Forum:	MOTORI E TECNICA
Topic:	SOSTITUZIONE CARTER BETA REV 2003
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Lorenzino:
Ciao a tutti i trialomani dal nuovo arrivato. :D 
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Subito un bel problemino, la mia beta, come tante altre, ha il carter in magnesio che si è corroso e seguendo il vostro forum ho deciso di cambiarmelo io.
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Smonto la frizione e dietro c'è un dado da mollare ma sul bordo del dado ci sono due puntine in metallo, sembra una rondellache sale e mi impedisce di smontarlo. Come posso fare?
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Grazie a tutti

snake69:
Se come ho capito quella rondella serve per non far allentare il dado quindi piu' semplicemente prendi un cacciavite piatto e apri le 2 lamelle verso l'esterno e il gioco e' fatto.............. :D

Lorenzino:
Grazie snake, in effetti la spiegazione non è delle più chiare domani provo, spero di non fare un danno.

ploca94:
Lorenzino ha scritto:Ciao a tutti i trialomani dal nuovo arrivato. :D 
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Subito un bel problemino, la mia beta, come tante altre, ha il carter in magnesio che si è corroso e seguendo il vostro forum ho deciso di cambiarmelo io.
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Smonto la frizione e dietro c'è un dado da mollare ma sul bordo del dado ci sono due puntine in metallo, sembra una rondellache sale e mi impedisce di smontarlo. Come posso fare?
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Grazie a tutti
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non devi smontare la frizione !!!!! solo il carter !!!

betomane:
ploca94 ha scritto:Lorenzino ha scritto:Ciao a tutti i trialomani dal nuovo arrivato. :D 
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Subito un bel problemino, la mia beta, come tante altre, ha il carter in magnesio che si è corroso e seguendo il vostro forum ho deciso di cambiarmelo io.
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Smonto la frizione e dietro c'è un dado da mollare ma sul bordo del dado ci sono due puntine in metallo, sembra una rondellache sale e mi impedisce di smontarlo. Come posso fare?
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Grazie a tutti
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non devi smontare la frizione !!!!! solo il carter !!!
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verissimo....devi pero' allentare la protezione di alluminioparamotore perche pressa il cartere impedisce l'estrazione.....

Lorenzino:
Perfetto carter smontatowin^^ , è stato più semplice del previsto grazie per le dritte. Alla prossima