato al 2 tempi, ho acquistato la GAS GAS 280 del 2009, è una gran moto leggera ,maneggevole,con scatto e tiro quanto basta, mi sembra un sogno , parte subito da freddo e da caldo anche con la marcia inserita ,la sposti e la alzi con grande facilità ed è anche molto bella.
forse le stesse prestazioni le avrà la montesa di BOU ad un costo esorbitante.
credo che il due tempi per il trial sia la soluzione migliore
Montesa_78:
Il passaggio dal 2 al 4T e' solo L'EVOLUZIONE DELLA SPECIE :mrgreen:
ale87:
bhe renegas....hai fatto beneeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!
w i gasgas!!!!!!!!!!!!!!!
allora prenderò il 280.... ò§aò§aò§aò§aò§aò§a
marco:
comunque anch'io sto pensando di riprendere la gas, stavo pensando al 250 qualcuno l'ha provato?
cassio:
si, io ce l' avevo 10 anni fa :idea:
adany:
renegas ha scritto:non comprare un 4t, spendi di più e hai di meno.
15 giorni fa ho restituito la montesa REPSOL del 2008 e sono tornato al 2 tempi, ho acquistato la GAS GAS 280 del 2009, è una gran moto leggera ,maneggevole,con scatto e tiro quanto basta, mi sembra un sogno , parte subito da freddo e da caldo anche con la marcia inserita ,la sposti e la alzi con grande facilità ed è anche molto bella.
forse le stesse prestazioni le avrà la montesa di BOU ad un costo esorbitante.
credo che il due tempi per il trial sia la soluzione migliore
Se prendevi un'altro 4t magari era diverso , passare da gas a montesa deve essere molto tragico:mrgreen:
Credimi ci sono delle 4t che come agilità non hanno nulla a che vedere con montesa visto che tu cerchi quello , poi 4t è il futuro , come dice giustamente Montesa_78 , evoluzione uu@@uu@@
Montesa_78:
Del resto il 4T si e' rivelato piu'competitivo in tutte le specialita', ci vuole solo il tempo giusto... :mrgreen:
marco:
Montesa_78 ha scritto:Del resto il 4T si e' rivelato piu'competitivo in tutte le specialita', ci vuole solo il tempo giusto... :mrgreen:
è quello che penso anch'io, quando sarà il tempo giusto la prenderò.......
Montesa_78:
Il tempo giusto iniziera' con il Gasgas 4T :!:
betomane:
Montesa_78 ha scritto:Il tempo giusto iniziera' con il Gasgas 4T :!:
si..il tempo di mietere il grano....gli altriche con il 4tvincono il mondiale fin'ora sono stati a grattarsi?
ale87:
invece la gasgas 4t andrà benissimo...un amico l'ha provata ed è una bomba...poi avrà l'inizione...tanto tempo per farla uscire ma si vedranno i risultati...
marco:
betomane ha scritto:si..il tempo di mietere il grano....gli altriche con il 4tvincono il mondiale fin'ora sono stati a grattarsi?
quella con cui vincono il mondiale non te la fanno neanche vedere da vicino, con quella che vendono ci puoi fare al max i verdi nel regionale, se la gas gas rimane fedele alla strategia usata finora venderà una moto 4t già competitiva di serie
ale87:
quoto marco..
sarà proprio cosi'. ci hanno messo tanto per svilupparla. ma è normale se vuoi far uscire una moto al top come lo è la 2 tempi... ò§aò§aò§aò§a
peccato il prezzo che sarà salato...più di sherco e beta..
betomane:
marco ha scritto:betomane ha scritto:si..il tempo di mietere il grano....gli altriche con il 4tvincono il mondiale fin'ora sono stati a grattarsi?
quella con cui vincono il mondiale non te la fanno neanche vedere da vicino, con quella che vendono ci puoi fare al max i verdi nel regionale, se la gas gas rimane fedele alla strategia usata finora venderà una moto 4t già competitiva di serie
se la gg rimane' fedele alla sua strategia' tra 2 anni e' di nuovo sull'orlo del fallimento ....il 90% dei clienti 'trial' vuole una motorobusta e performante e delle 'gare non sa che farsene,con la delicatezza che comporta una moto performante per questo scopo............la pro e' stata la condanna commerciale,spero per loro, la 4t diventi 'l'appello' :|:|
per quanto riguarda il tempo dettato per la commercializzazione, l'intervista all'ingegnere di questo motore 'rivoluzionario' (anni40) parlava piu' di problemi di marketing (soldi)che tecnici...certo la concorrenza sono ben 4 anni(quattro) che vende e senza grossi patemi'tecnici' e monetari.........per la nuova nata si vedra'...........
