Forum: MOTORI E TECNICA Topic: water..water ..water ---------------------------- lone wolf: hello boys...dopo aver annegato la moto in un torrente.....ho svuotato dall'acqua il cilindro,lo scarico,la scatola filtro e cambiato l'olio nel frattempo diventato lattiginoso, ho girato per 3 ore e l'olio è ridiventato bianco, sostituito di nuovo, altro giro di 2 ore ed olio ancora bianco,,,,,possibile? la moto non da problemi ma se dopo 3 sostituzioni accurate di olio siamo punto e a capo da dove arriva tutta quest'acqua? Boh! Grazzzzzie per eventuali consigli. Ciaoooooooo... CrazyLife: ciao, intanto dicci che moto è almeno il modello. In genere quando accade questo è corretto svuotare il tutto compreso l'olio. Non vorrei che invece il tuo prob. sia un altro se è una gas gas ( più delicate da questo punto di vista ) si potrebbe essere rotto il paraolio dietro la pompa dell'acqua e quindi l'olio si mescola con il liquido di raffreddamento.. facci sapere.. :9 Niki_Cott: CrazyLife ha scritto:ciao, intanto dicci che moto è almeno il modello. In genere quando accade questo è corretto svuotare il tutto compreso l'olio. Non vorrei che invece il tuo prob. sia un altro se è una gas gas ( più delicate da questo punto di vista ) si potrebbe essere rotto il paraolio dietro la pompa dell'acqua e quindi l'olio si mescola con il liquido di raffreddamento.. facci sapere.. :9quoto Crazy sicuramente sarà il liquido refrigerante trial forever: Il tuo problema potrebbe essere o il paraolio della pompa dell' acqua o la guarnizione della testa Se è la testa svitando il tappo del radiatore, riempendo di liquido fino all' orlo con la moto accesa il liquido dovrebbe bollire hurricane: Svuotato il carter lato volano? :wink: lone wolf: rev3 270 ...la moto non ha subito alcun colpo mentre tentavo di affogarla, è rimasta perfettamente in equilibrio con me sopra, solo che l'acqua mi arrivava a metà coscia per cui è entrata dallo scarico e dalla cassa filtro, perchè dovrebbe essersi rotto il paraolio pompa acqua? cosa c'entra la guarnizione testa? cosa intendi svuotare tutto? ciao a tutti e grazzzzzzie per ora..... gianga: Ci saranno ancora tracce di acqua...io prenderei un olio economico e farei un pò di cambi in successione (come hai gia fatto) fino a che ogni traccia di acqua non sia emulsionata nell'olio :D snake69: Prendi del kerosene(se lo trovi) ma va bene anche gasolio e lava fuori tutto,almeno risparmi sull'olio,poi alla fine se andava bene prima,va bene anche adesso :wink: crystalg1200: cambia tecnica di guida..... :-)
guarda un po' qui:shock: :idea::idea::idea::idea:
ovviamente scherzo...
avuto tempo fa lo stesso problema...... tiarata la moto a riva....
.... e con molta frtuna battendo con un sasso sull'esagono della fida NGK svito e spurgo il sottomarino mettendlo a testa in giu'.
e poi via verso nuove avventure (all'asciutto)!!!
[img]http://www.gasgasmoto.it/foto_gallery/70_steve_co.bmp[/img]


Mone: ma che belli questi fotomontaggi! Realbiker: Se ti è entrata acqua nel basamento ti conviene aprire tutto e pulire a fonto. Avra ancora residui d'acqua in giro.... essendo un motore a due tempi non è così difficile, apri in due il motore, togli tutto, cambi paraolio e tutto il kit di guarnizioni... speriamo non si siano arrugginiti i cuscinetti di banco....
Se fa fumo bianco c'è acqua che infiltra nel cilindro.
Saluti