Forum:	MOTORI E TECNICA
Topic:	DISCHI FRIZIONE ORIGINALI O IN ERGAL
--------------------------------------------

madeinzena:
Ciao a tutti devo cambiare i dischi frizione sullo scorpa 2t e sono in dubbio se prendere gli originali o quelli in ergal (pochissima differenza di prezzo).quelli in ergal li ho trovati su mototekna , dichiarano meno peso del gruppo frizione quindi moto + pronta.Quello che vi chiedevo se qualcuno le ha già provate ,il mio dubbio è che durino meno.

madeinzena:
mi rispondo da solo... parlano solo di dischi condottti quindi solo una questione di peso...

CrazyLife:
sinceramente da quello che so io hanno una durata inferiore ma magari mi sbaglio...

enedan:
...io li ho montati, in due anni nessun problema.

Mattia88:
Io ho provato i dischi in ergal montati da mototekna, devo dire che non ho notato grosse differenze..probabilmente il peso sarà inferiore ma nella guida non ho avvertito alcuna differenza..la moto era una beta 2t che non aveva problemi di frizione.

Skipper:
Ciao
<br />
Io ti posso dire che ho preso sia la campana che i dischi frizione...
<br />
La moto prende veramente i giri molto piu rapidamente, e la frizione risulta un po piu brusca ma piu modulabile, e sugli ostacoli secchi li senti, eccome se li senti... io non sono una cima, ma anche se dai in mano due moto ad un'inesperto, una originale e l'altra con i dischi montati, sentirà di certo la differenza...
<br />
Ciao Ciao

webmaster:
Citazione:
<br />
La moto prende veramente i giri molto piu rapidamente, e la frizione risulta un po piu brusca ma piu modulabile, e sugli ostacoli secchi li senti, eccome se li senti..
<br />
Vero confermo......anche la mia. L'usura non è certamente avvertibile perchè si sta parlando dei dischi in metallo e non di quelli d'attrito.

Prandix:
web cosa costa cambiare TUTTIi dischi del montesa?

webmaster:
catalogo mototekna...... banner nella homepage

Prandix:
si ok 60 euro i dischi condotti ma quelli che fanno attrito? :mrgreen:

Skipper:
i dischi di attrito si usano gli originali...

Ago:
avuti sulla Sherco insieme alla campana ricavata dal pieno e frizione molto meglio
