Forum:	TARATURE E REGOLAZIONI
Topic:	Olio Cambio Sherco
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Scappe:
Ciao ragazzi, ho una sherco 2.9 del 2002 e volevo controllare l'olio del cambio e livello liquido di raffreddamento.
<br />
Però sinceramente soprattutto per l'olio del cambio non ho la minima idea di come cominciare, anche perchè ho notato che a differenza della beta non c'è un piccolo oblo su cui guardare.
<br />
Qualche consiglio?
<br />
Grazie mille. :D:D

Niki_Cott:
lo toglie poi ne rimetti 450 cc di quello nuovo :mrgreen:

adany:
Cambialo come dice niki , sul lato sinistro in basso al motore trovi una brugola dove levandola fai uscire l'olio ( la sherco per risparmiare non ha il tappo sotto per scaricare:lol:) la moto per far uscire tutto l'olio va tenuta inclinatissima , poi dopo 15-20 minuti la alzi un poco ed esce il rimanente , è molto lenta l'uscita , lasciala scolare bene , per farlo apri anche il tappo di carico cosi esce + fast, poi richiudi e riempi, ciao

hurricane:
...e se scaldi la moto prima esce ancora meglio :wink:

Scappe:
ok, oggi pomeriggio mi ci metto sotto, thx :lol: 
<br />
Per il liquido invece, faccio lo stesso procedimento?
<br />
Grazie mille per l'aiuto.

Fra':
oltre a seguire i giusti consigli che ti hanno dato, dai un' occhiata qui:
<br />
http://www.sherco.com/wayne_corner.html
<br />
trovi alcuni pdf che ti spiegano (in inglese ma le immagini sono molto chiare) come fare manutenzione alla tua sherco.
<br />
ciao

Ivan992:
Ciao.
<br />
Io alla mia sherco le ho modificato il tubo dello sfiato dell' olio che prima faceva un giro lunghissimo e non mi bastava il tubo.
<br />
Ora lo ho messo che vada subito a perdere sulla piastra paramotore e la lunghezza sarà più o meno di 10 cm.
<br />
Secondo voi accorciando il tubo dello sfiato e mettendolo in modo che scenda subito verso il basso potrei avere qualche problema di perdite di olio non giuste?
<br />
Cmq quando cambio l' olio alla mia sherco ne metto circa 400cc che poi me lo sputa fuori fino ad arrivare a 300cc; perciò tanto vale metterne 450cc (come dice la casa) per buttarlo via.
<br />
Ciaooo!!!

adany:
Ivan992 ha scritto:Ciao.
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Io alla mia sherco le ho modificato il tubo dello sfiato dell' olio che prima faceva un giro lunghissimo e non mi bastava il tubo.
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Ora lo ho messo che vada subito a perdere sulla piastra paramotore e la lunghezza sarà più o meno di 10 cm.
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Secondo voi accorciando il tubo dello sfiato e mettendolo in modo che scenda subito verso il basso potrei avere qualche problema di perdite di olio non giuste?
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Cmq quando cambio l' olio alla mia sherco ne metto circa 400cc che poi me lo sputa fuori fino ad arrivare a 300cc; perciò tanto vale metterne 450cc (come dice la casa) per buttarlo via.
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Ciaooo!!!
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Il difetto che ti sputi l'olio è strano , mooooolto strano , sicuramente non lo scarichi bene , avrai dell'olio dentro da 25 anni:lol::lol:, la sherco fa molta fatica ad espellere tutto l'olio , fai come dice hurry , scalda bene la moto e tieni inclinata moltissimo, poi la alzi e ne esce ancora un 50g minimo , facendola troppo inclinare molto rimane nel carter , va mossa e con pazienza fatto uscire tutto, per quello ne va solo 300 , 150 ti rimane certo dentro.

Ivan992:
L' olio comunque lo cambio spesso (circa ogni mese), ma come dici te non l' ho mai fatta scaldare prima di cambiare l' olio e un po' può rimanerne dentro (visto anche la posizione stupida del tappo dell' olio).
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In effetti l' olio me lo espelleva le prime 2 uscite dopo il cambio dell' olio; le volte dopo sputava fuori magari una goccia, cmq poca roba.
<br />
Grazie dei chiarimenti!!!
<br />
Ciaooo!!!

Scappe:
Ah ottimo, grazie anche alle foto del sito sherco ho capito bene, quindi:
<br />
1- Scaldo bene la moto
<br />
2- Tolgo la brugola sotto la leva del cambio
<br />
3- Lascio la moto inclinata dalla parte del cambio
<br />
4- La rialzo per far scolare gli ultimi residui
<br />
5- Rimetto la vite
<br />
6- Riempio con 450 cc circa dal tappino sulla parte destra della moto? ho capito bene?
<br />
Cioè guardando qui è così giusto? 
<br />
http://www.sherco.com/wayne/Sherco_Setup_and_Lubrication_Guide.pdf
<br />
oh scusate, ma prima di metterci le mani vorrei essere sicuro..ihih.. grazie a tutti eh..

Niki_Cott:
Scappe ha scritto:Ah ottimo, grazie anche alle foto del sito sherco ho capito bene, quindi:
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1- Scaldo bene la moto
<br />
2- Tolgo la brugola sotto la leva del cambio
<br />
3- Lascio la moto inclinata dalla parte del cambio
<br />
4- La rialzo per far scolare gli ultimi residui
<br />
5- Rimetto la vite
<br />
6- Riempio con 450 cc circa dal tappino sulla parte destra della moto? ho capito bene?
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Cioè guardando qui è così giusto? 
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http://www.sherco.com/wayne/Sherco_Setup_and_Lubrication_Guide.pdf
<br />
oh scusate, ma prima di metterci le mani vorrei essere sicuro..ihih.. grazie a tutti eh.. ok l'ho appena fatto ieri sulla mia :lol:

tavel:
basta che togli quello vecchio la lasci bene sgocciolae per farlo uscire tutto, e poi ne metti 450ml!!:D:D