Forum:	MOTORI E TECNICA
Topic:	INGOLFATA !!!
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alberto_climber:
Ciao, 
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ancora una volta chiedo il vs aiuto, sto impazzendo sun FANTIC 240 di un amico.
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Allora la situazione è la seguente:
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Moto FREDDA (spenta da 1WeeK)
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Apro il rubinetto benzina,
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tiro l' aria
<br />
NON MUOVO L'acceleratore
<br />
dopo 1 o 2 pedalate la moto parte perfettamente, poi
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quando incomincia a scaldarsi circa 1min inizia a borbottare , quindi tolgo l' aria e incomincio ad accelerare leggermente ed qui che incomincia a fare un fumo della madonna e poi noto che mollando l'acceleratore per un po di volte si riprende poi si spegne definitivamente.
<br />
A questo punto o non parte piu' o da due colpi e si spegne.
<br />
La candela non è solo bagnata ma grondante, la sostituisco (ne abbiamo 5 tutte nuove e modello prescritto da FANTIC) dopo varie sostituzioni o riparte e se per culo rimane accesa giriamo tutto il giorno capottandola rovesciandola nei fossi e o non si spegne o se lo fa riparte subito e va benissimo.
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Tenendo conto che:
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Serbatoio smontato e pulito, filtro compreso
<br />
miscela a 2% nuova
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carburatore smontato pulito e con tutti i componenti a specifica fantic (spilli getti ecc)
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spillo tutto basso (magra)
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filtro aria pulito (provato anche senza dovrebbe smagrire)
<br />
manicotto scatola filtro-carb nuovo
<br />
Cilindro (cromatura) perfetta
<br />
Scarico a tenuta perfetta
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La scintilla c'è (senno come fa a fungere tutto il giorno???)
<br />
pipetta candela nuova
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VI SEMBRA ABBASTANZA INTERESSANTE COME CASO.
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Sparate e io provo perchè non so piu' che farci, se non sparate mi sparo io
<br />
Alberto

webmaster:
uno... spillo conico della vaschetta carburatore da cambiare.
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2 paraolio di banco lato frizione rinsecchito e da sostituire

alberto_climber:
Grazie WEB,
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cambiare lo spillo conico nel senso che è consumato e quindi va rimpiazzato o metterne uno di forma diversa ?
<br />
Grazie ancora
<br />
Alberto

webmaster:
lo spillo che chiude la benzina della vaschetta, quello azionato dal galleggiante.

Giangi:
Io proverei a non lasciare l'aria tirata per un minuto,
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utilizzala solo per i pochi secondi necessari all'avviamento e a stabilizzare la carburazione,
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se aspetti che inizi a borbottare eè già piena che versa...
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se poi dovesse persistere il problema, continua con la manutenzione.
<br />
Fai sapere come prosegue

alberto_climber:
Aggiornamento:
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Ho cambiato come ha suggerito il WEB lo spillo della vaschetta(10 euro dell'orto quello che chiude la benza) e già che c'ero oltre a pulire il carb in ogni suo &quot;orifizio&quot; gli ho anche cambiato le guarnizioni, risultato UNA CIPPA (ma almeno mi sono tolto il dubbio)
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Abbiamo dovuto tirarla con la punto al traino per quasi un Km a benza chiusa poi finalmente s' è accesa ma era invasata piena.
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Il giorno dopo ho provato ad accenderla tenedo chiuso il rubinetto benza e come suggerisce il post precdente tenendo l' aria per una decina di sec e pare abbia funzionato, cioè si è accesa ed è rimasta in moto:
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CULO ? merito dei suggerimenti ? riprovo stasera.
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Grazie per il momento
<br />
Alberto