Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL
Topic: prova indoor
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Prandix:
ragazzi ho provato a fare un piccolo indoor...posizionato dal motoclub di valbrona(white speed team) devo dire che su cemento anche un cane come me...riesce a fare la sua porca figura...facevo ostacoli di dimensioni esorbitanti che normalmente proverei a fare ma che nn riuscirei mai a salire schiantandomici contro e sparando il radiatore sulle forcelle anteriori...cmq voi altri che avete provato degli indoor avete avuto la mia stessa impressione?ossia si impara molto di meno che in outdoor...cioè voglio dire...su terra/fango/ghiaia/ciotoli si ha effettivamente un'aderenza molto inferiore e si deve imparare a forza a distribuire i pesi...invece in indoor che tu dia 1/4 di gas o tutto il gas la moto attacca e di conseguenza viene a mancare quel posizionamento dei pesi che su fondi diversi dall'asfalto o dal cemento è cosa fondamentale per il superamento dell'ostacolo...nn so è molto divertente l'indoor ma sicuramente va fatto per scopi di divertimento nn di apprendimento...ecco la cosa buona è che ti insegna a avere mira...sennò fai la pataponfa giù dagli ostacoli XD parlo per esperienza.
Cmq un saluto a tutti quelli del white speed team che sono un grupo di ragazzi veramente simpaticissimi e molto appassionati del nostro caro e amato trial :roll:
martejo:
Penso che nell'indoor serva maggiormente la guida moderna, elevazione, spostamenti, salti. Inoltre ci si deve abituare al tipo di guida ed al tipo di ostacoli, spesso poi ci si trova a fare passaggi aerei che creano un pò di timore se non sei abituato.
Trovo che si noti anche maggiormente la mancanza di tecnica dei piloti in quanto l'azione è meno continua che nell'outdoor e questo fa risaltare le difficoltà di equilibrio e di gestione della moto.
Di conseguenza la penso diversamente da te, cioè penso che da una parte è più facile perchè hai più aderenza e l'ostacolo offre meno incertezze ma dall'altra parte mette in risalto le 'disabilità dei piloti' e se non sei un pò bravino vengono subito fuori le carenze.
lambo:
a parer mio è più facile l'outdoor..logico,devi combattere per l'aderenza però anche se fai errori hai spazio per correggerli..nell'indoor se sbagli sei fregato..o metti il piede, o paghi il 5 o appoggi le orecchie sull'asfalto
VaLeX81:
mah... non ho esperienza ma mi viene da quotare lambo e martejo...
In outdoor anche un'incapace come me riescetirare fuori qualcosa, l'indoor se non sei bravo e non hai tecnica...non combini niente.
lambo:
grazie valex.... :oops::oops::mrgreen:
Prandix:
ma appunto per quello che dici te vale nn si impara in indoor
hurricane:
VaLeX81 ha scritto:mah... non ho esperienza ma mi viene da quotare lambo e martejo...
In outdoor anche un'incapace come me riescetirare fuori qualcosa, l'indoor se non sei bravo e non hai tecnica...non combini niente.
che fai??? segui i consigli?
Niki_Cott:
nella guida indoor serve fermezza.concentrazione .abilità e precisione di guida e sopratutto grande equilibrio e reattività.e avere il cervello collegato a tutto il resto del corpo se no ti fai male.Penso che se vieni dalla bike trial nell'indoor sarai facilitato :mrgreen:
VaLeX81:
hurricane ha scritto:VaLeX81 ha scritto:mah... non ho esperienza ma mi viene da quotare lambo e martejo...
In outdoor anche un'incapace come me riescetirare fuori qualcosa, l'indoor se non sei bravo e non hai tecnica...non combini niente.
che fai??? segui i consigli?
no... dico cazzate come sempre:wink:
martejo:
Proprio domenica, finendo la gara con un buon margine d'anticipo, mi sono fermato a vedere i concorrenti che passavano all'ultima zona, di tipo indoor. Beh, gente che faceva una buona figura ce n'era veramente poca, in compenso vedevo placche che si suicidavano contro blocchi di cemento e forcelle e mono che sfruttavano più escursione di quella per cui erano costruite.:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Prandix:
Niki_Cott ha scritto:nella guida indoor serve fermezza.concentrazione .abilità e precisione di guida e sopratutto grande equilibrio e reattività.e avere il cervello collegato a tutto il resto del corpo se no ti fai male.Penso che se vieni dalla bike trial nell'indoor sarai facilitato :mrgreen:
odio la bike trial XD :lol:
fra:
a me risulta più facile l'indoor perchè sono sempre quelle le tecniche: pichhi il davanti, tieni alta la moto, stacchi, spostamenti dx e sx sei al piano è sono facili da fare quindi..diciamo l'indoor è più SALI O NON SALI
l'outdoor c'è la radice, c'e il sassolino bastardo in mezzo che devi assorbire, c'e la curvetta bastarda,terreno mosso, spostamenti in contropendenza,partenza da fermo in salita...per me più difficile e tecnico..
dopo certo dipende sempre che indoor e che outdoor sono parlo a livello di regionale blu..