adany:
betomane ha scritto:marco ha scritto:betomane ha scritto:si..il tempo di mietere il grano....gli altriche con il 4tvincono il mondiale fin'ora sono stati a grattarsi?
quella con cui vincono il mondiale non te la fanno neanche vedere da vicino, con quella che vendono ci puoi fare al max i verdi nel regionale, se la gas gas rimane fedele alla strategia usata finora venderà una moto 4t già competitiva di serie
se la gg rimane' fedele alla sua strategia' tra 2 anni e' di nuovo sull'orlo del fallimento ....il 95% dei clienti 'trial' vuole una motorobusta e performante e delle 'gare non sa che farsene,con la delicatezza che comporta una moto performante per questo scopo............la pro e' stata la condanna commerciale,spero per loro, la 4t diventi 'l'appello' :|:|
straquoto , ho amato gas per anni pur sborsando soldi , dopo un po ne hai pieni i maroni e cerchi qualcosa di + affidabile , che se ne dica chi l'ha la difende , come ho sempre fatto io , ma purtroppo rimane una moto che per chi fa alpinismo e zzate varie è troppo e di troppissino delicata . o cambiano politica o gasgas è destinata a sparire , molti cominciano a cambiare per il portafogli , al cuor non si comanda ma senza dindini poi vaffa,,,, anche il cuore, ora amo gasgas da lontano , meglio per le mie gite e per il mio portafogli
marco:
gas gas è andata sull'orlo del fallimento per l'enduro, non certo per il trial, nessuno è obbligato a comperarla è una libera scelta, chi ne parla male male forse è perchè non l'ha mai avuta, chi l'ha avuta (parlo della pro) non può non ammettere che è di una grande spanna superiore a tutte in tutte le situazioni
betomane:
meno male che ognuno e' libero di scegliere,ci mancherebbe altro...ma se e' passata dal secondo posto nelleimmatricolazioni in Italia al 4° (fonte MOTOSPRINT) in 2 anni e doppiata da un 4 tempi...ti assicuro che non e ' per colpa della gamma enduro....
la sua presunta superiorita' ha qualche controindicazione...... e chi l'ha avuta.....lo sa'!
Montesa_78:
In gasgas sono convinti che la leggerezza del mezzo sia tutto, e trasformano ste moto in catorci per seguire questa linea... come se bastasse pesare meno degli altri per vincere :mrgreen:
Niki_Cott:
Montesa_78 ha scritto:In gasgas sono convinti che la leggerezza del mezzo sia tutto, e trasformano ste moto in catorci per seguire questa linea... come se bastasse pesare meno degli altri per vincere :mrgreen: motori come quelli GasGAs qualcuno se li sogna di notte altro che catorci!!!!!!!
Montesa_78:
Niki_Cott ha scritto:Montesa_78 ha scritto:In gasgas sono convinti che la leggerezza del mezzo sia tutto, e trasformano ste moto in catorci per seguire questa linea... come se bastasse pesare meno degli altri per vincere :mrgreen: motori come quelli GasGAs qualcuno se li sogna di notte altro che catorci!!!!!!!
Piu' che altro NON DORMI DI NOTTE se ci pensi :mrgreen:
Comunque se esce un bel 4T magari cambio idea su Gas...MAGARI :mrgreen:
marco:
Niki_Cott ha scritto:motori come quelli GasGAs qualcuno se li sogna di notte altro che catorci!!!!!!!
si ma quelli non sono mezzi per tutti, bisogna avere un discreto fisico per guidarli.......... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
quasi quasi la riprendo, in effetti chi l'ha avuta poi non ne può fare a meno, un pò come una bella femmina, difficile dimenticare........
Montesa_78:
BAH comunque non mi riferivo certo alle prestazioni del motore...ma alla "delicatezza" delle parti alleggerite :mrgreen:
cassio:
cosa dici banfo.. non si rompono mai
Montesa_78:
Cassio conosci il nostro mitico presidente Gianni Banfo??? :mrgreen:
ale87:
miiiiii che polverone che ho sollevato!!!!!!!!
ragazzi ho preso la 300!!!!!!! la 280 è più pronta avete ragione voi..ma a differenza di qualche anno fa ora si compra più il 300 della gas e come caprone anche io mi sono accodato....ho amici che fanno i rossi al regionale e hanno il 300 per cui a me va strabene! non sentirei manco la diferenza...
L'ho usata solo un week end per ora ed èuna bomba....
Ora la butto li per alzare ancora un po' d polvere...
sono sceso dalla mia nuova bimba per farla provare ad un amico e per stare fermo ho fatto un giro con la sua repsol...... :shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock:
lascio a voi intendere le mie impressioni... :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
w la gasgas ò§aò§appòòppòòppòò
Montesa_78:
Andate a fare un bel po' di Km insieme... portati l'acqua per il radiatore, pero' :mrgreen: ma solo per te :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
cassio:
anche un cambio di scorta, un accensione , ah metti il paratelaio di carbonio, si sa mai
dimenticavo , fa si che al posto del tuo amico ci sia un meccanico
ale87:
ma l'avete mai provata una gasgas??
leggera e potente??? non so come si fa a dire tutto cio...ma...
poi non è mica vero che si rompe cosi'...se la si tiene bene va sempre..
certola montesa non ha praticamente manutenzione ma non è paragonabile..
marco:
ale87 ha scritto:sono sceso dalla mia nuova bimba per farla provare ad un amico e per stare fermo ho fatto un giro con la sua repsol...... :shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock:
praticamente come scendere da un caccia e salire su un cargo carico
ma hai la 300 nuova nuova? dai racconta un pò di impressioni, stabilità in discesa sullo smosso come ti trovi?
ale87:
per il motoalpinismo non lo metto in dubbio è meglio la montesa.. ma il trial è zone..e nelle zone non c'è ne!
cassio:
Citazione:
stabilità in discesa sullo smosso come ti trovi?
come su una graziella a fare downhill
marco:
cassio ha scritto:come su una graziella a fare downhill
beh certo che con un un cingolato (4t) sei più stabile di sicuro
cassio:
e allora monta un motore sulla graziella :lol:
e fatti sentire 8)
ale87:
allora.. secondo me (oggi ho provato un'altra montesa) le forcelle montesa sono ottime nell'assorbire le asperità e ottime nel motoalpinismo quindi...
per marco...bhe che dire..non la sto ancora tirando per fargli il giusto rodaggio ma è a dir poco una bomba... e non l'ho ancora tirata...
oggi ero a montoso..un bel psto delle mie parti e nonostante volessi stare attendo a non mandarla su di giri la moto mi ha permesso cose eccezzionali..
sconnesso mi sembra uguale alla 2006 ma come motore è ottimo e come la definicono s trial magazine è una motovolante..parlo cosi' delle montesa perchè il 4 tempi proprio non lo digerisco ma della scorpa 4 tempi non mi esprimo neanche...
vorrei sapere da chi c'è l'ha se la trova belle esteticamente e s e si in cosa..
se non è pesante, e come va un motore da enduro nel trial.
quindi?
Montesa_78:
Non metto in dubbio le prestazioni in zona della gasgas, ma a livelli medio-bassi la moto non e' determinante e comunque e' dimostrato che si rompe molto, bisogna stare attenti a tutto.
Stamattina al sociale in Valsesia uno ha rotto la pompa del freno post ed un altro il cambio, due Gasgas una 2007 ed una 2008...!
Che piaccia il 4T o no, comunque gasgas e' rimasta l'unica che non ce l'ha... :mrgreen:
e sta tranquillo che il 4T a molti piace, e pure parecchio :mrgreen:
marco:
va beh dai ragazzi, ognuno poi si compra un pò la moto che vuole.......
ad esempio per andare per castagne il 4t va benissimo:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
ale87:
si quoto per castagne va benissimo!! :mrgreen::mrgreen:
si ma molti stanno tornando al 2 tempi..non so se è cosi' anche dalle vostre parti...
la gasgas 4t vedrete come andrà...
hanno aspettato tanto e andrà molto bene...
avevano fatto una figuraccia nel 2001 con il 4t da enduro e ora tireranno fuori una moto ottima e competitiva a livello mondiale e finche non sarà competitiva non uscirà..
ma si prevede marzo
Montesa_78:
Si, alcuni tornano al 2T, come succede anche nel cross, ma lo fanno piu' che altro per ragioni economiche... e poi nel trial dal 2005 l'unico 4T che si comprava dalle mie parti era la Cota... se uno si stufava cosa prendeva? Io sono uno di quelli, ma ho preso la Beta 300...4T ovviamente. E comunque faccioesclusivamente zone :mrgreen:
Ma come ho gia' detto, se gasgas fa un bel 4T (CHE VA BENE, PERO'!), magari me lo prendo... :mrgreen: