Forum: MOTORI E TECNICA
Topic: cambio beta rev 4T
--------------------------
Barbablu:
Ragazzi datemi un vostro parere:oops: ieri sul mio beta è successo una cosa strana, il cambio o meglio la leva ha preso un gioco su e giu di 10 cm senza permettermi + di levare le marce oltre a che a non tornare piu
Secondo voi ho rotto il cambio o è un problema interno della leva?
I montesisti oltree a prendere in giro il mio betino:evil:insistono di avvalermi sulla garanzia ma ho i mie dubbi qualcuno ha avuto esperienze del genere :?:
yughio:
se non hai preso una botta, TI DEVI avvalere della garanzia,
non l'avevo mai sentita una cosa del genere
Barbablu:
no assolutamente pensa che l'ho usata per l'intera giornataalla sera quando siamo scesi dalla mulattiera l'ho fatto in folle e motore spento e l'ho parcheggiata di fronte al carrello dopo essermi cambiato vado per caricarla etoccando il cambio per metterla in folle e scopro l'arcano
:cry:
adany:
a me è successa una cosa simile con gasgas in garanzia e ho dovuto pagare il lavoro per smontare montare e altre piccolezze , totale sulle 400 euro , il problema era dato da un seger , spero si chiami cosi in italiano , rotto , in + mi hanno detto che avevo preso una forte botta e non c'è stato nulla da fare , pagato e tornato con la coda tra le gambe , le garanzie sono molto ma molto discutibili su i trial purtroppo .
Barbablu:
anch'io la penso come te sul discorso garanzie ricordo bene che con il wr da qualche parte era scritto ben chiaro che la garanzia decadeva nel momento che usciva dal conce e la stessa cosa o simile vale con i ktm sul trial non so ma .....
cmq tornandoal mio problema ho fatto un po di telefonate e sembra che l'alberino del cambio dalla sinistra vada a destra nel carter frizione e proprio li si sia dissaldato:shock: tutto questo dovuto ad un difetto di saldatura solo su lacune partite di prodotto
adany:
Se il problema è una saldatura mi pare scontato che puoi impugnare la garanzia e non possono dire nulla , ancor+ se il difetto del modello è magari gia stato riscontrato in altre moto , portala subito e spiega la situazione , penso che se il problema è quello non pagherai una lira o un euro :)
Cobra3:
Barbablu ha scritto: l'alberino del cambio dalla sinistra vada a destra nel carter frizione e proprio li si sia dissaldato...
Non è detto, sulla mia si era solo rotta la molla, me la sono cavata con 2 euro di molla e 1 ora di manodopera. Il mecca mi ha detto di averne sentite altre con lo stesso problema. Auguri
Barbablu:
AZZ sono l'inoco beta in mezzo asti montesadegli stivali:lol: devo tenere alta la bandiera 8)
gabbri:
anche sulla mia 4 tempi è capitata una cosa simile, si è rotto il selettore ma comunque sono riuscito a tornare a casa xchè riuscivo a mettere ancora le marce... poi in garanzia me lo hanno sostituito.... fattene una ragione barbablu che le nostre moto sono nate male!!!!
Barbablu:
gabbri ha scritto:anche sulla mia 4 tempi è capitata una cosa simile, si è rotto il selettore ma comunque sono riuscito a tornare a casa xchè riuscivo a mettere ancora le marce... poi in garanzia me lo hanno sostituito.... fattene una ragione barbablu che le nostre moto sono nate male!!!!
garanzia mi hanno mandato a stendere no problem non è colpa di beta ma di chi la rivende:evil: ora che inizio ad entrare nel giro comincio a capire chi compra montesa un conto se spacchi su un capmpo di gara un altro a 2900 mt:!:
gabbri:
nel senso che ti lamenti dell'assistenza beta?
Barbablu:
no dei fenomeni che qui in piemonte la rivendono e nel caso particoalre di chi l'ha rivenduta a me:!:che non è beta ma montesa e scherco e quando gli ho telefonato mi ha detto che non puo fare niente e di pende come la uso:shock:di rivolgermi ad un ufficiale beta il quale con tono scazzato mi dice di andare da che me l'ha venduta
yughio:
chiama l'assistenza Beta ufficiale, loro (previa telefonata) ti manderanno al conc. più vicino
gabbri:
io l'ho sempre detto di essermi trovato male con l'assistenza beta..... fortuna che è una ditta italiana!!!! oltretutto quando ho avuto problemi i pezzi difettosi me li hanno sostituiti ma la manodopera e le spese di spedizione le ho pagate.... vergogna!!!!
allora non sono l'unico!!!! :evil:
Barbablu:
mi sono aggiustato e l'ho fatto saldare con tig + riporto, per avere il pezzo ci voleva quasi 15 giorni:shock:per 145 euro :shock: , intanto chi fornisce il pezzo sarebbe meglio che faccia un corso di saldatura perchè non so se avete mai visto il particolare ma una cosa del genere e normale che si spacchi:evil:
Ah per la cronaca ieri dopo un giro di 4 ore entarmbe i paraoli delle forcelle hanno iniziato a buttare olio non si puo andare avanti cosi:evil:
Barbablu:
yughio ha scritto:chiama l'assistenza Beta ufficiale, loro (previa telefonata) ti manderanno al conc. più vicino
fatto! e il risultato è stato il seguente:
E CHE NE SO IO RIVOLGITI A CHI TE L'HA VENDUTA SONO MICA RESPOSABILE DELLE VENDITE DEGLI ALTRI!!
ad u :evil::evil: no così che gli devo rispondere oltre a mandarloi a stendere ?
yughio:
ma la beta UFFICIALE, sarà o non sarà responsabile delle SUE MOTO?
Barbablu:
probabilmente sima ha una massa di gente che non ha voglia di fare le procedure come vanno fatte io non so in questi casi cosa devono fare ma sembra che debbano compilare una marea di fogli e forse sono analfabeti:evil:
yughio:
magari non hai parlato con la persona GIUSTA
gabbri:
i paraoli li ho già cambiati tutti e due anch'io..... non preoccuparti che con il tempo peggiorerà solo la tua betina.... adesso toccherà ai cuscinetti dello sterzo....[quote]
magari non hai parlato con la persona GIUSTA
_________________
[/quotedopo un'anno e mezzo di beta inizio a pensare che la persona giusta non esista
gabbri:
è un peccato che ci si ritrovi a parlare male della beta ma il prossimo anno passerò a montesa nonostante la beta sembra aver fatto ancora una bella moto (la evo) ma con un'affidabilità così non si può continuare.....
Barbablu:
gabbri ha scritto:è un peccato che ci si ritrovi a parlare male della beta ma il prossimo anno passerò a montesa nonostante la beta sembra aver fatto ancora una bella moto (la evo) ma con un'affidabilità così non si può continuare.....
ti quoto al 100% anch'io faro lo stesso passo tanto i quasi mille euro in menoli spendi in pezzi di ricambio oltre alle corse e il nervoso
yughio:
Giapponesi??????????
mai e poi mai................
Barbablu:
yughio ha scritto:Giapponesi??????????
mai e poi mai................
scherco:?::?:8)
betomane:
[quote="gabbri"]i paraoli li ho già cambiati tutti e due anch'io..... non preoccuparti che con il tempo peggiorerà solo la tua betina.... adesso toccherà ai cuscinetti dello sterzo....Citazione:
magari non hai parlato con la persona GIUSTA
_________________
[/quotedopo un'anno e mezzo di beta inizio a pensare che la persona giusta non esista
dopo questa ventata di ottimismo proporrei al WebSilvan di inaugurare una nuova sezione dal tema' gli sfigati del trial' con moderatore Gabbi......pare abbia catalizzato su di se tutti i guasti degli ultimi 5 anni .....a nostro vantaggio :lol::lol:
cassio:
ti va bene che trialbest non scrive piu' , quello era moooolto peggio
Montesa_78:
Gabbri, in effetti ti dico che la mia Beta va molto bene in zona ma in 3 mesi ho gia' cambiato di tutto... e a mio parere non e' nata male, ma e' proprio cosi'... tra l'altro la garanzia quasi non esiste, l'unica cosa che mi ha passato e' il collettore del carburatore che si e' rotto a meta' nel bel mezzo del regionale. Sicuramente conviene prendere una moto come Montesa , pagarla quello che costa e smetterla di tribulare, e se a 2900mt non va fa niente :mrgreen: io in 2 anni la Cota l'ho assolutamente maltrattata, ma non ho mai perso neanche una vite :!: l'unica cosa che ho sostituito e' il tendicatena :!::!::!:
Barbablu:
infatti io/noi che non facciamo zone o gare bensi motoalpinismo ho bisogno di un mezzo che non mi lasci a piedi altrienti gli do fuoco sul posto quindi vada per il peso in piu e mi prendo un montesa e meglio regger e spingere3-4 kg che prenderne in spalla 70:!::evil:
