Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: vendo beta evo 09 ------------------------- matteostrocchio: Sono un BETISTA da circa 20 anni ma penso proprio che sara' l'ultimo .A novembre ho ritirato la mia evo 290 ed in quattro uscite si e' verificato quanto segue:
prima settimana :la moto e' magra e si ingolfa allo stesso tempo,cambio pompa della frizione perche' strappa.
seconda settimana: perdo dadi dei leveraggi sui monti e rimango a piedi,carburazione stessi problemi.
terza settimana :carburazione idem inoltre sostituisco anche la pompa del freno e pastiglie perche si e' messa a frenate male.
quarta settimana: stessi problemi di carburazione e scopro ,inoltre,che la beta ha gia' fatto una modifica alle molle della frizione ed alla centralina.
Ora siamo in attesa del carburatore nuovo. Ma la centralina ?
Buon Beta a tutti voi Matteo Stefy92_Gass-BG: :(:(Mi dispiace tanto per il tuo Beta Evo, ma ha già così tanti problemi ??.... :shock: Non Pensavo.... Comunque, prova a scrivere nel post vendo che magari trovi qualcuno che la vuole prendere....... e a quanto la vendi la moto ?....... Comunque,sarà ancora in garanzia penso... Fattela cambiare scusa....Meglio di così.... yughio: che sfiga, qui al Valli del Canavese, ne girano alcune ma senza neanche l'ombra di un problema, fattela sostituire, magari è nata male :cry: cassio: carburatore?
era difettoso??
dai problemi sembra piu' qualcosa di centralina che di carburatore, capita pilone: be che dire... sarai stato sfigato con questa moto. Se hai avuto Beta per venti anni, forse ci sta di esser incappato in una moto "nata male". Fattela cambiare dal concessionario, oppure scrivi alla Beta direttamente, a volte si prendono a cuore il problema e te lo risolvono senza smenare altri soldi... facci sapere :wink::wink:Ciao Ciao Niki_Cott: tutti questi problemi in una sola moto mi paiono perlomeno strani,forse la tua Evonon arriva da Firenze,ma dalla Cina???????.a parte gli scherzi io ci sto girandoda circa un mese e problemi per ora zero,ho fatto forcelle e mono per mio capriccio e modificato frizioneperchè era on off.la carburazione è perfetta e l'unica cosa chetrovo arrivando da 9 anni di Sherco è la rigidità del telaio.ma come stabilità ed aderenza è tutto very good.non ti abbattere la Beta sui problemi in garanzia si è sempre dimostrata molto corretta contrariamente ad altri.Buon Natale ppòò snake69: E'una tipica caratteristica di beta,quando esce un nuovo modello (era ora) ha bisogno di tante cavie,purtroppo tu sei uno di quelli,ma io non mi abbatterei piu' di tanto :mrgreen: ma so anche che le garanzie funzionano bene,meno male :wink: adany: quoto snake , molte volte uscendo il modello nuovo e quest'anno sconvolto tutto è possibile che ci siano dei difetti , anche se i tuoi sembrano quasi troppi, ma frizione come dice nick l'ho sentito dire da altri , poco modulabile e poco regolabile , sono cose che col modello 2010 cambieranno di certo , ma prendere le novità si prendono pregi e difetti , cmque vai dal concessionario ed ovviamente la garanzia risponderà , non demordere , vedrai che beta rimarra quella di sempre , diamogli solo un po di tempo. Lupo: La garanzia della Beta è ottima, vai dal tuo concessionario o scrivi alla casa e sono sicuro ti risponderanno.:wink: cassio: Citazione:
su 2 sarebbe peggio.................
basta avere pazienza e arriva...(tipo l' altra moto di cott)
no, dai scherzi a parte , da beta ho visto passare pezzi anche fuori garanzia, vedrai che te la mettono a posto, per l' assistenza post vendita sono ineccepibili. :wink: Montesa_78: Anch'io quoto snake... comunque la moto e' in garanzia e te la metteranno a posto...
per quanto a posto potra' essere :mrgreen:
Auguri :!: martejo: Forse centra poco con i tuoi problemi, ma io di principio non prendo mai moto della 'prima sfornata'. Mi è già capitato di vedere modifiche 'correttive' sulle produzioni successive alla prima 'sfornata'.
In bocca al lupo. Niki_Cott: martejo ha scritto:Forse centra poco con i tuoi problemi, ma io di principio non prendo mai moto della 'prima sfornata'. Mi è già capitato di vedere modifiche 'correttive' sulle produzioni successive alla prima 'sfornata'.
In bocca al lupo.matteo hai ragione ma qualcuno le prime le dovranno pure comprare :lol::lol::lol: Oggi altre duemetteranno le ruote sulle pietre canavesane
gianga: matteostrocchio ha scritto:Sono un BETISTA da circa 20 anni ma penso proprio che sara' l'ultimo .
Credo che la rabbia sia pienamente giustificata! Uno si compra la moto nuovissima e rimane a piedi con i leveraggi smontati...
Poi carburatore, centralina, freni, frizione...va bene che Beta risponde ma come la mettiamo con il danno per il cliente? Lo sbattimento di dover portare la moto per le riparazioni, l'attesa, il giramento di cogl...i etc. etc.
Visto che a quanto pare è un'abitudine mettere in commercio modelli poco collaudati, credo sia corretto che la casa dia immediatamente una moto sostitutiva in attesa delle riparazioni oppure che le prime serie si vendano con dei grossi sconti esattamente come si fa per le fine serie. pilone: Ragionandosul fattaccio quoto pienamente Giangia.... con i 6000 o più euri
la moto DEVE:!::!: andare benissimo. Il collaudo deve essere in carico all'azienda, non al cristiano che spende tutti quei soldi e poi si ritrova fermo sulle montagne:evil::evil: gianga: matteostrocchio ha scritto:Sono un BETISTA da circa 20 anni ma penso proprio che sara' l'ultimo .
Credo che la rabbia sia pienamente giustificata! Uno si compra la moto nuovissima e rimane a piedi con i leveraggi smontati...
Poi carburatore, centralina, freni, frizione...va bene che Beta risponde ma come la mettiamo con il danno per il cliente? Lo sbattimento di dover portare la moto per le riparazioni, l'attesa, il giramento di cogl...i etc. etc.
Visto che a quanto pare è un'abitudine mettere in commercio modelli poco collaudati, credo sia corretto che la casa dia immediatamente una moto sostitutiva in attesa delle riparazioni oppure che le prime serie si vendano con dei grossi sconti esattamente come si fa per le fine serie. Niki_Cott: pilone ha scritto:Ragionandosul fattaccio quoto pienamente Giangia.... con i 6000 o più euri
la moto DEVE:!::!: andare benissimo. Il collaudo deve essere in carico all'azienda, non al cristiano che spende tutti quei soldi e poi si ritrova fermo sulle montagne:evil::evil:secondo me la colpa è di certi concessionari che te la danno senza neanche fargli un giro intorno :oops: cassio: Citazione:
secondo me la colpa è di certi concessionari che te la danno senza neanche fargli un giro intorno
quoto!!! Montesa_78: Quoto Gianga al 100% :!: matteostrocchio: il concessionario ha messo anima e corpo per farla andare smontandola ben 4 volte sia in officina che sul campo prova di Scarpino.Ha sostituito pompa freno e frizione con delle ajp senza chiedere niente,mi ha dato i dadi presi da un altra moto nuova.......cosa chiedere di piu'.Ha fatto di piu' di quello che gli spetta,ce ne fossero concessionarie simili. Grazie Sergio non posso dire altro. cassio: vendila
metti un inserzione su vendo... Niki_Cott: se ti piace tienila.a tutto c'è rimedio :lol: snake69: Ha fatto di piu' di quello che gli spetta,molto bene perche' giustamente tratta i suoi clienti con la passione del suo lavoro(non solo per far soldi e basta) poi se sei un vero trialista devi resistere,il peggio passera'. :mrgreen: betomane: Niki_Cott ha scritto:martejo ha scritto:Forse centra poco con i tuoi problemi, ma io di principio non prendo mai moto della 'prima sfornata'. Mi è già capitato di vedere modifiche 'correttive' sulle produzioni successive alla prima 'sfornata'.
In bocca al lupo.matteo hai ragione ma qualcuno le prime le dovranno pure comprare :lol::lol::lol: Oggi altre duemetteranno le ruote sulle pietre canavesane

la mia e' tra le prime e va benissimo e' la n° 435....matteostrocchio, controlla sul telaio il numero dell 'infornata' cosi' i regoliamo ..... snake69: cassio ha scritto:vendila
metti un inserzione su vendo... Lasciagli almeno passare il natale serenamente :mrgreen: marco: chi gha beta u nu queta
antico detto genovese:mrgreen::mrgreen::mrgreen: cassio: belin :!: gianga: Penso che Beta risponderà adeguatamente risolvendo ogni problema...Beta è sempre Beta :wink: Montesa_78: In effetti i concessionari Beta in genere si comportano bene... spero solo che possano risolverti presto tutti i problemi :!:
Anch'io ho avuto alcuni problemi con la 4T all'inizio... poi il concessionario me l'ha sistemata, e adesso PIU' o MENO va :mrgreen: Niki_Cott: betomane ha scritto:Niki_Cott ha scritto:martejo ha scritto:Forse centra poco con i tuoi problemi, ma io di principio non prendo mai moto della 'prima sfornata'. Mi è già capitato di vedere modifiche 'correttive' sulle produzioni successive alla prima 'sfornata'.
In bocca al lupo.matteo hai ragione ma qualcuno le prime le dovranno pure comprare :lol::lol::lol: Oggi altre duemetteranno le ruote sulle pietre canavesane

la mia e' tra le prime e va benissimo e' la n° 435....matteostrocchio, controlla sul telaio il numero dell 'infornata' cosi' i regoliamo .....la mia è la 416 giochiamoli al lotto :lol::lol::lol: un difetto; il cavo frizione sterzandoo passando in avanti va a schiacciare il pulsante di massa e non è simpatico :oops::oops: cassio: e uno... albert: spero che la faccenda si risolva perchè spendere ed avere una moto inaffidabile non è giusto io sinceramente ho provato la moto e nonè più beta penso seriamente di risparmiare e comprare xispa 290 ciao e buon natale Montesa_78: matteostrocchio, riportala indietro e prendi qualcos'altro... :mrgreen:
Mi sa che ti conviene, se e' nata male ce l'hai dura (vedi Gabbri) :mrgreen: Rocco_Cannuccia: ciao matteo tanto so che farai, la dai indietro per la evo 4t.
Tu mi dirai ma come fai a saperlo..?
facile... me lo hai detto tu! ò§a adany: albert ha scritto:spero che la faccenda si risolva perchè spendere ed avere una moto inaffidabile non è giusto io sinceramente ho provato la moto e nonè più beta penso seriamente di risparmiare e comprare xispa 290 ciao e buon natale
quoto.
ho avuto modo di vedere xispa appena arrivata da grossi e l'impressione che mi ha dtao e che la moto è migliorata rispetto a quella che presentavano e facevano provare , migliorata nelle rifiniture , devo convincere qualche amico a comperarne una cosi la provo per bene:lol: gio: Anch'io oggi da Grossi ho visto la xispa e dal vivo fa una bella impressione:P le rifiniture non sono male e x me che sono un Montesista è tutto dire. marco: Rocco_Cannuccia ha scritto:ciao matteo tanto so che farai, la dai indietro per la evo 4t.

secondo me se prende la 4t dopo la prima uscita la rivende...........
si ripeterebbe quello già accaduto tre anni fà:D:D:D:D:D snake69: Infatti adesso cha va bene qualcuno aspetta solo quello per fare l'affare della vita! :mrgreen: matteostrocchio: mi sono pentito di aver venduto il miorev300 racing per una evo 290............ebbene si sto ' aspettando il 4 tempi.
Oggi problemi risolti con il cambio carburatote.Grazie Sergio.
Saluti a tutti.Matteo gabbri: straquoto gianga....
i tuoi stessi problemi sono capitati a me con il 4t 2007,la mitica numero tre di telaio (che praticamente è la prima mandata in commercio), la prima sfornata sarebbe da buttare.... la tua vendila immediatamente se non vuoi provare le mirabolanti avventure che ho provato io!!!! ciao e forza e coraggio!!!! e se poi penso che dopo sto messaggio ci saranno i soliti betisti che si sentiranno offesi e annoiati dalle mie lamentele non so che fare se non augurargli un buon anno sulle loro nuove beta!!!! Montesa_78: matteostrocchio... quoto il tuo pentimento... anch'io ho la 300 racing ed e' una bomba, il massimo livello di evoluzione di una REV... la EVO e' ancora troppo nuova, se vuoi il 4T e' meglio se aspetti quello del 2010... :!: Capitan Trinchetto: yughio ha scritto:che sfiga, qui al Valli del Canavese, ne girano alcune ma senza neanche l'ombra di un problema, fattela sostituire, magari è nata male :cry:
Difetti di gioventù................purtroppo .......... matteostrocchio: ....hai ragione meglio aspettare il 2010 per l'evo 4 tempi, al momento mi picchio con i problemi del 2 tempi ....ciao e buon anno a tutti