Montesa_78:
Quoto martejo in tutto... io comunque amo l'indoor, noi qui organizziamo addirittura una sociale tutta artificiale, una volta l'anno :!:
koki:
Penso che da indoor a naturale in linea generale per un pilota che sappia fare gli spostamenti non cambi nulla. In effetti basta guardare le classifiche nel mondiale indoor i primi sono gli stessi sia in indoor che outdoor. Se uno non sa spostare la moto ed è alla vecchia allora cambia tutto. Nel indoor a volte devi avere la decisione che anche se vedi vuoto oltre l ostacolo devi comunque dare il 100% nel salirci, come ti puo capitare che sul naturale trovi la radice che ti ostacola, e pure li devi metterti in testa che la radice non ti da problemi e deviessere concentrato al 100% sul ostacolo come lo eri in indoor se vedi il vuoto. Tutto qua per me in linea di massima non cambia nulla.
fra:
quoto koki.. magari ci sono dei"nonnetti" :mrgreen:che pennellano, fanno volè da paura, curve essagerate etc etc cioè guidano alla vecchia ma non spostano e negli indoor fan fatica..
Niki_Cott:
fra ha scritto:quoto koki.. magari ci sono dei"nonnetti" :mrgreen:che pennellano, fanno volè da paura, curve essagerate etc etc cioè guidano alla vecchia ma non spostano e negli indoor fan fatica..io sono uno di questiho sempre patito le zone indoor..Adesso sono diventati di moda anche nei regionali.ma la mia modesta opinione è che gli indoor dovrebbero solo farli le categorie rossi e blu che danno un minimo di spettacolo.mentre la maggior parte prende rishi inutili e pure il pubblico non si diverte :roll:
koki:
Niki_Cott ha scritto:fra ha scritto:quoto koki.. magari ci sono dei"nonnetti" :mrgreen:che pennellano, fanno volè da paura, curve essagerate etc etc cioè guidano alla vecchia ma non spostano e negli indoor fan fatica..io sono uno di questiho sempre patito le zone indoor..Adesso sono diventati di moda anche nei regionali.ma la mia modesta opinione è che gli indoor dovrebbero solo farli le categorie rossi e blu che danno un minimo di spettacolo.mentre la maggior parte prende rishi inutili e pure il pubblico non si diverte :roll:
Si è vero, anzi io sono del parere che se fai una gara di outdoor zone indoor non devono neanche esserci, gia le zone sul naturale sono sempre piu incasinate invece che belle da guidare... :D
martejo:
koki ha scritto:Si è vero, anzi io sono del parere che se fai una gara di outdoor zone indoor non devono neanche esserci, gia le zone sul naturale sono sempre piu incasinate invece che belle da guidare... :D
Sarei d'accordo anch'io tranne il fatto che, se ci si mette dalla parte degli organizzatori e se si pensa di portar un pò di spettacolo nel paese dove si organizza la manifestazione, si è quasi obbligati a fare una zona indoor, senza contare che spesso sono le amministrazione che lo chiedono, altrimenti succede che nei paesi la gente finisce per vedere passare le moto senza capire cosa succede e che cos'è il trial, almeno con una zona nel paese qualcuno si ferma, per quel che può servire si crea un minimo di interesse.
Poi c'è da dire che la zona indoor è preferibile farla con materiale naturale, pietre e tronchi, ma è più difficile da reperire, inoltre usando i tronchi si rischia, in caso di pioggia, di scivolare troppo e rendere i passaggi poco fattibili o pericolosi.
yughio:
martejo ha scritto:koki ha scritto:Si è vero, anzi io sono del parere che se fai una gara di outdoor zone indoor non devono neanche esserci, gia le zone sul naturale sono sempre piu incasinate invece che belle da guidare... :D
Sarei d'accordo anch'io tranne il fatto che, se ci si mette dalla parte degli organizzatori e se si pensa di portar un pò di spettacolo nel paese dove si organizza la manifestazione, si è quasi obbligati a fare una zona indoor, senza contare che spesso sono le amministrazione che lo chiedono, altrimenti succede che nei paesi la gente finisce per vedere passare le moto senza capire cosa succede e che cos'è il trial, almeno con una zona nel paese qualcuno si ferma, per quel che può servire si crea un minimo di interesse.
Poi c'è da dire che la zona indoor è preferibile farla con materiale naturale, pietre e tronchi, ma è più difficile da reperire, inoltre usando i tronchi si rischia, in caso di pioggia, di scivolare troppo e rendere i passaggi poco fattibili o pericolosi.
marte, hai perfettamente reso l'idea, anche nei rally fanno le prove spettacolo
Niki_Cott:
su yughio ma per le prove spettacolo ci vanno le persone che danno spettacolo non quelle che fanno pena :mrgreen:viva il trial anni70/80 ò§asono matusa che ci volete fare mi dovete sopportare :lol:
Prandix:
tornando a noi...secondo me do + spettacolo io che finisco a balle per aria che uno che sale su bene XD :mrgreen: