Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: SCORPA SY 250 FLR (long ride) 08 --------------------------------------------- BRUNO 69: C'e' qualcuno che ha questo modello che mi sa' dire come va' con pregi e difetti? e soprattutto quanto tiene il serbatoio?
sul sito ufficiale scorpa dice 4,5 litri, mentre sulla scheda tecnica di moto.it
dice 5,8, chi ha ragione? dove e' possibile trovare una prova completa?Grazie.... cassio: la sy-f long ride 2008 è sostanzialmente la 2007 con il serbatoio grande (da 4,5lt, 5,8 è quello della 2t long ride)
pregi :la facilita' d'uso , la trazione e l' allungo del motore (indistruttibile)
difetti :rispetto alla 08 forcelle (mia personalissima opinione) meno belle , e mono un po' piu' statico rispetto al sachs
oltre al fatto che cosi a occhio e croce pesa un kg e mezzo/2 in piu'
al di la' di questo per fare motoalpinismo è un bel mezzo , e adesso le porti via ad un bel prezzo
x la prova guarda quella della sy-f 06 e 07 che trovi qui sul sito in home page, nel menu di sinistra sotto "le moto da trial" Capitan Trinchetto: Io l'hò avuta...........l'unica 2t che ricompererei a occhi chiusi.....
Comprala non te ne pentirai.... :wink: adany: Capitano usa meno droghe leggere , è la 4t questa :) cassio: va a riparare un carniti 9cv , che è l' unico motore che capisci :lol::lol::lol::lol: BRUNO 69: cassio ha scritto:la sy-f long ride 2008 è sostanzialmente la 2007 con il serbatoio grande (da 4,5lt, 5,8 è quello della 2t long ride)
pregi :la facilita' d'uso , la trazione e l' allungo del motore (indistruttibile)
difetti :rispetto alla 08 forcelle (mia personalissima opinione) meno belle , e mono un po' piu' statico rispetto al sachs
oltre al fatto che cosi a occhio e croce pesa un kg e mezzo/2 in piu'
al di la' di questo per fare motoalpinismo è un bel mezzo , e adesso le porti via ad un bel prezzo
x la prova guarda quella della sy-f 06 e 07 che trovi qui sul sito in home page, nel menu di sinistra sotto "le moto da trial"
Preciso e puntuale come sempre cassio...pensi che sia possibile montare il serbatoio da 5,8 litri del 2 tempi sul 4 tempi?
io la vorrei fare ma bisogna che riesco a vendere la mia triumph....
avevo pensato anche alla t-ride ma 107 kg con il pieno mi sembrano eccessivi...preferisco rimanere sui 75 kg...... Montesa_78: Bruno di che Triumph parli?? 675 Daytona per caso?
Guarda che la T-ride e' una moto da enduro al 95%, secondo me e' una moto molto diversa dal trial...
se vuoi fare motoalpinismo e' meglio la SYF secondo me...poi fai tu :!: cassio: BRUNO 69 ha scritto:cassio ha scritto:la sy-f long ride 2008 è sostanzialmente la 2007 con il serbatoio grande (da 4,5lt, 5,8 è quello della 2t long ride)
pregi :la facilita' d'uso , la trazione e l' allungo del motore (indistruttibile)
difetti :rispetto alla 08 forcelle (mia personalissima opinione) meno belle , e mono un po' piu' statico rispetto al sachs
oltre al fatto che cosi a occhio e croce pesa un kg e mezzo/2 in piu'
al di la' di questo per fare motoalpinismo è un bel mezzo , e adesso le porti via ad un bel prezzo
x la prova guarda quella della sy-f 06 e 07 che trovi qui sul sito in home page, nel menu di sinistra sotto "le moto da trial"
Preciso e puntuale come sempre cassio...pensi che sia possibile montare il serbatoio da 5,8 litri del 2 tempi sul 4 tempi?
io la vorrei fare ma bisogna che riesco a vendere la mia triumph....
avevo pensato anche alla t-ride ma 107 kg con il pieno mi sembrano eccessivi...preferisco rimanere sui 75 kg......
no, non c'entra nulla , cambia il telaio, gli attacchi, poi se prendi quel serbatoio costa una follia comunque con 4,5 lt quella moto fa' circa 90km
poi...dipende cosa devi fare se enduro alla "ligure" o motoalpinismo facciond: ho recentemente acquistato una SYF long ride del 2008 nuova al prezzo di 5.500 immatricolazione esclusa; il motivo è che non potrà essere immatricolata nel 2009 causa norme euro per cui i rivenditori che ne hanno in casa e anche il distributore cercano di venderle per non doverle immatricolare loro.
le differenze che ho potuto riscontrare rispetto al modello SYF sono le forcelle (paioli vs marzocchi), la posizione della bobina, lo scarico (due uscite vs una), forse la piastra motore.
Premesso che non sono un esperto, non sono mai riuscito ad esaurire la benzina nel serbatoio prima di esaurire forza e lucidità.
Non ha problemi di messa in moto, mi sembra facile e affidabile, sicuramente da consigliare. Rocco_Cannuccia: mi sembra una gran moto.
Hurricane tu che hai una moto simile puoi darci le tue indicazioni?
La longe ride mi pare super per chi fa motoalpinismo ma se volesse tramutarla in versione normale può? lucafazer: rocco tieni durooo...e se fai la pazzia e probabile che ti segua pure io eh...mi sembra un bel mezzo.... :D Mone: Se vi può interessare.....
Prandix: pubblicità occulta...cmq la moto del mone è un affare...e fatela questa pazzia!
la scorpa 4t ha allungo cassio? :| Rocco_Cannuccia: se la trovo nuova ad un prezzo occasione me la compro!.
Sergio se leggi questo annuncio è dedicato a te cassio: Prandix ha scritto:
la scorpa 4t ha allungo cassio? :|
è infinita :!: Capitan Trinchetto: Capitan Trinchetto ha scritto:Io l'hò avuta...........l'unica 2t che ricompererei a occhi chiusi.....
Comprala non te ne pentirai.... :wink:


Perbacco che sbadataggine !!!!!!!!!!!
Riformulo - ........Io l'hò avuta.........l'unica 4 t che NON compererei !!!!!!!!!!!!
P.s grazie per la giusta correzzione ragazzi ..... :wink: Rocco_Cannuccia: ma trinchetto sei confuso, questa moto è un bidone o va bene? :?: Montesa_78: Rocco la moto va molto bene secondo me... perfetta per il motoalpinismo anche da quello che si legge sul forum... e tra l'altro credo che la long-ride possa tranquillamente ritornare trial.. forse devi avere alcuni pezzi. Di certo il Cassio ti sa rispondere su questo :!: cassio: basta montare il serbatoio normale
di certo la versione racing o8 è piu' agile e leggera oltre ad avere delle sospensioni migliori Montesa_78: In effetti mi pare che la long-ride sia "costruita" su base SYF 2007, o sbaglio? Niente Marzocchi, quindi... ma va bene lo stesso :!: cassio: alla fine è una 2007 con il carburatore della 08 e il telaio della 08 (leggermente + chiuso di sterzo)