betomane:
cassio ha scritto:ti va bene che trialbest non scrive piu' , quello era moooolto peggio
hai ragione,me lo ricordo l'elemento.......anche se penso sia ancora tra noi con un altro nik....compunto e pentito del suo passato.... con un Beta nell garage :P:P:P:P:P:P
gabbri:
[quote]
dopo questa ventata di ottimismo proporrei al WebSilvan di inaugurare una nuova sezione dal tema' gli sfigati del trial' con moderatore Gabbi......pare abbia catalizzato su di se tutti i guasti degli ultimi 5 anni .....a nostro vantaggio
_________________
a quanto pare non sono l'unico ..... vedi un po tu....leggi cosa scrive montesa 78 e dimmi se ti sembra una cosa normale per una moto che paghi 8000 euri... con la montesa ne paghi qualcuno di più prima ma poi non li recuperi in un paio di mesi.... probabilmente vendi beta e se di parte ma non venire a raccontarmi palle :evil:
gabbri:
Citazione:
hai ragione,me lo ricordo l'elemento.......anche se penso sia ancora tra noi con un altro nik....compunto e pentito del suo passato.... con un Beta nell garage
probabilmente il suo beta è in discarica altro che garage :mrgreen:
gabbri:
poi mi girano le palle xchè come guida mi trovo bene e adesso che mi ci ero abituato cambiare marca mi dispiace....poi è l'unica azienda italiana che produce trial ma così facendo secondo me perderà molti clienti
scusate lo sfogo ma ogni tanto (dopo l'ennesima sfiga che mi è capitata sabato che non vi dico)mi ci vuole.... :|
Barbablu:
la stessa cosa vale per me gabbri, la trovo molto bilanciata e leggera sull'anteriore
un po troppo reattiva dietro ma imparando a conoscerla ci si diverte
Boh ci penso a darla via anche se sarebbe istintivo farlo:oops:
gabbri:
assime alla moto dovrebbero vendere anche un meccanico ufficiale beta :mrgreen:
Barbablu:
:mrgreen::mrgreen: io per fortuna ho un amico meccanico quindi i lavori riesco a farmeli o farmi aiutare quindi diciamo che ho la spesa del pezzo di ricambio..
ahhh ultima novita'sono 2 settimane che cerco la guarnizione del carter e che continuano (il ricambista) senza sua colpa fornimi guarnizionifustellate male nel senso che non coincide un bullone o due, ora che ne ho i maroni pieni monto di nuovo la sua originale con un po di pasta nera crepi anche lei :evil:
gabbri:
quella me l'hanno cambiata l'anno scorso..... sono stato fortunato :mrgreen:
gabbri:
il discorso spesa diciamo che te lo fai passare... è la rottura di maroni che ti fa scazzare
betomane:
[quote="gabbri"]Citazione:
dopo questa ventata di ottimismo proporrei al WebSilvan di inaugurare una nuova sezione dal tema' gli sfigati del trial' con moderatore Gabbi......pare abbia catalizzato su di se tutti i guasti degli ultimi 5 anni .....a nostro vantaggio
_________________
a quanto pare non sono l'unico ..... vedi un po tu....leggi cosa scrive montesa 78 e dimmi se ti sembra una cosa normale per una moto che paghi 8000 euri... con la montesa ne paghi qualcuno di più prima ma poi non li recuperi in un paio di mesi.... probabilmente vendi beta e se di parte ma non venire a raccontarmi palle :evil:
8000 euro? percio' si rompe ...e' di cristallo di Boemia intarsiato di smeraldi...CON MOTORE swarosky !
il mio costa 6400euro ed e' d'alluminio e non si e' mai rotto.......
con la Montesa ne paghi qualcuno di piu'(?) ANCORA! quanto viene 10000,11000 e li recuperi(2,3 mila euro)in un paio di mesi? :shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock:
a sti prezzi e date le continue rotture proporrei l'affitto dell AIR FORCE ONE..........ti costa di meno :lol::lol: [B]
gabbri:
la mia beta nel 2007 l'ho pagato 7100 euro, il 300 costa 8000 euro... probabilmente tu sarai raccomandato (o pagato) dalla beta visto che ne parli così bene.... :mrgreen:
gabbri:
10000/ 11000 ma di che cosa stai parlando?
Montesa_78:
Io la Beta 300 racing l'ho pagata 7500 (senza permuta), e come dicono gabbri e barbablu mi trovo benissimo anch'io con l'impostazione di guida (l'ho presa per questo) ma mi fanno girare le ****e queste finiture del kakkio che ha, cosi' facendo tra un anno l'avro' conciata come un rottame... spero solo che il motore non mi dia problemi come il tuo gabbri, perche' se no la rivendero' subito, non ho pazienza per queste cose:evil:
Comunque la Montesa 2009 di serie la compri senza permuta con circa 7000-7500 euro, ha lo scarico nuovo, la pompa frizione grande e l'alleggerimento all'avantreno di serie. E dite quello che volete, ma qualitativamente e' al top :!:
gabbri:
[quote]
Io la Beta 300 racing l'ho pagata 7500 (senza permuta), e come dicono gabbri e barbablu mi trovo benissimo anch'io con l'impostazione di guida (l'ho presa per questo) ma mi fanno girare le ****e queste finiture del kakkio che ha, cosi' facendo tra un anno l'avro' conciata come un rottame... spero solo che il motore non mi dia problemi come il tuo gabbri, perche' se no la rivendero' subito, non ho pazienza per queste cose
Comunque la Montesa 2009 di serie la compri senza permuta con circa 7000-7500 euro, ha lo scarico nuovo, la pompa frizione grande e l'alleggerimento all'avantreno di serie. E dite quello che volete, ma qualitativamente e' al top
quoto montesa 78
gabbri:
a parte il motore che finora ho cambiato solo le guarnizioni (richiamo della betadove comunque ho pagato la manodopera!!!!! ditemi se è una ditta seria!!!!)per il resto ogni pezzo ha presentto difetti e difettucci.... se mi da problemi anche il motore è la fine.... :|
Montesa_78:
La Beta 250 4T di serie nel 2007 senza permuta mi era stata proposta a circa 6300 euro, ma con la Cota meno di 7000 non se ne parlava... E' logico che costando meno hai qualcosa di meno!
Credo che i betomani del forum che difendono con i denti la loro macchina da guerra abbiano quasi tutti il 2T comunque :mrgreen:
Gabbri, se ti piace la Cota prendila, difficile pentirsi se impari ad usarla ed apprezzarla. E' piu' facile pentirsi di averla venduta (come ho fatto io...) perche' le altre dopo ti sembreranno tutte dei cassonetti.
Se come me fai solo zone, fatti mettere subito il gas rapido e la corona da 43, sarai al top 8)
adany:
gabbri ha scritto:a parte il motore che finora ho cambiato solo le guarnizioni (richiamo della betadove comunque ho pagato la manodopera!!!!! ditemi se è una ditta seria!!!!)per il resto ogni pezzo ha presentto difetti e difettucci.... se mi da problemi anche il motore è la fine.... :|
Una domanda mi sorge spontanea . hai preso la moto da FISTO delebio??
Montesa_78:
Adany, guarda che il fisto li' ti denuncia ri@ò
sei un mito comunque :!:
adany:
Degiobbi talamona cota 2008 me la dava a 6500 senza permuta e ne ha ancora e penso sempre a quel prezzo , io ho scelto altro nn per il prezzo ma per scelta mia , cmque , anche se scherzando per far incazare i montesisti dico che fa cagare, la moto si sà che è la meglio sul mercato come finiture , motore e soprattutto elettronica , penso anche che come 4t l'unica , purtroppo ha la pecca del mercato morto, è scorpa per via delle cose che dice anche montesa , Honda è Yamaha non sono dittarelle da 50 operai
adany:
Montesa_78 ha scritto:Adany, guarda che il fisto li' ti denuncia ri@ò
sei un mito comunque :!:
Mi girano le balle quando uno fa pagare una cosa il doppio di quello ch realmente costa , e quando ti fanno pagare la manodopera , essendo rivenditori autorizzati, su errori cosidetti di fabbrica, mi pare anche giusto dirle queste cose , cosi forse le persone prima di acquistare ad occhi chiusi guarda in 2 posti e confronta. altrimenti che cazz c'è a fare la concorrenza?? :)
Montesa_78:
Infatti adany, ormai hanno capito tutti che io sono un "difensore"di Scorpa... solo che ha appunto il problema del mercato un po' di nicchia...e per questo motivo non l'ho mai comprata. Penso anche che rispetto a Montesa il motore e' un po' troppo motoalpinistico (quello di serie... ). Per le zone lo vorrei un po' piu' pronto... e con un bel gas rapido :wink:
adany:
Montesa_78 ha scritto:Infatti adany, ormai hanno capito tutti che io sono un "difensore"di Scorpa... solo che ha appunto il problema del mercato un po' di nicchia...e per questo motivo non l'ho mai comprata. Penso anche che rispetto a Montesa il motore e' un po' troppo motoalpinistico (quello di serie... ). Per le zone lo vorrei un po' piu' pronto... e con un bel gas rapido :wink:
Purtroppo quello è quello che mi dicono anche altri "zonaioli", io motoalpinista mi trovo da dio , e se vuoi fare la sfuriata ti assicuro che non c'è montesa che tenga , avendo un motore derivato dal cross/enduro ha un allungo che fa provincia e come lei nel mondo trial nessuno , e ti assicuro che molte volte aiuta visto che se anche hai la marcia nbassa e vuoi partire non finisce mai , il problema è che ha la prima lunga e con la corona gia grande puoi fare poco , o metti quella delle minitrial :)
Quello che le manca è l'elettronica montesa, quella anche per lo spunto non è poco, speriamo nel 2010 , poi tu la prendi nuova la usi 6-7 mesi e la ricompro io , cosi la provi bene :)
Montesa_78:
La vostra rapportatura del cambio non mi dispiace... e lo so che come allungo non ce n'e' per molti... ma mi piacerebbe se avesse piu' spunto ai bassi. Forse con queste super-modifiche che fate voi (tipo allo scarico) si riesce ad avere qualcosa in piu'... vedro' per il prossimo anno :wink:
cassio:
Montesa_78 ha scritto:Infatti adany, ormai hanno capito tutti che io sono un "difensore"di Scorpa... solo che ha appunto il problema del mercato un po' di nicchia...e per questo motivo non l'ho mai comprata. Penso anche che rispetto a Montesa il motore e' un po' troppo motoalpinistico (quello di serie... ). Per le zone lo vorrei un po' piu' pronto... e con un bel gas rapido :wink:
vieni domenica che ti faccio provare la mia , poi vedi tu
p.s. corona da 46 (48 orig.)
Montesa_78:
Cassio, la tua l'ho gia' provata (5 minuti! da Fabullo) ma non ti ricordi, comunque era di certo molto piu' pronta di quella normale (forse grazie al pistone speciale), ma se provi la mia Beta capisci cosa intendo... la prontezza di motore ti aiuta sopratutto con gli ostacoli di media grandezza e con quelli in sequenza, che sono proprio quelli che piacciono a me (rocce e tronchi, per capirci). Ed e' secondo me l'unico vero gap che paghiamo al motore 2T!!!
Comunque in prontezza peccava anche la mia Cota di serie, non preoccuparti:mrgreen:
Se ci vediamo comunque saro' lieto di provare la Scorpa ancora un po'... :wink:
e chissa' che il prossimo anno non entro nella famiglia:mrgreen:
cassio:
urca , scusa ma quel giorno ho visto un tot di persone e hai voglia a ricordarsi :oops:
ad ogni modo da 06/07 a 08 c'è un bel po' di differenza un po' di motore ma tanta di sospensioni, e anche il telaio è stato "chiuso" un pelo di sterzo
domenica ti faccio provare la yamaha :mrgreen:
Barbablu:
il rev 300 in questo momento costa 6700 senza permute mentre il cota 250 2008 a 7000 si prende:roll:
fare 300 euro di rotture ci si impiega tanto come dirlo
mauri4rt:
Montesa_78 ha scritto:Io la Beta 300 racing l'ho pagata 7500 (senza permuta), e come dicono gabbri e barbablu mi trovo benissimo anch'io con l'impostazione di guida (l'ho presa per questo) ma mi fanno girare le ****e queste finiture del kakkio che ha, cosi' facendo tra un anno l'avro' conciata come un rottame... spero solo che il motore non mi dia problemi come il tuo gabbri, perche' se no la rivendero' subito, non ho pazienza per queste cose:evil:
Comunque la Montesa 2009 di serie la compri senza permuta con circa 7000-7500 euro, ha lo scarico nuovo, la pompa frizione grande e l'alleggerimento all'avantreno di serie. E dite quello che volete, ma qualitativamente e' al top :!:
Scusa, ma non si diceva che la 4rt 2009 a parte l'estetica era identica alla 2008?
Montesa_78:
(x mauri 4rt) beh, in pratica si perche' a parte il collettore di scarico il resto era gia' sulla 2008, ma lo scrivo perche' molti sostengono che dal 2005 non e' mai stato cambiato niente, mentre invece di cambiamenti ne hanno fatti diversi... :!:
cassio:
l' anodizzazione del supporto manubrio?
o il colore delle manopole
koki:
Montesa_78 ha scritto:(x mauri 4rt) beh, in pratica si perche' a parte il collettore di scarico il resto era gia' sulla 2008, ma lo scrivo perche' molti sostengono che dal 2005 non e' mai stato cambiato niente, mentre invece di cambiamenti ne hanno fatti diversi... :!:
ri@òri@òri@ò si molti cambiamenti sopratutto sul prezzo.
cassio:
dai smettila koki :lol::lol::lol::lol:
aremy:
quoto Koki !loro hanno cambiato solo il prezzo!! i veri cambiamenti li fanno gli altri ! (anche perchè loro gli esperimenti li fanno prima della catena di montaggio ! ) :shock::shock::D:D:D
lo so che su sto forum sono diventato "inutile " e un po' odiato...attendo i cartellini !
koki:
aremy ha scritto:quoto Koki !loro hanno cambiato solo il prezzo!! i veri cambiamenti li fanno gli altri ! (anche perchè loro gli esperimenti li fanno prima della catena di montaggio ! ) :shock::shock::D:D:D
lo so che su sto forum sono diventato "inutile " e un po' odiato...attendo i cartellini !
Dobbiamo pure dire onestamente che è di ottima qualità il mezzo e hanno fatto un buon progetto, ma cio non giustifica gli ormai 5 anni senza modifiche all altezza di honda montesa.
aremy:
koki ha scritto:aremy ha scritto:quoto Koki !loro hanno cambiato solo il prezzo!! i veri cambiamenti li fanno gli altri ! (anche perchè loro gli esperimenti li fanno prima della catena di montaggio ! ) :shock::shock::D:D:D
lo so che su sto forum sono diventato "inutile " e un po' odiato...attendo i cartellini !
Dobbiamo pure dire onestamente che è di ottima qualità il mezzo e hanno fatto un buon progetto, ma cio non giustifica gli ormai 5 anni senza modifiche all altezza di honda montesa.
su questo inizio ad essere più d'accordo con te !
Montesa_78:
A parte che il prezzo lo hanno sempre ritoccato tutti... poi non vendono un cavolo e allora spuntano i prezzi netti :mrgreen:
Ma non si e' sempre detto "squadra che vince non si cambia"??? :mrgreen:
mauri4rt:
Io ho avuto un 2005 e da un anno ho un 2007 e di motore è molto più guidabile, penso che la mappatura sia leggermente cambiata, o forse ha avuto la sua parte anche il silenziatore, comunque io mi trovo molto meglio.
Dimenticavo....la moto naturalmente è una Montesa! :mrgreen:
gabbri:
in effetti inizia a essere un pò datata la cota (anche se resta la migliore 4t)... non è che nel 2010 esce qualcosa di nuovo? mi girerebbero le palle comprare una moto che poi esce subito il modello nuovo!
cassio:
aspetta gabri :lol:
gabbri:
di sicuro fino a febbraio aspetto.... spero ce la faccia anche la mia betina ad arrivare a febbraio xchè se mi fa ancora girare un pò le palle la lancio dalla cima del meriggio(lo sai dov'è vero cassio?) :mrgreen:
cocittao:
io devo spezzare una lancia in favore di beta.mi sono trovato benissimo con il 4t . per i pezzi in garanzia non ho avuto alcun problema, anzi ai tagliandimi anno cambiato dei pezzi , riconoscuti difettosi dalla casa, senza che io avessi riscontrato anomalie. ( il che mi è stato sostituito senza alcuna spesa di manodopera o altro) .
x ora posso dire ww beta.
marinots:
Anch'io ho avuto il problema del cambio,si è dissaldata la forcella dall'alberino delle marce,il problema è stato risolto in un oretta ed in garanzia dal concessionario PIAZZA Germano di S.Pietro Mussolino (VI),sono assai sodisfatto del beta 4t e non tornerei per nessun motivo al 2t.
Montesa_78:
Io dovrei invece fare una lista della roba che tutti i giorni mi si rompe con la Beta :mrgreen:
cosi' alla fine dell'anno faccio due conti... altro che Repsol :mrgreen::mrgreen::mrgreen: