Forum:	MOTORI E TECNICA
Topic:	carburatore dell'orto per beta
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robertone:
Un mio amico ha acquistato un carburatore dell'orto (26) per il suo beta 270 anno 2003
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Ha qualche problema di carburazione.
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Quali sono i getti max e minper quella moto? Tacca dello spillo? giri della vite dell'aria?
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Stà diventando matto e non riesce a trovare le giuste regolazioni.
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Grazie per l'info (lui non ha internet)

lucafazer:
siamo in due lo volevo accattare pure io!!!! :mrgreen:

robertone:
NOOOO!!!! :?
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non ditemi che nessuno ha la risposta a questa domanda...:cry::cry:
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non ci credo

lucafazer:
ho capito mi tocca comprarmelo e fare due prove eh...pero' sono indeciso anche su il keihin pwk 28!! anche se costa il doppio!!! :?

zanna:
Io ho fatto la modifica al foro del troppo pieno e sostituito lo spillo leggermente segnato e non perde nemmeno una goccia, perchè lo vuoi cambiare?

lucafazer:
perche' al di la che piscia chi l'ha montato dice che gira molto meglio e a un miglior allungo..oltre che un usura irrisoria dei componenti nel tempo,mantenendo innaltrate le caratteristiche del carburatore...tu hai modificato il mikuni??

Niki_Cott:
secondo me cambiare un Mikuni,per un Dell'Orto .su un beta non ha molto senso :mrgreen:

lucafazer:
ah io prima parlavo del keihin!!! con il dell'orto no nn ne vale la pena!!

zanna:
Si ho modificato il mikuni originale. Pisciate a parte non ho mai avuto problemi di carburazione o di sorta, sinceramente non credo nemmeno che il Kehin faccia i miracoli che dicono sul rendimento del mezzo, inteso come prestazioni. In effetti però lo spillo si segna quasi subito e poi magari non tiene come dovrebbe.

lupo senior:
Provate il pacco lamellare ricavato dal pieno con lamelle nuove,vedi mototekna,dicono eccezionali.

lucafazer:
ho parlato giusto ieri con jo mototekna(tra l'altro persona gentilissima e cordiale) e oltre che al keihin mi ha stra consigliato il pacco lamellare che fanno loro..ottimizza il riempimento e in piu' da un gran bel tiro in basso!!ò§aò§a

Rocco_Cannuccia:
zanna ha scritto:Si ho modificato il mikuni originale. Pisciate a parte non ho mai avuto problemi di carburazione o di sorta, sinceramente non credo nemmeno che il Kehin faccia i miracoli che dicono sul rendimento del mezzo, inteso come prestazioni. In effetti però lo spillo si segna quasi subito e poi magari non tiene come dovrebbe.
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a me dopo la modifica però nelle discese ripide mi si spegne sempre la moto salvo che non alzo fortemente il minimo.
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Ti succede anche a te?

lucafazer:
no rocco a me non si spegne per fortuna ma s'ingrassa di brutto e ogni tanto bisogna dare una bella sgasata per stapparlo un po' ovvimante in discesa...tu mi sa che hai da sost. lo spillo visto che nel mikuni si usura molto in fretta... :|

Rocco_Cannuccia:
Citazione:
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tu mi sa che hai da sost. lo spillo visto che nel mikuni si usura molto in fretta...
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Lo appena cambiato perchè pisciava infatti era usurato.

zanna:
Nemmeno a me da quel problema in discesa, ti dirò comunque che ho usato poco la moto ultimamente, dopo la modifica. Anch'io ho cambiato, nel fare la modifica, lo spillo usurato.